Pitääkö sisälle puhaltaa normaalisti lämmintä ilmaa lisälämmittimen ollessa päällä esim. 60min.
Mun ransussa se toimii silleen, että moottorin lämmittää ok, sisälle tulee lehmän henkäys, eikä ikkunat sula edes -5 asteen pakkasessa.
Lämppärin puhallin katkaisijalla ei ole vaikutusta onko se ykkösellä, kakkosella jne tai oikealle tai vasemmalle. Autossa on 2 akkua ja ne on ok.
Maahantuojan (fordin) mukaan eeberin ei kuulu puhaltaa lämmintä ilmaa sisälle kuin noin kolmas osan ykkös asennon puhaltimen tehosta, eikä eeberi ole millään tavalla kytketty auton omaan puhaltimeen.
Ransu on -09 trend malli, missä ajastinkello "vakiona".
Mun ransussa se toimii silleen, että moottorin lämmittää ok, sisälle tulee lehmän henkäys, eikä ikkunat sula edes -5 asteen pakkasessa.
Lämppärin puhallin katkaisijalla ei ole vaikutusta onko se ykkösellä, kakkosella jne tai oikealle tai vasemmalle. Autossa on 2 akkua ja ne on ok.
Maahantuojan (fordin) mukaan eeberin ei kuulu puhaltaa lämmintä ilmaa sisälle kuin noin kolmas osan ykkös asennon puhaltimen tehosta, eikä eeberi ole millään tavalla kytketty auton omaan puhaltimeen.
Ransu on -09 trend malli, missä ajastinkello "vakiona".
Vastaukset 11
Vanhimmat
Omassa Hiacessa, jossa on jälkiasennettuna Eberi, niin lämmityslaitteen puhallusteho on normaali toimintoinen eli sama teho onko Eberi päällä tai ei.
Muuten aika pitkä lämmitysaika, jos Eberi on 5kw tehoinen.Tietysti lämmitysaikaan vaikuttaa miten korkealle nostattaa sisätilojen/nesteen lämpötilan.
Eberihän ohjaa virran lämmityslaitteen kytkimelle ja siten kytkimen/puhaltimen tehonomeudet toimivat normaalisti.
itellä 04 ransu eberillä ja siinä puhaltaa just sillä nopeudella mihin on käyttövivun jättäny,hytti on lämmin ja ikkunat kirkkaat.kuuntele toimiiko kiertovesipumppu joka on eberin vieressä?
Jos kiertovesipumppu ei toimisi, niin laite sammuttaisi itsensä melko pian. Aloittajan tapauksessa lie sähkökytkennöissä vikaa. Pätevä asentaja voisi tietää virheellisen ja oikean kytkennän jo puhelimen välityksellä.
Minulla on autossa ollut Eberi yli 6-vuotta ja tietysti käytössä.Ei mitään vikaa tai toiminnassa muutoksia. Esim. usein olen tarkistanut, miten polttoaine pumpun naksahtaessa 6 kertaa, niin tässä vaiheessa käy lievä tupsahdus palamisen alkamiseksi ja käy ilman savuttamista ja tehot tallella.
Nyt puhut kyllä ihan täyttä roskaa.
Nuo eberit ei kestä vuottakaan ilman huoltoa,5-6v niin koko laite on uusittava koska palaa puhki.
Ja käy ilman savuttamatta,heko heko,eipä ole tullut yhtään semmoista vastaan.
Mutta yksi hyvä konsti on saada kabiini lämpimäksi laittamalla sisäkierron päälle ennen auton sammuttamista.noin 20min riittää 2 puhaltimen asennolla.
Mulla on -01 transit ja se on ollut mulla 6 vuotta. Eberiä olen käyttänyt talvisin lähes päivittäin. Täytyy koputtaa tietusti otsaa, mutta siinä ei ole ollut tänä aikana mitään, siis ei kertakaikkiaan mitään ongelmaa.
Omassa Hiace D4D/02 on Eberi ollut 2004 lähtien ja käytetty lähes joka päivä kun lämpötila on alle muutaman plus asetten. Käynnin pituus on lyhimmillään ollut 20 min ja pidemmillään 40 min ulkolämpötilasta riippuen. Muutaman kerran vuodessa olen tarkistanut kuulohavainollisesti polttiman käynnistyksen ja muutoksia ei ole esiintynyt eli 6..7 polttoainepumpun naksahduksen kohdalla poltin/palaminen käynnistyy ja jatkaa maksimitehon saavuttamista. Savuttamisesta ei tietoakaan.
Sitä en tiedä onko jo tässä mallissa ns keraaminen hehkutulppa.
PS.
Huollettu ei ole kertaakaan,- koska toiminnassa ei ole muutoksia.
Liekkö tää poika istunut edes auton kyydissä, puhumattakaan, että olisi nähnyt Eberiä. Mitähän kiksejä saanet hörinöistäsi? Mistä näitä iso egosia tänne foorumeille riittää?
Jahas jahas,kukapa sitä ei omaa omaisuuttaan mainostaisi hyväksi ja kestäväksi :) sattuupahan vaan noita transitin ebereitä olemaan tuttavapiirissä useita kymmeniä ja vikoja on ollut 90% autoissa 2007-2009vm eli luulen tietäväni mistä puhun,parannushan noissa tuli kytkimen asennuksen myötä ettei lähde turhaan pöhisemään mutta ei ne silti päivittäisessä käytössä kestä kuin viitisen vuotta.
Kuulemma Trend malleissa eeberi ja kello asennetaan jo tehtaalla, eikä sitä kytketä toimimaan auton omaan puhaltimeen.
Tehdas asenteiset eeberit on mahdollista muuttaa toimimaan auton oman puhaltimen kautta. Yhden liikkeen hinta-arvio 100€.
Suomessa asennettavat eeberit kytketään lämppärin puhaltimeen.
Tälläiset vastaukset sain liikkeeltä ja maahantuojalta.