huhhuh...... ei voi ku nauraa :D

Aika pätevän näköisiä suunnitelmikain siellä oli. Eikö niitä näytetty Hietalalle, joka sanoo, ettei
siihen mahdu kiertoliittymää.

http://www.netikka.net/kauppakatu/kosolank.pdf

9+11 kirjoitti:

Aika pätevän näköisiä suunnitelmikain siellä oli. Eikö niitä näytetty Hietalalle, joka sanoo, ettei
siihen mahdu kiertoliittymää.

http://www.netikka.net/kauppakatu/kosolank.pdf

http://mmm.elion.ee/keilalv.asx
Ettei totuus unohtuisi.
Kyllä meilläkin on tuollainen jonain päivänä. Ehkä täytyy odottaa erään herran eläkkeelle jääntiä. Toivottavasti ei sentään. Voihan hänelle antaa loparit.

The Ring kirjoitti:

http://mmm.elion.ee/keilalv.asx
Ettei totuus unohtuisi.
Kyllä meilläkin on tuollainen jonain päivänä. Ehkä täytyy odottaa erään herran eläkkeelle jääntiä. Toivottavasti ei sentään. Voihan hänelle antaa loparit.

Suunnitelma taitaa tyssätä erääseen tonttiin, joka on kosolanristeyksessä. Ympyrä kun vaatisi puutarhan lunastamista liikennekäyttöön ja yksi omistaja taitaa olla nurkkakiven jäsen.

9+11 kirjoitti:

Aika pätevän näköisiä suunnitelmikain siellä oli. Eikö niitä näytetty Hietalalle, joka sanoo, ettei
siihen mahdu kiertoliittymää.

http://www.netikka.net/kauppakatu/kosolank.pdf

Liikenneympyröitä rakentaneena täytyy todeta, että linkin suunnitelmissa olevat liikenneympyrät ovat ahtaita (=pieniä). Lisäksi suunnitelmassa jalkakätävät pitää kaventaa. Aika tiukkaan paikkaan suunnitelmassa jalankulkijat laitetaan. Autot menevät jalkakäytävää hipoen, jota on kavennettu. Ellipsin muotoinen ympyrä on varsinainen kauheus, joten se kannattaa unohtaa heti.

-tierakent.- kirjoitti:

Liikenneympyröitä rakentaneena täytyy todeta, että linkin suunnitelmissa olevat liikenneympyrät ovat ahtaita (=pieniä). Lisäksi suunnitelmassa jalkakätävät pitää kaventaa. Aika tiukkaan paikkaan suunnitelmassa jalankulkijat laitetaan. Autot menevät jalkakäytävää hipoen, jota on kavennettu. Ellipsin muotoinen ympyrä on varsinainen kauheus, joten se kannattaa unohtaa heti.

Meillä Lapualla autojen kulkuväylä ja jalkakäytävä erotettaisiin poikkeuksellisen korkeilla kanttikivilla. Ettei autot sujahtelisi jalankulkijoiden päälle, käyttäisimme vähintään puolen metrin korkuista reunakivetystä. Koska mitään vastaavaa ei muualta löydy, niin paikasta tulisi matkailunähtävyys. Markkinointi tapahtusi iltapäivälehtien kautta, jotka kertoisivat lukemattomia kertoja lööpeissään Lapuan autonromutusympyrästä ja ehkä jopa kuolleista jalankulkijoista.

-tierakent.- kirjoitti:

Liikenneympyröitä rakentaneena täytyy todeta, että linkin suunnitelmissa olevat liikenneympyrät ovat ahtaita (=pieniä). Lisäksi suunnitelmassa jalkakätävät pitää kaventaa. Aika tiukkaan paikkaan suunnitelmassa jalankulkijat laitetaan. Autot menevät jalkakäytävää hipoen, jota on kavennettu. Ellipsin muotoinen ympyrä on varsinainen kauheus, joten se kannattaa unohtaa heti.

