Mitäs vaihtoehtoja olisi perheautolle jossa automaattivaihde ja päästöt alle 101g/km.
Ei siis mitään micran kokoisia vaan perheautoksi käypiä.
Ei siis mitään micran kokoisia vaan perheautoksi käypiä.
Perheauto
autovaihtoon
18545
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
jos päöästöt ovat sinulle lähes ainoa ongelm, niin viisainta olisi siirtyä joukkoliikenteeseen.
Nämä päästöt alkavat saada jo naurettavia piirteitä, Suomiko pelastaa koko maailman?
kanssa samoilla linjoilla.kannatta kävellä ja varoo paljoa pöräyttelyä peräpäästä metaanikaasua.Pitäshän tuo muutenkin ymmärtää että automaatti on suurempi kaikilta päästöarvoiltaan.
Päästökaupasta on linkkisarjan loppupään filmeissä tietoja, olisiko ollut 10. vai joku sen jälkeinen osa. Kannattaa varata AIKAA ja seurata huolella. Moni muukin asia saa selityksen...
http://www.youtube.com/watch?v=q37CoRrpoxg&feature=&p=30FD881224A87756&index=0&playnext=1
jep noinhan se on, vaikka kaikki suomalaiset alkaisivat liikkua polkupyörällä niin sillä ei olisi mitään vaikutusta
ilmaston lämpenemiseen.
Hiilijalanjälki... niin se tullaan tulevaisuudessa muistamaan koko ensimmäisenä maapallon laajuisena huijauksena.
Olen samaa mieltä,tämä päästö hörinä on jonninjoutavaa.
Minun puolesta tuolta pakoputkesta,tai sivikän kahesta
putkesta saa tulla vaikka rotan raatoja.
Olen sitä mieltä että,kun tuo on tehtaalla rakennettu
tiettyihin päästöarvoihin,niin se siintä.Ei niitä tarviis
nuuskia enää sen koommin.
Nämä kaiken maailman hiilijalnjäljet on täyttä
huijarien,rosvoojien houretta.Niin kuin MUMMON
PISSAN MYRKYLLISYYSKIN.
itseäni ei yhtään kiinnosta auton päästöt, ihan sama mulle.
Itsekin sanot,
tarvitse tilavan, perhekäyttöön sopivan farkun(?) ja vielä automaatilla.
Siitä on todellinen tarve, viis jostain päästöistä
Toyota auris ja Prius hybridit, Lexusct200 ja SmartForTwo (ei ole micran kokoinen ;)
Tuolta voit listata:
http://ekoake.autoalanverkkopalvelu.fi/default.asp
Joku järkevämpi voisi olla vaikka VW Polo bluemotion 1.2d dsg-automaatilla.
tässä varmaan yritetään ajatella ekologisesti, ja autontuojien päästöpropaganda on purrut. no noi hybridiy ei ole todellakaan ekologisia niiden valmistus saastuttaa huomattavasti enemmä mitä tavallisen henkilöauton. kukin voi itse miettiä paljonko energiaa ja päästöjä se jalometallimäärä vaatii kun yhteen autoon kaivetaan kuparit ym malmina ja sitten jalostetaan ym... jos tässä on ekologisuus ajatuksena niin osta muutaman vuoden ikäinen iso farkku ja muuta se kaasukäyttöiseksi. silloin päästöt putoaa lähes nollaan ja ekologinen jalanjälkesi on puolet pienempi kun ostaessasi priuksen. uusi auto ei todellakaan ole ekoteko!
Jos nyt unohdetaan egrit sun muut pelleilyt, niin paljonko syntyy "päästöjä" litrasta dieseliä? Entäpä bensaa? Isokin diesel menee nätisti ajellen jonnekin 4 l/100 kulutuksiin (V70, testattu), bensalla pääsee ehkä kuuteen samassa kokoluokassa.
Mutta eikös Volvoa saa maakaasulla toimivana? Siinähän väittävät päästöjen olevan nollan luokkaa...
