Mieltäni on pidemmän aikaa askarruttanut kylmänsodan aikaiset ylisooniset matkustajakoneet, jotka kehitettiin samoihin aikoihin ylisoonisten ydinpommittajien kanssa. Olivatko sellaiset siviilikoneet kuin Neuvostoliittolainen tu144 ja brittien ja ranskalaisten yhteistyönä kehitetty Concorde; lopulta vain peite mannertenvälisten, ylisoonisten ydinpommittajien kehittämiseksi?
Amerikkalainen XB-70 Valkyrie ilmaantui taivaille jo vuonna 1964, joka floppasi kun toinen prototyyppi putosi ja koneen kehitykseen suunnattu rahoitus katkesi ja projekti hyllytettiin. Valkyrie todettiin aivan liian kalliiksi sellaisenaan ilmavoimien käyttöön. Tämän jälkeen pari vuotta myöhemmin Neuvostoliitto kehitti ylisoonisen matkustajakoneen tu144:n joka eli erittäin saman tyyppinen kuin Valkyrie. Myös Neuvostoliiton kehittämä kone kärsi alusta asti suurista ongelmista ja senkin prototyyppi putosi. Taas mennään muutama vuosi ajassa eteenpäin, niin vuonna 1969 Britit ja Ranskalaiset toivat Concorden julkisuuteen, joka oli ikäänkuin suora jatkokehitelmä tu144 -koneesta. Eipä aikaakaan niin näitä kahta ylisoonista matkustajakonetta seurasivat pommikoneet niin idässä (Sukhoi Т-4 ja Tu160), kuin lännessä (B1 ''Bone'').
Amerikkalainen XB-70 Valkyrie ilmaantui taivaille jo vuonna 1964, joka floppasi kun toinen prototyyppi putosi ja koneen kehitykseen suunnattu rahoitus katkesi ja projekti hyllytettiin. Valkyrie todettiin aivan liian kalliiksi sellaisenaan ilmavoimien käyttöön. Tämän jälkeen pari vuotta myöhemmin Neuvostoliitto kehitti ylisoonisen matkustajakoneen tu144:n joka eli erittäin saman tyyppinen kuin Valkyrie. Myös Neuvostoliiton kehittämä kone kärsi alusta asti suurista ongelmista ja senkin prototyyppi putosi. Taas mennään muutama vuosi ajassa eteenpäin, niin vuonna 1969 Britit ja Ranskalaiset toivat Concorden julkisuuteen, joka oli ikäänkuin suora jatkokehitelmä tu144 -koneesta. Eipä aikaakaan niin näitä kahta ylisoonista matkustajakonetta seurasivat pommikoneet niin idässä (Sukhoi Т-4 ja Tu160), kuin lännessä (B1 ''Bone'').
Vastaukset 2
Vanhimmat
Löytyi mainio videossa, jossa mm. näkyy erittäin selvästi yhtäläisyydet tu144 ja Concorden välillä. Toisaalta ihan ymmärrettävää että suurimmat innovaatiot päätyvät aina aseteollisuuden raaka-aineiksi.
http://www.youtube.com/watch?v=hLjC6MlqevU
Virallisesti ei ole koskaan vahvistettu sitä,että XB-70 Valkyrie,ylisooninen pommikone,oli pelkkää bluffia.Sitä ei edes valmistettu kuin kaksi kappaletta.Toinen tuhoutui ja toinen on museoituna.Tämän bluffin perusajatus oli vetää Neuvostoliitto mukaan yhä syvemmälle varustelukierteeseen.Ja tuhlaamaan rahojaan.Neukut kehittivät kiireesti yli 3 machin nopeuteen kykenevän MIG-25 torjuntahävittäjän torjumaan mahdollisia korkealla lentäviä ylisoonisia pommikoneita.Ajanmittaan Mig-25,joka siis kehitettiin kuvitteellista uhkaa vastaan,osoittautui käytännössä erittäin epäonnistuneeksi.Esimerkiksi sen moottorit vaurioituvat yli 2,8 machin nopeudella lennettäessä.
Lisää bluffia tuli 1980-luvulla kun länsimaille selvisi mm. neuvostotalouden surkea tila erään läntisen leirin hyväksi työskennelleen KGB:n upseeri-koodinimi Farewell-länteen toimittamista huippusalaisista asiakirjoista.Näiden tietojen perusteella USA kaksinkertaisti sotilamenonsa 10 prosenttiin BKT:sta laskien,että NL vastaa.Ja NLmyös vastasi nostamalla puolustusbudjettinsa 40 prosenttiin BKT:sta.Lännen suurin bluffi silloin oli "Tähtien sota"-projekti.Se oli täysin mielikuvituksellinen,ydinfyysikko Edward Tellerin-vetypommin kehittäjän-tarkotuksellisesti ideoima projekti joka nykypäivinäkin on täyttä utopiaa.Mutta läpi meni ja NL tuhlasi rahojaan sellaisen projektin kehittämiseen mikä on edelleenkin täyttä utopiaa.
Tällaista oli huijaaminen kylmän sodan aikana.
Nämä kaksi ylisoonista matkustakonetta,Tupolev Tu-144 ja Concorde-joista kumpikaan ei ole enää käytössä-kehitettiin täysin erillään sotilasilmailusta.On puhutti paljon yritysvakoilusta näiden projektien suhteen mutta ne ovat vain huhua.Ne seikat,mitkä koneiden ominaisuudet määräsivät ylisoonisilla nopeuksilla,olivat puhdasta avioniikkaa.
Niihinkin aikoihin sotilasilmailua kehitettiin erillään siviili-ilmailusta vaikkakin joitain lentourvallisuuden kannalta tärkeitä asioita luovutettiin siviilikoneiden valmistajien käyttöön.