Mikä voisi olla syynä kun auto on juuri huollettu ja kaiken järjen mukaan pitäisi olla kondiksessa mutta kulutus matka-ajossa on yli kuusi litraa satkulle? Viimeisessä huollossa vaihdettiin mm. pa-suodatin, ilmansuodatin öljyjen lisäksi. Aikaisemmin tänä vuonna on vaihettu ilmamassamittari, puhdistettu imusarja ja ahtopaineen anturi vaihdettu.
Voisiko olla kun en raaski vanhaa ratsuani piiskata eli karstaa koneeseen kertynyt jolloin kulutus noussut?
Auto on Vectra DTI 2.0 '00
Voisiko olla kun en raaski vanhaa ratsuani piiskata eli karstaa koneeseen kertynyt jolloin kulutus noussut?
Auto on Vectra DTI 2.0 '00
Vastaukset 7
Vanhimmat
Vilkaisepas lämpömittaria. Siinä ainakin osaselitys.
diesel-polttoainetta menee enemmän.
katso rengaspaineet. paine renkaissa laskee, kun ympäristön lämpötila laskee. renkaiden vajaapaineisuus lisää polttoaineenkulutusta.
Samaa olen ihmetellyt itsekin. Talvilaadussa on kuulemma enemmän paraffiinia ja siten tietysti polttoainetta vähemmän. Näin ne minulle huollossa sanovat kun polttoaineensuodatinta piti puunata.
Päinvastoin , talvilaadun diesselissä on vähemmän parafiinejä, koska niistä joudutaan poistamaan korkeimissa lämpötiloissa kiteytyvät parafiinit. Parafiinit ovat taasen hyödyllisiä setaaniluvun ja palamisen kannalta. Talvilaatuun joudutaan lisäämään lisäaineena setaaniluvun korottajia. Näistä syistä talvilaatu on myös kalliimpaa kuin kesälaatu.
Minulla Volvossa ainakin on polttoainekäyttöinen lisälämmitin 80-kympin vauhdilla 10 asteen pakkasella koko ajan avustamassa jotta moottori pysyisi oikeassa käyttölämpötilassa.Syksyn lukemista kulutus on lisääntynyt noin puoli litraa 100/km.
Talvi tekee osansa.
Entä auton menopuoli, kulkeeko nyt paremmin?
Jos auto on ollut hieman tukkoinen ja huollon jälkeen kulkeekin vaivattomammin,
tulee sitä lähes huomaamaataan ajettua räyhäkkäämmin... kulutus nousee.