Kannattaako lähteä Saksaan/Ruotsiin jos tuon verran rahaa? SAAB 9000 turbo kiinnostaa erityisesti.
Auton hakeminen, budjetti 7000e..
huoh
357917
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Meilaa: [email protected]
voin tarjota sinulle -96-mallista saab 9000 2.0 turbo automaatti hintaan 6500eur tuotuna helsingin satamaan. met.sininen, sähköherkut, ilmastointi, valut, puupanelointi, 5-ovinen. ota yhteyttä, e-mail [email protected]
Minkäänlaista huoltokirjaa? Millaisia kauneusvirheitä ulkona/sisällä ?
ajettu 160000km, huoltokirja on. siisti sisältä ja ulkoa, mutta ei tietenkään kuin uusi. voin toimittaa kuvia, jos haluat.
saksanauto on lähes kuin uusi, kerro vaan omin sanoin mikä mättää, kuvissa kaikki on hienoja.
No mene katsomaan sitä autoa äläkä jäkätä täällä keskusteluryhmässä!
Mua vituttaa tuon auton myyjän puolesta tuollaiset "hintavertailijat"! Kerro mikä mättää?? Menet koeajamaan sen ja alat vasta sitten selittelemään.
en halua kehua autoa ennen kuin olen omin silmin nähnyt. auto on tutulla, ja pääsen sitä katsomaan maanantaina tai tiistaina. puutteita/vikoja: kuskin puoleinen aurinkolippa lerpahtaa ajon aikana 2cm (jousi kuoleutunut?), kesärenkaita ei ole, alla on melkein uudet nastattomat nokialaiset, pakosarja "pörisee" kylmänä (pakosarjan tiiviste?)
tyyppivika jo 80 luvulta, lämmettyään vähän hiljenee kun lämpölaajeneminen tapahtuu.
Tuolle suunsoittajalle sanon vaan että pitäs huolen omista asioistaan. Mä mielummin haluan rehellisen kuvauksen autosta ja sen vioista, en lähde turhaan kenenkään aikaa kuluttamaan, ostan tavallaan näkemättä.
eihän tässä ole vielä tehty muuta kuin kirjoiteltu muutama rivi keskustelupalstalla, niin että sivullisten säälittely asiallisista kysymyksistä omaan arvoonsa. itse pyrin siihen, mitä sinä itsekin haluat, rehelliseen kuvaukseen autosta. kun näen auton, olen itsekin viisaampi.
onko se pakosarja hinnallisesti kuinka kallis uusia? käynkö tsekkaamassa auton alkuviikosta?
Ei varmasti ole halpa kun siinä se ahdin roikkuu..Eikä ihan pienitöinenkään. Enhän mä toki meedio ole, voihan se olla tiivistevikakin..
Sarja ainakin vanhoissa halkesi päältä, niin että sen pääsi pätevä sälli hitsaamaan irroittamatta, tosin se ei ole aina pitkään kestävä korjaus.
Onko auto suomessa vai saksassa?
kuten sanoin, niin näen auton alkuviikosta, sitten osaan ottaa kantaa siitä pakosarjasta. voin kysyä myös kontakteiltani uuden/käytetyn, kunnossa olevan pakosarjan hintaa
toivottavasti et mene shokkiin, kun kuulet, että auto on virossa. se on viroon verotettu, mutta vielä rekisteröimättä, tuotu sveitsistä. sen takia olen varma, että huoltokirjaa ei ole peukaloitu. 500 sveitsiläisen auton kokemuksella tiedän, että jos huoltokirja on, niin myös kilometrit on oikein.
suomen autoverotuksen suhteenhan ei ole väliä, mistä eu-maasta auto on tuotu, niin että tere tulemast tallinnaan autoa katsomaan.
Ois hyvä jo veroihinkin jäis...
kannattaisi jo lähteä hakemaan, mutta sitten on varauduttava lähes saman suuruiseen veroon. Halvemmissa autoissa on kyllä pelkkä vaiva palkkana, ellei sitten tuo jotain erikoista mitä ei kerta kaikkiaan meiltä löydy.
kalliissakin, prosenteissa huikeasti enemmän, jopa 100%.
Isäukko haki -93 farmari Sigman, vähän käytön jälkiä mutta hyvässä kunnossa teknisesti ja täysin ruosteeton, maksoi 1650. Leimasta meni läpi mitään tekemättä. Veroarvio on alle 3000e. Yleinen pyynti on 9-10te. Eli yksi hyvä esimerkki auton haun kannattavuudesta.
