teräspullon vaihto komposiittipulloon?

Painoventtiilillä olevan pullon saa liitettyä kierreventtiilisäätimeen erillisellä adapterilla.
Adapteri ei ole paineensäädin, vaan se on pelkkä liitos- ja sulkuventtiili joka asennetaan pullon ja kierreventtiilisäätimen väliin!
Se mahdollistaa myös Primuksen käytön komposiitti- ja muilla painoventtiilipulloilla.
-pena-

Vaunupoika kirjoitti:

Painoventtiilillä olevan pullon saa liitettyä kierreventtiilisäätimeen erillisellä adapterilla.
Adapteri ei ole paineensäädin, vaan se on pelkkä liitos- ja sulkuventtiili joka asennetaan pullon ja kierreventtiilisäätimen väliin!
Se mahdollistaa myös Primuksen käytön komposiitti- ja muilla painoventtiilipulloilla.
-pena-

Lue lisää

ja vaunuissa.Se on alumiini tai teräs joka esim kolaritilanteessa kestää kolhut,mutta komposiitti repeää tai halkeaa päästäen kaasun ulos kertaheitolla ja siinä ainekset vakavampiin seurauksiin.

En laittaisi autooni kirjoitti:

ja vaunuissa.Se on alumiini tai teräs joka esim kolaritilanteessa kestää kolhut,mutta komposiitti repeää tai halkeaa päästäen kaasun ulos kertaheitolla ja siinä ainekset vakavampiin seurauksiin.

Lue lisää

Nesteen sivuilta lainattua. Kai siellä pitäisi olla tietoa?
Ja esim. kausipaikalla seisovassa vaunussa komposiittipulloa käytettäessä sattuu harvoin kolareita.
-pena-

Valitsenko teräspullon vai komposiittipullon?

Käyttötarkoitus ja mieltymykset ratkaisevat paljolti sen,
kumman valitsee – teräksen vai komposiitin. Kun pullon
höyrystyskyky on ratkaiseva tekijä, niin silloin teräspullo
on paikallaan. Kun keveys ja kauneus ovat merkitseviä
tekijöitä, valinta on komposiitti. Mikäli vihreät arvot ovat
tärkeitä tuotteen valinnassa, kannattaa muistaa, että teräspullo
on täysin kierrätettävä, erittäin pitkäikäinen sekä
helposti kunnostettava tuote. Lapin talvisissa olosuhteissa
kaasupullon höyrystyskyky matkailuajoneuvoissa saattaa
kovilla pakkasilla olla lämmityksen kannalta kriittinen
tekijä. Näissä käyttökohteissa kannattaa käyttää 11 kg:n
teräspulloa paremman höyrystyskyvyn takia. Tämä koskee
isoja vaunuja, joiden lämmitysjärjestelmän kaasun kulutus
on yli 400 gr/h ja ulkoinen lämpötilat alle -15 °C.

En laittaisi autooni kirjoitti:

ja vaunuissa.Se on alumiini tai teräs joka esim kolaritilanteessa kestää kolhut,mutta komposiitti repeää tai halkeaa päästäen kaasun ulos kertaheitolla ja siinä ainekset vakavampiin seurauksiin.

Lue lisää

Eikö saa käyttää?

Onko näin? kirjoitti:

Eikö saa käyttää?

Ei valmistaja saa valmistaa sellaista, joka tuottaisi vaaratilanteita.
Varmaan hyvä tarkistaa valmistajalta tietenkin asia, mutta luulen tässä olevan taustalla ajatuksen, että kun nestekaasu näkyy nesteenä säiliössä, siitä tulisi mielikuva heikommasta rakenteesta.
Onhan komposiittipullon ympärillä vielä suojakuorikin.
Luulen( en tiedä) että tuo ajattelu on olettamus, ei tosiasia.

Kirjoitelkaa joku, jos oikeasti tiedätte asiasta.
Tieto on tärkeää!

En laittaisi autooni kirjoitti:

ja vaunuissa.Se on alumiini tai teräs joka esim kolaritilanteessa kestää kolhut,mutta komposiitti repeää tai halkeaa päästäen kaasun ulos kertaheitolla ja siinä ainekset vakavampiin seurauksiin.

Lue lisää

sivulta:
Nestekaasu on oikein käytettynä tehokas ja turvallinen energianlähde. Vaunuissa ja matkailuautoissa sitä käyttää lämmitysjärjestelmä, boileri, jääkaappi, liesi ja uuni. Nestekaasua saa nykyisin teräs-, alumiini- ja komposiittipulloissa. Teräspullot ovat kaikkein suosituimpia vaikka painavatkin eniten. Syynä tähän on niiden hyvä saatavuus ja edullinen hinta. Liittimenä käytetään yleisimmin sivukierreventtiiliä.

Komposiittipullon käyttö

Komposiittipulloja on saatavissa tällä hetkellä vain painoventtiilillä. Painoventtiilin käyttö on sallittu niin vaunuissa kuin autoissakin, jos koko kaasujärjestelmä toimii 30 mbar paineella. Paineenalenninta vaihtamalla on siis mahdollista siirtyä käyttämään komposiittipulloja. Komposiittipullossa kaasu on hieman kalliimpaa kuin teräs- ja alumiinipulloissa. Hintaero johtuu komposiittipullon tiheämmästä tarkastusvälistä. Osassa matkailuajoneuvoja kaasupullokotelo on niin matala, että painoventtiilipullo ei sinne mahdu.

eli näyttäis käyvän.

No ei olla. Ei ainakaan ennen kuin komposiittipulloja saa kierreventtiilillä. Eli tuskin koskaan...

Motonetissä näkyy olevan sama hinta molemmille ja mielestäni on ollut jo pari vuotta. Mutta teräspullossa on tosiaan kilo enemmmän.
Komposiittipullon sanotaan toimivan pakkasessa huonommin, mutta ilmeisesti silloin puhutaan jo paukkupakkasista, vajaasta pullosta ja kylmästä pullon säilytystilasta.

Jyväscaravanin sivuilta: "Komposiittipulloa ei yleisesti käytetä eikä suositella käytettäväksi matkailuajoneuvossa, monessa mallissa se ei myöskään mahdu sille tarkoitettuun paikkaan. Komposiittikaasupullo ei myöskään sovellu talvikäyttöön, koska kaasu ei höyrysty pakkasella kaasupullon yläosassa."