Ihmetyttää noiden nopeesti kiiruhtavien käytös maanteillä. Lähes päivittäin näkee noita yli rajoitusnopeuden ajavia, joiden mielestä heidän on saatava ohittaa edelläajava. Sieltä näytetään keskaria ja muitakin käsimerkkejä, räpsytellään valoja, tööttöillään ja ajetaan aivan puskurissa kiinni.
Tunnistitko jo itsesi? Kerro miksi?
Päivittäin ajan jonon ensimmäisenä, joka etenee joskus "alinopeudellakin", koska se ei ole laissa kiellettyä. Joskus meitä ajelee verkkaisesti noin 5-15 ajokkia ja kellään ei ole kiirettä minnekään, ja miksi pitäisi ollakaan. Aina löytyy kuitenkin näitä kiirehtijöitä joilla ei ole ajotaitoa, tai aikomustakaan noudattaa liikennesääntöjä. Hew evät jää jonon hännille vaan usein ohittavat koko letkan kerralla välillä henkensä kaupallakin, tai muutamalla koukkauksella väkisin tunkevat autojen väliin kun huomaavat että edessä on samalla kaistalla auto lähestymässä.
Joskus ohituksen vuoksi eteen ei käytännössä millään sovi mutta meidän on ymmärrettävä ja armahdettava näiden ajotaidottomien elämä, antamalla heidän nyt lyhyeksi hetkeksi tulla eteen, mutta se ei heille riitä vaan heidän mielestään kaikkien ohi on päästävä.
Näille kiirehtijöille sanoisin, että noudata liikennesääntöjä ja pysähdy jollekin huoltoasemalle kahville niin voit rauhoitella pientä mieltäsi. Olen muutaman kerran nähnyt jopa rajoitusnopeutta ajavien poliisienkin ajavan kauniisti letkassa! Ei ollenkaan ihme juttu! Eivät välttämättä olleet liikennevalvontaa suorittamassa ja mutta näyttivät esimerkkiä muille autoilijoille kiireettömästä ajosta.
Vastaa
Tunnistitko jo itsesi? Kerro miksi?
Päivittäin ajan jonon ensimmäisenä, joka etenee joskus "alinopeudellakin", koska se ei ole laissa kiellettyä. Joskus meitä ajelee verkkaisesti noin 5-15 ajokkia ja kellään ei ole kiirettä minnekään, ja miksi pitäisi ollakaan. Aina löytyy kuitenkin näitä kiirehtijöitä joilla ei ole ajotaitoa, tai aikomustakaan noudattaa liikennesääntöjä. Hew evät jää jonon hännille vaan usein ohittavat koko letkan kerralla välillä henkensä kaupallakin, tai muutamalla koukkauksella väkisin tunkevat autojen väliin kun huomaavat että edessä on samalla kaistalla auto lähestymässä.
Joskus ohituksen vuoksi eteen ei käytännössä millään sovi mutta meidän on ymmärrettävä ja armahdettava näiden ajotaidottomien elämä, antamalla heidän nyt lyhyeksi hetkeksi tulla eteen, mutta se ei heille riitä vaan heidän mielestään kaikkien ohi on päästävä.
Näille kiirehtijöille sanoisin, että noudata liikennesääntöjä ja pysähdy jollekin huoltoasemalle kahville niin voit rauhoitella pientä mieltäsi. Olen muutaman kerran nähnyt jopa rajoitusnopeutta ajavien poliisienkin ajavan kauniisti letkassa! Ei ollenkaan ihme juttu! Eivät välttämättä olleet liikennevalvontaa suorittamassa ja mutta näyttivät esimerkkiä muille autoilijoille kiireettömästä ajosta.
Vastaa
Vastaukset 18
Vanhimmat
Olen melko pitkälle samaa mieltä kanssasi, Pena.
Minuakin ihmetyttää nämä ties minne kissanristiäisiin kaahaajat. He eivät kai hallitse ajankäyttöään, kun pitää saada ne viimeiset minuutit siirtymätaipaleilta. Itse noudatan periaatetta: "lähde viisi minuuttia aikaisemmin, ole viisi minuuttia ennemmin perillä". Tietty joillekkin "aika on rahaa", mutta liikenteessä säästetty hetki voi tulla kovin kalliiksi.
Samaa mieltä. Eihän aina tarvitse olla kiire jonnekin. Useimmilla kiireen syyt ovat täysin tekaistuja. Näitä on varmaan ennenkin kuultu: oli kiire hautajaisiin jne...
Varataan jatkossa hieman enemmän aikaa, sillä on positiivinen vaikutus verenpaineeseenkin.
