Nyt kun Hyundai voitti autobildin suuren laatuvertailun ne kamppailevat jo tasaisesti eurooppalaisten premiummerkkien kanssa laadusta. Tietenkään yhden voiton perusteella ei voida sanoa että korealaiset ovat laadukkaimpia, japanilaisethan ovat ylivoimaisesti hallinneet laatuvertailuja jo viimeiset 10-15 vuotta joten ei korealaiset vielä japseja uhkaa. Eurooppalaisilla halpis ja keskihinta merkeillähän ei ikään ole ollut mitään asiaa laatuvertailujen top-kymppiin mutta europremiumeja siellä on nähty. Mutta nyt kun korealaiset jopa voittavat laatuvertailuja voidaan jo tosissaan sanoa että ne ovat europremiumien kanssa jo tasavertaisia laadultaan ja luotettavuudeltaan kun sijoittuvat jo keskimäärin samoille sijoille kun europremiumit.
Mahtaa kyllä eurooppalaisten premium autojen omistajia ottaa päähän kun halpis korealaiset ovat jo yhtä laadukkaita ja kestäviä kuin 3-4 kertaa kalliimmat premiumit.
Mahtaa kyllä eurooppalaisten premium autojen omistajia ottaa päähän kun halpis korealaiset ovat jo yhtä laadukkaita ja kestäviä kuin 3-4 kertaa kalliimmat premiumit.
Vastaukset 10
Vanhimmat
ottaa pattiin ajaa 50000e premiumilla. Laadulla tarkoitetaan laatuvertailuissa ainoastaan auton luotettavuutta ja vikojen määrää. 20000e riisikiposta ei vaan saa samaa ajonautintoa, kuin kalliimmasta premiumista. Luotettavuudessa saattavatkin olla samaa tasoa, mutta siihen se sitten jääkin.
varmasti ottaa pattiin kun premiumit jättää tielle yhtä usein kuin joku halpis kia tai hyundai.
Jos uusista Kioista yksi tuhannesta jättää tielle ja uusista Jaguareista vastaavasti kaksi tuhannesta tekee tenän, niin paljonkohan se jaggemiestä harmittaa?
Ei se jaggemiestä harmita vaan peräti KAHTA jaggemiestä. Ja v-käyrä nousikin niillä valla penteleesti, kun luulivat ostavansa sitä premiumia, mutta saivatkin potaskaa ja vielä reilummin kun tavallisen korean auton ostajat. Kyllä mahtaa sapettaa sellanen säkä.
ja tuhatta aasianihmeen kuskia vituttaa ihan jokainen kilometri ajaa tuolla onnettomalla kulkineella.
kia tai hyundaikuskejakin pattiin, jos tielle auto jättää. Toivottavasti vakuutuksessa on jatkuvuusturva.
taasko joku pölli ei halua ymmärtää mitä tarkoittaa premium ja laatu. Käyppä ihan ite ajamassa joku Kia Ceedi ja sitten perään joku oikea premium auon niin huomaat mitä sanalla laatu tarkoiteteen autojen yhteydessä.
Kia Ceed farkku ja 116 BMW ajoon. Varusteltuna niin, että ovat saman hintaisia. Molempiin 2 2 henkinen perhe mökkikamoinen.
En oikein jaksa uskoa että tuo buimuri mitenkään säväytäisi noista kahdesta.
niin huomaat eron.
Voihan se olla, että korealaiset ovat luotettavuudessa parempia kuin nämä premium-autot. Ja voihan se olla, että amerikkalaisten autojen laatu on kaikkein surkein. Mutta nauttiiko korealaisella ajamisesta? Lähtisikö luotettavalla korealaisella ajamaan 1000km päivämatkaa?
Suomalainen (ainakin keskustelujen perusteella) ostaa useimmiten autonsa luotettavuuden, taloudellisuuden ja jälleenmyyntiarvon perusteella. Länsimaissa auto ostetaan useimmiten sen perusteella, että se miellyttää.
Korealaisillakin ajaneena väitän, etten lähtisi matkaan sellaisella vaan valitsisin tuon pienen Bemarin. Jos noin pieni auto olisi jostain syystä pakko hankkia.