Pitäs autoon hommata talvirenkaat. Auto on vuoden 2007 Ferrari F430 ja sillä ei ole koskaan vielä ajettu talvella joten talvirenkaita ei luonnollisestikaan ole.
Nyt mieltäni askarruttaakin että minkä kokoiset talvirenkaat autoon pitää asentaa ? Entä kannattaako hommata nastat vai kitkat ?
Autolla olis tarkotus ajaa keskisuomesta helsinkiin tammikuun keskivaiheilla. Helsingistä matka jatkuu lautalla saksaan jossa ois tarkoitus vaihtaa takaisin kesärenkaisiin ja jatkaa matkaa kohti Nizzaa.
Eli tarkoitus on siis vähän pakon sanelemana ajaa autoa talvella ainoastaan keskisuomesta helsinkiin ja helmikuun loppupuolella takaisin. Renkaiden väliaikais-säilytyksestä on jo sovittu saksan päässä.
Nyt mieltäni askarruttaakin että minkä kokoiset talvirenkaat autoon pitää asentaa ? Entä kannattaako hommata nastat vai kitkat ?
Autolla olis tarkotus ajaa keskisuomesta helsinkiin tammikuun keskivaiheilla. Helsingistä matka jatkuu lautalla saksaan jossa ois tarkoitus vaihtaa takaisin kesärenkaisiin ja jatkaa matkaa kohti Nizzaa.
Eli tarkoitus on siis vähän pakon sanelemana ajaa autoa talvella ainoastaan keskisuomesta helsinkiin ja helmikuun loppupuolella takaisin. Renkaiden väliaikais-säilytyksestä on jo sovittu saksan päässä.
Vastaukset 18
Vanhimmat
ohjekirjassa ei tietenkään mainita mitään renkaista. eikä autossa olevissa kumeissa ole mitään merkintöjä .
suosittelen kottikärryn pyöriä , joissa lumiketjut.
Kiitos tästäkin asiallisesta palautteesta. Siitä oli tosi paljon apua.
Ohjekirjassa ei todellakaan ole mitään mainintaa talvirenkaista ja luulen että alkuperäisten renkaiden kokoiset talvirenkaat eivät mahdu alla pyörimään jos lunta yhtään kerääntyy kaariihin. Kysymys onkin siitä että minkä kokoiset ja mitä profiilia olevat renkaat mahtuvat alla pyörimään ilman että lumen pitäisi menoa haitata ja pohja ei kuitenkaan osuisi maahan.
rengasliike,maahantuoja tietää, soita tehtaalle
Katsopa rengasonline :sta, josko löytyy ympärivuotisena/talvirenkaana (lähinnä kitkat) sellaista vastaavaa kokoa kuin nuo sun kesärenkaat. Toinen vaihtoehto on, että otat autollesi junapaikan ,mikä voipi olla halvin ratkaisu, eli junapaikka välille JKL-HKI. Taitomies ajelee autonsa asemalle / asemalta.
165-13 pinnattu. Esim. Ihalainen tai Kantolan kumi ovat loistavia merkkejä, pojat on noita Ferrareihin laitelleet ja kiitelleet hyviä pitoja ja äänettömyyttä.
Minulla oli nuorempana vuoden 1968 Fiat 600. Teetin siihen paikallisella kummisuutarilla pulttirenkaat ja sen jälkeen pito oli uskomaton. Kieltämättä ehkä hivenen äänekkäät, mutta tiehen tulee aivan uusi tuntuma.
Vie se autosi trailerilla sinne hesaan ja kaverisi ajaa sen yhdistelmän tyhjänä takasin kotio
Mulla on Ferrarissa lumiketjut. Rajoittaa hiukan noita nopeita lähtöjä esimerkiksi Hesessä Vihdintiellä, mutta kyllä kelpaa kun pito on aivan eri luokassa kuin kitka- ja nastakuskeilla. Pieni rapina ei varsinaisesti edes kuulu sisälle ja aiemmilla nastarenkailla meteliä myös riitti - siis ulkona.
hehheheh :D
puhelimella vain soittelemaan, kysyvä ei tieltä eksy
Kaikenlaisia konsteja näkee yritettävän netissä naikkosten houkuttelemisksi. Yksi niistä on mielikuvitus Ferrari.
Sitten kun pitäisi lahteä matkaan Ferrarilla sanotaan naikkoselle että "Ferrari meni viime hetkellä rikki, joudutaankin lähtemään "kaverin" Ladalla ja mitäs jos pantaisiinkin matkalasku puokkiin, tai vaikka vähän ylikin kun pitää huomioida että tähän mun Ladaan kertyy lisää kilometrejä".
Mites sitte talvirenkaat toho mun Bugatti Veyronii? ku pitäis vähä ajella...
No en nyt pitäs mitenkään mahdottomana kun olen nähnyt Jyväskylässä Gallardon tammikuisessa pakkasilmassa talvi pyörät alla mutta kyseisen auton omistaja vaihtoi Gallardon Murcielagon jota en kyllä ole talvella nähnyt...
Ja keski-suomen edustajana olen muutamn ferrarin nähnyt 360, 340 ja vanhempia mutta en ole kylläkään täällä yhtään 430 nähnyt että sikälimikäli... Ja kuten tämä eräs lambo harrastaja niin se ajo kyllä auton vianorille ja löi kortin tiskiin ja laittakaas talvipyörät alle. Eikä ruvennut netistä kyselemään.
Mitä serkumpi, sen herkumpi.
Lada ja Ferrari ovat vähintäänkin pikkuserkkuja, joten ei se ole suuri synti jos sanoo ajelevansa Ferrarilla.
On mullakin Corollassa jo talvirenkaat ollu reilut kolmisen kuukautta. Iltaruoaksi söin nakkeja ja perunamuusia. Aamulla herättyäni kättelin pikkuveikan.
En kyllä suomen talviteillä ajelisi ferrarilla vaikka olisi kuinka talvirenkaat alla.
Ei ole varmaan ferrarissa pohjaa massattu saatikka suomen keleihin sopivaa ruostesuojausta.
Suolatuilla teillä ajelu tekee aika nopeasti ikävää jälkeä massaamattomaan autonpohjaan.
Kaveri osti jokus aikoinaan pontiac transamin jolla ajeli kesän. Auto oli tuotu jenkeistä ja auton pohjassa ei ollut mitään massausta. Mitään ruostesuojausta ei myöskään ollut. Pohja oli niin puhdas että se olisi voinut vaikka vahata auton pesun yhteydessä.
Sitten tämä sankari keksi kerran talvella että ottaa transamin käytöön kun käyttöautona olleeseen mazdaan tuli isompi vika ja kallis remppa. Kaveri ostin ponuun talvirenkaat ja ajeli sillä koko talven. Oli muuten alusta niin paskana sitten keväällä että pontiacin alusta remppa maksoi monta kertaa sen mitä olisi sen mazdan korjaus tullut maksamaan.
Eli jos sitä ferraria ei ole massattu, ja tuskin on, niin älä aja sillä talvella.
Jos on varaa ostaa Ferrari, on varaa ostaa talviauto, mistä maksaa pari tonnia.
Tutulla oli Lada talviautona ja kesäautona vanha Cadillac.
Kun hän Ladalla ajaessaan kertoi kesät ajavansa Cadillakilla, ei kukaan uskonút, ennen kuin näki.
Voi jestas täällä on oikiasti tyhmiä ihmisiä. Ei mulla muuta.