kuka hullu enään ajaa dieselillä? kun diesel maksaa jo sen mitä bensa maksoi vähän aikaa sitte ja hinta vaan nousee !! minulla 220 96 mersu ja dieselvero huitoo 700 sataa euroa joten .. ja kukaan ei halua ostaa diesel autoa kun tietää millanen vero tulee
ja kulutus kuiteskin samaa luokkaa kun vastaava bensin . ihmetyttää miksi päättäjät ei tee mitään ?? no ehkä heillä ilmainen taksi joten he ei tajua millanen hävikki tämä montasataa on
itse en usko että dieselillä olisi mitään hyötyä .. olen monesti laskenut kulut ja bensin on kuiteskin aina kannattavampi kun se ei kuiteskaan kuluta sen enempää ja diesel vain 20 senttiä halvempaa jos maksaa dieselveron niin sama kun heittää rahaa roskiin !
ja kulutus kuiteskin samaa luokkaa kun vastaava bensin . ihmetyttää miksi päättäjät ei tee mitään ?? no ehkä heillä ilmainen taksi joten he ei tajua millanen hävikki tämä montasataa on
itse en usko että dieselillä olisi mitään hyötyä .. olen monesti laskenut kulut ja bensin on kuiteskin aina kannattavampi kun se ei kuiteskaan kuluta sen enempää ja diesel vain 20 senttiä halvempaa jos maksaa dieselveron niin sama kun heittää rahaa roskiin !
Vastaukset 10
Vanhimmat
Saavat polttoaineen vähennyksiin.
osittain saa! ala sääkin maajussiksi taikkas rahtipetteriksi,tiedät sitten mitä on työnteko! ei vittu näitä saatanan vinkujia! valele ittes bensalla ja sytytä perkele! Näiden kahden ammattikunnan verorahoilla sinutkin koulutetaan?
"...ihmetyttää miksi päättäjät ei tee mitään ??"
Nimittäin sinä itsehän se päättäjä olet. Itsehän jokainen päättää minkälaisen auton hankkii ja itse pitää osata myöa kulut laskea, ei sitä kukaan kenellekään valmiiksi tee.
Dieselin hinta tulee nousemaan Suomessakin samalle tasolle kuin bensan hinta, tämähän on yleismaailmallinen ilmiö.
Ammattiajoa on haluttu tukea dieselin polttoaineveron alemmalla tasolla ja se on sitten korvattu yksityisautoilijoille käyttövoimaveron laskutuksella. Näinhän se on ja miksi ihmeessä dieselin pitäisi olla halvempaa kuin bensan ???
dieseliä voi nostaa samaan kuin bensiiniä,
ja poistaa käyttövoimavero kokonaan,
tietenkin voi muutta päättäjät ei halua tehdä sitä.
olen sitä mieltä että bensiiniautoihin myös käyttövoimavero
kun ei kerran voi poistaa dieseleistä.
Tottakai dieselin polttoaineveron voisi nostaa samaksi kuin bensiinin veroprosentti. Silloin bensa ja dieseli olisivat saman hintaisia pumpulla. Se nyt kuitenkin tarkoittaisi yleistä hintatason nousua kaikille kun lisääntyvät kuljetus- ja jakelukustannukset nostaisivat kaikkien tavaroiden hintoja.
Ammattiautoilijat tankkaavat dieseliä ihan niillä samoilla pumpuilla ja kun dieselin hinta nousee, niin korotus siirtyy asiakkaiden maksettavaksi.
Siksi on katsottu paremmaksi, että dieselin hintataso pumpulla on ammattiautoilijoita varten alhainen, mutta yksitysiautolta kerätään käyttövoimaverotuksella dieselin käytön kustannukset samaksi kuin bensankäyttäjillä on korkeamman polttoaineveron kautta.
Kännipäissäskös horiset vai mikä on ongelmana?
"diesel maksaa jo sen mitä bensa maksoi vähän aikaa sitte" Järkes köyhä vai muuten vaan olet jälkeenjäänyt? Varmaan merkityksellistä lienee se hintaero bensa-diesel joka on suurinpiirtein 30 senttiä aina? Vai kuvitteletko jotenkin että vain diesel on noussut?
E10 bensiinin käyttöönotto ei ainakaan pienennä hintaeroa. Lisäksi tässä yhteydessä bensakipon kulutus nousee. Tämä ei jää tähän vaan seuraavaksi tulee E20, E30 jne. Mukana tulee etanolin aiheuttamat ongelmat pakkasilla.
"ja kukaan ei halua ostaa diesel autoa kun tietää millanen vero tulee " Käytetyt dieselit ovat paljon kysytympiä kuin bensakipot. Jälleenmyyntiarvo säilyy 200 000 km asti hyvänä. Bensakippo on jälleenmyyntiarvoltaan lähinnä ongelmajätettä 100 000 km jälkeen.
Dieselin vääntö on ylivoimaista. Jos on tarvetta vetää jotain auton perässä vähänkään useammin niin bensakippoa ei voi edes harkita. Dieselissä voit vaikka tyhjäkäynnillä päästää kytkimen ylös ja auto ei hyydy siihen. Ylämäet ei hyydytä. Kulutus ei nouse yhtä järkyttävästi kuin bensakiululla.
