Terve! Onko kokemusta:
Millä valmistajalla ominaisuuksiltaan paras diesel tuohon golf farmari kokoluokkaan.
Peugeot 308 farkku 1.6 Hdi, Golf tai octavia farkku i.6 Tdi, Quashgai 1.5 diesel vai hyundai i30/ceed 1.6 diesel?
Ei varmasti monella kokemuksia kuin yhdestä, mutta millaisia plussat miinukset?
Niin tarkoitin pelkästään moottorin ominaisuuksia, en ollenkaan auton. Autoissa makuasioita mikä miellyttää ketäkin, mutta moottorin ominaisuuksia pystynee vertailemaan varmastikkin melko objektiivisesti.
Ilmeisesti tuo peugeotin 1.6hdi ainakin kelpo moottori, kun käyttävät sitä myös volvo V70 ekomallissakin?
Esim. Alavääntö, kierrosherkkyys, käyttöalueen laajuus, vedon tasaisuus tyhjäkäynniltä asti, sisätilojen lämpeäminen/lämmön riittäminen ilman webastoa ??
Millä valmistajalla ominaisuuksiltaan paras diesel tuohon golf farmari kokoluokkaan.
Peugeot 308 farkku 1.6 Hdi, Golf tai octavia farkku i.6 Tdi, Quashgai 1.5 diesel vai hyundai i30/ceed 1.6 diesel?
Ei varmasti monella kokemuksia kuin yhdestä, mutta millaisia plussat miinukset?
Niin tarkoitin pelkästään moottorin ominaisuuksia, en ollenkaan auton. Autoissa makuasioita mikä miellyttää ketäkin, mutta moottorin ominaisuuksia pystynee vertailemaan varmastikkin melko objektiivisesti.
Ilmeisesti tuo peugeotin 1.6hdi ainakin kelpo moottori, kun käyttävät sitä myös volvo V70 ekomallissakin?
Esim. Alavääntö, kierrosherkkyys, käyttöalueen laajuus, vedon tasaisuus tyhjäkäynniltä asti, sisätilojen lämpeäminen/lämmön riittäminen ilman webastoa ??
Vastaukset 9
Vanhimmat
Korealaiset lämpiää paremmin, Volkkari ei lainkaan ilman webastoa. Eurot surkealla kahden vuoden takuulla, huoltokulut "pienet" pitkillä long life vaihtoväleillä - todellisuudessa öljyä saa lisäillä niin paljon että ne vaihtuu 30 tuhannen aikana. Jos valitset ajettavuuden mukaan niin varmasti teet sen mutta viattomimmat ja käytössä edullisimat tulevat muualta kuin eurovalmistajilta.
Ainakin Skoda Octavian 1.6tdi greenline oli liian ponneton ja alavaantö puuttui täysin.
Itse voin kans suositella pösön moottoria, kävin hiljattaiin koeajamassa pösö 5008 tila-auton jossa 1,6 hdi kone.. moottori antoi noinkin isolle autolle mukavaa kyytiä, ei mikään ohjus muttei myöskään kangerrellut vaan oli yksinkertaisesti mukava ajettava.
Pösöä en muuten uskalla suositella kun ei ole siitä mtiään kokemusta, ei ole huonoja nuo kian/hyundainkaan pikkudieselit.
VAGinan 1.6 TDi on suorastaan surkea lämpiämään, webasto lähes pakollinen jos pakkasta yli 10 astetta, muuten saat ajella pilkkihaalareissa.
Kokemusta on PSA.n 1,6 hdi.stä C4 kuosissa.
Moni kyydissä ollut luullut 2-litraiseksi, eli ainakin tuon kokoluokan autoa kulettaa hyvin. 1600 kierroksen jälkeen potkua löytyy, tasaista ajoa voi myös harrastaa pienemmillä kierroksilla, tosin heti tyhjäkäynnin tuntumassa vääntöä ei ole kuten ei missään 1-turboisissa.
Lämpöä riittää talvella kuin bensa-autossa, kiitos lämpövastuksista kanavissa ja vakiovarusteisesta viimasuojasta.
Muinoin koeajoin Quashgai 1.5 dsl:n, tuntui hämmästyttävän pirteältä noin pieneksi moottoriksi suurehkossa korissa. Pätevän oloinen pikkukone ja taitaa olla renaultin valmistama.
Korealaisten 1,6 dsl on varsin pätevä kone, menohaluja on vähintäänkin riittävästi, jopa pienimmässä tehoversiossa.
VW ovat kyllä pieni ruokaisia, mutta en tiedä onko siinäkään järkeä, jos lisälämmittimeen pitää sijoittaa lähes 2000e.
Ranskalaiset dsl koneet tuntuvat olevan yllättävän hyviä ominaisuuksiltaan nykypäivänä, itse en siitä huolimatta ostaisi ranskalaista autoa. Moottorin ranskalaisuus ei minua häiritse, kunhan on jossakin ei ranskalaisessa merkissä keulalla.
Takuuta ja luotettavuutta arvostavalle ei ole montaa vaihtoehtoa...
mutta siihen tarvitsee nokkapeiton avuksi.. Muuten suht ok kone toi 1,6.
Kyllä se vaan on niin että Fiatilla ja Alfalla on paras 1.6 diesel tällä hetkellä.. Vääntöä yli 300nm..
Voi se vääntää, FIAT laatu vaan ei ole ollut kauheen kestävässä maineessa Ennemmin ajan KIA:lla, vie vähän, on kestävä! 2 CRDI Dieselin kokemus. Ei mitään vikaa 170000 km Ceratossa, Nyt Ceed 18000 km, tasaista on!
Autobildin 100 000 testissä diesel Fiat Bravossa ei ollut lainkaan vikoja. Tekemätön paikka sakemannien tekeleille.