Mikä p..kele siinä on, että Suomi on täynnä onnenonkijoita jotka yrittävät äkkirikastua vanhaa Opelia myymällä ? Huuto. netissä on erikseen oikein osasto KATSASTAMATTOMAT AUTOT, mutta ei sitä löydetä..näitä s..tanan leima ummessa, mitään ei pitäisi olla - projekteja kaupitellaan yhä kasvavalla innolla. Nettiauto on pilattu täysin..on leimaa, on täydellinen huoltokirja ( eli koskematon ), mutta kone paskana ja laatikko jumissa ja ...eikö ROMUT voisi myydä muualla, eikä edes käyttää nimitystä AUTO niistä.
Etsin autoa, projekteja minulla on jo omasta takaa ja jos ostan lisää, niin haen sitten juuri sellaista, nyt etsin KULKUNEUVOA. Olen toki rahaton, mutta rahat on, löytyisi vaan myyjä jolla on järki ja suhteellisuuden tajua tallella ( -89 Vectra ei maksa tuhattaviittäsataa, vaikka olisi miten h..vetin siisti ) ja MYYTÄVÄNÄ AUTO.
Voin katsastaa, mutta hinta nousee huomattavasti tyypit älkää vaivautuko, katsastus maksaa 50-100 euroa, jollet ole kauppaamassa ROMUA. Turhauttaa, miksi suomalaisten on niin vaikeaa erottaa ROMUT AUTOISTA..EI VANHOILLA AUTONROMUILLA RIKASTU, HANKKIKAA TYÖ ! ( Tosin en ole kuullut vielä kenenkään rehellisellä työlläkään rikastuvan, joten kai ihmisten on pakko yrittää edes jotain..).
Etsin autoa, projekteja minulla on jo omasta takaa ja jos ostan lisää, niin haen sitten juuri sellaista, nyt etsin KULKUNEUVOA. Olen toki rahaton, mutta rahat on, löytyisi vaan myyjä jolla on järki ja suhteellisuuden tajua tallella ( -89 Vectra ei maksa tuhattaviittäsataa, vaikka olisi miten h..vetin siisti ) ja MYYTÄVÄNÄ AUTO.
Voin katsastaa, mutta hinta nousee huomattavasti tyypit älkää vaivautuko, katsastus maksaa 50-100 euroa, jollet ole kauppaamassa ROMUA. Turhauttaa, miksi suomalaisten on niin vaikeaa erottaa ROMUT AUTOISTA..EI VANHOILLA AUTONROMUILLA RIKASTU, HANKKIKAA TYÖ ! ( Tosin en ole kuullut vielä kenenkään rehellisellä työlläkään rikastuvan, joten kai ihmisten on pakko yrittää edes jotain..).
Vastaukset 12
Vanhimmat
jos kulkuneuvoa on ostamassa, on nettiauto silloin väärä paikka. Mainitsemasi Vectran täytyy olla uutta vastaavassa kunnossa jos -89:stä aikoo 1500 saada. Voi olla että joku sen siitä maksaa mutta minä en. Kaveri kaupitteli tässä syksyllä -98 Vekkulia tuohon samaan rahaan. Muuten hyvä ja ehjä mutta ilmastointi ei toiminut. Siinä hieman pohjaa kaupittelijoille. Ja leimakin oli juuri hankittu. Arvaas muuten tarviko sitä edes nettiin laittaa myyntiin..
Käyttöauton hankinnassa täytyy pitää korvat auki ja kuulostella kavereilta josko joku on omaansa myymässä.
Samoin vituttaa ne naukujat, joiden pitäisi aina saada priimatavaraa ja tietenkin ilmaiseksi, mieluiten kotiin kuljetettuna.
Todellakin voisi porukka käyttää tervettä maalaisjärkeään touhuissaan.
Olet oikeassa. Aina on näitä, jotka viidensadan autosta kyselee vielä tiukkaa hintaa. Mutta nyt ei ole kyse siitä. Haluan ostaa AUTON, mutta en aio maksaa siitä järjetöntä summaa, enkä myöskään jaksa kahlata näitä romuilmoituksia. Ilmaiseksi en ole mitään kerjäämässä !
Nyrkkisääntö: AUTO = mene tien varteen katsomaan, siinä niitä kulkee ohitsesi.
ROMU = näitä näet seisovan ihmisten pihoilla.
Kirjoitin vaan tuon asian, kun tuli jutustasi mieleen.
hintaluokassa suomiautot ovat halvempia kuin saksalaiset. Tosin saksalaiset on paljon parempia yleiskunnoltaan. Valitettavasti ne täytyy ostaa aina häkistä sillä kellään tavallisella ihmisellä ei tuollaisia autoja ole edes myynnissä.