Onhan noi jalankulkijat aika tiukkaan hässäkkään joutuneet nykyisessäkin, ylimitoitetussa ja monella tapaa viallisessa liikennehärvelissä. Viimeistän ensi kesänä on pakko alkaa tehdä muutoksia jo nyt ilmiselviksi käyneisiin mokiin. Muunmuassa siihen jo kuuluisaksi tulleeseen reunakivimutkaan heti risteyksen jälkeen, josta hädin tuskin pääsee henkilöautollakaan sitä kolhimatta.

M.Oka kirjoitti:

Onhan noi jalankulkijat aika tiukkaan hässäkkään joutuneet nykyisessäkin, ylimitoitetussa ja monella tapaa viallisessa liikennehärvelissä. Viimeistän ensi kesänä on pakko alkaa tehdä muutoksia jo nyt ilmiselviksi käyneisiin mokiin. Muunmuassa siihen jo kuuluisaksi tulleeseen reunakivimutkaan heti risteyksen jälkeen, josta hädin tuskin pääsee henkilöautollakaan sitä kolhimatta.

opettele kuule ajamaan.
käveliöille/pyöräilijöille on nyt mukavan leveät käytävät saati sitten kun kauppakatu valmistuu (keskeneräistä on helppo arvostella) itse kävelen ja pyöräilen ko. reittejä usein yleensä vaaratilanteita aiheuttavat piittaamattomat autoilijat ja kotikutoiset rallikuskit.

ajatella käytännöllisesti ja järkevästi?
Ylistaron keskustahan on sovitettu piäni ja söpö kiertoliittymä joka toimii aivan sutjakkaasti raskaan liikeenteenkin kohdalla.
Liikennevaloos pönöttäminen ei oo mikään kaupungin itseisarvo.

Kuti kirjoitti:

ajatella käytännöllisesti ja järkevästi?
Ylistaron keskustahan on sovitettu piäni ja söpö kiertoliittymä joka toimii aivan sutjakkaasti raskaan liikeenteenkin kohdalla.
Liikennevaloos pönöttäminen ei oo mikään kaupungin itseisarvo.

Jospa ne valot edes toimisi jonkun logiikan mukaan. Missään muualla ei ole tullut vastaan noita viiden sekunnin vihreitä, joita esiintyy Simpsiöntiellä jatkuvasti ja ihan ennalta arvaamattomassa syklissä.

Kuti kirjoitti:

ajatella käytännöllisesti ja järkevästi?
Ylistaron keskustahan on sovitettu piäni ja söpö kiertoliittymä joka toimii aivan sutjakkaasti raskaan liikeenteenkin kohdalla.
Liikennevaloos pönöttäminen ei oo mikään kaupungin itseisarvo.

Jalankulkijalle on turvallisempi nykyinen. Liikennempyröissä kurvaillaan aika reippaasti ja suojateiden turvallisuus unohdettaisiin kokonaan. Enkä usko autoilijoiden muuttavan tapojaan ympyrän myötä.

"Kuuluisaa arkkitehtia", just joo. Kehityksen jarruttamisesta ehkä eniten tunnettuja, mutta oikein "kuuluisia". BUAHAHAHAHAAaaaaa...voi elämän kevät.

Kovin ylpeästi esittelevät markettiprojektien torppaamista, ja samalla kymmenien työpaikkojen menetystä Lapualle. Kannattaisiko tuosta kovin ylpeä olla. Missä muuten nurkkakiven jengi on töissä?

kumea pilli kirjoitti:

"Kuuluisaa arkkitehtia", just joo. Kehityksen jarruttamisesta ehkä eniten tunnettuja, mutta oikein "kuuluisia". BUAHAHAHAHAAaaaaa...voi elämän kevät.

Kovin ylpeästi esittelevät markettiprojektien torppaamista, ja samalla kymmenien työpaikkojen menetystä Lapualle. Kannattaisiko tuosta kovin ylpeä olla. Missä muuten nurkkakiven jengi on töissä?

Kunpa Lapualla olisikin enemmän nurkkakiviä, ettei koko rakennelma sortuisi tällaisella sivistystasolla varustettujen alle.

nurkan alle. kirjoitti:

Kunpa Lapualla olisikin enemmän nurkkakiviä, ettei koko rakennelma sortuisi tällaisella sivistystasolla varustettujen alle.

mitäpä tuohon enää lisäämään.

nurkan alle. kirjoitti:

Kunpa Lapualla olisikin enemmän nurkkakiviä, ettei koko rakennelma sortuisi tällaisella sivistystasolla varustettujen alle.

