Novassa päivittelivät kun joku oli saanut ylinopeussakon kameratolpalta kun liikennemerkit olivat olleet lumen peitossa. Vielä toimittajatkin lähtivät samaan päivittelyyn.
Ei voi olla totta! Voiko ihmiset olla näin yksinkertaisia?
Ja muutenkin. Suurin osa tolpista on suuri 80 alueella joten merkkien ei tarvitsekaan näkyä talvella. Ja jos tolppa on esim. 60 alueella senkin kyllä "arvaa" olosuhteista. Suomessa nopeusrajoitukset ovat melko johdonmukaisesti oikea nopeus oikeassa paikassa.
Ei voi olla totta! Voiko ihmiset olla näin yksinkertaisia?
Ja muutenkin. Suurin osa tolpista on suuri 80 alueella joten merkkien ei tarvitsekaan näkyä talvella. Ja jos tolppa on esim. 60 alueella senkin kyllä "arvaa" olosuhteista. Suomessa nopeusrajoitukset ovat melko johdonmukaisesti oikea nopeus oikeassa paikassa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
> Suurin osa tolpista on suuri 80 alueella
Luultavasti. Koska suurin osa tiestöä on 80 aluetta.
> jos tolppa on esim. 60 alueella senkin kyllä "arvaa" olosuhteista
Jeps. Jos tolppa on heti liikennemerkin jhälkeen, on siinä 60 km/h rajoitus.
Varmuuden vuoksi kannattaa aina jarruttaa tolpan kohdalla 60 km/h nopeuteen ja ottaa hävitty aika kiinni ajamalla 20 km/h nopeutta tolppien välillä. Näin toimin itse ja hyvin pelittää. Eikä tule sakkoja.
sattuu olemaan poliisiauto tutkan kanssa juuri, kun ajat sitä 20 km/h nopeutta :) Mutta eipä tuo paha ylinopeus ole, jos olosuhteet ovat hyvät. Kenellekään ei pidä tuota suositella kuitenkaan, varsinkin nuoret kuljettajat ottavat vääriä vaikutteita.
Todellisuudessa kannattaa ajaa vakionopeudensäädin päällä 60 km/h joka paikassa. Jos aika käy pitkäksi, voi vaikka katsella dvd:ä tai surffata netissä. Itse ohjaan aina polvella ja pidän tietokonetta apukuskin penkillä. Tuosta on se haitta, että katse ei ole useinkaan tiessä, mutta toisaalta eipä sen tarvitsekaan olla, jos ei ylinopeutta aja..
on riittävän vaikeaa välttyä salamavalon leimahdukselta.
Kun ajaa esim. valtatie8:aa niin taajaan silmäkulmassa vilahtelee pyöreitä
punakeltaisia liikennemerkkejä joissa on erilaisia numerosarjoja 60, 80, 100 jopa 50.
Ja sitten kun on kameratolppa, pitää muistaa minkä numeroisen merkin ohi
on viimeksi ajanut.
Olen kyllä lainkuuliainen kuski, mutta tämä muistamisleikki alkaa olla
kyllä jo niin haasteellista, että oli minunkin pakko hankkia kameroista
varoittava TomTom, muuten ei tule mitään.
"Ja sitten kun on kameratolppa, pitää muistaa minkä numeroisen merkin ohi
on viimeksi ajanut."
Ei tarvitse. Kun säätää nopeuden rajoituksen mukaiseen aina tolpan kohdalla, ei tarvitse muistella vallitsevaa nopeusrajoitusta. Ja ihan yleisemminkin, kun ajaa rajoitusten mukaan, ei tarvitse kameratolppia kytätä eikä niiden kodilla jarrutella.
Eri asia sitten, jos "lainkuuliainen" kuski pyrkii ajamaan tasaista 90:n nopeutta myös ne 50:n, 60:n ja 80:n alueet...
Tuon asian niin että olen hidastanut varmuuden vuoksi kuuteen kymppiin, jos on tolppa jonka rajoitusta en tiedä.
Ja eikös niiden tolppien idea ole juurikin se, että ne on ns. pahasa kohtaa, ja niiden kohdalle hidastetaan (vrt. nopeustöyssyt)
Eikö nopuesrajoituksia suomessa voi päätellä, esim motarilla voi olla 60km/h rajoitus, ja taasen pienellä mutkaisella tiellä 80, ja isolla valtatiellä voi tulla 60 km alue ihan mielivaltaisessa paikassa
Jos liikennemerkkiä ei voi lukea niin sitä ei ole. Silloin rajoitus on perusnopeus, 80 tai 50 taajamassa. Mikäli lumen peittämän 60 merkin alueella saa sakon alle 80 nopuedella pitää syyttäjän tai viimeistään tuomioistuimen perua tuo sakko. Näyttö tosin pitää olla
No ei nyt ihan näin..
Esimerkiksi asfalttiin merkitty suojatie on myös talviaikaan käytössä, vaikka lumi ja jää peittäisivät merkit.
Se on vaan erittäin mielenkiintoista miksi laki olettaan autoilijoiden pystyvän kävelemään vetten päällä, mutta näin on. Merkit on voimassa, vaikka niitä ei aina näkisikään, lait ovat voimassa vaikka ei niitä tuntisikaan ja autoilija on syyllinen aina. Aamen
niitä kuule on sakkoja kaatunut puuttuvan tai jostakin syystä näkymättömiin menneen liikennemerkin takia. Tuo suojatie-esimerkkisi ei täsmää, juttu on nääs niin että vaikka se maalaus on lumen alla niin se suojatie on edelleen merkitty liikennemerkeillä
On voinut kaatua, siihen en ota mitään kantaa, mutta kaikki merkit ja säännöt ovat lain mukaan voimassa, näki niitä tai ei. Suojatiet, kaistamerkit, nopeusrajoitukset, bussikaistat..