Yaris pakuksi, miten ALVi?

Tarkoitus on ostaa firmalle (OY) uusi diesel-Yaris ja rekisteröidä se N1-luokan pakettiautoksi. Näitähän on pakuina paljon mm. siivous- ja kiinteistönhuoltofirmoilla, oma toimintamme on aika läheltä samaa alaa.

Kysymykset:

Takapenkit tarvii poistaa. Tarviiko myös takapenkkien kiinnityskohdat tms. hitsata umpeen tai muuten tehdä käyttökelvottomiksi?

Kun Yariksesta tulee kahden istuttava N1 -pakettiauto, käyttö on alvitonta ja siitähän ei pakettiautona tarvii pitää ajopäiväkirjaa. Luonnollisesti käytän sitä myös henkilökohtaisiin ajoihini niin paljon kuin ehdin, kuten kaikki yrittäjät tekevät. Onko tässä mielessä hyvä olla omissa nimissä henkilöauto siltä varalta että verottaja kysyy yksityisajoista? Vai tarviiko tänäpäivänä enää sitäkään?

Paljonko tuollaisen diesel Yaris-pakun käyttövoimavero on vuodessa?
3361
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

takapenkin kiinnityskohdat pitää muuttaa tavalla tai toisella niin että penkkiä ei saa suoraan heittämällä kiinni.
Periaatteessa ety tarvitse henkilöautoa... toisaalta verottajalla on perustelötu syy uskoa että ajat myös yksityisajoja jollain autolla. Kyse on pitkälti siitä kuinka paljon olet valmis tappelemaan verottajan kanssa ja tekemään valituksia jos verottajan toiminta ei sua miellytä, vai valitsetko helpomman tien ja pidät henkilöautoa.
Käyttövoimavero on 0,9 senttiä/päivä/kokonaispainon alkava 100kg eli yariksen tapauksessa varmaan viidenkympin luokkaa, tsekkaa paino niin saat tarkemman luvun.

Äänestä

mitä tarkoittaa että käyttö on alvitonta?

et vähennä alvia polttoaineista, huolloista, hankintahinnasta ym ???

laskutat työsi ilman alvia?

käsittääkseni autosta ei alvia voi vähentää siinä tapauksessa että sitä käytetään omaan henkilökohtaiseen ajoon

Äänestä
  • "mitä tarkoittaa että käyttö on alvitonta?"

    Pakettiautosta maksetun alvin voi vähentää siltä osin kuin autoa käytetään yrityksen ajossa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Paljon kilsoja kirjoitti:

Tarkoitus on ostaa firmalle (OY) uusi diesel-Yaris ja rekisteröidä se N1-luokan pakettiautoksi. Näitähän on pakuina paljon mm. siivous- ja kiinteistönhuoltofirmoilla, oma toimintamme on aika läheltä samaa alaa.

Kysymykset:

Takapenkit tarvii poistaa. Tarviiko myös takapenkkien kiinnityskohdat tms. hitsata umpeen tai muuten tehdä käyttökelvottomiksi?

Kun Yariksesta tulee kahden istuttava N1 -pakettiauto, käyttö on alvitonta ja siitähän ei pakettiautona tarvii pitää ajopäiväkirjaa. Luonnollisesti käytän sitä myös henkilökohtaisiin ajoihini niin paljon kuin ehdin, kuten kaikki yrittäjät tekevät. Onko tässä mielessä hyvä olla omissa nimissä henkilöauto siltä varalta että verottaja kysyy yksityisajoista? Vai tarviiko tänäpäivänä enää sitäkään?

Paljonko tuollaisen diesel Yaris-pakun käyttövoimavero on vuodessa?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu