Lauantaina oltiin vaimon ja kersojen kanssa menossa ruokaostoksille bussilla ja vaimo keskiovesta lastenvaunujen kanssa. No vaimo tietysti painoi bussin ulkoseinässä olevaa sinistä lastenvaununappia, jotta kuski tajuaisi avata keskiovet. Nappi päätti sitten jumittua pohjaan ja kuski joutui kaivamaan sen leathermanilla ulos saadakseen ovet kiinni ja bussin jälleen liikkeelle. Tämän jälkeen se tiuskaisi vaimolleni "kiitti vaan kun painoit sitä, ei se ovi siitä aukea." Ihan ku vaimo olis muka tahallaan sen napin pohjaan jumittanut. Eikö se ole siellä seinässä siksi, että sitä käytetään? Pistin jo asiasta HSL:lle palautetta. Auton teknisten vikojen kaataminen matkustajan syyksi ei todellakaan ole asiallista toimintaa. Ymmärrän kyllä, että kuskia vituttaa ajaa pitkää päivää lumipyryssä, mutta asiallisesti käyttäytyvä matkustaja ei ole oikea kohde sen vitutuksen purkamiseen.
Bussikuskin asiaton käytös matkustajia kohtaan
6+17
362201
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Nii akkashan sen napin pohjaan painoi joten ihan aiheesta kuljettaja sanoi. Tuollaiset ihmiset voisivat pysyä kotona jos noin vaikeeta on elämä.
pian korjata sen napin ettei tarvitse muidenkin asiakkaiden kuunnella kyseisen kuskin kommentteja joissa ei näemmä ole kyllä mitään käytöstapoihin edes viittaavaa.....
käyttäytyvä vaunujen työntelijä nostaa kätensä heilutten sitä ,jolloin kuskikin tietää automaattisesti työntelijän pyrkivän kyytiin. se että mukulanteossa avustanu mahdollisesti on saattanu osoittaa jonkinlaista mielenkiintoa
kyytiin tulon suhteen, ei vielä kerro kuskille avustajan suhteesta kärryn työntelijään. joten ,vaikka olen huomannut ,niin nimenomaan rattaitten kanssa sähläävät naispuoliset ovat kaikkein surkeimpia osoittamaan kuskille mielenkiintoaan kyytiin pääsemisen suhteen.
se heilutus itsessään ei ole pääasia, mutta se kertoo kuskille toiveen pitää ovia auki hieman pidempään.
voi arvioida ,että kaksi/kolme kymmenestä naisesta on tajunnut tuon, loput eivät. he ilmeisesti kuvittelevat kuskin kykenevän lukemaan ajatuksia.
sitten on se ns: miespuolinen porukka joka heiluu karryjen kanssa. heistä vähintäin 8 kymmenestä osaa kertoa kuskille toiveestaan. loput lienevätkin sitten niitä poninhäntä/korvarengas /pikkurilli " poikia " joille on sattunu vahinko kun ovat eksyneet tekemisiin naisen kanssa.
se että nappulat toimivat kuten toimivat ei ole myöskään kuskin syy, mutta toisaalta voisihan se kuski pitää sentään suunsa kiinni.
kertoo noita tilanteita usein seurannut.
Maalla vedetääm lapset talvella järkevästi pulkalla. Mut hesassa umpihangessa lastenvaunuilla ja kiukutellaan kuljettajalla kun pysäkki lumen peitos ja ei päästä vaunujen kanssa helpolla kyytiin ja pois.PITÄÄHÄN SITÄ OLLAKIN LUNTA JA PALJON KUN LASTENVAUNUJA UMPIHANGESSA VETELEE JA HALUAA LIPUNHINNAN SÄÄSTÄÄ. HEH HEH HEH !!!!!!!
Kuuleppas apinanaivo, kuukauden vanhaa vauvaa ei paljon pulkassa kuljetella! 3-vuotias esikoinen käveli bussiin ihan itse sisään. Älä auo päätäsi, kun et tiedä faktoja, vitun debiili!
mutta mihinkäs se asiallisuus nyt hävisi......?
vastauksen taso oli suoraan verrannollinen mamaa mian viestin tasoon
Mää olen aina luullut, että vossikkakuskit on niitä kaikkein kusipäisintä porukkaa, mutta Hesan pussikuskit panee paremmaksi.
autohan oli nobina 490
Olen aina ihmetellyt niitä lastenvaunumatkustajia, joilla on tarve painaa sitä ulkonappia.
