viinalitkupensa jää

Tankkasin 98 bensaa, varmuuden vuoksi. Taulukon mukaan tämä viinalirubensakin kävisi. Mahtu vain kymmen litraa. Huomaa heti kaasussa. Ei tarvi painaa, kuten entisessä ysivitosessa. Saati tämä liru viinapensa.
6341
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

mitä kuvittelet sen 98 bensan sisältävän ? ettei vaan olis siinäkin etanolia.

Äänestä
  • Miten kuvittelet 46 MJ/kg polttoaineen energiasisällön muuttuvan, kun sitä lantrataan 30 MJ/kg alkoholilla? Ettei vaan kulutus kasva pari %, joten PA kulut kasvavat pari % ennallaan säilyvästä litrahinnasta huolimatta... siis jokaista 5 % lantrausta kohti.

    95E10 on enemmän lantrattua kuin 98E5, mutta 98 on, asemasta riippuen, 1-3 % kalliimpaa kuin 95, joten energian hinta / polttoainekustannukset ovat aikalailla tasan = ei ole mitään järkeä ottaa vanhan auton kanssa riskejä 10 % etanolibensan kanssa. Ja uusillakin autoilla ajavat voivat mainiosti "äänestää jaloillaan" tätä ekohörhöilyä vastaan. Koska sitähän tämä on, etenolin CO2- päästövähennykset kun ovat vähän niin ja näin (tuotanto tislauksineen yms. vaatii paljon energiaa) ja etanolin tuotanto kilpailee myös ruoantuotannon kanssa. Paljon järkevämpää olisi keskittyä esim. maakaasuun, mikä avaisi tien myös biokaasun käytölle (maakaaasu = metaania, biokaasu = metaania)... mut ei, tätähän voitaisiin tuottaa kotimaassakin, jätevesistä, kaatopaikkakaasua keräämällä yms yms.. Paljon fiksumpaa sitoa energiaratkaisut edelleen tuontitavaran varaan, koska meillä on liikaa rahaa ja sitä pitää saada jaettua maailmalle!

    Äänestä

  • vähän liikaakin kirjoitti:

    Miten kuvittelet 46 MJ/kg polttoaineen energiasisällön muuttuvan, kun sitä lantrataan 30 MJ/kg alkoholilla? Ettei vaan kulutus kasva pari %, joten PA kulut kasvavat pari % ennallaan säilyvästä litrahinnasta huolimatta... siis jokaista 5 % lantrausta kohti.

    95E10 on enemmän lantrattua kuin 98E5, mutta 98 on, asemasta riippuen, 1-3 % kalliimpaa kuin 95, joten energian hinta / polttoainekustannukset ovat aikalailla tasan = ei ole mitään järkeä ottaa vanhan auton kanssa riskejä 10 % etanolibensan kanssa. Ja uusillakin autoilla ajavat voivat mainiosti "äänestää jaloillaan" tätä ekohörhöilyä vastaan. Koska sitähän tämä on, etenolin CO2- päästövähennykset kun ovat vähän niin ja näin (tuotanto tislauksineen yms. vaatii paljon energiaa) ja etanolin tuotanto kilpailee myös ruoantuotannon kanssa. Paljon järkevämpää olisi keskittyä esim. maakaasuun, mikä avaisi tien myös biokaasun käytölle (maakaaasu = metaania, biokaasu = metaania)... mut ei, tätähän voitaisiin tuottaa kotimaassakin, jätevesistä, kaatopaikkakaasua keräämällä yms yms.. Paljon fiksumpaa sitoa energiaratkaisut edelleen tuontitavaran varaan, koska meillä on liikaa rahaa ja sitä pitää saada jaettua maailmalle!

    Jo tankatessa häviöitä, kun viina haihtuu niin nopeasti.

    Äänestä

tuota "litkubensaa" on käytetty maailmalla jo pitkään ja suurempina pitoisuuksina. Outoa olisi jos Eurooppalaisissa autoissa tuo olisi lähes käyttökelvotonta moskaa.
Maailma muuttu, mutta muuttuko ihminen?
Menisi varmaankin kaupaksi kuin häkä jos se olisi Nokian lanseeraamaa.

Äänestä
  • Jos joka paikassa kustaan silmään. Ei se sen tehoa nosta. 98-vähemmän tenua. Jäänestoissakin oli aikoinaan suositusrajat ja pienemmät..

    Äänestä

Voisiko tuo viinan tislata parempiin suihin. Desi pirtua litraa kohden. Jo olisi win-win tilanne 100% bensaa tankissa ja viinaa niin, ettei tarvitsisi alkossa käydä.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


asemille? kirjoitti:

Tankkasin 98 bensaa, varmuuden vuoksi. Taulukon mukaan tämä viinalirubensakin kävisi. Mahtu vain kymmen litraa. Huomaa heti kaasussa. Ei tarvi painaa, kuten entisessä ysivitosessa. Saati tämä liru viinapensa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu