Olen ostamassa Toyota Corolla 1,6 Terra 5d. Vm. 2003, ajettu 125.000 km. Murrokset sököt, voiko olla mahdollinen valmistusvirhe vai miten näin uudesta autosta on jo murrokset mennyt?
Auton osto?
ullai
21835
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
nivelten meno noilla kilometreillä on sitä kuuluisaa tojota laatua,eli ihan normaalia.
Kannattaa katsoa auto tarkemminkin. On vanha kikka kiinnittää ostajan huomio johonkin selvään vikaan. Tähän keskittyessä voi jäädä huomaamatta jotakin piilevää ja paljon kalliimpaa. En tietenkään väitä, että myyjä tekee näin, mutta varmasti on mukavampi puhua murrosnivelistä kuin viallisesta vaihteistosta.
Älä osta sitä, ellet ole toyota asentaja. Noita autoja on tuhansia muitakin Suomessa ja myytävänäkin muutama sata.
Pyydät joko myyjää korjaamaan murrokset ennen myyntiä (koeajo ennen kauppoja että kunnossa) tai sitten käytät itse autoa korjaamolla jossa todetaan että se vika on murroksissa eikä muualla. Samalla kun saat hinta arvion korjauksesta voit koittaa tinkiä sen hinnasta.
Myyjä korjaa murrokset ja käytän vielä autokorjaamolla tarkistuttamassa onko muuten kunnossa. Haluun niin tään auton, kun on muuten tosi siisti, ihan kuin uusi.
Kannatta ostaa, saat vähän ajetun halvalla!
ullai:
Saako kysyä että paljo hinta; nettiautossa näkyy "täysin vastaavia" yli kolmen tonnin hintahaitarilla.
Ja mistä tiät että murrokset sököt? Sanoiko myyjä näin vai totesitko itse? Jos on murroKSET sököt, niin kyllähän se vähän ihmeellistä on...
Miksi olet ostamassa juuri tätä rikkinäistä yksilöä? 1.6 Terra (ja muitakin moottori-/varustetasoja) Corollia on esim. nettiauto pullollaan, ehjiäkin.
Olisiko nyt niin, että myyjä on hinnassa (huomattavan edullinen) huomioinut mainitun murros-vian ja siksi juuri tämä yksilö sinua kiinnostaa?
Osta pois, jos hinta kohdallaan (viat huomioiden) tai etsi ehjä yksilö, jos peukalot kämmenen keskellä tai sopivan hintaista korjaajaa et tiedä.
2003 / 125tkm ajetussa autossa voi olla murrokset sököt ja muutakin vikaa, ei ne kilometrit (kohtuu vähäiset) tai vuosimalli (ihan on kohtuu "uusikin") tee autosta hyvää/ehjää.
Hyvä pito ja hyvä huoltohistoria ovat huomattavasti oleellisempia auton kunnon takeita, kuin vuosimalli tai ajomäärä/mittarilukema.
Vm 2003 ei todellakaan ole uusi, autohan täyttää tänä vuonna 8 vuotta ja vastaavanikäisi aletaan romuttaa mm. Keski-Euroopassa. Corollan tekniikka on sinällään luotettavaa mutta pidä hyvä ihminen mielessä että auto EI ole uusi ja siinä on varmasti jo kulumaa tms.
Yleisenä kommenttina, ajomäärää ei pidä sokeasti tuijottaa. Väitän että 100 tkm maantiellä pitkää siivua ajetussa autossa kone ja voimansiirto on paremmassa kunnossa kuih kaupungissa pikkuajoa sahatussa 50 tkm ajetussa. Miettikääpä vaikka 100 km siivua maantiellä. Pystyt ajamaan jopa kertaakaan vaihdetta vaihtamatta ja jarruttamatta. Kaupungissa taas 100 km siivua tarkoittaa lukemattomia pysähdyksiä, kiihdytyksiä, vaihtamista, koneen sammuttamista ja käynnistämistä jnejne. Ts. ottakaan yhteys edelliseen omistajaan ja kysykää millaista ajoa ajettu.
Minkälaista "ajoa on ajettu"on sulla ideat.
Öööö...ainakin minua kiinnostaa tietää millaisessa ajossa ostamani käytetty auto on ollut. Toki jos ei ymmärrä auton kulumisesta mitään niin sitten ei ymmärrä ja maksaa korjaamolaskuja.
on hyvin pidetty ja ajettu vain kevyttä ajoa "kanoja lennossa".
Ratin ja penkin välissä on ollut idiootti ja sellainen sitä on näköjään ostamassakin.
Omistaja vaihtoi isompaan. Vanha omistaja kertoi, että auto on hyvässä kunnossa. Kaikki tuttavani, joilla on tai ollut Toyota kehuvat vahvaksi ja hyväksi autoksi. Niin auto ei ole ollut kaupunki käytössä. Enkä kyllä lähde vertaamaan mitä Keski-Euroopassa autoille tapahtuu. Kun murrokset on korjattu, niinkuin kerroin jo edellä, niin luotettava autokorjaaja tutkii vielä sen jälkeen. Hinnan tarkistin autoarvio fi:stä, ja olin erittäin tyytyväinen vertailtua tämän auton hintaan. Mikä auto se sitten on hyvä ja HALPA?
tapahtuu? Ei oikein avautunut tuo lausahduksesi. Kerro pois, mitä tarkoitit niin ei jää vaivaamaan.
No sittenhän meitä on jo kolme idioottia, jos ymmärrät mitä tarkoitan.
Noilla kilsoilla ostat ruumista et autoa.Ikä 8v autot EI parane vanhetessaan.JA TUO IDIOOTTI joka kirjoitti nimimerkillä jopparin konsteja ei tiedä autoista hevonpaskaa.
Miksi ihmeessä pitää tarkastella hintoja maksullisesta palvelusta kun nettiauto.fi ja autotalli.com ovat pullollaan corollia?? Paljon paremman referenssin saat em. saiteilta. Ja älä koskaan hoksahda ensimmäiseen vastaantulleeseen autoon vaan kierrä useita yksilöitä. Niissä on eroja.
tää on varmana porvo
Eipä tuo murrosten meno kilometrejä kato, jos vika lähtee hajonneista suojakumeista.
Esim. jos autolla liikkeellelähtiessä joutuu aina kääntämään pyörät linkkuun, rasittuu jäiset vetonivelen suojakumit melkoisesti, ja saattaa sentakia rikkoutua. Ikä/valo saattaa noi suojakumit olla rikkonut.
Itse vetonivelen ehjällä suojakumilla kestää vähintään 300k km tai revittämällä sen saa rikki niin nopeesti, kun haluaa.
Ite en huolestuisi, jos vain yksi murros ääntää.
Mutta jos ääntää:
Jos molemmat murrokset ja suojakumit on rikki, viittaa tämä huonoon auton pitoon. Mikä taas ei välttämättä tarkoita mitään.
Jos molemmat murrokset on rikki ja suojakumit ehjät viittaa tämä lähinnä revittämiseen.
Älä osta viallista!
Niinkuin tuolla aiemmin on jo todettu, noita corollia on myytävänä muutama muukin yksilö. Ei ihan normaali vika japsissa vielä noilla kilometreillä, joten voipi olla vaikka mittaria ruuvattu.
Yksi tuttu osti edullisesti 250tkm ajetun automaatti japskin, hetken kerkesi herkutella ja sitten hajosi vaihteisto. Pian laatikkorempan jälkeen hajosi moottori. Korjaaja oli sanonut ettei ole ollenkaan normaalia vielä niillä kilsoilla ja epäili, että mittarista pudotettu toinen mokoma pois.