Ei tunnu huonmmalla pärjäävän nyt näillä keleillä. Varmaan Lada Niva on ainoa sopiva tänne kylmään. Ja se on ainoa maasturi, joka oikeesti pärjää vaikeessa maastossa. Noi city-maasturit on ihan leluja sen rinnalla.
Pitäskö ostaa maasturi?
Nivaman
18971
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
No, yritä nyt ensin päättää, olitko hakemassa autoa "näille keleille" vaiko "vaikeaan maastoon". Ovat aika lailla eri asioita.
"Nämä kelit" ovat ajankohtaisia joka talvi ja "vaikeaan maastoonkin" pitäs päästä.
Ajelisin autolla silloin tällöin kaupungissa, mutta ennenkaikkea mökille. Siellä pitäs päästä mettätöihin ja maasturi jaksais vetää puukuormaa. Ja lumessa pääsee eteenpäin puskemaan. Että kyllä se Niva on harkinnassa. Ja mitä Daciaan tulee.... se ei ole itä-auto vaan Rellu. Rellun moottori.
Tarvit ison ja raskaan auton jos meinaat repiä tukkikärryä kinoksessa, mielummin ostat nelivetoisen traktorin. Ehkä Land Cruiser.
Tokihan nivalla kengittää monet citymaasturit. Ja oikeet maasturit on taas niin kalliita nivaa lukuunottamatta, että jos on valmis tinkimään joistain ominaisuuksista, niin niva on ihan kelpo valinta.
Mistä ominaisuuksista pitäs luopuu?
luopua mutta tinkiä kuitenkin elikkäs maantieominaisuuksista. Mitä enemmän sillä Nivalla nostat maantiellä yli kahdeksankympin niin sitä enemmän tingit. Näihin keleihin jos nyt ylipäätään jotain tieuraa alta löytyy riittää kyllä hyvä katumaasturi. Maastossa möyrintä on sitten asia erikseen, jompaa kumpaa täytyy kait valinnassa enemmän painottaa ja Nivan tapauksessa sitä möyrintää ja metsäteitä.
Aloitus kyllä haiskahtaa provoilulta, mutta jos nyt talvikeleistä puhutaan, en usko että lyhytakselivälinen Niva, jossa ei ole ajonvakautustakaan, olisi nelivetoineenkaan talviautona sieltä vakaimmasta päästä. Jos nostetaan hintaa hieman, niin Dacia Duster ajonvakautuksella olisi jo varmasti toista luokkaa auto lähes joka suhteessa, paitsi toki Niva sen maastossa voittaa. Dusterin ykkösvaihde on kuulemma kuitenkin välitetty varsin lyhyeksi.
Millaistahan on se "vaikea maasto" kysyjän mielestä, ja mikä tarve sinne ajattaa?
Nivalla ei oikeen kehtaa julkiselle paikalle ajaa, mutta metsään voisi mennä hyvinkin. Maantiellä olis kuitenkin kivempi vähän enemmän auton kuin traktorin oloinen laite ja joku citymaasturi varmaan pärjäis ihan hyvin.
Tarttetko autoa vai työkonetta?
Nivassa on kieltämättä hohtonsa, mitenkäs maasto-ominaisuudet? Oliko niissä etu- ja takaperät avoimina ja erillisjousitus?
"Oliko niissä etu- ja takaperät avoimina ja erillisjousitus?"
Vastaus molempiin kysymyksiin on kyllä. Niva on kuitenkin kevyt ja lyhyt ja siten näppärä maastossa (tosin ei ole omaa kokemusta).
http://www.youtube.com/watch?v=mHM0_iZP3yI&feature=related
olen lukenut sen verran kirjoituksiasi, että Niva on ainut oikea valinta juuri sulle.
Kukaan muu ei tuoola romulla viitsikkään ajaa, tai voi sillä kylän Siwasta mäyräkoiran hakea.
Hilux
Lunta puoli metriä niin kiinni jäävät useimmat maasturit, elleivät ole off road virityksiä.
u 1700 unimog vielä metrin lumipölyihin yli 28 v kokemusta mogeista ovat vaan turhan hintavia
Unimogia edullisempi olisi Sisu A-45, silläkin pääsee aika isoista kinoksista. Siihen kun asentaa vielä nosturin lavalle niin saa tukitkin helposti kyytiin, ei tartte vetää niitä.
GAZ kuuskuutosiakin saa aika halvalla mutta ovat vähän huonompia maastossa.
Nivan kahluusyvyys on puoli metriä. Ja maavaraakin piisaa enempi, kuin citymaastureissa.