Tänään lukee paikallisessa sanomalehdessä Koivulahden lento-onnettomuudesta. 3.1.1961.
Peräti 25 ihmistä kuoli jetin maahansyöksyssä Aero Oy DC-3.
Koneen pilotit olivat nukkuneet pommiin ja kapteenilla kiire tarkistamaan konetta ja vanha viina kuulemma tuoksui.
Uusi vuoosi ja joulun kinkut piti sulatella.
Suomessa on huollettu koneet hyvin ja miehistö koulutettu hyvin. Syy lienee siinä miksi matkustajakoneet ovat pysyneet ilmassa nyt 52 vuotta yhtäjaksoisesti. Onnettomuuden riski kasvaa päivä päivältä ja todennäköisyys pysyä ilmassa yhtäjaksoisesti pienenee päivä päivältä.
Saattaa kuitenkin olla ettei koskaan suomalainen matkustajakone tipahda.
Minä olen 2 vuotias sylilapsi ja muistan onnettomuden. Minulla on selvä muistikuva että jotakin kauheta oli tapahtunut kun vanhempani kuuntelivat putkiradiota.
"Fennia" oli tuon putkiradion nimi ja merkki. Kuuntelin poikasena sunnuntaina sittemmin klo 12 "listan" jossa Tapani Kansat, Katri-Helunat, Dannyt, ym lauleskelivat 18-25 kesäisinä suurina idoleina Suomen kansalle koteihin iskelmää.
Olin 3.1.1961 kun lentokone tipahti 2 vuotta ja 4 kk vanha.
Muistan selvästi kun Aero Oy:n DC-3 jet tipahti.
Onnettomuuspaikka sijaitsee tästä missä asun 10-15 km metsään. Siellä on iso metsä vieläkin ja hiihtoladut kymmeniä kilometrejä, ja monet radat tässä ympärillä minulla on ja vihreätä. Ulkoilualueet on.
Silloin tuo onnettomuuspaikka oli 3-4 km kauempana.
Kun kesäaamuisin lähdin viime viosina aikaisin aamulla päivän pyöräretkille saattoi viereisellä asfalttikadulla tallustella isoja uroshirviä vastaan. Kun liikenne alkoi menivät takaisin Koivulahden metsään.
Asun siis hyvin historiallisessa kaupungissa. Marian kirkon rauniot 3 km päässä ja maailman perintöalue merenkurkku, käyn sen rannalla uimassa kesät talvet päivittäin lähes.
jari
Peräti 25 ihmistä kuoli jetin maahansyöksyssä Aero Oy DC-3.
Koneen pilotit olivat nukkuneet pommiin ja kapteenilla kiire tarkistamaan konetta ja vanha viina kuulemma tuoksui.
Uusi vuoosi ja joulun kinkut piti sulatella.
Suomessa on huollettu koneet hyvin ja miehistö koulutettu hyvin. Syy lienee siinä miksi matkustajakoneet ovat pysyneet ilmassa nyt 52 vuotta yhtäjaksoisesti. Onnettomuuden riski kasvaa päivä päivältä ja todennäköisyys pysyä ilmassa yhtäjaksoisesti pienenee päivä päivältä.
Saattaa kuitenkin olla ettei koskaan suomalainen matkustajakone tipahda.
Minä olen 2 vuotias sylilapsi ja muistan onnettomuden. Minulla on selvä muistikuva että jotakin kauheta oli tapahtunut kun vanhempani kuuntelivat putkiradiota.
"Fennia" oli tuon putkiradion nimi ja merkki. Kuuntelin poikasena sunnuntaina sittemmin klo 12 "listan" jossa Tapani Kansat, Katri-Helunat, Dannyt, ym lauleskelivat 18-25 kesäisinä suurina idoleina Suomen kansalle koteihin iskelmää.
Olin 3.1.1961 kun lentokone tipahti 2 vuotta ja 4 kk vanha.
Muistan selvästi kun Aero Oy:n DC-3 jet tipahti.
Onnettomuuspaikka sijaitsee tästä missä asun 10-15 km metsään. Siellä on iso metsä vieläkin ja hiihtoladut kymmeniä kilometrejä, ja monet radat tässä ympärillä minulla on ja vihreätä. Ulkoilualueet on.
Silloin tuo onnettomuuspaikka oli 3-4 km kauempana.
Kun kesäaamuisin lähdin viime viosina aikaisin aamulla päivän pyöräretkille saattoi viereisellä asfalttikadulla tallustella isoja uroshirviä vastaan. Kun liikenne alkoi menivät takaisin Koivulahden metsään.
Asun siis hyvin historiallisessa kaupungissa. Marian kirkon rauniot 3 km päässä ja maailman perintöalue merenkurkku, käyn sen rannalla uimassa kesät talvet päivittäin lähes.
jari
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.