Kaverilla keskisuuri autoliike ja katseltiin tänään loppuvuoden myyntinäkymiä. Uusien myynti on sakannut jo useamman kuukautta peräkkäin. Viimeksi huhtikuussa oli pientä nousua, siitä lähtien tasainen alamäki. Käytetyistä yli 6.000 euron hintaisia vaikea saada kaupaksi. Sitä halvemmat menee äkkiä mutta niitä ei saa mistään järkevällä hinnalla lisää. Valtakunnalliset ketjut on haukkaamassa sitä käytettyjen myyntiä joka ennen kiersi pienten ja keskisuurten liikkeiden kautta. Isoihin liikkeisiin tulevat vanhemmatkin vaihdokit liike myy suoraan yksityisille ns. poistoautoina korjattavaksi, välttääkseen kuluttajansuojan, vaikka periaatteessa nämäkin autot on aivan käyttökuntoisia. Kilometrejä ja ikää vaan on hiukan enemmän kuin varsinaisessa vaihturikalustossa.
Autokaupan ja kiinteistöjen osalta lama on vasta puolessavälissä. Pienillä autoliikkeillä tulee vuodenvaihteen tienoilla alkamaan pudotuspeli, jossa kaikista suurimmista kaupungeista putoaa kymmeniä pois pelistä. Syynä kaupaksi kelpaavan kaluston vähyys ja liiallisen kilpailun aiheuttama myyntikatteiden minimoituminen. Kiinteistöjen hinnat ei ole tässä lamassa vielä inahtaneetkaan, se aika on vasta tulossa korkojen nousun lähtiessä vauhtiin. Samaan aikaan työpaikkojen väheneminen jatkuu eikä uusia synny. Tässä maassa on liikaa paljon muutakin kuin ylihintaista kiinteistömassaa ja heikosti kannattavia autoliikkeitä, mutta näiden osalta seuraava pudotus on todennäköisin. Pörssikurssit, vienti, puukauppa ja työelämä on jo valmiiksi tipahtanut. Uusi vuosikymmen aloiteltaneen aivan uusista tasoista, eikä pöydän puhdistaminen totta puhuen tapahdu yhtään liian myöhään.
Autokaupan ja kiinteistöjen osalta lama on vasta puolessavälissä. Pienillä autoliikkeillä tulee vuodenvaihteen tienoilla alkamaan pudotuspeli, jossa kaikista suurimmista kaupungeista putoaa kymmeniä pois pelistä. Syynä kaupaksi kelpaavan kaluston vähyys ja liiallisen kilpailun aiheuttama myyntikatteiden minimoituminen. Kiinteistöjen hinnat ei ole tässä lamassa vielä inahtaneetkaan, se aika on vasta tulossa korkojen nousun lähtiessä vauhtiin. Samaan aikaan työpaikkojen väheneminen jatkuu eikä uusia synny. Tässä maassa on liikaa paljon muutakin kuin ylihintaista kiinteistömassaa ja heikosti kannattavia autoliikkeitä, mutta näiden osalta seuraava pudotus on todennäköisin. Pörssikurssit, vienti, puukauppa ja työelämä on jo valmiiksi tipahtanut. Uusi vuosikymmen aloiteltaneen aivan uusista tasoista, eikä pöydän puhdistaminen totta puhuen tapahdu yhtään liian myöhään.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Esim. Turun liepeillä kun ajelee, kaupungin ympäristö on täynnään vuoronperään autoliikettä ja kebab-paikkaa. Ehkä turkulaiset elävät pelkästään kebabilla ja autonvaihtamisella, tai sitten tämä homma on oikeasti ihan kupla. Veikkaan vahvasti jälkimmäistä faktaa.
"Uusien myynti on sakannut jo useamman kuukautta peräkkäin. Viimeksi huhtikuussa oli pientä nousua, siitä lähtien tasainen alamäki."
Jos kaverillasi menee noin ja keskimäärin reilun parinkymmenen prosentin kasvua ollut toimialalla kokonaisuudessaan niin se tarkoittaa vain sitä että markkinatalous toimii.
"Jos kaverillasi menee noin ja keskimäärin reilun parinkymmenen prosentin kasvua ollut toimialalla kokonaisuudessaan niin se tarkoittaa vain sitä että markkinatalous toimii."
