Kauppalehti väläytteli loppiaisena hurjia ennusteita, joiden mukaan bensan litrahinta voisi nousta Suomessa "kohta 1,8 euroon litralta". Asiantuntijat ihmettelevät hurjia ennustuksia bensan hinnannoususta.
Täytyy sanoa etteivät ole kovin päteviä asiantuntijoita jos eivät usko bensanhinnan nousevan. Kovasti odotetaan hinnanalennuksia uuden E10:n myötä mutta haaveet kaatuu. Hintoja on korotettava entisestään jotta uusien jakelulaitteiden kustannukset saadaan katettua. Koska E10 on muutaman vuoden kuluttua E20 tai jopa suurempi prosenttiosuus ei nykyiset jakelujärjestelmät ole käyttökelpoisia. Suomessa hinnoittelu perustuu verotuksen aiheuttamiin jatkuviin korotuksiin, eikä mihinkään öljyn markkinahintoihin. Tällöinhän öljynhinnan laskiessa pitäisi myös polttoaineen hinnan laskea, mutta kun jää aina sinne edellisen korotuksen tasolle. Yksityisautoilua on pakko vähentää jotta saadaan päästöjä alemmas ja tehokkain sekä helpoin keino on nostaa polttoaineen hintaa. Asiantuntijoille vinkiksi että 2€ litra on tulevaisuutta...
Täytyy sanoa etteivät ole kovin päteviä asiantuntijoita jos eivät usko bensanhinnan nousevan. Kovasti odotetaan hinnanalennuksia uuden E10:n myötä mutta haaveet kaatuu. Hintoja on korotettava entisestään jotta uusien jakelulaitteiden kustannukset saadaan katettua. Koska E10 on muutaman vuoden kuluttua E20 tai jopa suurempi prosenttiosuus ei nykyiset jakelujärjestelmät ole käyttökelpoisia. Suomessa hinnoittelu perustuu verotuksen aiheuttamiin jatkuviin korotuksiin, eikä mihinkään öljyn markkinahintoihin. Tällöinhän öljynhinnan laskiessa pitäisi myös polttoaineen hinnan laskea, mutta kun jää aina sinne edellisen korotuksen tasolle. Yksityisautoilua on pakko vähentää jotta saadaan päästöjä alemmas ja tehokkain sekä helpoin keino on nostaa polttoaineen hintaa. Asiantuntijoille vinkiksi että 2€ litra on tulevaisuutta...
Vastaukset 8
Vanhimmat
aikaan...Esimerkiksi Valtion omistamissa yhtiöissä kuten Alko jossa suurin osa myyjistä on osa-aikaisia niin kohta ei riitä neljän tunnin työpäivä kattamaan edes matkakuluja...Julkinen liikenneväline ei ole mahdollinen suurimmassa osassa harvaanasuttua maatamme. Tämä on taas yksi keino estää ihmisiä työllistymästä.
Mitenkä työllistetyllä riittää rahat matkakuluihin, kun päiväkorvaus on 9 euroa?
Eikö nä suomalaiset päättäjät tajua että matkakustannukset täällä on aika kohtuuttomat? joka suuntaan.
JOs tuuri käy niin työpaikka on n. 10 km päässä kotoa eli tosi lähellä. Minulla on aika hyvin asia että duunipaikka on 16km:n päässä..mutta silti menee pelkkiin matkakuluihin 100e kuussa. Ja se on paljon.
Pakkoko sitä henkilöautolla on mennä? Aja vaikka pyörällä niin tulee kuntoakin ja jos olet laiska niin linja-autot eivät niin paljoa maksa.
Älköökä uhontako hiitoa- suksillakin päässee, sukset jalkaan ja ladulle- sillälailla sitä ennenvanhaan töihin mentiin!
;)
Tässä yhteydessä en malta olla kertomatta vanhaa juttua 70-luvulta: Öljykriisin aikaan erään automerkin (muistaakseni FIAT) maahantuoja mainosti vähäruokaista malliaan mainoslauseella "Millä autolla aiot ajaa sitten, kun bensini maksaa 3 markka litra?" Autoalan keskusjärjestö paheksui jukisesti tällaista mainontaa ja sanoi sen olevan kuluttajien aiheetonta pelottelua...
autolla ajat jos nykyinen Helsinkikeskeinen hyväosaisten pääomatulopolitiika jatkuu höystettynä vihrpiipertäjillä???
.