"ja kulutus kuiteskin samaa luokkaa kun vastaava bensin " Kännipoika vetelee tässäkin asiassa täyttä palturia. Päästäkseen samaan tehoon ja vääntöön on bensakiulun oltava joku V8-V12. Kulutus on sikamaisen paljon suurempaa dieseliin verrattuna. Kulutusero nousee suorastaan potenssiin jos auton perään kytketään esim. 1000 kilon venepaketti. Jos joku kuvittelee jonkun mopon koneen suuruisen ätsii moottorin vastaavan dieseliä niin on tainnut jäädä nykyaikaisella dieselillä ajamatta ;)
Diesel moottori käy ihan yhtä hyvin biodieselillä tai vaikka rypsiöljyllä. Polttoaineesta ei tule pulaa tulevaisuudessakaan eikä tarvitse pelleillä minkään etanolibensan kanssa. Etanolibensan käyttöönoton ja siitä seuraavien ongelmien myötä käytetyt hyvät dieselit melkein revitään käsistä.
Mitä isompi ja raskaampi auto, sitä järkevämpää on käyttää dieselmoottoria, pienissä perheen kakkoskipoissa dieselin käyttö ei tietenkään ole kovinkaan järkevää. Sellaiseen kakkosautokäyttöön kannattaa ottaa vaikka sähköauto.
Kuten omasta tekstistäsikin voit huomata, kyllä se diesel nimenomaan on enemmän noussut ja hintaero lähentelee enää 20 centtiä.
Eilisen päivän keskihinnat Bensiini 1.4911 ja Diesel 1.264 eli eroa n. 22,7 centtiä.
Kyllä pieniä ovat E10-bensiinin (oletetut) pakkashankaluudet verrattuna vaikkapa juuri ajankohtaisiin dieseleiden kesä-/talvilaatuongelmiin joka vuosi.
Onhan se dieselin vääntö ihan kelvollista sillä muutaman sadan kierroksen alueella, jossakin 1700-12300 paikkeilla mutta molemmin puolin vääntö laskee kuin kissan häntä. Pysyy siinä ranne notkeana kun manuaalikeppiä koko ajan veivaa.
Aivan erinomainenhan diesel toki on kun sitä 1000 kilon venepakettia raahaa maantiellä tasaista 80 nopeutta ylämäkeen, ei voi kieltää hyvä työkone diesel on. Suosittelen lämpimästi jos jonkun näkemys autoilusta tarkoittaa tuollaista käyttöä!
Mikäs vika siinä etanolissa sitten on kun ne päästömääräykset koskevat myös dieseleitä ja on paremminkin ennustettu, että diesel tulee kuolemaan juuri kiristyvien päästövaatinusten myötä. Jo Euro 6 normin täytäminen on dieselille haaste.
"Todennäköisesti Euro 6 edellyttää SCR:n, EGR:n ja hiukkassuodattimen yhdistelmää. Riippumattomat tutkijat ovat käyttäneet kriittisiä puheenvuoroja ja sanoneet Euro 6 -päästömääräysten tuovan tullessaan suuremman polttoaineenkulutuksen tämän päivän moottoriteknisiä ratkaisuja käytettäessä."
Ja mitä sitten tulee nimenomaan diesel-moottorin ja bensa-moottorin kilpailukykyyn niin ero ei ole diesel-tekniikassa muuten kuin siten, että diesel on vapaastihengittävänä surkea laite ja vaatii siksi turbotekniikkaa avukseen.
Bensa-moottori on käyttökelpoinen ilman ahtamistakin, mutta kun siihenkin lisätään turboahdin, niin vastaavankokoinen diesel jää kyllä nuolemaan näppejään!
Hoida pois krapulasi!
"Diesel moottori käy ihan yhtä hyvin biodieselillä tai vaikka rypsiöljyllä. Polttoaineesta ei tule pulaa tulevaisuudessakaan eikä tarvitse pelleillä minkään etanolibensan kanssa. Etanolibensan käyttöönoton ja siitä seuraavien ongelmien myötä käytetyt hyvät dieselit melkein revitään käsistä."
Varmasti revitäänkin sitten kun uusia ei enää ole edes saatavana. ;-D
"VOLVO DRIVEe ei täytä Euro5 -päästömääräyksiä - TUOTANTO KESKEYTYY !
Teknikens Världistä... VOLVOn DRIVe-mallit menevät pannaan. Syynä on se, että ne eivät täytä Euro 5 -päästönormeja, jotka tulee voimaan vuoden lopussa. Dieselmoottoriset DRIVe-mallit eivät kykene uusiin päästövaatimuksiin ja malleja on kehitettävä ennen kuin myynti voi jatkua. Tuotannon keskeyttämistä pidetään merkittävänä iskuna Volvolle."
...
" Verrattuna 1990-luvun alkuvuosiin moottorit ovat nyt suurin piirtein kaksi kertaa kalliimpia. "Sellaisten uusien moottoreiden kehittäminen, jotka ovat joka suhteessa - ympäristövaikutuksiltaan, polttoaineenkulutukseltaan, kestoiältään ja ajettavuudeltaan - parempia, on luonnollisesti kallista."
Bensa maksaa liikaa
http://www.iltalehti.fi/paakirjoitus/2010121012843890_pk.shtml
Dieselihän on halpaa bensaan verratuna.
yksi hullu,MB 220 riisseli vm 73 Vuotuiset kulut on katsastus ja verot ja vakuutus,jonkun verran siis Remppaa tehdään:öljysuodin viiden tonnin välein öljyt samoten muuta ei tehdä,katsastus määrää muun! ja öljy on muuten aika halpaa? 45 tonnii tulee ajettua vuodessa,olen jo vanha pappa mutta mielestäni ajan edullisesti?