Teoriassa noin ,,MUTTA.Tämänpäivän Suomessa voi toki pyytää sigmasta tuon,mutta realistisempi saanti lienee 7000e paikkeilla.Ja kun 1650e autoa lähdetään hakemaan oheiskulut ovat auton hinnan luokkaa.Matka,talvirenkaat,katsastus ja remppa aina maksaa joka muuta väittää valehtelee...
saattaa myös olla paljon teorioitasi positiivisempi.
Ostin kaverin kanssa kalliiden suomeen kuljettavien lentolippujen sijasta ihan ex tempore B:llä alkavan yli 10 vuotta vanhan auton H:lla alkavasta saksalaisesta kaupungista. Realistiset tuotto-odotukset ovat vähintään tonnin luokkaa per nuppi, kunhan saadaan veropäätös ja auto kilpiin.
Btw. Ei tarvi heitellä ihan mitä hyvänsä kommentteja - on ostettu jo sen verran monta autoa ja monelta paikkakunnalta - Saksasta.
Isäukko varmaan myy sen sillä 7000e jahka kilvet tulee. Virkeälle eläkeläiselle ihan kiva tili, muutaman kerran kun tekee saman tempun niin on käsissä ilmainen hyvä auto (hänen mittapuun mukaan ;-) )
Remppaa ei tarvinut tehdä katsastukseen, käytetyt 15" talvipyörät ei paljon maksa, matka menee täysin loman piikkiin...Tai tässä tapauksessa kun auto todennäköisesti myydään niin ukko sai ilmaisen loman tilin lisäksi. Ihan sama vaikka laskisi 1000e kuluja veron ja ostohinnan päälle niin vieläkin homma kannattaa. Tuskin vitoseen asti päästään silti, siinä ja siinä. 2000e on kuitenkin 12tmk. Siinä tonnissa on sitten kahden hengen loma runsaine tuliaisineen mukana..;-)
Jos budjettisi on noin vaatimaton, niin Sinun ei vielä tässä vaiheessa kannata edes harkita ison auton ostamista. Suurehkon auton käyttökustannukset ovat sellaiset, että rahasi loppuvat varmasti kesken.
Jotta voisit edes harkita suurehkon auton hankkimista ja pitämistä näillä polttoaineen hinnoilla, niin Sinulla pitäisi olla riihikuivaa rahaa taskussa vähintään 20000 €. Sinun kannattaa siis hankkia huomattavasti halvempi ja pienempi auto, jotta kaikki rahasi eivät palaisi liikenteessä, ja ruokaankin jäisi vielä rahaa.
Ei ansaitse edes vittuilua tuo lausunto.
>Jos budjettisi on noin vaatimaton,
>niin Sinun ei vielä tässä
>vaiheessa kannata edes harkita
>ison auton ostamista.
...älykkyysosamääräsi on noin pieni, niin sitä ei kannata huudella julkisesti. Siitä saa vielä nuijan maineen!
Voihan minulla tosiaan olla aika pieni älykkyysosamäärä, mutta siitäkin huolimatta olen tarkalla taloudenpidolla saanut raha-asiani melkoisen hyvään järjestykseen. En millään usko saavani enää tässä iässä nuijan mainetta sillä, että kertoilen näitä pitkään kokemukseeni perustuvia hyviä neuvoja julkisesti kaikille tietämättömille kanssaihmisille. Eihän näissä järkevissä ajatuksissani mitään salaista tai kiellettyä ole!
Ei salaista mutta hassun hauskoja, pitkälle meneviä, johtopäätöksiä.
Viestiketjun aloittaja kysyi mielipiteitä Saabin hankintaan 7k€ budjetilla. Viestistä ei kuitenkaan käynyt ilmi että ne olisivat hänen viimeiset/ainoat seitsemän tonnia. Te kuitenkin kiskaisitte mutkat suoriksi ja ohjaatte kysyjää taloudenpidossa aivan kuin hän olisi sijoittamassa perheen viimeisiä ruokarahoja. Itse en lähtisi suinpäin arvailemaan onko nuo mainitut 7 k€ perheen viimeiset säästöt vai kenties taskunpohjalle pitkävedosta jääneitä hiluja.
Mielestäni on vain todella hyvä, että joku muistuttaa kevään autokuumeen aikoina myös muista autoiluun liittyvistä kustannuksista. Kyllä kun katselee hienoja saksan autoja iskee helposti ahneus. Eli siis ostetaan juuri niin kallis ja hieno auto kun budjetti suinkin vain antaa myöten. Helposti unohtuu että suuremmissa ja vanhemmissa autoissa saa varautua monenlaiseen pienempiä autoja suurempiin kustannuksiin (bensa, renkaat, huollot/viat, vakuutukset yms.). Kukaanhan ei tiedä alkuperäisen kysäjän koko budjettia, mutta saahan sitä nyt "heittää" hyviä neuvoja vähän asian vierestäkin. Huomattavasti rakentavampaa ja suurempaa älyä osoittavaa se on kuin tällä palstalla rehottava muiden mollaaminen.