Ettekö muka ole huomanneet: SEN NAPINPAINALLUKSEN JÄLKEEN OVET MENEVÄT SEKAISIN,
EIVÄTKÄ ENÄÄ TOIMI. Siis: keskiovikiinnitakaoviaukitakaovikiinnikeskioviauki..... jne.
Siihenpä matkanteko loppui vähäksi aikaa. On nimittäin nykyään sellainen asia kuin
OVIJARRU. Taitaa olla tuntematon sana lastenvaunuilijoille...
Olen muuten sitä mieltä, että maailman turhimmat keksinnöt ovat: keskiovi ja takaovi.
Etuovesta voi kulkea sisään ja jopa ulos. Sellaisissa busseissa, joissa KAIKKI poistuvat
etuovesta, pysyy auton takaosakin ihmeen siistinä. Tässä onkin kyseessä psykologinen
totuus. Miettikääpä asiaa!
oven vieressä siksi, että sitä käytetään. Piste. Matkustajan velvollisuuksiin ei kuulu kaikkien linja-automallien tyyppivikojen selvittäminen ja ulkoa opetteleminen etukäteen ennen matkaan lähtöä.
kyllä riittää kun HEILUTTAA HEIJASTIMELLA ( OIKEIN PÄIN ) varustettua kättään NÄKYVÄSTI kunnes bussin oikea vilkku syttyy. ja koskee MYÖS NIITÄ KÄRRYJEN TYÖNTELIJÖITÄ. kuskeilla ei ole edelleenkään ajatusten lukutaitoa. ja ne nappulat tomivat miten toimivat, kuskit kyllä tekevät ilmoituksia huoltoon kunhan ensin tietävät ongelman.
Ensinnäkin; ketjun aloittajan vaimo on toiminut aivan oikein, se lastenvaununappi on juuri sitä käyttöä varten! Se että ainakin Volvo 8700 mallin lastenvaununappi jäätyy talvella, ei ole matkustajan eikä myöskään kuljettajan vika. Ja sitten "eräs kulkija" voisi kertoa missä bussimallissa ovet menevät sekaisin lastenvaununappia painamalla? Ei ole vielä 15 vuoden kuljettajan uran aikana eteen sattunut... Sekaisin keski-ja takaovet voivat mennä mutta sen napin käytön kanssa sillä ei ole mitään takemistä! Ja lisäksi mielestäsi toimisi mallikkaasti jos lastenvaunutkin tulisivat kyytiin etuovesta? Jos ei muita ovia mielestäsi tarvitsisi... hienoa..
Ketjun aloittajan vaimo ei menetellyt oikein, oikea menettely on että myös lastenvaunujen kanssa kulkeva antaa selkeän pysähtymismerkin. Ja erityisen tärkeää on että juuri hän tekee sen, koska silloin kuljettaja tietää pysäyttää siten että keskiovet ovat hänen kohdallaan. Tätäkään episodia ei olis koskaan tapahtunut jos menetelty edellä mainitulla tavalla. Nykyään vaikuttaa kuin lastenvaunujen kanssa kulkevat olis vapautettu pysähtymismerkin antamisesta, seistään pysäkillä kuin HMoilaset kaksin käsin vaunuista kiinni pitäen. Omakohtainen tapahtuma kun vaunujen kanssa kulkevalla kädet jäätyneet ja joutui sen vuoksi tulemaan perässä keskioville ja kun pääsi kyytiin niin kieli alkoi kyllä toimimaan. Siis , kun ollaan tulossa kyytiin niin ei anneta pysähtymis merkkiä ,mutta kun ollaan jäämässä pois niin annetaan merkki.
Kyllä ammattitaitoinen kuljettaja huomaa jos pariskunta lapsineen odottaa pysäkillä vaunujen kanssa bussia ja yksi heistä näyttää pysähtymismerkkiä! Vai pitääkö kaikkien olla lapa pystyssä? Ja peilejä seuraten kyllä huomaa jos vaunut alkaa olla auton vieressä ja kyytiin haluamassa. Ja se nappi siellä ulkona edelleen juuri siksi että jos kuljettaja EI SYYSTÄ TAI TOISESTA ole havainnut että vaunut olisivat kyytiin tulossa. Tuntuu tosiaan siltä että monille kuljettajille nuo matkustajat ovat välttämätön paha, kaikki olisi hyvin jos niitä ei olisi ollenkaan, niinkö?
ei pysäkiltä pariskuntia erota kun samassa laumassa seisovat. Vaunupainike on sitä varten että sitä painetaan jotta tietää että joku haluaa tulla kyytiin ja se että nappi jää jumiin niin oikeasti siihenkään ei ole syyllisiä ainoastaan huonoa tuuria eli turha siitä on kenellekkään kiukutella. Ja ns. asiakkaat turhan pikkumaisia koska teistähän kuskin pahamielisyys johtuu ei ehkä juuri sinusta vaan edellisen sivun matkustaja joka sikaili .
jotta bussi edes tulee pysäkille ja sen lisäksi painetaan "vaunu"nappia ja kun ei nappi toimi niin voi myös tulla kertomaan että olisi tulossa kyytiin.