Hatustako vedit parinkymmenen prosentin kasvun. Lukaiseppa Kauppalehden eilinen uutinen:
"Autojen rekisteröinnit putosivat lokakuussa 16 prosenttia. Pudotus on jatkunut jo seitsemän kuukauden ajan. Euroopan viisi suurinta automarkkinaa ovat kaikki supistuneet yli 18 prosenttia."
Lähde: http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20101145509
Uusia on myyty taulutöllöjen ja halvan koron avulla.
Odottakaas kun korot nousee takaisin 5-7%, niin siinä kaatuu loputkin autoliikkeet.
Myös ulkomailta tuodut autot vähentävät autoliikkeiden myyntiä rajusti.
Enää ihmisiä ei saa viikonloppunäytteihin, jos tarjottava puuttuu.
Pitää olla v'ähintään kakkua, että saadaan muutama sata kävijää ja näistäkin todellisia ostajia
vain muutama.
Näyttelyiden määrä on selvästi vähentynyt vuoden aikana.
Vielä 3v sitten tarjottiin lohisoppaa, enää ei.
Kauppalehden uutisointi taitaa perustua koko Euroopan lukuihin. Suomen luvut löytyvät TraFin tilastoista:
http://www.ake.fi/AKE/Tilastot/Ensirekisteröinnit/Ensirekisteröinnit+kuukausittain+ja+ajoneuvolajeittain/Vuosi+2010+ja+2009.htm
Esim. henkilöautojen ensirekisteröinnit ovat kasvaneet tänä vuonna 22% (tammi-lokakuu). Ketjun aloittajahan kommentoi että kaverin liikkeessä on huhtikuusta eteenpäin ollut uusien myynnissä tasainen alamäki, TraFin tilastojen perusteella henkilöautojen ensirekisteröinnit kuitenkin kasvoivat välillä touko-lokakuu 34 % edellisvuodesta (pientä ajallista eroavaisuutta on tietysti auton myynnin ja rekisteröinnin välillä toimitusajoista johtuen). Myynnin laskun syy tässä tapauksessa löytyy kyllä sieltä liikkeen sisältä, ei markkinoiden kehityksestä.
markkinatalous toimii ja heikot sortuu.
Esim. uuden Astran myyntiä joudutaan jo vauhdittamaan kylkiäisillä kuten rengaspaketeilla mutta vanhempi konstruktio Octavia rikkoo kaikki aikaisemmat myyntiennätykset tänä vuonna.
vaihtaa alaa ja äkkiä. Yli 25 000 euron käytetyt viedään käsistä ennen kuin olen niitä itse edes nähnyt.
Ja kaikki kauppiaat joiden kanssa teen kauppaa, kertoa uusien myynnin nousseen. Ja myös uudempijen käytettyjen kauppa käy, mutta alle kympin auto eivät liiku järki hintaan, vaan ne täytyy myydä halvempijen autojen joppareille nipusssa tosi ale hintaan.
Joten ehkä provosi olikin takoitettu italian ja espanjan markkinoille joissa on ollut rajua pudotusta
Tuo nimimerkki joppari1 on tunnettu siitä, että hän kirjoittaa asioista, joista ei mitään tiedä. Hän on jäänyt niin monta kertaa kiinni siitä, että hän väittää tietävänsä jotakin, mutta oikeasti asia on juuri päinvastoin. Vähän aikaa sitten joppari1 väitti, että auton vuosimalli selviäisi auton valmistusnumerosta vain hyvin harvoin. Todellisuudessa auton vuosimalli selviää valmistusnumerosta ihan aina. Kaikesta päätellen joppari1 ei tiedä autoalasta yhtään mitään. Hän on vain säälittävä provoilija.
Kuvaa hyvin juuri sinua itseäsi, eli foliohattua.
PS. Terkut Tikkurilasta, siellä sinä raukka röhnötät nytkin 4 seinän sisällä katkerana pelkuri-luuserina.
sieltä selviää se VALMISTUS AJANKOHTA, joka on aivan eri asia kuin vuosimalli.
