Päiväajovalothan on olemassa sitä varten, että voitaisiin jättää varsinaisten ajovalojen käyttö vähemmälle. Päiväajovalot on suunniteltu tuottamaan häikäiseviä valonsäteitä, jolloin ne näkyvät päivänvalossa paremmin ja laajempaan kulmaan, kuin tarkasti valattu lähivalojen tarkasti rajattu keila.
Mutta siis ihmetyksen aihe on se, että miksi tällaisia päiväajovaloja käytetään hämärässä ja jopa pimeässä, kun ajovalotkin ovat jo syttyneet? Eikös kaikenlaista turhaa häikäisyä pitäisi välttää? Sumuvalojen turhasta polttelusta kyllä moititaan, ja jotkut rimpulakuskit kitisee että en on päiväajovalot ei sumuvalot, niitä saa käyttää, mutta periaatteessa päiväajovalot ovat sumuvalojakin pahemmat, sillä ne on tehty häikäisemään.
Miten saataisiin tuo päiväajovaloterrorismi kuriin?
Mutta siis ihmetyksen aihe on se, että miksi tällaisia päiväajovaloja käytetään hämärässä ja jopa pimeässä, kun ajovalotkin ovat jo syttyneet? Eikös kaikenlaista turhaa häikäisyä pitäisi välttää? Sumuvalojen turhasta polttelusta kyllä moititaan, ja jotkut rimpulakuskit kitisee että en on päiväajovalot ei sumuvalot, niitä saa käyttää, mutta periaatteessa päiväajovalot ovat sumuvalojakin pahemmat, sillä ne on tehty häikäisemään.
Miten saataisiin tuo päiväajovaloterrorismi kuriin?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Sulla taitaa olla kaihi ja onkin jo syytä jättää autoilu pimeällä kokonaan väliin.
Päiväajovalot sammuvat automaattisesti kytkettäessä lähivalot päälle. Sinulla on silmissä pahasti vikaa, kun etuvalotkin (kansanomaisesti parkit) häikäisevät.
Kai sua sitten häikäiseen rekisterikilven valotkin yms.
Vai onko sittenkin kyse vain kateudesta? Olet yrittänyt homovaloja polttamalla mainostaa "uutta" autoasi, mutta tajusitkin äskettäin, että homovalot ovat olleet viimeiset 10 vuotta vakiovaruste melkein kaikissa pikku/perheautoissakin ja nykyään uuden auton tunnistaakin siitä, ettei siinä ole mitään 90-lukulaisia homovaloja, vaan homovalojen tilalla on kulmavalot tai päiväajovalot. Eikä ne sun vihreät biltemapolttimotkaan kovin uskottavaa xenon-vaikutelmaa luo, kun valoteho on 70 % pienempi. = Saatkin tuning valoinesi osaksesi ainoastaan sääliä.
En keksi ainoatakaan syytä miksi autossa pitäisi olla muuta kuin normaalit ajovalot nähdäkseen ja tulla nähdyksi. Tuon päiväajovaloihin käytetyn summan voisi käyttää ajovalojen parantamiseen, ne kun on nykyisin hanurista, muistan kaiholla 80-luvun saabeja ja volvoja.
> En keksi ainoatakaan syytä miksi autossa pitäisi olla muuta kuin normaalit ajovalot nähdäkseen ja tulla nähdyksi.
Minä keksin heti 2 syytä.
1) Päiväajovalot säästävät polttoainetta 0,1-0,3 l/100 km.
2) Varsinaisten ajovalojen polttimoita säästyy
Edellisessä autossani polttimoiden vaihto kustansi 100-120 € eikä se ollut vielä vaikeimmasta/kalleimmasta päästä. Sen verran vaikea kuitenkin, ettei tarvinnut nähdä unta omatoimisesta vaihdosta -10°C pakkasessa & pimeällä parkkipaikalla (hajosivat, penteleet, aina vuodenvaihteessa). Samaa ongelmaa on hyvin monessa 2000-luvun alkupuolen autossa. Myös xenonien uusiminen on tyyristä lystiä.
> Tuon päiväajovaloihin käytetyn summan voisi käyttää ajovalojen parantamiseen, ne kun on nykyisin hanurista,
Totanoin, ei USEIMPIEN 80-luvun autojen valoissa suurempaa hurraamista ollut. Ei tainnut edes olla hoonelosia vielä kaikissa (VAG)...
Xenonpolttimot himmenevät ikääntyessään. Päiväajovalot = kirkkaammat ajovalot silloin, kun niitä tarvitaan.
