Paljonko nämä Wepastot ja Eberit nostavat kulutusta ja CO2 päästöjä dieseleissä, kun ne Suomen pakkasissa ovat jatkuvasti päällä?
ONKO TIETOA?
Pakkas-ukko
6326
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ei se webasto syö juuri mitään ei kannata edes laskea.
Normaalisti riittää kun pitää päällä 10-15 min päällä, ei kovin paljoo kuluta, eikä aiheuta päästöjä.
Jossain lapin perukoilla voi olla tarvetta enemmälle käytölle.
0.5-1 l tunnissa
Aika harvassa hlöautossa on yli 5 kW laite. Ja 5 kW tehon tuottaminen kuluttaa vähän reilun puoli litraa tunnissa - jos laite paahtaa jatkuvasti täysillä.
TM talviautotestissa PA-lämppärien vaikutus l/100 km kulutuksiin oli lähes olematon. Vaikka lämmitin syökin sen 0,5 l/h, niin moottorin lämpeneminen nopeutuu ja sen kulutus laskee lähes yhtä paljon kuin lämmitin kuluttaa.
Toit esille sen, mikä on todellisuus. Mitä lämmitin vie, niin sen moottori paremmalla hyötysuhteella tuo takaisin. Sekin on huomioimisen arvoinen asia miten ns kylmäkäynnistykset poistuvat ja moottorin käyttöikä/km pitenevät. Oma lukunsa on myös pienemmät saastepäästöt.
Jos esilämmität auton vaikkapa 2 kertaa päivässä 50 km edestakaista työmatkaa varten, eli n. puoli tuntia päivässä, kuluttaa webasto 2-3 desiä polttoainetta. Kulutus lisääntyy siis tätä kautta reilut puoli litraa / 100 km. Jos jätät webaston päälle myös ajoon lähtiessä, niin se kuluttaa myös tällöin polttoainetta, ei tosin niin paljon kuin aluksi. Jostain lähteestä luin, että toisissa uusissa autoissa webastolla ei enään esilämmitetä konetta, vaan lämpö johdetaan ainoastaan lämmityslaitteeseen. Tämä sen vuoksi, että kone on täynnä erilaisia antureita, toisen näyttäessä täysin kylmää ja toisen normaali ajolämpötilaa, saadaan aikaiseksi vikakoodi.
Olen itse käyttänyt webastoa ainoastaan bensa-auton esilämmitykseen, jolloin 50 km työmatkalla webasto nostaa kulutusta n. litran verran / 100 km.