Lienee tavanomaista taitavammin kirjoitettu provo, mutta jos ei näin ole, niin kehottaisin miettimään kannattaisiko sinun poiketa itse sinne kahville vähän useammin kuin toimia kymmenien autojen ryhmänjohtajana.
Jotkut aremmat saattaisivat haluta sinusta ohi kun ovat taaksesi juuttuneet, mutta heillä ei ehkä ole taitoa tai uskallusta ohitukseen. Voi olla ettei ole tarvettakaan.
Aika itsekästä ajamista tuo jononvetäminen on. Itse ajelen runsaasti kilometrejä enkä käytännössä koskaan vedä letkaa.
Montakohan flamea puupää poisti tästä ketjusta, kun tuosta "Rattijuoppo kiinni" ketjustakin niitä lähti varmuudella useita...
Oletkos ajatellut, että juuri SINÄ alinopeudella olet se joka kuvaamissasi tilanteissa aiheuttaa mahdolliset vaaratilanteet?
OHO, että siellä tööttäillään kun köröttelet. Pysy himassa!
Jos esim. joku ihan millä vaan rajoitusalueella alueella joku jostain kumman syystä ajaa alinopeutta painun aivan 100% varmuudella ohi. Oli siinä sitten 1 tai 20 autoa.
Jos pitää aiheuttaa ruuhkia ja vaaraa muille tielläliikkujille köröttelemällä niin kannattaisi jäädä kotiin tai ostaa auto jolla pystyy ajamaan rajoitusten mukaan.´
Et varmaankaan myöskään huomioi mittarivirhettä?
Ajat 80 alueella mittarissa 70 niin todellisuus 60. En yhtään ihmettele, että saattaa palaa pinna takanatulijoilla.
Onkohan mahdollisesti, että sinun ajotaitosi ei riitä ajamaan edes rajoitusten mukaan? Ei ne ohittajat sen huonompia kuskeja ole mutta ethän sinä hengenvaarallinen juntti et sitä kykene ymmärtämään...
Itse olen sitä mieltä, että alinopeus on HUOMATTAVASTI vaarallisempaa ja tuomittavampaa kuin ylinopeutta ajo. Niin voi olla, että tutkimukset kertovat että ylinopeus aiheuttaa onnettomuuksia mutta ehei, se olet sinä köröttelijä joka on pakko ohittaa.
Ps. Olen aivan varma, että kuulut niihin runkkuihin jotka lisäävät vauhtia kun huomaavat jonkun lähtevän ohi...
Taas yksi, joka lähinnä osaa luetella muilta opittuja kliseitä. Vai osaako upi kertoa, miten alle nopeusrajoituksen ajava aiheuttaa vaaraa?
Upi, kerrot meneväsi ohi, jos joku ajaa alle rajoituksen, oli sitten ohitettavana 1 tai 20 autoa. Nämä hitaammin ajavatko ovat syypäitä siihen, että aiheutat periaatteellasi vaaraa? Jos ajat mutkaan liian kovalla nopeudella ja olet suistua ojaan, onko syy silloin liian tiukan mutkan?
Upi, kehotat muita jäämään kotiin ja teet olettamuksia muiden autoista. Oletko varmasti kykeneväinen kuljettamaan autoa muun liikenteen seassa? Sinulla on oltava todella hyvät ajokyvyt, jotta ne voisivat kompensoida asennevammasi.
Upi, teet olettamuksia asioista, joista ei ole sanottu mitään. Ketjun avaaja ei kertonut ajavansa nopeutta x nopeusrajoitusalueella y, mutta silti räyhäät sellaisesta. Miksi teet niin, upi?
Upi, miksi kyseenalaistat muiden ajotaidot? Peittääksesi omaa asennevammaasi? Termi "hengenvaarallinen juntti" erottuu kirjoituksestasi kuin jääpala Saharassa. Ei suinkaan siksi, että se olisi mitenkään poikkeuksellisen mielikuvituksellinen - sellaista emme toki sinulta odottaneetkaan - vaan siksi, että on jotenkin hilpeän ironista, että sinä, upi, käytät tuota termiä jostain toisesta. Ymmärrätkö, miksi?
Upi, en epäile, ettetkö pitäisi alle nopeusrajoituksen ajamista huomattavasti vaarallisempana kuin ylinopeutta. Se on oire, joka sopii taudinkuvaasi saumattomasti. Ei ole tutkimusten vika, jos et niitä ymmärrä.
