Surkea oli pito hanskassa viime vuonna 2010. Henkilöautojen rekisteröinnit nousivat mahtavasti eli melkein neljänneksen, 24%. Tilauskannat enteilevät saman suunnan jatkuvan myös tämän vuoden aikana, ja miksipä ei jatkuisi kun autoveron putoamisen mahdollisuus on täysin poissa laskuissa, joten vakaata autokaupan nousua on tiedossa.
Vuonna 2010 rekisteröitiin yhteensä 110 475 henkilöautoa kun vuonna 2009 vastaava luku oli 89 102.
Vuonna 2010 rekisteröitiin yhteensä 110 475 henkilöautoa kun vuonna 2009 vastaava luku oli 89 102.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Niinpä niin. Autoja ostetaan tarpeen mukaan, eikä verospekulaatioiden vuoksi. Ihan järkevää.
Ihmettelen suuresti joidenkin autoverohörhöjen asenteita tälläkin palstalla.
Joo ihme autovihaajaporukkaa täällä, kun ei autoja saisi ostaa...
Jos myynti romahti vuonna 2009 60€:a niin niin 25%:n nousi onkin jo paljon.
Todellisuudessa ollaan automyynnin suhteen aika pohjalukemissa ,mutta tuulipukukansaa
huijataan autokaupoille sillä varmaan kohta uudet autot loppuvat kun kauppakäy :)
"Todellisuudessa ollaan automyynnin suhteen aika pohjalukemissa"
Viime vuonna autoja myytiin jotain 110 - 120.000, en muista tarkkaan, ja on kasvamaan päin.
Jos huippuvuonna myytiin 140.000, niin ei tuosta nyt niin kova kasvu tarvitse enää olla, että tuo raja saavutetaan.
Joten tuo mainistamasi "pohjalukema" ei oikein pidä yhtä todellisuuden kanssa.
Ei uusien autojen saatavuus näytä enää vastaavan kasvavaa kysyntää. Toimitusajat ovat tällä hetkellä 2-3 kuukauden luokkaa ja joillakin jo paljon pitempiäkin. Autokauppa on piristynyt muuallakin, joten ilmiö on yleinen.
Jos juuri nyt haluat uuden auton alle, niin hyvin voidaan sanoa, että autot ovat lopussa, uusia on tulossa!
saksalainen premium on saatavissa vasta toukokuun toimitusajalla.
suomen maassa vain vanhenee?
Liikkumisvihamielisen suomen EUn vanhin autokanta sen kuin vain käy vanhemmaksi! Ollaan varmaankin uranuurtajia "lahopäisyydessä" ja varsinkin äänestäjät aikaansaamattomuudessa. Voisin muuten sanoa jotain pahasti, mutta eihän sellaisestakaan saa edes sakkoja!!
Se, että autokauppa käy taas ennätysvilkkaana ja ylittää tänä vuonna jo kahden edellisen vuoden myyntilukemat on hyvä asia ja ainakin hidastaa autokannan vanhenemista.
Toinen asia on kokonaan se, kuinka paljon autoja pitäisi myydä, että autokanta todella nuortuisi.
Tuo autokannan "vanhuus" Suomessa on kyllä myös tilastoharhaa. Todellisessa päivittäisessä käytössä olevan autokannan ikä on paljon nuorempi kuin tilastot osoittavat. Meillä vain romutusikä on todella korkea, lähes tupla esim. Saksaan verrattuna. Takapihat on täynnä liikennekäytöstä poistettuja "varmuuden vuoksi" tallessa olevia timantteja.
Takapihan autoista lisäksi osa on liikennekäytöstä poistettuja, eivätkä enää koskaan palaa tien päälle. On aivan tavallista, että nuo autot romutetaan jonkun muun toimesta kuin ns. virallisen kanavan kautta. Tällainen johtaa siihen, ettei autoa enää koskaan saa rekisteristä pois, koska ei ole virallista romutustodistusta. Kutenkin nämäkin autot jäävät roikkumaan rekisteriin ja kasvattavat rekisteröidyn kannan keski-ikää huomattavastikin. Tälle pitäisi tehdä jotain, jotta tilastopohja olisi edes jollakin tapaa oikein. Ehdotukseni on, että ikä alettaisiin laskemaan vain liikennekäytössä olevista autoista.