Nurkkakiven tekemä kaupunkimme kehitysjarruttaminen on häpeällistä nakertamista ja oman "erinomaisuuden" esiintuomista. Jostain kumman syystä ko rumpupiiri on ottanut nakertamisen puolustukseksi ja selitykseksi toimintansa "sivistyneisyyden". Sitähän tuo toiminta ei ole. Se on kaukana sivistyneisyydestä.

Mitä nuo nurkkanakertajat tekevät työkseen?

nurkannakertajat kirjoitti:

Nurkkakiven tekemä kaupunkimme kehitysjarruttaminen on häpeällistä nakertamista ja oman "erinomaisuuden" esiintuomista. Jostain kumman syystä ko rumpupiiri on ottanut nakertamisen puolustukseksi ja selitykseksi toimintansa "sivistyneisyyden". Sitähän tuo toiminta ei ole. Se on kaukana sivistyneisyydestä.

Mitä nuo nurkkanakertajat tekevät työkseen?

Katselin noita nurkkakiven sivustoja ja aika paljon hyvin perusteltua asiaa siellä oli. Jos nyt joku haluaa sen nähdä "erinomaisuuden" esilletuomisena, niin ongelma saattaakin olla ensisijassa näkijässä, ei niinkään noissa tekijöissä.

nurkannakertajat kirjoitti:

Nurkkakiven tekemä kaupunkimme kehitysjarruttaminen on häpeällistä nakertamista ja oman "erinomaisuuden" esiintuomista. Jostain kumman syystä ko rumpupiiri on ottanut nakertamisen puolustukseksi ja selitykseksi toimintansa "sivistyneisyyden". Sitähän tuo toiminta ei ole. Se on kaukana sivistyneisyydestä.

Mitä nuo nurkkanakertajat tekevät työkseen?

miten Nurkkakiven mollaajien oma sivistyneisyys onkaan tullut esiin tällä sivulla? Vastaan itse.

Haukkumisena, halventamisena, herjaamisena eikä vähiten - tosiasioitten vääristelynä.

Heidän mielestään on sivistymätöntä käyttää demokraattisia, perustuslain suomia oikeuksia.
Heidän mielestään on sivistymätöntä puhua kulttuuriarvoista ja kulttuurimaisemasta. Arvoista yleensäkin.
On sivistymätöntä olla heidän kanssaan eri mieltä, kun he ovat saaneet päähänsä ns. kehitysidean.
On oman erinoamaisuuden esiintuomista, jos yhdistyksen nettisivulta ilmenee ihmisen koulutustaso.
On oman erinomaisuuden esiintuomista, jos yhdisytyksellä on hyvät ja informatiiviset nettisivut.
On oman erinomaisuuden esiintuomista, että on Nurkkakivi.

hyvä kysymys kirjoitti:

miten Nurkkakiven mollaajien oma sivistyneisyys onkaan tullut esiin tällä sivulla? Vastaan itse.

Haukkumisena, halventamisena, herjaamisena eikä vähiten - tosiasioitten vääristelynä.

Heidän mielestään on sivistymätöntä käyttää demokraattisia, perustuslain suomia oikeuksia.
Heidän mielestään on sivistymätöntä puhua kulttuuriarvoista ja kulttuurimaisemasta. Arvoista yleensäkin.
On sivistymätöntä olla heidän kanssaan eri mieltä, kun he ovat saaneet päähänsä ns. kehitysidean.
On oman erinoamaisuuden esiintuomista, jos yhdistyksen nettisivulta ilmenee ihmisen koulutustaso.
On oman erinomaisuuden esiintuomista, jos yhdisytyksellä on hyvät ja informatiiviset nettisivut.
On oman erinomaisuuden esiintuomista, että on Nurkkakivi.