Upi, loppukaneettisi on suloinen. Se tiivistää hienosti, mistä vaivassasi on kyse: heikosta itsetunnosta sujuvasti yhdistettynä asennevammaan ja heikkoon ajotaitoon. Se, että syytät tilanteesta muita, on vain heikko puolustusreaktio. Kehitä itseäsi, siihen sinulla on ainakin varaa. Toivottavasti myös resursseja.
Ja siinä taas yksi, jonka on mahdotonta hyväksyä, että myös liian hitaasti ajamalla voi aiheuttaa vaaratilanteita.
Rautalankaa: (luultavasti kuitenkin turhaa)
Alle nopeusrajoituksen ajava kerää taakseen jonoa, joka kokonaisuudessaan etenee alle rajoitusten. Jonon pituus kasvaa, koska suuri osa ihmisistä haluaisi edetä mahdollisimman nopeasti, eli mahdollisimman lähellä rajoitusnopeutta.
Jonoille on tyypillistä, että niissä syntyy haitariliikettä, vaikka ensimmäinen ajaisikin tasaista nopeutta. Huomattavasti yleisempi on tosin tilanne, jossa myös jonon vetäjän nopeus vaihtelee, monissa tapauksissa 15-20km/h.
Haitariliikkeen seurauksena välimatkat edellä ajavaan vaihtelevat ja pitkässä jonossa ilmiö voimistuu. Joskus voi joutua jarruttamaan hyvinkin voimakkaasti. Mistä muusta silloin on kyse kuin vaaratilanteesta? Ja aiheuttaja, tosin välillisesti, on se jonon keulassa oleva köröttelijä.
.
Siinä taas yksi, joka ei ymmärrä, että vastuu teosta on teon tekijällä.
Rautalankaa (koska toivon, että siitä on hyötyä):
Alle nopeusrajoituksen ajava kerää taakseen vain niitä, joille tuo nopeus on riittävä. Muut menevät ohi. Ohitustilanteessa vastuu ohituksen turvallisuudesta on ohittajalla, ei ohitettavalla. Mikäli ohitus on vaarallinen, on ohittaja syyllinen vaaratilanteeseen, ei ohitettava.
Jos ei kykene ajamaan jonossa vaikka haitariliikkeen takia, kannattaa jonosta poistua joko ohittamalla se tai jättäytymällä sen jälkeen. Jos jonossa esiintyy vaaratilanteita, esimerkiksi liian pienten turvavälien takia, ei jonon ensimmäinen ole niistä vastuussa. Hän ei voi vaikuttaa siihen, miten pitkää turvaväliä esimerkiksi jonon viides pitää edellään ajavaan.
Jos tämä asia oikeasti on ongelma, niin ajotaitoaan kannattaa kehittää.
Rautalankasi on pahasti solmussa ja taitaapa lisäksi olla ruosteessakin.
Näiden nopeusrajoitusta hitaammin köröttelevien takana ajavista monet ajaisivat nopeammin, mutta eivät voi, koska tämä köröttelijä on edessä.
Varsinainen tien tukko muodostuu näistä köröttelijän takana peesaajista, jotka epätoivoisesti yrittävät ohitusta, mutta eivät kuitenkaan uskalla (osaa, viitsi, kääntyvät kohta tai jokin muu syy).
Tässä peesaajien joukossa näkee usein hämmästyttävän pieniä välimatkoja edellä ajavaan. Valitettavan usein suuri osa näistä peesaajista on myös naisautoilijoita.
Kuten edellä kirjoitin, syyllinen moniin vaaratilanteisiin, vaikkakin välillisesti, on tämä köröttelijä. Jos hän ajaisi nopeammin tai edes päästäisi jonon turvallisesti ohitseen riittävän usein, liikenteessä olisi yksi riski hieman pienempi.
.
Rautalanka on kunnossa, mutta peilissäsi taitaa olla vikaa...
Näistä nopeusrajoitusta hitaammin ajavan perässä ajavista moni ajaisi nopeammin, jos tietäisi, miten ohitetaan. Hitaammin ajava ei voi tuosta osaamattomuudesta olla vastuussa.
Jos peesaajien joukossa näkee hämmästyttävän pieniä turvavälejä, niin se ei ole jonon ensimmäisen vika. Hassua, taisin jo tämän kertoakin, mutta ilmeisesti liian monimutkaisesti.
Tämä ns. köröttelijä on syyllinen pelkästään siihen, että hän on olemassa. Jos hänet osattaisiin ohittaa, ei jonoa muodostuisi, paitsi niistä, joille tuo nopeus riittää. Jos ohitustaidottomat jaksaisivat/ehtisivät/kykenisivät kehittämään ajotaitoaan, olisi liikenteessä erittäin monta riskitekijää vähemmän.
