Kärrätkää ne lumet nyt jo v.....n

70-80cm on oikee lumimäärä maaliskuun lopus

jos HKR:llä ja sen ympärillä pyörivillä muka päättäjillä on sellainen käsitys että lunta sataa stadissa joka vuosi heidän budjettinsa mukaan. Toisaalta ihan sama sillä jos nollan kertoo vaikka millä luvulla niin hoitotaso on aina pelkkä nolla.

Eugen S kirjoitti:

jos HKR:llä ja sen ympärillä pyörivillä muka päättäjillä on sellainen käsitys että lunta sataa stadissa joka vuosi heidän budjettinsa mukaan. Toisaalta ihan sama sillä jos nollan kertoo vaikka millä luvulla niin hoitotaso on aina pelkkä nolla.

Helsingin päättäjät ovat jo vuosia olleet sitä mieltä, että asutaan tropiikkissa? Missäs ne vähälumisten vuosien aurausrahat on? Ne olisi pitänyt ehdottomasti varata tulevien lumitalvien varalle. Kukas ne nusas muuhun käyttöön?

-ihmettelijä- kirjoitti:

Helsingin päättäjät ovat jo vuosia olleet sitä mieltä, että asutaan tropiikkissa? Missäs ne vähälumisten vuosien aurausrahat on? Ne olisi pitänyt ehdottomasti varata tulevien lumitalvien varalle. Kukas ne nusas muuhun käyttöön?

joita HKR saa kerätä suoraan kiinteistöiltä ilman että valtuutetut tietää niistä yhtään mitään! HKR on ainoa virasto jollaa on oman ruhtinaskunnan asema ja voi kerätä verotuloja omaan kassaan. Ja jälki onkin sen näköistä!

Sauri: ”Ne (tiekarhut) ovat kalliita eikä niitä voi olla lumisateen huippuja varten varastossa.”
Sauri hei, minkäköhän takia kalliit jäänmurtajat on kesäisin varastossa ? Luuletko sä että ketään kiinnostaa teidän huviajelut tiekarhuillanne jos ei ole ei ole luntakaan? Sitä paitsi ajoratojen lanaaminen tiekarhuilla ei nyt ole se ensimmäinen ongelma vaan se ettet osaa organisoida HKR:n toimintaa siten että se pystyisi hoitamaan katujen talvikunnossapidon edes tyydyttävästi. Rahastahan homma ei ole kiinni. HKR saa budjettivaroja parikymmentä miljoonaa ajoratojen kunnossapitoon ja lisäksi käyttää samaan tehtävään myös kiinteistöiltä laskuttamansa varat jalkakäytävien hoidosta (joita tuskin on olemassakaan).
”Ennen viime vuotta yhdeksään vuoteen ei tiekarhuja juuri tarvittu”
Ei tarvittu ei mutta mihin sitten käytettiin ne sadat miljoonat eurot tuon 9:n vuoden aikana???????????

HKR on vuosikymmenien aikana säädättänyt itselleen soveliaan lain katujen kunnossapidosta.
Laki on niin moneen kertaan korjattu HKR:n haluamalla tavalla ja on niin kapulakielinen, että siitä ei yksikään kansanedustaja saa enää mitään tolkkua.
Vuosien saatossa HKR on tätä lakia hyväkseen käyttäen määrännyt sopivaksi katsomiaan alueita itselleen ”hoidettavaksi”.
Tämä tarkoittaa siis vain jalkakäytäviä, sillä kaikki Helsingin ajoradat ovat aina kuuluneet HKR:n vastuulle.
HKR:n itselleen valitsemat alueet ovat pääosin sellaisia joissa jalkakäytäviä ei juuri ole, ja jos onkin, ne ovat kapeita ja vain toisella puolen ajorataa.
Näiden olemattomien jalkakäytävien olemattomasta hoidosta HKR määrää kiinteistölle maksun joka ei perustu mihinkään yleisesti hyväksyttävään maksujen määräämisen perusteeseen vaan käytännössä verottaa ylimääräistä kiinteistöveroa näiden valitsemiensa alueiden kiinteistöiltä.
Tämän veron HKR perii suoraan itselleen ja päättää sen käytöstä aivan eri lailla kuin budjetista saamiensa varojen käytöstä.
Tällaisella alueella asuvana tiedä että noita varoja ei todellakaan käytetä lain määräämiin tarkoituksiin kuin nimeksi, eikä minulla ei ole noiden varojen käyttöön mitään sananvaltaa sen enempää palvelun maksajana kuin äänestäjänä. (Voinhan toki olla väärässäkin ja todellisuudessa yhden aura-auton tuntitaksa onkin kymmeniätuhansia euroja)
HKR on rajannut verotusalueensa ulkopuolelle lähinnä keskustakiinteistöt sillä siellä katualue on melko suuri suhteessa ajoratojen kokoon ja huolimattomasta työstä kiinnijäämisen riski olisi huomattavasti suurempi. Lisäksi kerrostalojen seinät eivät jousta läheskään siinä määrin kuin aroniapensaat.
Ainoa alue, jonka jalkakäytävät HKR on ottanut näytösluonteisesti hoitoonsa , on Töölö, (jossa jälki onkin sen mukaista). Muualla keskusta-alueella HKR työntää surutta kadulta auratut lumet jalkakäytäville kiinteistöjen vastuulle. Tässähän on hyvänä apuna vilkas jalankulkuliikenne ja kaupunkilaiset on helppo manipuloida käymään kiinteistöjen kimppuun vaikka kaatumisen syy löytyisi pitkäripaisesta. Myös parkkeeratut autot ovat HKR:lle ongelma koska niiden läpi ei lumia voi puskea jalkakäytäville.
Esikaupunkialueen ajoteitä ei HKR:n tarvitse juurikaan aurata sillä itse laatimansa kiireellisyystaulukon pohjalta suurin osa alueesta kuuluu sellaiseen kiireellisyysluokkaan, että joko lumi ehtii sulaa tai tallautua siellä ajavien autojen alla alle kiireellisyysluokan määräämien senttimetrien.