Mutta olen kyllä Saabbiakin miettinyt, siis Suomiautoa ja Calibraa on vissiin myös Suomessa tehty, muuten esim. Opelit kyllä ovat Suomen ulkopuolelta kaikki. Tässä tilanteessa, kun on kyse tämän hintaluokan autosta, joka tulee ajoon, niin on minulle yhdentekevää milloin se on Saksasta tuotu. Mitään sijoituskohdetta siitä ei saa millään. Ainut vaatimus on, että hinta ja laatu kohtaavat ja nyt etsin sitä AUTOA, eli hieman paremman laatuista ja olen valmis maksamaan sen mukaan ( kunhan pysytään järkevyyden rajoissa ). Aina silloin tällöin niitä myyntiin tulee, mutta tarkka saa olla ja nopea. Lisäksi täytyy olla hermoja kahlata kaikki romut lävitse ennen kuin tärppää ihan AUTO.
Se on yllättävän monenkin jopa vanhan auton kohdalla, rinnakkaistuonti, joka tiedoissa lukee kun rekkarin mukaan katsotaan. Välillä tulee mieleen, että miten vähän tässä maassa vanhoja autoja enää olisikaan, jos ei loppuun ajettuja Mersujakin myytäisi tänne myytäväksi eteenpäin vähän ajettuina yksilöinä.
Voin kokemuksesta kertoa, että hyvin suuri osa Suomeen ohi virallisen maahantuojan uitetuista autoista on todellisuudessa sekä huomattavasti mittarilukemaa enemmän ajettuja että kolaroiduista autoista uudelleen kasaan moukaroituja.
Suomessa koko ajan olleen auton todelliset kilometrit ja mahdollinen kolarihistoria on aina helpompi selvittää. Vaikka ulkomailta jälkeenpäin tuoduissa autoissa on monesti jopa täyteen leimattu huoltokirja, niin se on erittäin usein väärennetty.
Jos menet tarjoamaan autoasi vaihdossa, niin esim. monet merkkiliikkeet eivät edes huoli jälkikäteen tuotuja autoja, saatikka että ostaisivat niitä suoraan.
mutta nyt puhutaan eri hintaluokan autoista..ei liikkeet muutenkaan huoli 1000-2000 autoja, tai jos huolii niin eivät hyvitä mitään, ei siinä auta huoltohistoriat, kilometrit, eikä edes kunto.
Ai niin hyvittäähän ne autosta kuin autosta 2000 vaihdossa heidän yli 6000 autoon ( jonka todellinen arvo on 3-4000 ).
sinä olet juuri sellainen peräpitäjän pelkuri ja tollo joka ei tiedä asioista hevon vittua. Kun ei ole minkäänlaista kokemusta euroopan autokaupasta ja lukee tämän palstan toisia yhtä kokemattomien ja vainoharhaisten ruikkujen kirjoituksia niin alkaa varmaan tuntumaan siltä että sieltä saa vain pelkkää paskaa häkkien perimmäisistä nurkista. Mutta jos edes kerran pääsisit paikan päälle katsomaan ja joku toimisi sinulle tulkkina (mitään kieltähän et huonon suomen lisäksi osaakaan) niin ehkäpä sinullekin totuus paljastuisi. Tiedän toki myös että idiootin mielipidettä on turhaa yrittää muuttaa faktatiedoillakaan mutta sehän on sinun oma ongelmasi.
Keskustelupalstat ovat täynnä kokemuksia sellaisilta ihmisiltä, jotka ovat joko itse tuoneet tai ostaneet Suomeen jälkeenpäin tuodun auton. Erittäin usein on vasta liian myöhään selvinnyt, että auto onkin joko jäänyt junan alle tms., tai/ja sillä onkin ajettu mittarissa olevan 150 000 km:n sijasta oikeasti 350 000 km.
Nk. " auto ", niin sen myös pitää olla auto..siis ajokunnossa ja katsastettu. Muuten se pitää myydäkkin romuna tai projektina. Tässä mitään järjenjättiläistä pitäisi tarvita.
Mutta neuvo ja konsultoi ihmeessä. Jos pystyt hankkimaan minulle Suomiauton huomattavasti halvemmalla ja paljon vähemmän ajettuna hintaluokassa 750-1500 euroa, niin kossupullon ostan vaivanpalkkaa. Samoin toimin jos tuot minulle Euroopasta samassa hintaluokassa Suomessa pyörivän auton ( 750 - 1500 ), huomattavasti halvemmalla ja suomeen rekisteröitynä/katsastettuna.
Auta ihmeessä oi Guru.
Suomessa saa ostaa -96 vuosimallin Ooppeleita tonnilla, niin sinä osaavana ja kielitaitoisena ihmisenä tuot minulle sellaisen Euroopasta ( paljon vähemmän ajetun ja parempi kuntoisemman ), rekisteröit ja katsastat Suomeen JA MYYT SITTEN MINULLE ALLE TONNILLA ?
Soittele kun auto on Suomessa !