IHMINEN SE ON SE KUSKIKIN, IHMISELLÄ ON JOSKUS HUONO PÄIVÄ JA
KUN TE SAAKELIN LAPSIPERHEET OLETTE AINA TIELLÄ JA LUULETTE
ETTÄ KAIKKI TANSSII TEIDÄN PILLIN MUKAAN
ON TÄÄLLÄ PRKL MUITAKIN IHMISIÄ KUN TE PRKL LAPSIPERHEET!!!!!!!!!
mä olisin kuule kiinnostunut sun vaimostas,voisin tehdä emäntäs kanssa jotain kivaa.jos kiinnostaa antaa vaimo lainaa .ilmoittele t.ip niemelä
...ihan rahallakin, turha sitä on toisten vaimoja ruveta vikittelemään. Pärstäsi tosin on luultavasti niin ruma, ettet saisi edes maksettua...
Vaunujen kanssa pääsee matkustamaan niin luulisi olevan kohtuullista edes merkkiä näyttää jos ollaan tulossa kyytiin, varsinkin kun sillä monesti vältyttäisiin turhilta ongelmilta.
minä olin myös asiaton ,kun ehdotin kärryntyöntäjälle käden nostoa kunnolla että kuskikin tietäisi toiveen päästä kyytiin. no haloohan siitä tietenkin syntyi ja kova väittäminen ,että kyllä näytettiin. on vain niin että kuskilla on monta muutakin asiaa vahdittavana ,joten sen käden pitäminen ylhäällä ja mieluusti vielä heiluttaen varmistaa kuskin huomanneen kun vilkku syttyy oikealle.
no suunsoitto jatkui matkalla ,mutta alkoi onneksi mennä jo hupipuolelle, ja uskoisin että erosimme yhteisymmärryksessä.
suurimpana äänenä olikin ikääntynyt ikäneito keppinsä kanssa. ja tietenkin kuski joka ei suotta ujostele.
Matkustajista on puolet hulluja ja loput täysiä pöhköjä. Ollaan vaatimassa autojen aikataulun mukaista kulkemista vaikka hsl:n tekemät aikataulut tehty niin ettei autot aikataulun mukaan kulje ja hyvin ovat onnistuneet siitä hatun nosto hsl:n porukalle.Ja oishan se kauheeta jos kuljettajalle jäis minuutti tai kaksi aikaa päätepysäkille ja jos jäis työnantaja haluis sen ajan vähentää palkasta pois.Bussifirmojen luottamushenkilöt ovat tosi munattomia ja liitot etteivät saa bussikuskien työolosuhteita kuntoon.Levittelevät vaan käsiään.
Apina vai mikä simpanssi lienet harkinnut alan vaihtoa.Kyllä sillä linja-autokortilla saa jakeluautojakin ajaa.Ja jos vielä omistat E-kirjaimen niin rekkarintamalla on varmasti töitä.Ellei se satu olemaan B-kirjaimen perässä.Eikä ole asiakkaat riesana-kun mielestäsi hulluja pöhköja ovat.Siinä mielessä voisin väitteesi matkustajista allekirjoittaa että ovat todellakin hulluja ja pöhköja-nimittäin ovat kun astuvat sinun kyytiin.Koita kestää nyt silti asiakkaita-vaikka he ovat täysiä kaheleita mielestäsi he kuitenkin tuovat sinulle leivän palkan muodossa.Ai niin-kerrotko vielä missäpäin ajelet niin tiedän välttää sinun kuljettamaasi autoa..?
