Mitäs minä eilen sanoin, ne turvavälit ovat nykyisin aivan liian lyhyitä ja tässä se taas nähtiin: http://www.iltasanomat.fi/asuminen/Kuopion moottoritiellä kaksi kolaria lähes peräkkäin/art-1288361092507.html
Tässä vois kyllä miettiä sitäkin, että onko nopeusrajoitusintoilu viety jo nollatoleranssihöpinöineen liian pitkälle (minun mielestä on), koska jotkut ajavat selvästi alle rajoituksen ja osa autoilijoista haluaisi ajaa joko sallittua nopeutta, tai hieman lujempaa. Autojen nopeusmittareissa on myös aika suuria heittoja, minäkin olen nyt ajanut pari viikkoa uudehkolla autolla, jonka mittariin on kertynyt jo reilusti yli 5000 km, niinkin uusi siis, mutta mittarivirhe on yllättävän suuri.
Kun ajan mittarin näyttäessä 120, niin näyttötaulut ilmoittavat nopeudeksi 108 km/h, 100:n mittarinäyttö vastaavasti 87 näyttötauluissa, mutta jos nostan nopeutta hiukankin tuon 100:n yli, joka silmämääräisesti arvioiden olisi vain n. 1 km/h yli, niin näyttötauluissa on silloin jo 90 !?
Ei siis ihme, jos tienpäällä liikkuu ns. alinopeuskuskeja, jotka ehkä luottavat autonsa nopeusmittariin, eivät ehkä koskaan tarkista mittariaan, tai eivät muista mitä mittarin pitäisi milloinkin näyttää, jotta ajaisi sallittua nopeutta. Nämä ovat sitten ainaisena tukkona ripeämmin liikkuville ja näköjään monet haluaisivat työntää heihin lisää vauhtia ajamalla liian lähellä takana. Näillä takapuskurissa roikkujilla on usein myös ohitustaidot hukassa.
Noo, Kuopiossa nyt 2 autoilijaa ehkä oppi pitämään pitempää väliä vastaisuudessa, se on nopeampi keino päästä perille kuin törmääminen edellään ajavaan, jos kerran ohi ei pääse.
Tässä vois kyllä miettiä sitäkin, että onko nopeusrajoitusintoilu viety jo nollatoleranssihöpinöineen liian pitkälle (minun mielestä on), koska jotkut ajavat selvästi alle rajoituksen ja osa autoilijoista haluaisi ajaa joko sallittua nopeutta, tai hieman lujempaa. Autojen nopeusmittareissa on myös aika suuria heittoja, minäkin olen nyt ajanut pari viikkoa uudehkolla autolla, jonka mittariin on kertynyt jo reilusti yli 5000 km, niinkin uusi siis, mutta mittarivirhe on yllättävän suuri.
Kun ajan mittarin näyttäessä 120, niin näyttötaulut ilmoittavat nopeudeksi 108 km/h, 100:n mittarinäyttö vastaavasti 87 näyttötauluissa, mutta jos nostan nopeutta hiukankin tuon 100:n yli, joka silmämääräisesti arvioiden olisi vain n. 1 km/h yli, niin näyttötauluissa on silloin jo 90 !?
Ei siis ihme, jos tienpäällä liikkuu ns. alinopeuskuskeja, jotka ehkä luottavat autonsa nopeusmittariin, eivät ehkä koskaan tarkista mittariaan, tai eivät muista mitä mittarin pitäisi milloinkin näyttää, jotta ajaisi sallittua nopeutta. Nämä ovat sitten ainaisena tukkona ripeämmin liikkuville ja näköjään monet haluaisivat työntää heihin lisää vauhtia ajamalla liian lähellä takana. Näillä takapuskurissa roikkujilla on usein myös ohitustaidot hukassa.
Noo, Kuopiossa nyt 2 autoilijaa ehkä oppi pitämään pitempää väliä vastaisuudessa, se on nopeampi keino päästä perille kuin törmääminen edellään ajavaan, jos kerran ohi ei pääse.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Toinen mikä vituttaa on se, että risteyksiin ei voi vittu hiljentää ajoissa vaan sitten viime tingassa vasta. Ja jos tie sattuu olemaan jäässä niin siinähän tulee varmasti vaaratilanne. Kyllä on tervepäistä touhua.
että sitä tehdään aivan tahallaan.
Millaista risteystä tarkoittanet? Mutta pääteiden liikennevirtoja on typerää nytkytellä alennetuin rajoituksin liittymien kohdilla, ei usein ole edes ketään tulossa ja tuhansien pitäisi hiljennellä ei minkään takia.
Kuopion onnettomuudet senkun jatkuu: http://uutiset.msn.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Kuopion moottoritiellä useita peltikolareita/1135262909457
Poliisikin on keksinyt "nerokkaan" tavan, alennetaan moottoritien rajoitusta!!!?? Siis moottoritiellä 60 km/h, lapsellista.
Montanassa onnettomuudet moottoritiellä alenivat, kun rajoitukset poistettiin ja lähtivät taas nousuun rajoitusten myötä.
Virheelliseen näyttöön vaikuttaa myös rengaskoko, tiedot renkaista löytyvät rekisteriotteesta. Maasturissani on annettu vaihtoehdot 16 tuuma 205/ 80 tai 15 tuuma 255/80.
!5 tuumilla nopeus on täsmälleen mittarin näyttämä. 16 tuumilla n. 8 % vähemmän.
Autojen nopesmittarit säädetään suurimman rengaskoon mukaan, se ei aina ole sama kuin suomalaisen auton rekisteriotteessa ilmoitettu.