verkkosivut ovat huonot, yhdistyksen tekoset ovat periaattellista nakertamista ja jarruttamista ja tarkoitusperät vähintäänkin haasteelliset.
Arvokeskustelu on täysin turhaa silloin kuin yleisistä arvoista otetaan keskusteluun mukaan vain ne, jotka palvelevat omaa yksittäistä ja hyvinkin itsekästä tarkoitusperää. Näin on nurkkakivi tehnyt. Arvokeskustelu esim valitusten vuoksi menetetyistä työpaikoista lienee nurkkakiveltä tyystin "vahingossa" unohtunut. Em. faktasta kun ei käydä arvokeskutelua, ei siis tätä ikävää todellista asiaa ole olemassakaan järjestön mielissä ja silmissä. Em toiminta ei ole sivistynyttä toimintaa, vaikka toimijat tälläiseksi yrittävät toimintansa värittääkin.

Demokratian sallima ja suoma toiminta- oikeus ei tarkoita että toiminta on automaattisesti hyväksyttävää, saati asioita eteenpäin vievää. Esimerkkinä tästä esim. jatkuva yleilakkoilu Kreikassa, joka on demokratian sääntöjen mukaan sallittua, mutta ei todellakaan kehittävää, eteenpäinvievää tai SAATIKA SIVISTYNYTTÄ!

Semmoinen on se kivi.

juuros on hapan kirjoitti:

verkkosivut ovat huonot, yhdistyksen tekoset ovat periaattellista nakertamista ja jarruttamista ja tarkoitusperät vähintäänkin haasteelliset.
Arvokeskustelu on täysin turhaa silloin kuin yleisistä arvoista otetaan keskusteluun mukaan vain ne, jotka palvelevat omaa yksittäistä ja hyvinkin itsekästä tarkoitusperää. Näin on nurkkakivi tehnyt. Arvokeskustelu esim valitusten vuoksi menetetyistä työpaikoista lienee nurkkakiveltä tyystin "vahingossa" unohtunut. Em. faktasta kun ei käydä arvokeskutelua, ei siis tätä ikävää todellista asiaa ole olemassakaan järjestön mielissä ja silmissä. Em toiminta ei ole sivistynyttä toimintaa, vaikka toimijat tälläiseksi yrittävät toimintansa värittääkin.

Demokratian sallima ja suoma toiminta- oikeus ei tarkoita että toiminta on automaattisesti hyväksyttävää, saati asioita eteenpäin vievää. Esimerkkinä tästä esim. jatkuva yleilakkoilu Kreikassa, joka on demokratian sääntöjen mukaan sallittua, mutta ei todellakaan kehittävää, eteenpäinvievää tai SAATIKA SIVISTYNYTTÄ!

Semmoinen on se kivi.

Kreikan lakot ja Nurkkakiven toiminta. Ei nyt nappaa. Kiistaahan tässä kaupungissa on nimenomaan siitä mikä on kehittävää ja eteenpäinvievää. Kaikki uusi ei aina ole kehitystä ei ainakaan kestävää kehitystä.

Lapualaisen liikennesuunnittelijan tekemänä jotain tuollaista siitä olisikin tullut.

ämäpäri kirjoitti:

Lapualaisen liikennesuunnittelijan tekemänä jotain tuollaista siitä olisikin tullut.

ne laulaa "hietala, hietala, hietala, hietala..." !!!

Näin lapualaiset varmasti ajelisivatkin. Olemmehan kärkikymmenikössö kun lasketaan tapahtuneet liikenneonnettomuudet tuhatta asukasta kohti. Eikös mainitussa risteyksessä ajettu ensimmäinen kolari pari tuntia sen jälkeen kun liikennevalot otettiin käyttöön. Että tälläinen tapaus.

Tai sitten ei kirjoitti:

Näin lapualaiset varmasti ajelisivatkin. Olemmehan kärkikymmenikössö kun lasketaan tapahtuneet liikenneonnettomuudet tuhatta asukasta kohti. Eikös mainitussa risteyksessä ajettu ensimmäinen kolari pari tuntia sen jälkeen kun liikennevalot otettiin käyttöön. Että tälläinen tapaus.

Lapualaiset on liikennetaidoiltaan sitä luokkaa, että ne tarvitsis nousevat ja laskevat puomit liikennevalojen sijaan.