tietääkö kukaan,millä nimellä näitä etusuojia kutsutaan, kun ei viittis ihan laittaa mitään
pahvia eteen..vähän lämpenisi auto...kyseessä ois uuden mallinen Golf diesel.
pahvia eteen..vähän lämpenisi auto...kyseessä ois uuden mallinen Golf diesel.
VW Golfin etusuoja
E-82espo
11525
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
moni sanoo. Itse askartelin ylimääräisestä lattian kuramatosta sopivat palaset ja laitoin maskin ja puskurin ritilän sisäpuolelle nippusiteillä kiinni. Jätin 1/3 auki niin voi pitää huoletta niin pitkälle kevääseen asti että pakkaset alkaa olla ohi.
Pahvi tahtoo nollakelillä kastuessaan revetä pois paikoiltaan.
Noita viimasuojia moni harkitsee näinä pakkasten aikoina, varsinkin jos kesädieseliä on jäänyt tankkiin.
Toiset autot käyvät niin kuumina, että kaikenlaisten pahvien sun muitten laittoa nokalle pitää vakavasti harkita. Ainakin pitää muistaa tarkkailla lämpömittaria!
Minä en ole tarvinnut mitään viimasuojia dieseliini, tuntuu jopa lämpimämmältä kuin edellinen bensa-autoni!
sulla suzuki diesel vai? ihme juttu? sit varmaan hiilipäästöt ihan toista luokkaa kuin matala päästöiset?
merkkiliikkeessä, jos et itse viitsi kyhätä jotain patenttia!
Onko noi suojat aina sellaisia jotka laitetaan keulan ulkopuolelle, vái löytyykö sellaisia jotka saa sisäpuolelle? Ja mitä materiaalia ne yleensä ovat? Mietityttää vain kun rumentavat tuota keulaa aika paljon jos jotain nahka tai muoviläpysköjä on keulalla ulkopuolella.
Eipä pahemmin edes huomaa että on tos kiinni, mul kolme palaa, käytän vaan keskimmäistä, hyvin on riittäny vaikka pakkasta ollu. Niin, ne tule ulkopuolelle..
Ei mun Fordissa ole tarvinnu pyörittää mitään askartelukerhoa asian tiimoilta, polttoainelämmitin vakiona.
Joo mutta se vebasto käy sulla aina, vaan kun ostaa auton missä on talven kylmyys ajateltu jo tehtaalla, niin viimasuoja tulee vakiona webaston lisäksi niin vebasto käy vaan alkulämmityksessä.
yllä oleviin teksteihin
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=3364.0
Kyllä toi Fordin lämmitin käy vain liikkeille lähtiessä, kun lähden pihasta ja ajan motarille, niin 5km päässä se sammuu näillä pakkasilla mitä on tänävuonna ollu.
Normaalissa matka-ajossa ei taatusti tarvi lisälämmitintä alun jälkeen.
Jos seisoskelee kaupungilla liikennevaloissa ruuhakaikaan parinkympin pakkasella, niin silloin se menee aina silloin tällöin vähäksi aikaa päälle.
Polttoaineen kulutuksesta olen todennut että kesänopeudet ja ilmastointi vie enemmän löpöä kuin talvinopeudet ja eber, vaikka tulee ainakin aamustarttia ennen lämmitettyä auto ajastimen kanssa.
Ehkä Fordi on suunniteltu talvikäyttöön sopivaksi toisin kuin Hitlerin kosto.