Suomessa elää paljon ihmisiä, joille auto on välttämätön. Välttämättömyys johtuu esim. asuinpaiksasta, työmatkoista jne.
Tällainen tarve on myös monilla perheillä, joilla esim. lasten lukumäärä edellyttää hieman suurempaa autoa.
Ja nyt sinulle todellinen yllätys:
Monille tällaisilla lapsiperheillä ei yksinkertaisesti ole sitä 20 000 euroa riihikuivaa rahaa, joka sinun mukaan vasta oikeuttaa ostamaan tilavamman auton. Monille se 7000 euron varaus auton hankintaa varten on osoitus todellista realismista ja kyvystä hallita talouttaan. Rahaa kun pitää varata myös auton käyttöä varten. Ja tämän lisäksi tietysti perheen kaikki muut menot...
Useimmissa Euroopan maissa myös tällaisille perheille on annettu valtiovallan taholta mahdollisuus hankkia jokseenkin käyttökelpoinen käytetty auto. Sillä 7000:llä eurolla.
P.S.
Sinulta puuttuu näköjään täysin kyky nähdä asioita myös sellaisten maanmiesten kannalta, jotka eivät ole yhtä hyvässä taloudellisessa tilanteessa. Valitettava piirre...
Kyllä realistinen saa ja pitääkin olla. Mutta huvittaa nämä talousneuvojat jotka alkavat heti paimentaa kohti alennushyllyä jos joku erehtyy ääneen harkitsevansa isomman ja vanhemman ajoneuvon hankkimista. Käyttäisivät edes hienovaraisempaa taktiikkaa jos on pakko kommentoida alkuperäisen kysymyksen ulkopuolisia asioita.
"....noissa isoissa Saabeissa on aika kovat juoksevat kulut jotka kannattaa ottaa huomioon..."
eikä
"....sinun kannattaa siis hankkia huomattavasti halvempi ja pienempi auto......
Saattaa kyllä olla että sillä isommalla ja vanhemmalla ajaa vielä silti paljon enemmän kuin sillä pienemmällä ja uudemmalla saman hintaisella.
Osa kuluista on tietysti isompia,renkaat ja vakuutukset on kalliimmat mutta korjaaminen saattaa olla huomattavasti halvempaa ja helpompaa,tosin riippuu suuresti kyllä merkistä.
Vanhempiin saa yleensä helpommin osia kuin uudempiin ja halvemmalla sekä muutenkin ajateltu tuota korjaamista enemmän kuin jossain pienissä kertakäyttöautoissa.
Siinä oli hyvin kiteytetty Fossiilin ahdas ajatusmaailma.
Juuri tuollaisten piittaamattomien ihmisten vuoksi, joilla ei ole minkäänlaista kykyä asettua muiden ihmisten asemaan, tämä yhteiskunta on paljon kurjempi paikka kuin olisi tarvetta!
900 onkin tosi iso ja kallis auto, ihan on vectran pohjalevylle heitetty cadillacin kori...Isoa ja kallista saabia ei olekaan!
Niinpä - ei tässä kenelläkään muulla ole raha-asioista ollutkaan huoli kuin sinulla.
Kysymyshän kuului, että kannattaako lähteä hakemaan Saab 9000 Ruotsista tai Saksasta. Vastaus kuuluu tietenkin että totta helvetissä kannattaa!
Jos olet kerran saanut raha-asiat kuntoon niin tajuat varmaan myös sen että budjetilla on tarkoitettu tässä tapauksessa varmaankin ostohintaa eikä yhteenlaskettuja 10 vuoden käyttökustannuksia!?!
Kyllä kait nyt jokainen tietää että auto vaatii polttoainetta ja huoltoja sekä vakuutukset. Eihän kukaan nyt varaa rahaa jo nyt vaikka seuraavan vuoden bensoihin.
Millähän taidoilla sinäkin olet raha-asiasi saanut kuntoon?
Koska minulla on pieni älykkyysosamäärä ja muutenkin vähäiset tiedot, niin tietenkin minä olen silloin joutunut käyttämään hyvin yksinkertaisia keinoja saadakseni raha-asiani järjestykseen. Olen ne konstit jo moneen kertaan näissäkin keskusteluissa kertonut.