Esim. Volvon (IEY-398) valmistenumero eli VIN-koodi on YV1SW58K2Y1016807
YV1 = Kolme ensimmäistä merkkiä = Manufacturer Code = Valmistajan oma koodi
S = Neljäs merkki = Vehicle Type = Ajoneuvon tyyppi = Henkilöauto
W = Viides merkki = Doors = Wagon = 5-ovinen farmari
58 = Kuudes ja seitsämäs merkki = Engine Type = Moottorin tyyppi
K = Kahdeksas merkki = Emission = Päästöluokka
2 = Yhdeksäs merkki = Gearbox = Vaihteisto = Manuaali
Y = Kymmenes merkki = Model Year = Vuosimalli = 2000
http://www.volvoclub.org.uk/vin_40.shtml
http://www.autowiki.fi/index.php/Valmistenumero
Nimimerkit joppari1 ja Ari Job saisivat painaa päänsä pensaaseen ja hävetä silmät päästään. Niin tyhmiä ja tietämättömiä he ovat, mutta silti yrittävät epätoivoisesti esittää jotain jostain tietävänsä. Niin toimimalla he tekevät itsestään pellen kerta toisensa jälkeen.
Joppari1 sentään tuntuu ymmärtävän asian, mutta sinä olet ihan väärillä jäjillä.
Y = Kymmenes merkki = Model Year = Vuosimalli = 2000
Niinpä - Model year 2000 tarkoittaa kylläkin auton mallivuotta eli, että se on vuoden 2000 tuotantomallia - ei vuosimallia..
Vuosimallin löydät auton rekisteriotteesta ja se kertoo, milloin auto on rekisteröity liikenteeseen.
Voit ostaa autoliikkeestä vaikka parivuotta vanhan mallin, jolloin sen mallivuosi voi olla vaikkapa 2008, mutta kun otat sen käyttöön, niin virallinen vuosimalli on 2010.
niin kuin sinä sen esität, mutta en jaksa uskoa sitä, että kun kaikki muut tietävät sen merkiksevän valmistus ajankohtaa, ei vuosimallia, niin sinä olet siis ainut ihminen joka asian oikean tolan tietää.
Kaikkii autonvalmistajatkin ovat siis väärässä ja sinä oikeassa.
Tai voihan se olla niinkin, että sinä vain olet tyhmyytesi lisäksi uskomattoman typerä.
Ja muut tietävät tuon yksinkertaisen asian oikein
voiko olla vielä nyky-tiedonaikakautena noin vitun tyhmä "automies" ?
virallinen vuosimalli on tehtaan ilmoittama vuosimalli! saatanan pässi,sulla ei voi olla mitään autoalan koulutusta ,kun tuon asian nyt ymmärtää viesessä seisovakin? vaan tietosi on kotoisin viinahuuruissa tehdyistä pelastus selvityksestä autokaupaansa valittavalle asiakkaalle,
Suomesta et löydä ensimmäistäkään viskaalia tai profeettaa joka määrää auton virallisen vuosimallin,muuksi kuin tehdas on sen ilmoittanut! TAJUA SE NYT PÄSSI!
haista nyt jo vittu sun MALLIVUOSI-VUOSIMALLI? kun nyt et itsekään selvästi ymmärrä!
on ihmeellistä tietämättömyyttä ja äärimmäistä kovapäisyyttä että vieläkin jossain on näitä itsekeksittyjä selityksiä,totuutena pitäviä,kun ei ole tietoa!
ainoa paikka johon toi voi viitata on entinen KONELA.
kun heidän tuotteistaan ei kukaan edes valmistaja tiennyt mikä on vuosimalli?
tällaisia hourupäitä se maaseutu sisällään pitää! ainoa vaihtoehto täytyy olla auton asentaja joka joppaa sivuhommanaan ja pohjaalainen joka ei anna periksi,kun on saanut kusetettua muutamia asiakkaitaan, niin keksitty muuttuu yhtäkkiä totuudeksi?
kuulostaa omaan korvaan niin hyvältä,ja onhan ostajat sen nielleet.
kaikki ei nyt ole noin tyhmiä, paras tottua,kyllä se sullekin vielä valkenee!
et voi enään mitään pelastaa,olet jäänyt kiinni! saatanan tietämätön kusettaja.
VIN-koodin eli valmistenumeron kymmenes merkki osoittaa mallivuoden eli VUOSIMALLIN.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Ajoneuvon_valmistenumero
Asia lukee selvällä suomenkielellä ylläolevassa linkissä.
- Auton valmistuspäivä EI OLE SAMA KUIN VUOSIMALLI
- Auton rekisteröintipäivä EI OLE SAMA KUIN VUOSIMALLI.
VUOSIMALLI on tehtaan oma merkintä sille, että auto poikkeaa joko ulkoisesti tai teknisesti (tai molemmilla tavoilla) tietyiltä osin edellisestä vuosimallista.
