HS kirjoitti 3.1.2011 että ruuhkamaksujen vastustus lisääntyy ainakin Espoossa. Sillä kulmalla taitaakin olla laskutaitoista porukkaa, toisin kuin esim. helsinkiläisten naisten joukossa.
Kaksi syytä riittää ryttäämään ruuhkamaksut:
1) mitä järkeä voi iki päivinä olla verojärjestelmässä, jonka hallinnolliset kulut ovat jotain 25-50 % tuotosta. Tämä on monta kymmentä kertaa enemmän kuluja kuin verotuksessa yleensä. Ai että mistä tiedän: näin on käynyt muuallakin, vaikka missään (siis ei koko maailmassa) ole edes toteutettu aitoa kilometripohjaista verotusta. Tämä olisi kuitenkin se ainoa, jossa haitat (mm. porttien kiertäminen pikkuteitä pitkin) olisi jotenkin vältettävissä.
2) ruuhkamaksuina kerättävä raha ei suinkaan mene kuntien kassaan joukkoliikennettä tukemaan. Se on verona valtion rahaa. Luuleeko joku ihan oikeasti, että seuraavalla hallituksella olisi jotakin jaettavaa pääkaupunkiseudun liikenteen sujuvuutta parantamaan! Älkää unta nähkö.
Ja jos jotain vielä tarvitaan, niin Hesari - ehkä kuitenkin tietämättömyyttään - väitti, että kilometriverojärjestelmä olisi teknisesti valmis. Kyllä kai, kun sitä ei ole missään päin maailmaa vielä saatu pystyyn. Pikku juttuna lopuksi, että ruuhkamaksuhan sitten tulisi liikenteelle nykyisten verojen LISÄKSI, ei niiden SIJAAN. Vaikutus on LVM:n suunnitelmien mukaan sama kuin bensan hinnan kaksinkertaistaminen pääkaupunkiseudulla.
Revi siitä ruuhkamaksun kannatusta.
2)
Kaksi syytä riittää ryttäämään ruuhkamaksut:
1) mitä järkeä voi iki päivinä olla verojärjestelmässä, jonka hallinnolliset kulut ovat jotain 25-50 % tuotosta. Tämä on monta kymmentä kertaa enemmän kuluja kuin verotuksessa yleensä. Ai että mistä tiedän: näin on käynyt muuallakin, vaikka missään (siis ei koko maailmassa) ole edes toteutettu aitoa kilometripohjaista verotusta. Tämä olisi kuitenkin se ainoa, jossa haitat (mm. porttien kiertäminen pikkuteitä pitkin) olisi jotenkin vältettävissä.
2) ruuhkamaksuina kerättävä raha ei suinkaan mene kuntien kassaan joukkoliikennettä tukemaan. Se on verona valtion rahaa. Luuleeko joku ihan oikeasti, että seuraavalla hallituksella olisi jotakin jaettavaa pääkaupunkiseudun liikenteen sujuvuutta parantamaan! Älkää unta nähkö.
Ja jos jotain vielä tarvitaan, niin Hesari - ehkä kuitenkin tietämättömyyttään - väitti, että kilometriverojärjestelmä olisi teknisesti valmis. Kyllä kai, kun sitä ei ole missään päin maailmaa vielä saatu pystyyn. Pikku juttuna lopuksi, että ruuhkamaksuhan sitten tulisi liikenteelle nykyisten verojen LISÄKSI, ei niiden SIJAAN. Vaikutus on LVM:n suunnitelmien mukaan sama kuin bensan hinnan kaksinkertaistaminen pääkaupunkiseudulla.
Revi siitä ruuhkamaksun kannatusta.
2)
Vastaukset 1
Vanhimmat
Suomihan on korkean teknologian maa, jossa pystytään aivan ihmeisiin, vaikka muulta maailmalta menisi sormi suuhun. Kyllä meillä saadaan vaikka millaiset kontrollit pystyyn. Luopukoon vaan joku Hollanti tai Tanska kilometriverosuunnitelmistaan, kun eivät osaa eivätkä halua maksaa.
Onhan jo näyttöä tuosta Suomen kyvykkyydestä vaikkapa tuossa TV:n diditalisoinnissa....