Jos ihminen haluaa taloutensa järjestykseen, niin silloin pitää olla erittäin maltillinen kaikissa suurissa hankinnoissa. Turhan innokkaasti ei pidä lähteä kaikkien muotivirtausten perään, vaan pitää aina hyvin tarkkaan laskea rahansa ja suorittaa sitten kaikki hankinnat oikeaan aikaan ja riittävän halvalla. Hankinnoissa kannattaa aina muistaa se, että liian haluttua tavaraa ei kannata ostaa, koska siitä joutuu aina maksamaan ylihintaa.
Tavallinen ihminen tekee vähäisen omaisuutensa onnistuneilla asunto- ja autokaupoilla ja välttämällä ylisuuria velkoja. Asuntokauppoja ei kannata tehdä sellaisena aikana, jolloin asunnot myydään heti näyttötilaisuudessa. Silloin on kyseessä "kilpalaulanta", jolloin asunnoista maksetaan aina liikaa. Halvat korot eivät saisi innoittaa köyhiä ihmisiä tekemään tällöin kalliita virheratkaisuja.
Autokaupoissa taas pitää muistaa se, että ostaa ajoneuvon riihikuivalla rahalla suoraan yksityiseltä rikkaalta ja mukavalta mieheltä. Silloin on mahdollista saada hyvä käyttöauto halvalla. Tällaisille myyjille on tärkeintä, että heidän hyvä autonsa pääse jatkossakin hyvään kotiin. Jos ostaja pystyy taitavasti saamaan kaupantekotilaisuuteen oikean ja luottamuksellisen tunnelman, niin ajoneuvon hinta laskee erittäin paljon. Vuonna 1999 sitä maantieautoani ostaessani tiputin tällä konstilla hintaa kuukauden aikana peräti yli 30 %.
Pienen älykkyysosamäärän omaavana henkilönä olen turvautunut näihin yksinkertaisiin konsteihin, ja talouteni on nyt vakaa. Tietenkin olen myös tehnyt yli 30 vuotta rehellistä palkkatyötä, josta olen saanut normaaliin elämiseen tarvittavat rahat, mutta kyllä se vähäinen omaisuus on varsinaisesti karttunut onnistuneilla ja oikea-aikaisilla asuntokaupoilla.
...unohdu, niin alkuperäinen viestisi on tässä alla:
---
Jos budjettisi on noin vaatimaton, niin Sinun ei vielä tässä vaiheessa kannata edes harkita ison auton ostamista. Suurehkon auton käyttökustannukset ovat sellaiset, että rahasi loppuvat varmasti kesken.
Jotta voisit edes harkita suurehkon auton hankkimista ja pitämistä näillä polttoaineen hinnoilla, niin Sinulla pitäisi olla riihikuivaa rahaa taskussa vähintään 20000 €. Sinun kannattaa siis hankkia huomattavasti halvempi ja pienempi auto, jotta kaikki rahasi eivät palaisi liikenteessä, ja ruokaankin jäisi vielä rahaa.
---
>Jotta voisit edes harkita
>suurehkon auton hankkimista
>ja pitämistä näillä polttoaineen
>hinnoilla, niin Sinulla pitäisi
>olla riihikuivaa rahaa taskussa
>vähintään 20000 €.
MITÄÄÄH ????
Suomennos: Suurehkoja autoja pystyy ostamaan ja käyttämään, niin pitkään kuin sitä nyt käyttää, vain jos on rahaa 20000€??? Mikä on suurehko auto? Mikä 9000 SAAB maksaa 20000€??
Mielenkiintoista on se, että samat ihmiset, jotka ostavat numeroa liian ison tai kalliin auton , valittavat rahanpuutetta.
Pysykää nyt vittu asiassa. Nyt keskustellaa saabin hausta budjetilla 7k euroa. Kaikkia saatana urpoja tänne tulee päätään aukomaan.
Josn et ole vielä saabia hommannu ni täällä saksassa oli 9000 turbo vm.ei muistissa mut maanantaina selviää.Hinta tais olla jotain luokkaa 3000e en ole näny,mut sanoivat että hieno on.Kysynkö lisää??
varsinkin kun teet näin:
Etsit riittävän vanhan, mutta sopivan vähän ajetun auton - suoraan ensimmäiselta ja ainoalta omistajalta. Sovit myyjän kanssa, että auton huoltokirja yms. hävitetään ja kauppakirjaan merkitään todelliseksi ajokilometrimääräksi auton ikä vuosissa kertaa 19000 km.
Saat varmasti vastinetta rahoillesi ja suomen tulli saa mitä (keskimäärin) haluaa!!