Hsl:n laatimien aikataulujen mukaan teillä Nobinallakin varmaan pysyttäisi aikataulussa mutta kun teillä sarjasuunnittelijat pyrkivät hoitamaan tarjouskilpailussa esim. kuudella autolla voitetun linjan neljällä tai viidellä autolla! Hsl suunnittelee aikataulutuksen yhdelle linjalle(korkeintaan kahdelle) kerrallaan. Se että ajetaan kierros yhtä linjaa ja seuraava kierros toista ja kolmas kolmatta, on vain ja ainoastaan liikennöitsijän aikaansaannosta, ei Hsl:n. Ja esim. Jokerilla Hsl:n mukaan arvioitu ajoaika aikataulukirjassa joka päivä 65 min., siihen Hsl vielä lisää 5 min., eli 70 min. pitäisi olla sarjoissa ajoaika, ruuhka-aikoina vielä enemmän. Silti talo tehnyt esim. viikonloppu sarjat 60 min. ajoajoilla!! Että näin, ei turhaan syytetä Hsl:ää kaikesta(saati sitten matkustajia). Varsinkin kun Hsl laatii aikataulut TOTEUTUNEIDEN ajoaikojen pohjalta, johon sitten vielä lisätään se 5 min...
mitäs valitat, ite survasit sen napin sinne pohjaan..
Köntässä, joiden tietävät sopivan tähän linjalta toiselle hyppimiseen jolloin kuljettajille ei jäisi "omaa aikaa" turhaan. Kun eihän sitä missään hsl toimistoissakaan tai muissa sentään työajalla juoda kahvia tai käydä vessassa, sehän olisi jo holtitonta törsäämistä moinen...!
Juu toki joitakin, esim 102 ja 103 samassa jne. Mutta kaikki Leppävaaran sisäiset ja seudut eivät ole samassa paketissa, se on varma... Hsl laatii aikataulut TOTEUTUNEIDEN ajoaikojen mukaan ja siihen lisätään vielä muutama minuutti ylimääräistä. Eli liian tiukat aikataulut firmojen aikaansaannosta, ja sitten itse kuskien jotka pää punaisena ajavat ylinopeutta liikennettä vaarantaen jotta eivät vaan olisi myöhässä... ei ne sillä tyylillä ikinä löysty nuo aikataulut...
Ei ole asiakkaan vika, jos HSL:llä ei asiat pelaa. On ihan oikein vaatia maksamalleen palvelulle vastinetta. Ja kyllä muuten ainakin tuolla päätepysäkillä jota itse käytän jää usein kuskille aikaa seisoa vuorojen välissä enemmän kuin minuutti, pari. Jopa niin, ettei voida siihen päättärille ajaa vaikka hyvin olisi tilaa, vaan sammutetaan auto ja jäädään tielle seisomaan muiden autojen tukkeeksi.
Olisiko aika lopettaa väittely siitä, kenen syytä myöhästelyt on, ja panna asiat kuntoon?
Koska päättäjät yms. älyävät. ettei kilpailutuksella laatu parane, ei usein tehokkuus tai taloudellisuuskaan. Asiakas, palvelun käyttäjä ja pavelun tuottajan työntekijä (tässä tapauksessa bussinkuljettaja) kärsii seuraukset. Ei ennen kilpailutustakaan kaikki ollut kunnossa, nyt on hyvä, että työpaikka on välillä katkolla, pitää kuljettajien käyttäytymistä kurissa. Suuri osa on ammattilaisia ja osaavat työnsä; asiakaspalvelun ja ajamisen, mutta ikävä kyllä porukkaan mahtuu aina muutama idiootti, jotka pilaavat ammattikunnan maineen. Täällä kirjoittanut HELBin kuljettaja vaikuttaa erittäin asialliselta ammattilaiselta. Turvallista matkaa joukkoliikenteen kyydissä, se on paras tapa kaupungissa!
Bussi olisi kannattanut jättää siihen paikkaan, jotta hedelmävaunujen kanssa kulkeneet "isi" ja "äiti" oppisivat kulkemaan busseissa. Olen itsekin kerran kaivanut omilla avaimilla jäätynyttä hedelmävaunu nappia ylös. Vittumainen homma.
Olen myös bussinkuljettaja Stadista ja haistatan myös pitkät vitut valittajille. Matkustaa ilmaiseksi ja vielä kehtaa valittaa kyydistä. Pitää olla tyytyväinen ja iloinen että yleensä pääsee kyytiin.
Kunnon opetus siis olisi paikallaan.
Alan vaihto olisi näille kahdelle viimeiselle paikallaan... Ja kiitos BECEDE:lle, ketä nyt sitten ikinä tarkoititikin..
Olen samaa mieltä näiden kahden hedelmävaunumiehen jutuista.
Ja hiukan napin kehystä pyöräyttämällä olis nappi noussut ylös hetkessä, aikaa olis mennyt melkein 20 sekuntia sinne keskiovelle kävelyineen kaikkineen... katastrofi, varsinkin kun mulla ei ainakaan ole urakkapalkkausta...