Auton vuosimalli voi olla valmistenumeron mukaan esim. 2005, mutta se on saatettu ottaa käyttöön ensimmäisen kerran (eli rekisteröidä) 12/2004.
Jos tuo sama vuosimallin 2005 auto on rekisteröity vasta tammikuussa 2006, niin se on silti edelleen vuosimallia 2005. Tehdas määrää vuosimallin, ei siis todellakaan rekisteröintipäivä tai valmistuspäivä.
Mallivuosi 2010 autoa on voitu valmistaa jo 2009. VIN-koodissa 2010:ksi merkittyä autoa on voinut tulla hihnalta jo 2009.
http://en.wikipedia.org/wiki/Model_year
Viime nousukauden huumassa syntyi isoilla elkeillä monenlaista trokaamoa, joiden kova myynti jäi tasan pelkkiin puheisiin. Onneksi monet yrittäjät ovat viisastuneet sen verran, että jakavat täällä tunteitaan, voivat oppia siitä jotain. Kyllä on täyttä potaskaa että yli 25.000 euron vaihtoautot vietäisiin nyt käsistä. Fakta on että ihmisten ostovoima on poikkeuksellisen alhaalla ja autolta odotetaan ennen kaikkea edullisia kustannuksia, niin ostohinnan kuin käyttökulujenkin suhteen. Sitä paitsi harvalla liikkeellä on tällaisia autoja enää tarjolla. Etenkin pienempiin putiikkeihin on keskittyneet ne pommit, jotka on hankittu huonolta omistajalta tai rahoitusyhtiöiden huutokaupoista, kiertäneet puolen tusinaa autoliikettä ja seisovat Nettiautossa vääristämässä ehjien ja kunnossa pidettyjen autojen hintatasoa. Kyllä saa olla luotettava liike ja oikeasti priima auto, että tällä hetkellä lähtisin noihin tyrkyllä oleviin vaihtureihin koskemaan. Saakelin sitikkaa ja fordia ja pösöä ja rellua kaikki putiikit pullollaan. Tyhmempikin tietää, ettei Suomen talvessa kestä muu kuin vähintään japsi.
hinnan vääristäjät ovat kylläkin yksityisten autoja. Juuri semmoiseten tyyppejen jotka laittavat ilmoituksen, että jos joku foliohattu erehtyy ostamaan.
Kyllä ammattilaiset tietää hintatason jolla tavara liikkuu.
Ei niitä autoja ole varaa liikkeillä tai jobbareilla varaa seisottaa myynnssä ylihintaan vuosia.
P.s . Tuossa tallissa on yksi mersu joka on 2008 rekisteröity , mutta koodin mukaan tehty elokuussa
2007. Mikähän on auton vuosimalli ja rekisteröintivuosi ?
P.s.s Ja tämäkin menee huommenna rekan kyytiin kohti pohjoista seistuaan maanantaista tallissa.
Varmaan on alle kympin räpsy, kun noin äkkiä meni ?
Uusien myynti on kasvanut koko maassa keskimäärin 22%. Järvenpään kauppiaat puhuvat kolmanneksen kasvusta. Ja jollakulla sakkaa...
No, meitä on moneen junaan. Ja aina joskus joku jää asemallekin...
Kaverisi voisi menestyä paremmin vaikka pizzerian pitäjänä. Autokauppa on hänelle aivan liian vaativa ala.
"Kaverilla keskisuuri autoliike ja katseltiin tänään loppuvuoden myyntinäkymiä. Uusien myynti on sakannut jo useamman kuukautta peräkkäin."
Voi, voi miten surkeaa!
HS:
Sadantuhannen myydyn uuden auton raja meni rikki
Julkaistu 12:29
Marraskuussa rekisteröitiin 8 180 uutta henkilöautoa, kertoo Autoalan Tiedotuskeskus. Viime vuoteen verrattuna rekisteröintien määrä on kasvanut lähes kolmanneksen. Vuoden alusta rekisteriin on tuotu jo 105 782 uutta autoa.
pitzeriaa sillä niitä menee yrityksistä eniten vuodessa konkurssiin sekä määrällisesti tai prosenttuaalisesti.
Eli se autokauppa on hyvin helppo homma verrattuna pitzeriaan.
Ehkä kaverin kannattaisi harkita apufoliohatuksi ryhtymistä. Viittaa tuo "ammattitaito" enemmän sille alalle
pizzeria palaa paljon helpommin kuin autoliike.