Ja jo edellämainitusta v-mäisestä lampunvaihdosta johtuen moni käyttää nykyisin ns. long life polttimoita. Itsellänikin oli sellaiset alunperin asennettuina, vaikka nykyautoni lampunvaihto on helppo. Ensimmäisen talven ihmettelin valojen surkeutta, mm. kaukovaloilta lähivaloille vaihdettaessa tuli aika orpo olo (kaukovalot erillisissä umpioissa, molemmat palavat samanaikaisesti). Sitten tajusin vaihtaa tehopolttimoihin (NightBreaker) ja nyt homma on toisinpäin eli kaukovalot eivät enää tunnu tuovat paljoa "lisäarvoa".
Päiväajovalot säästävät polttotunteja, joten niiden avulla voisi myös v-mäisellä lampunvaihdolla varustetuissa autoissa käyttää enemmän valoa antavia polttimoita ilman, että pääsee maksamaan lampunvaihdosta kahdesti vuodessa.
Perätaulu pimeänä taasen on ihan normisuoritus vanhemmassakin autokannassa. Näitä näkee useita kpl joka päivä:
- valot ei lainkaan päällä (etenkin vanhat saksalaiset, joissa ei valoautomatiikkaa)
- pelkät pysäköintivalot päällä (bussit ja jakeluautot, aiemmin myös taksit)
- toinen takavalo pimeänä
- yksi jarruvalo pimeänä (eli 2 toimii vielä)
- toinen lähivalo JA saman puolen etuvalo (ns. parkkivalo) pimeänä ... eli pimeällä tiellä vastaan tulee "sivuvaunumoottoripyörä", josta et tiedä, kummalla puolella vaunu on
Näitä näkee suunnilleen kerran päivässä:
- 2 jarruvaloa pimeänä, siis enää yksi toimii
- huono maadoitus tms. eli vilkun syttyessä takavalot himmenevät tms. häröilyä
Näitä näkee pari kertaa vuodessa:
- kaikki takavalot pimeänä, mutta vilkut & jarruvalot toimivat ...vielä (ja nyt puhutaan siis vanhoista autoista, joissa ei ole mitään DLR takavalojen sammutus -zydeemeitä)
- jarruvalot eivät toimi lainkaan
Kerran vuodessa:
- takavalot, vilkut, jarruvalot, kaikki pimeänä (mutta rek. kilven valoista toinen saattaa vielä toimia, peruustusvalosta ei havaintoa)
Johtopäätös: kovasti tulee tarpeeseen kaikki LEDit sekä polttimoita säästävät päiväajovalot, koska läskiperseet eivät vaivaudu valojensa toimintaa tarkastamaan edes kerran vuodessa.
Olen ajanut 4v/90tuhatta autollani enkä ole polttimoita vaihtanut vaikka ajan ajovaloilla kesät talvet, lisäksi ledit takana ja niitä kun ei tarvitse vaihtaa. Taitaa olla jokin nippelimania ja karvanoppa hype kun niitä valokatkaisijoita pitäää eestaas räpytellä, sitä samaa turhaa kuin polttimojen vaihto. Minä vaihdan autoa.
Kuten kerroit, xenonit on perseestä, ne tummuu, ja vain myyjä lihoo tuoksi läskiperseeksi. Pitäisi tehdä kunnon perinteinen lamppu, kyllä niistä tehoja ja kestäviä saadaan jos halutaan.
Sulla on vissiin joku bätmän -tutka päässä. Tai sitten tykkäät ajella huonoilla valoilla ja luottaa onneesi.
Minä käytän lyhytikäisiä polttimoita siitä syystä, että niiden valoteho on roimasti parempi kuin long life tuikuilla. Persus kestää kyllä ostaa 2 kpl polttimoita vajaan vuoden välein. Sinun henkesi lienee halvempi.
Vaihda automerkkiä jos normivalot ei riitä.
Ei tarvitse eestaas räpytel' namiskoita, jos on automatiikka joka hoitaa kaiken (hämärätunnistin). Laskin tuossa piruuttani, että jos ajoit 90 tuhannesta km:sta 75% valoisalla kelillä ja autossasi olisi ollut päiväajovalot, niin polttoainetta olisi säästynyt sinä aikana n. 190 euroa eli n. 48 euroa vuodessa, joten sil viiskypällä olisit voinut pyyhkiä vaikka peppus enneku vaihdat autoa..
Otitko huomioon mitä kyseiset nippelit maksavat suunnittelukuluineen, korjauksineen ja autoa ostettaessa?
En muuten usko tuohon 190 € kuluihin, puhut pehmeitä.
tänä vuonna on lisäätynyt tuo valojen väärin käyttö paljon.Joko poliisit ei hallitse hommia tai ne on perk... laiskoia nouseen autosta.Vaikka selvä liikennerikkomus on kysessä.Pienet ylinopeudet on kivempi homma saa autossa istua.Pitkät päälle kun tulee sumuvaloilla vastaan on sitää tääläkin valoja.