nyt roiskuu. nestettä ympäriinsä, akku ja kaikki märkänä. ja vuotaa myös alas maahan kun auto parkissa. auto on volvo 240. sitten kun hihnat pyörivät niin siitä roiskuu kovasti. kokoajan saa olla laittamas lisää. voisiko jossain putkessa olla reikä?
jäähdytysneste
polle:
231314
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Et sitten ihan itse viitsi katsoa, mistä se roiske tulee?
Voithan viedä korjaamollekin. Siellä kyllä katsovat. Sinä vain maksat...
ja taas uusavuton liikkeellä,mistäs me se tiedettäis mistä vuotaa,nosta konepelti ylös ja katso itse,mut sun kohdalla taitaa olla parempi kuin ajat jonnekin korjaamolle
kuulemma moottori vuotaa
laitoin eilen kaksi litraa pakkkasnestettä. meni 10min ajoa, niin ei ollut enään mitään jäljellä. tekeekö tuo huonoa moottorille, jos se loppuu kokoajan ja joutuu lisäämään`?
Mjuuten suosittelen vakavasti paikallisen bussiyhtiön kuukausilippua
mitäs tuossa ihmeellistä. auto menee ihan mukavasti eteenpäin edelleen, mutta nestettä pitää lisätä joka ajon jälkeen.
Ainakin mun HALVALLA KANSANAUTOLLA voi ajaa yhteen putkeen noin 150 kilometriä, ilman että on pisaraakaan jäähdytinnestettä, tosin kone on hieman tehoton silloin (koska käy vain 75% teholla) ja automaattivaihteistokin on hieman hämillään tästä.
Toki joku paremman luokan auto kuten Volvo saattaa jopa leikata kiinni tossa tilanteessa...
kiinni siellä hangessa. Et muuten osaa pysyä pois palstoilta.
ei se leikkaa kun ei moottorin lämpötilan anna mennä sinne punaiselle alueelle.
Edustusvolvon ja Kansanauton välillä
Volvossa on kolme poljinta, kansanautossa kaksi
Volsossa on semmoset ikkunaveivit, kansanautossa napit
Volvossa on kesähelteellä 50 astetta, kansanautossa 10
Volvon ajaminen ilman jäähdytinnesteitä 800€ kansanauton 0€
Mitä tästä voimme todeta, no sen että volvo on Paska
Eikös muuten rassukalla ole pokkaa käyttää edes vakionimeä, voi kyynel ;(
se minkä jo muut näyttävät tietävänkin. Nimittäin sen että sinä, KIKI, olet täysidiootti, niinkuin täällä meilläpäin tavataan leikkisästi sanoa. Osta mopo!!!
Kyllähän kiki kertoo aivan totta. Ilmajäähdytteisessä automaattivolkkarissa ei tosiaankaan ole jäähdytinnestettä. Minulla kyllä riittää rahaa ostaa polttoainetta pitempääkin ajoa varten. Minun automaatti kyllä ei ole yhtään hämillään.
kansanautossa? Missähän mallissa? Voisikohan tosivanhassa kuplassa tai kleinbussissa olla yhdistelmä ilmajäähdytys automaattivaihteisto? Epäilen kyllä vahvasti. Taitaa olla Kikillä ilmajäähdytteinen Tunturi Automaatti. Pakko olla tai ainakin siltä tuntuu kun lukee pojun kirjoituksia.
"edustusvolvo" niin siinä on vain kaksi poljinta, seitsemän nappia ikkunoiden nostoa ja laskua varten ja automaatti-ilmastointi. Lisäksi siinä on vielä PALJON muitakin mukavia juttuja. Niin tyhmä tai hullu en kuitenkaan ole että kokeilisin, kuinka kauaksi pääsen ilman jäähdytysnestettä. Siinä ei 800€ riitä mihinkään. En silti viitsi moittia Volvoa paskaksi niinkuin sinä kokemattomana pikkupoikana yrität tehdä. Sillä meistä kahdesta se olet sinä joka et ymmärrä näistä jutuista vielä yhtään mitään.
Vw 1300 automatik oli kyllä ilmajäähdytteinen ja siinä oli kaksialueinen automaatti . Vuosimalli oli n. 1970 . Oikea maailmanlopun vehje.
ja tarkastaisin/uusisin letkut. sillä siitä selviää.
.
älä hyvä ihminen tuhoa sitä volvoa yrittämällä väkisin ajaa
Jos et itse osaa korjata / ei ole tiloja tms. niin korjaamolle mars
.
voiko olla kannentiiviste mennyt kun nesteet vuotaa pois?
ja taas alkoi vuotaminen. säiliö oli täynnä, sitten huomasin moottoritiellä kun moottorin lämpötila alkoi nousemaan ihan sinne punaiselle asti! pysähdyin ja säiliö oli melkein tyhjä ja nestettä joka paikassa pitkin akkuja ja moottoria.
ei se vesipumppu sit kestänyt kuin 3 vuotta!!
Ne on noi tarvikevesipumput ja akut melko lyhytikäisiä, vain 3 v.
Jotkut biltema raidetangon päätkin kesti vaan 22.000 km, kun niissä ei ollut laitettu tehtaalla lainkaan rasvaa sinne kumisuojan sisään.
Enpä itsekään odota kovin hääppöistä ikää vaihtamalleni italialaiselle pumpulle jonka varaosatiskillä iskivät käteen. Aikamoista raiskaamista laittaa moinen japskiin mutta minkäs teet kun ei muutakaan saanut siihen hätään.
näyttäisi että nestettä on juuri minimi viivan kohdalla. mutta kaiken muun sylkee ulos kun säiliö oli täynnä kun lähdin matkaan.
ei kai mitään ongelmia pitäisi tulla jos ei moottorin lämpötila ala nousemaan liian korkealle ja nestettä pysyy tuon min viivan kohdalla??
Oisko kansipahvi mennyt?
Jos pidempään ajaa lämmöt punaisella, niin kansipahvi voi mennä. Jos ei ole öljyt ja vedet sekaisin, niin voi sitten hävittää nesteitä pakoputken kautta. Silloin kertyisi myös painetta paisariin ja saattaa kuplia kun kone käynnissä ja korkki auki.