Turvatuunyn boksi 440 €, hinausautolla korjaamolle akun tyhjennyttyä, maadoitshäiriöt pysäytti matkan, tietokone sekaisin, varoitusvalot palavat ja huolto pudistelee päätä. Nämä hinaukset me muuten maksamme kaskovakuutuksissa
Kuulostaako tutulta, ne ovat nykyautoja merkistä riippumatta. Väitän että kunnon perusmersut, vanha kunnon passatti, audi 100 japseista puhumatakkaan ovat vielä autoja mitä ajovarmuuteen tulee näihin nykyvimpaimiin verrattuna. Tahtoo kunnon auton, miksi mikään autotehdas ei tee sitä !
Kuulostaako tutulta, ne ovat nykyautoja merkistä riippumatta. Väitän että kunnon perusmersut, vanha kunnon passatti, audi 100 japseista puhumatakkaan ovat vielä autoja mitä ajovarmuuteen tulee näihin nykyvimpaimiin verrattuna. Tahtoo kunnon auton, miksi mikään autotehdas ei tee sitä !
Vastaukset 3
Vanhimmat
Oikea kirous ja aikapommi nämä nykyään kaupoissa myytävät autot. On kuin karkkia päältä, mutta varmasti 15 vuoden päästä täyttä sontaa sisältä. Elektroniikka, joka on kytköksissä joka puolelle autoa ei ole välttämättä hyvä asia.
1980-luvulla autot olivat parhaimmillaan. Kaikki oli mekaanista ehkä joitain ruiskusysteemeitä lukuunottamatta. Nekin ovat vielä tänäkin päivänä luotettavia. Esim. omassa vuoden 1989 Passatissa ja isäni vuoden 1987 Mazda 626:ssa.
1990-luvun alussa alettiin autoihin asentaa kaikkea rikkoutuvaa katalysaattorista turvatyynyihin ja abs-jarruihin. Anturia ja säädintä koko helvatan kärry täynnä. Varmaan täytyy olla autosähködiplomi-insinööri että tuollaisia voi korjata omassa kotipihassaan 15 vuoden kuluttua.
Oma Passattini meni juuri viime viikolla ihan kirkkaasti läpi katsastuksesta kun vaan vaihdoin jarrulevyt ja palat siihen. Eikä bensaakaan kulu paljoa, 7-8 l/100km. Enemmän se nykyajan passatti kuluttaa!
Nykymeno on todellinen kapitalistin päiväuni. Kuluttajille myydään tuotteita, jotka eivät kestä tai jota kuluttajat eivät itse osaa korjata. Kuluttajan on pakko maksaa työstä kapitalistille. Kapitalisti rikastuu, autolla ajava kansa köyhtyy. Asian kääntöpuolena tosi korjaamoala työllistää lisää ihmisiä.
"Nykymeno on todellinen kapitalistin päiväuni. Kuluttajille myydään tuotteita, jotka eivät kestä tai jota kuluttajat eivät itse osaa korjata. Kuluttajan on pakko maksaa työstä kapitalistille. Kapitalisti rikastuu, autolla ajava kansa köyhtyy."
Microsoft rahastaa ja koko muu mailma maksaa...
USA:laiset ovat patentoineet jo Mexikossa satoja vuosia sitten yleisesti tunnetun syötävän tuotteen. Geeniviljaa ei idä luonnollisesti (on ostettava patentin haltijalta siemenet). Moni suomalainenkin maksaa sen enempää ajattelematta rojaltit hampurilaisistaan ja colistaaan - niin, USA:aan. Säälittävimpiä ovat mielestäni nämä, jotka eivät voi saada yhteyttä edes Jumalaansa maksamatta ensin kunnon rojaltteja amerikkalaisille rahastajille!
Vielä ne keksivät miten saada rahastetuksi muuta mailmaa NAIMISESTAkin - sitten alkaakin olla koko hoito hanskassa!
Älä ymmärrä väärin. En syytä amerikkalaisia, ei tyhmä ole se joka pyytää, vaan se joka MAKSAA!!
mitä Jussikin näyttää kirjoittavan.
Kyllä auton pitäisi toimia ainakin 15 vuotta (eikä 5 vuotta) ilman että tarvitaan mitään täysinoppinutta asentajaa ja kaikilla viimeaikojen tekniikoilla varustettua verstasta.
Minäkin kaipaisin kunnollista ja KESTÄVÄÄ polkupyorää jossa olisi enenitään 5 vaihdetta - ei vaan ketään tunnu kiinnostavan tehdä sellaista.