Nää sun jutut ei oikein ole tästä maailmasta.
"nätisti ajellen jonnekin 4 l/100 kulutuksiin (V70, testattu),"
V70 Drive: http://tankkaus.com/cardata.php?nr=36951
V70 Drive: http://tankkaus.com/cardata.php?nr=38969
V70 2.0: http://tankkaus.com/cardata.php?nr=36651
V70 2.4: http://tankkaus.com/cardata.php?nr=35916
V70 2.4: http://tankkaus.com/cardata.php?nr=33634
V70 2.5: http://tankkaus.com/cardata.php?nr=4918
V70 2.5: http://tankkaus.com/cardata.php?nr=37123
2000-luvun alun V70 diesel maantieajossa 70 km/h nopeudella ja ajotietokoneen mukaan kulutus vaihtelee tasaisella noin 3,7-3,9 l/100 välillä. Allekin varmaan pääsee, jos alkaa oikein pihistelemään.
Tuhon voi vielä laskea pikkasen päälle, jotta pääsee kiihdyttämään tuohon nopeuteen.
Minähän noin en ajaisi, vaan kulutus olisi jotain 6-7 l/100 välillä. Toisaalta olisin perillä huomattavasti aiemmin. Valintoja.
"maantieajossa 70km/h"
"ajotietokoneen mukaan"
"tasaisella"
Olihan tää sun testisi vielä kesällä, myötätuulessa, yhden hengen kuormalla ja testin pituus 5km ??
Mitä ihmeen merkitystä tuommoisten olosuhteiden kulutuksella on? Ensin tarvitsee kaiketi päästä maantielle, kiihdyttää, 70km/h = teiden tukko, ajotietokoneella ei ole mitään tekemistä todellisen kulutuksen kanssa, entä sitten kun tulee ylämäki?
Volvon ajotietokoneesta en tiedä. Volkkarin ajotietokone on oman testin (noin 1000 kilometriä) mukaan mittarajoille asti tarkka (eli 0,1 l/100 tarkkuudella oli oikeassa).
Tietysti kun haetaan pientä kulutusta, sitä haetaan maantieajosta. Ja kun keskikulutusta haetaan, niin tasainen on varmaan kuvaavampi, kuin esimerkiksi ala- tai ylämäki. Jos nyt oikein tarkkaan viestit luin, laskin vielä melkein 10% lisää tuohon vaihteluväliin ihan liikkeellelähdöistä ja ylämäistä, yms.
Kaupunkiajossa kulutus voi olla mitä vaan. Omalla golffillani ajoin työmatkan, josta silloin noin 50/50 kaupunkia/moottoritietä keskikulutuksella 23 l/100. Dieseliä. Ja silti se on kohtuullisen pieniruokainen.
> Mitä ihmeen merkitystä tuommoisten olosuhteiden kulutuksella on?
Se kertoo siitä, mihin kulutukseen autolla on helppo päästä. Alkuperäistähän kiinnosti selvästi ympäristön suojelu, joten tärkeää ilmeisesti on saada mahdollisimman vähällä kulutuksella perille menevä auto.
Sama 4.1 tuli keskikulutukseksi kirkkonummelta karjaalle 2003 XC70:llä (autom). Yllättävän antelias tuo moottori kun rupee nostaa sitä kaasupoljinta lattiasta.
Ihan itse voi tuolta katsoa:
http://www.autotalli.com/uudet_autot/
Oleelista on montako on lasta. lestaadiolaisperhe tarvisee vähänenemmän kuin city pari 1 kid. Itse emme ole koskaan isoa autoa tarvinneet koska matkat on tehty 2 1 porukalla ja Visa yksi matkalaukku. Mutta jos nyt perhe olisi isompi ja omakotitalo vakuutena niin joku Golf Plus tsi voisi olla vaihtoehto.
farmari v6 moottorilla co2 reilut 260g/km. Evvk piiperöt ja typpipäästöt