Sana välillisesti taitaa olla sinulle liian vaikea. Ei voi mitään. Plonk.
Linjasi pitää. Syy on aina jonkun muun. Älä huoli, ei noita argumentteja ole kukaan muukaan voinut kumota, jostain kumman syyystä. Miksiköhän...
Jos ei kerta ole kiire...niin eikös olisi silloin kohteliasta ajaa hetkeksi tiensivuun nautiskelemaan vaikkapa eväsleipiä, ja antaa nopeusrajotuksilla ajavien mennä ohi, eikä jääräpäisesti, keskiviivan päällä..jatkaa onnetonta matkan tekoa. Miski nopeusrajoituksia noudattavan..pitää pysähtyä odottamaan, että jono menee eteenpäin...kun kohta se jono on kuitenkin taas siinä eessä??
Sitä voi ajaa siellä tien oikeassa laidassa, joka helpottaa ohittamista..tai tosiaan, pysähtyä. KUNNIAMAININTA rekkakuskeille, jotka varsin usein näin tekevät, tai näyttävät "merkkivilkautuksella", että ohi vaan. ja jos joku "PENA" väittää että ajotaidottomuutta...ni voipi mennä kokeilemaa esim. täysperävaunullisenrekan ajamista...
Kannattaa Pena ja muut matelijat hieman miettiä, mitä kirjottaa...ennen kuin nolaa itsensä, sepostamalla mitä käsittämättömämpiä tekstejä asiasta josta ei selvästikään tiedä mitään.
ON selvää, että ohituksia tullaan edelleen tekemään..MIKSI näiden "köröttelijöiden" joilla ei ole kiire..täytyy hankaloittaa näitä ohitustilanteita..kun muitakin vaihtoehtoja on..JOS EI KERTA OLE KIIRE!!!!!
Teho on se joka ratkaisee! Ei tarvitse olla mikään suumahheri, että pääsee ohi tilanteessa kuin tilanteessa.
Olen samaa mieltä kanssasi, että alinopeudella köröttelijät ja vauhtia muiden ohittaessa lisäävät ovat äärimmäisiä liikenteen vaarantajia.
Kaikilla kun ei ole varaa ostaa autoa jolla ohitus onnistuu aina turvallisen nopeasti.
Omassa kärryssäni on 200kW ja 380Nm. Sillä kyllä kerkee ohi lisää joku vauhtiaan tai ei.
Jos kuvitellaan että tie on putki ja autot virtaavat siinä häiriöttömästi on kyseessä laminaari virtaus. Ts. mitään virtausta haittaavia tekijöitä ei ole olemassa ja tien välityskyky on optimaalisesti käytössä. Myöskin virtausvastus on liki olematon.
Mutta kun tähän samaan virtaan syötetään hitaammin liikkuvia hiukkasia, eli hitaampia autoilijoita syntyy liikettä häiritsevää turbulenssiä. Virtaus häiriintyy ja autot patoutuvat häiriön aiheuttajan taakse. Koska yhden kaistan välityskyky on suoraan riippuvainen sillä etenevien autojen nopeudesta on yhtälö aika selvä. Vastaantuleva kaistahan on vain pienen osan ajasta käytössä patopaineen purkamiseksi. Samoin ei ole turvallisuuden kannalta suotavaa patoutumisilmiössä tapahtuva autojen välimatkojen pienentyminen. Ohittaminenkaan ei ole vaaratonta vaikka sen tekisi kuin taitavasti tahansa.
Eli näin hitaastiajavat 1) Huonotavat tien välityskykyä. 2) Heikentävät turvallisuutta.
Hitaasti ajaminen on yhtä itsekästä kuin ylinopeudellakin kaahailu. Kummassakin tapauksessa syntyy liikenteen virtaan turhaa turbulenssiä.
Ehdotus: Autoihin vakiovarusteeksi vakionopeudensäätimet. Perussäädöt laite voisi ottaa vaikkapa pääteiden varsille asennettavista radiolähettimistä ja näin lukiten autojen nopeuden esimerkiksi Hki - Tampere välille tarkkaan ja tasaiseen 120 km/h.
Lisäksi voitaisiin kieltää pääteiden käyttö kaikilta niiltä ajoneuvoilta jotka eivät kyseisiin nopeuksiin kykene.
Luonnollisesti automatiikka huomioisi sää ja valaistusolosuhteiden vaihdokset ja olisi keskusohjattu... :)
Tässä sitä purtavaa harmaille... :)
Ihan mielenkiintoisen katsontakannan olet ottanut tähän asiaan. Teoriasi myos aika selkeästi osoittaa sen, ettei liikennettä voi tarkastella kuten laboratorio-olosuhteissa tehtyä koetta. Ei tainnut tulla yllätyksenä?
