Suoritetaanko nykyään enää uusille autoille sisäänajoa,jota aiemmin suositteli auton käyttöohjekirja määrätyn kilometrimäärän mukaan,vai riittääkö normaali ajotyyli heti alusta alkaen?
Uuden auton ns.sisäänajo
kawasaki3
13399
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ei suoriteta, kuin korkeintaan tehtaalla. Ohjekirja auttaa tässäkin.
Hyvä legenda, että sisäänajo suoritetaan tehtaalla.
Olisi vihdoinkin kiva tietää, miten tämä on toteutettu? Jokaiselle moottorille on olemassa oma testipenkkinsä, missä moottorit käyvät, vuorokauden, viikon, pari viikkoa? Missä tehtaassa tällaista mahdetaan harjoittaa?
Jokaisessa tehtaassa on koekäyttöpenkit moottoreille. Ne dynotetaan, ja välillä valitaan yksilö pidempään testiin. Riittää sisäänajoksi hyvin nykyisillä valmistustarkkuuksilla.
Kyllä joo =DD
Eikä monta ´dyno´penkkiä tarvii olla =D
Tätä toivoinkin, että joku vakajakki menee ääneen sanomaan tämän itsekeksimän totuuden. Onko maapallo vielä litteäkin sattumoisin?
Pitää siellä olla monta maalamoakin, kun monta autoa tehdään. Ja monta penkinasennustehdasta. Monta pesulaakin pitää olla, jokaiselle autolle oma, kun kerran vesitiiviys testataan ja autot pestään. Vai olisiko mahdollista, että koekäyttö tehtäisiin samassa paikassa samalla tavoin, kuin vaikka valojen toimivuus testataan?
Selvipä itsellesi kuinka kauan kestäisi tehdä yhdelle moottorille vaikkapa 1000 kilometrin sisäänajon. Siitä selviää kuinka kauan yksi testipenkki on käytössä. Ellei vieläkään selviä, että utopiaa on, niin sitten se kannattaa vaan uskoa.
=D vai =(
Kyllä ja kyllä: Autoni käyttöopas suosittelee sisäänajoa 1.000 km:iin asti ja sisäänajoksi kelpaa normaali ajaminen eli vältetään moottorin kierrättämistä erityisen korkealle. Lisäksi oppaan mukaan on hyvä huomata, että uudessa autossa on myös uudet jarrupalat ja uudet renkaat, joissa pito ei ole aivan maksimissaan.
Tutustu sinäkin autosi käyttöohjekirjaan, jos uudella ajat.
Täysin käyttäjästä..
Ennenkään ei ajettu autoja sisään, mikäli käyttäjä ei näin tehnyt.
Nykyäänkään ei autoja ajeta sisään, mikäli käyttäjä ei näin tee.
Ennen ajettiin autot sisään, mikäli käyttäjä näin teki.
Nykyään ajetaan autot sisään, mikäli käyttäjä tekee näin.
Se, että mitä ennen suositeltiin ja mitä nykyään suositellaan, löytyy auton käyttöohjekirjasta. Mikäli sinun ohjekirjassasi suositellaan jotain tai ei suositella, pätee se ainoastaan siihen sinun merkin,mallin sekä vuosimallin autoihin. Ei muihin.
Tästä asiasta ei ole olemassa mitään yhtä faktaa, että kaikki valmistajat suosittelevat sisäänajoa, tai mikään valmistaja ei suosittele sisäänajoa. Trendikäyrää voidaan ihmetellä, että mihin suuntaan olla menossa, mutta sekin on sitten vain suunta. Ei mikään toimintaohje, mitä kannattaa sinun tai naapurisi auton kanssa tehdä.
Jos jotain Esson baarin juttua tästä aiheesta haluat kuulla, niin sitä varmasti tulee. Mikäli haluat jotain kunnollista tietoa, lue sitä autosi käyttöohjekirjaa. Sen on kirjoittanut auton valmistaja, jolla on kokemusta usein sadoista tuhansista autoista. He kyllä tietävät mitä kannattaa suositella ja mitä ei. Tästä parempaa kokemusta tai tietoa ei Suomi24 lukijoilta löydy. Eikä itseasissa mistään muualtakaan.
Veikkaan, että on paljon helpompaa kirjoittaa ohjekirjaan "aja varovasti ensimmäiset 5000 km" kuin vastata kauhistuneiden 60 pappojen hätäpuheluihin aiheesta "eikö muka tarvitse hissutella pintakaasulla ensimmäiset 5/10/15 tkm öljynvaihto 5 tkm kohdalla, vaikka essonbaarissa näin neuvottiin jo 60-luvulla". Vaikka tuo 5 tkm taisi olla se normaali öljynvaihtoväli vuonna miekka ja sarvikypärä....
Oma autoni ei ole ns. pappamalli (=hinnat alkaen tojo/ValoWika) -> käyttöohjekirja ei tunne lainkaan käsitettä "sisäänajo".
Tätä juuri tarkoitin. Mitään tietoa ei ole, ainoastaan ihme länkytystä.
Tämä oli mielestäni täydellistä markkinointia sille, että kannattaa vaan pysytellä siinä käyttöohjekirjojen suosituksissa =)
Jeps, essonbaarinnmiehet ne vaan jaksaa länkyttää ja vedota siihen, miten ohjekirjassa näin aina sanotaan. Vaan eipä ole oman autoni ohjekirjassa eikä essonbaarinmiehetkään ole tarkkaa lähdeviitettä antaneet, joten voipi olla ihan silkkaa mielikuvituksen tuotetta heidän väitteensä.
Uutena tai heti koneremontin jälkeen on järkevää käyttää konetta rauhallisesti, niin että osat ehtivät vähän hioutua eli kone herkistyä ennenkuin konetta aletaan rasittaa enemmän.
Kone kestää kyllä vinguttamisen ja rasittamisen uutenakin, mutta se ei ole järkevää.
Kun koneesta saattaa vielä irrota jotakin ylimääräistä möhnää niin ylimääräinen öljyn ja suodattimen vaihto ei ole ainakaan pahitteeksi, joskaan ei pakollinen.
Uskoisin että sisäänakosta on hyötyä vielä tänäkin päivänä,vaikka ohjekirja ei tästä mainitse mitään.Onko valmistajalla oma lehmä ojassa? Voi vain arvailla.