Olen ostatellut koko syksyn vanhaa jenkkiä jokusen vuoden jälkeen. Käyty kattoo paria kolmee 70lukusta. Leimattuja ja ihan hyväkuntoseksi mainostettuja
. Ei mitään muskeleita vaan 4d veekasi perheautoja.Täytyypä sanoo et silloin kaukasella 90luvulla oli kyllä autot parempi kuntosia kun nyt! Alle 5000€ autot lähes järjestään projekteja. Ei oikein yhtään millä voisi kuvitella vaan ajavansa kevääseen pelkällä pienellä laitolla.
Heti pitäs vaihtaa metritolkulla sähköjohtoo tai säätää kaasaria.Yleesä molempia. Autot kärsineitä mutta pyynnit aika korkeita
. Ei mitään muskeleita vaan 4d veekasi perheautoja.Täytyypä sanoo et silloin kaukasella 90luvulla oli kyllä autot parempi kuntosia kun nyt! Alle 5000€ autot lähes järjestään projekteja. Ei oikein yhtään millä voisi kuvitella vaan ajavansa kevääseen pelkällä pienellä laitolla.
Heti pitäs vaihtaa metritolkulla sähköjohtoo tai säätää kaasaria.Yleesä molempia. Autot kärsineitä mutta pyynnit aika korkeita
Vastaukset 8
Vanhimmat
Vierestä seurannut muutamaa tapausta kun auto onkin tuotettu jenkeistä. Siis sellasia joihin kukaan harrastaja ei ole käsiään vielä lykännyt. Esim yksi mopari joka oli ajettu talliin vuonna 83 ja siellä se oli kuivassa pölyttynyt kaikki nämä vuodet.Vaatii paljon herkistelyä yms mutta saa hyvän.Tän kuntosia ei täältä löydä. Minä tuotatan jenkeistä joskus auton kunhan tämä lama menee ensin ohi.
Saat 4000:lla kunnon auton jos tosiaan ajaakin meinaat. Jenkit on jatkuvasti rikki ja menovettä ei jaksa kukaan ostaa nihin nyky hinnoilla. Saat tolla rahalla japsin tai vaikka Volvon jolla voit huoletta ajaa vielä pitkän tovin.
veikkaan että 70 lukulaises japsis tai euro ohjukses on jo jonkinmoista vikaa ja lisää tulee. oma 70 lukulainen jenkki toimi ilman ihmeenpiä vikojaja autolla oli vaan ajettu ja laulettu. volvo ei ole auto ja autoista tiettämättömät vaan valittaa pensan syönnistä. omalla 60 kilometrii maksaa noin 20e :)
Ja täysijärkinen osta ykkösautoksi. Sen ymmärtää vanha Erkkikin. Kun painavan on painava kosla jossa pitää käyttää mineraaliöljyjä, kuten yleensä Jenkeissä, ei kyllä puhuta ainakaan talviautosta. Mitä kulutukseen tulee on pystyn ajamaan 100km 10llä eurolla. Ei pidä sotkea harrastusta ja hyötyajoa keskenään. On meilläkin ollut jenkki, mutta ei sillä vakavissaan kukaan kovilla pakkasilla olis töihin lähtenyt.
persaukiset valittaa, ykkösluokan lippu ei ole ilmainen jos sulla olis V8 jenkki joka veis 5-6l sadalla niin et kinnerillä ajais....
noi autot oli 10-20 v nuorempia. Tarjolla olevat 74-80 jenkit on melkoisia lahnoja, jotka tuohon budjettiin mahtuisivat. Jospa sääästäisit hieman lisää ostopääomaa ensi syksyyn, hintapyyntö ei ole myyntihinta. Moni ajaakin talven jollakin kinnerillä ja sitten sulanmaan aikana jenkillä, ei tartte ostella kalliita talvirenkaita ja bensankulutuskaan ei näillä 20 pakkasilla ole ihan pientä. Ja on mukava fiilis keväisin, aivan kuin "uuden" auton olis taas ostanut. Mutta kukin tyylillään. Kyllä se sieltä löytyy vielä.
Tässä alkuperäinen kirjoittaja. Autoa ei siis ole tarkoitus käyttää käyttöautona vaan pikemminkin kakkosautona,mutta vakuutuksessa kuitenkin koko vuoden. Käyttö olis viikottaista ei päivittäistä.Nurkkaajoa. Emäntä kävis marketissa yms. Remonttitilat löytyy joten se ei ole este.
Työmatka 55km kuljetaan tosiaan pihillä nykydiiselillä,mutta olisi hienoa lähteä ajeleen illalla työstressiä poistaan jenkillä.
8000-9000€ alkais saamaan läpikäytyjä yksilöitä mutta tuo summa kakkosautosta liikaa. 80lukunen piilofarkku olis yksi ihan ok vaihtoehto (omistanut joskus yhden). Haaveissa kuitenkin joku luukkulamppu lincoln tai vastaava...
Ajelin muinoin kolme neljä talvea 73buickilla. Toimitti perheauton virkaa ihan hyvin. Mieleen jäi kova kulutus ja jäätyvät ovet/lukot. Myös ryypyn toiminta oli hassua välillä.Tyhjäkäynti valoissa seistessä 2500rpm paikkeilla.... Kerrostalon parkkiksella hoidettiin öljynvaihdot yms. Noh auto suorastaan ruostui käsiin. Siintä sai joku nuorisoraggari hyvän aihion.