Hitaammin liikkuvien vaikutusta nopeammin liikkuviin en ole kiistänyt. Nopeammin liikkuva voi mahdollisuuksien mukaan mennä ohi hitaammin liikkuvasta. Ohi voi mennä turvallisesti, tai sitten vähemmän turvallisesti, ja jälkimmäisessä tapauksessa seurauksena voi olla joko vaaratilanne tai onnettomuus.
Toisin kuin putkessa kulkeva hiukkanen, on jokainen auto ainakin ideaalitilanteessa tiedostavan ja ajattelevan olion, melkein aina ihmisen, ohjastama. Ohjastaja pystyy vaikuttamaan ajoneuvonsa liike-energian suuntaan ja suuruuteen. Ohitettaessa hitaampaa on ohjastajan lisättävä liike-energian määrää ts. kiihdytettävä nopeutta, sekä tehtävä pieniä muutoksia energian suuntaan ts. ohjattava autoa tarpeen mukaan tarvittaviin suuntiin.
Ohjastaja, joka ohittaa, tekee päätöksen siitä, koska ohittaminen tapahtuu. Hitaammin menevän ajoneuvon ohjastajalla on vain hyvin rajalliset mahdollisuudet vaikuttaa tuohon asiaan. Näinollen mahdollisen vaaratilanteen tai jopa onnettomuuden aktualisoituessa on tapahtuneesta vastuussa oleva henkilö ohittavan ajoneuvon ohjastaja.
Toivottavasti neljännesinsinööri nyt ymmärtää, kun kerran asia oli selkokielellä ilmaistuna jäänyt epäselväksi ;)
Kiire maantiellä on usein kyvyttömyyttä suunnitella tehtävän matkan ajankäyttöä, tai sitten pelkkä kiireen tuntu. Pitkillä matkoilla realistinen keskinopeus on 60 km/h, johon kuuluu myös pienet lepuutustauot. Lyhyillä matkoilla kiirehtimisellä ei saavuta käytännön ajansäästöä, koska käytettävä aika on joka tapauksessa pieni.
Onkos tullut mieleen, että kaikkille pääasia ei ole kärrätä perhettään paikasta a paikkaan b.. jotkut autoilijan myös nauttivat itse ajamisesta. Ja yleensä kukaan, joka pitää ajamisesta ei ajele kolmeakymppiä. vaan haluaisi ajella edes rajoitusten sallimaa nopeutta. Vaikkei olisikaan varsinaista kiirettä.
Ja pahin tuntuu olevan ne 3 vesipisaraa taivaalta.. sitten on mummot pyyhkijän nappi kaakossa ja nopeus putoa johonkin aivan mitättömään... Valitettavasti pakko sanoa, että yleensä he näyttävät olevan naisia tai naisen näköisiä ainakin.. mistäs sitä nykymaailmassa tietää..
Ehkä siihen ajamiseen saisi varmuutta jos ajaisi eikä pelkäisi joka asiaa.. esim. ajella sallittuja nopeuksia.
Nopeusrajotus 100km/h...ajellaan n. 95km/h..kiihdytetään kun OIKEAA, SALLITTUA nopeutta ajava menee ohi...tulee risteysalue..nopeusrajotus vaikkapa 60 km/h...tämä samanen jatkaa nopeudella 95 km/h, ja meinaa tulla nopeusrajotuksia noudattavan perään..No, se on tietty peräänajajan vika..
Mutta, kyllä ne onnettomat "kuhnurit" joilla kenties ei ole kiire mihinkään, ovat ihan yhtä suuri riski liikenteessä, kuin kaaharitkin..No, tietty "kaahamisellakin" on rajasa...Mutta, ajotaidottomuutta on se...Että ajellaan alinopeutta, kiihdytetään vauhtia, kun toinen ohittaa, ja vielä..ajetaa sitä samaa tasasta vauhtia-- piittaamatta risteyksistä tms. joissa juuri on suurin vaara esim. ajaa koulureppuaan kantavan ekaluokkalaisen päälle!!!
Alinopeus muutes on "kiellettyä"..Poliisi VOI SAKOTTAA, jos ajat liian hiljaa!!! Myös "matelun" voi katsoa liikenteen vaarantamiseksi...eli jos et uskalla, tai autosi ei kulje ku 80km/h, NI JÄTÄ AUTO KOTII!!! Linja-autollakin pääsee satasta...