Menee johonkin ihme vikatilaan, kylmänä varsinkin. tehot kateissa. Vikamuistissa EGR viittaavaa oiretta ja kampiakselin asentotunnistin anturia herjasi. Huollossa vaihtoivat autom.laatikko öljyt ja sanoi että vika oli siellä. No auto toimi kun lämpösenä laitoin käyntiin huollon pihassa, mut aamulla kun lähti liikkeelle niin taas tehot kateis. Katsastuksessa savutus oli 1.30. Vika ei ollut tuolloin päällä. Voisko se olla pakokaasun kierrätyksen paineensäätöventtiili vai mikä lie vikana?
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Putsaa se pakokaasun kierrätysjärjestelmässä oleva ERG venttiili.
En tiedä minkälainen systeemi MB:n ERG on, mutta yleensä ne on melko helposti irrotettavissa ja puhdistettavissa.
Itselläni ei ole MB, mutta samat oireet. Tehot olivat toisinaan kateissa ja engine valo paloi toisinaan, mikä autossani merkki pakokaasujärjestelmän ongelmista.
Puhdistelin nokisen venttiilin tentulla / kaasarinpuhdistuaineella / paineilmalla. Engine valo sammui hetken käytön jälkeen ja menohaluja on riittänyt aivan eri lailla.
Jo oli autokorjaamo. Vika muisti herjasi kampiakselin asentotunnistinta, he vaihtavat vaihteiston öljyt, ja väittävät että nyt on kunnossa.:)
Kyllä. Se loota kyllä takerteli ja vieläkin potkasee välillä. Mut niin korjaamolla sanoivat että kun sähköloota ja vanhat öljyt niin kuraa että antoi sieltä häiriöö koneelle ja meni jumiin sit ja tehot katosi. Tilasin KL-Varaosilta uuden pakokaasunkierrätys venttiilin vai mikä se nyt oli. Kun vain tietäis missä se mersussa sijaitsee niin vaihdan sen ite ja käyn jossain kuittaamas vikakoodin