Minullla Nissan Almera vuosimallia -99. Eli uutta bensiiniä siihen en siis saa laittaa. Sanovat että sitä 98 sitten vaan tankkaamaan. Miksi sitten auton tankissa lukee(jostain syystä ruotsiksi?) "ainoastaan lyijytöntä E95"? Miksi siinä ei mainita että se 98kin käy, jos näin on ja toisi vielä jotain etujakin ajamiseen(lisää tehokkuutta?).
Käykö oikeasti E98?
Tyttönen 80
51496
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
ero 95E ja 98E välillä on niin pieni, ettet sitä käytännössä autollasi huomaa (esim. tuota tehokkuuden lisääntymistä tuskin havaitset). lyijyttömyys tuossa on se tärkeämpi osa, mutta nykyisin on vain lyijyttömiä polttoaineita ja E98 käy autoosi kuin E95.
Suurempioktaanista voi laittaa muttei pienempioktaanista. Ja kaikkihan ne ovat nykypäivänä lyijyttömiä.
"Suurempioktaanista voi laittaa muttei pienempioktaanista."
Taitaa olla ongelmia tiedossa.
Etanolihan sitoo kosteutta. Tätä ominaisuutta on aiemmin käytetty mm. polttoainejärjestelmän jäänestoaineissa.
Erään internetissä esitetyn arvion mukaan, riippuen ilmankosteudesta, etanolibensiinin oktaaniluku laskee 2-3 pykälää, kahdessa viikossa - kolmessa kuukaudessa, riippuen vallitsevasta ilmankosteudesta.
Kun lyijytön bensiini tuli käyttöön, oli vaihtoehtoina oli alkuun lyijytön 95 ja wanha kunnon 99, joka siis sisälsi lyijyä eikä käynyt katalysaattoriautoihin. 99 oli tietenkin se "sopii kaikille vanhoille autoille, oktaanivaatimuksesta (92-99) riippumatta" -vaihtoehto, jotkin autothan vaativat lyijyä (tai nykyään lisäainetta lyijyttömän sekaan).
Tarrassa muistellaan siis noita aikoja. Nyt lyijyllisen 99:n on korvannut lyijytön 98, joka sopii kaikkiin katalysaattoriautoihin. 95 taas muuttuu etenolipitoisuudeltaan niin korkeaksi 95/E10 bensaksi, että se voi aiheuttaa ongelmia syöpyvien kumiletkujen yms. muodossa JA etanolilla lantraus myös kasvattaa kulutusta (etanolissa on vähemmän energiaa/litra), joten 98:n kalliimmalle hinnalle on pian katettakin. Tehoa ei vaparikoneessa (eikä kyllä useimmissa turboissakaan) 98:lla lisää saa, poikkeuksena muutama harva peli, jotka on tehty korkeaoktaaniselle, mutta 95:kin menee (mutta nakutuksentunnistus yms. suitsii hieman tehoja).
Vanhassa katalysaattoriautossa ... ja oikeastaan uudemmissakin ... kannattaa siirtyä käyttämään 98 bensaa!
Kiitos kattavasta vastauksesta ja kiitos myös muille vastanneille=)! Ei huollestuta tankkaaminen enää.