Iltasanomat.
Lumi ja jää aiheuttavat ongelmia VR:lle, mutta ne eivät todellakaan selitä kaikkia myöhästymisiä. Tätä mieltä on Sdp:n entinen kansanedustaja, veturinkuljettaja Harry Wallin.
- Säästä on noussut pääsyy, mutta lunta ja jäätä on aina ollut, ja junat ovat kulkeneet, Wallin arvostelee.
Wallin myöntää sään olevan yksi tekijä VR:n ongelmien taustalla mutta korostaa, että muitakin ongelmia on - niistä ei vain yleisesti puhuta.
- Esimerkiksi Helsingin asetinlaite, jolla junaliikennettä ohjataan, on teknisesti vanhentunut. Laite on vuodelta 1975, ja sitä pitää jatkuvasti korjata ja huoltaa. Tämä on yksi merkittävä syy junien kulkemiseen myöhässä, Wallin sanoo.
- Ilmalassa henkilökuntaa on vähennetty tuntuvasti. Vetureiden ja vaunukaluston huolto on mielestäni retuperällä. Niinkään yksinkertainen asia kuin veturien hiekoittaminen ei toimi; seurauksena Intercity-junat jäävät tuntuvasti myöhään, hän jatkaa.
Työntekijöiden kannalta ongelmat ovat stressaavia.
- Henkilökunta toivoisi, että kolme asiaa olisi kunnossa: veturikalusto olisi kunnossa, vaunut olisivat siistejä ja pystyisimme kulkemaan aikataulun mukaan. Nyt nämä kaikki mättävät.
"Koko rataverkko
luhistumassa"
Wallin toivoisi ennen kaikkea, että perusasiat saataisiin kuntoon.
- Poliitikkojen tietämättömyyttä osoittaa se, että Anni Sinnemäki on ehdottanut miljardiluokan hanketta Pisara-rataa (rataosuus, joka kulkisi Helsingin keskustassa maan alla), kun koko rataverkko on luhistumassa. Jos perusasiat eivät ole kunnossa, Pisaraa ei tarvita, Wallin tuohtuu.
Harry Wallin toimii sekä henkilö- että tavaraliikenteen veturinkuljettajana kaukoliikenteessä. Vuosina 1999–2007 hän oli Sdp:n kansanedustaja.
Wallin halusi nostaa VR:n ongelmia esiin, koska hänet oli kutsuttu puhumaan aiheesta TV1:n torstai-illan A-talk-keskusteluohjelmaan. Kutsu kuitenkin peruttiin keskiviikkona.
- Minulle ilmoitettiin eilen, että Mikael Aro (VR:n toimitusjohtaja) kieltäytyy tulemasta ohjelmaan, jos minä tulen. Hämmästelen tätä, sillä emme ole koskaan edes tavanneet, Wallin ihmettelee.
Lumi ja jää aiheuttavat ongelmia VR:lle, mutta ne eivät todellakaan selitä kaikkia myöhästymisiä. Tätä mieltä on Sdp:n entinen kansanedustaja, veturinkuljettaja Harry Wallin.
- Säästä on noussut pääsyy, mutta lunta ja jäätä on aina ollut, ja junat ovat kulkeneet, Wallin arvostelee.
Wallin myöntää sään olevan yksi tekijä VR:n ongelmien taustalla mutta korostaa, että muitakin ongelmia on - niistä ei vain yleisesti puhuta.
- Esimerkiksi Helsingin asetinlaite, jolla junaliikennettä ohjataan, on teknisesti vanhentunut. Laite on vuodelta 1975, ja sitä pitää jatkuvasti korjata ja huoltaa. Tämä on yksi merkittävä syy junien kulkemiseen myöhässä, Wallin sanoo.
- Ilmalassa henkilökuntaa on vähennetty tuntuvasti. Vetureiden ja vaunukaluston huolto on mielestäni retuperällä. Niinkään yksinkertainen asia kuin veturien hiekoittaminen ei toimi; seurauksena Intercity-junat jäävät tuntuvasti myöhään, hän jatkaa.
Työntekijöiden kannalta ongelmat ovat stressaavia.
- Henkilökunta toivoisi, että kolme asiaa olisi kunnossa: veturikalusto olisi kunnossa, vaunut olisivat siistejä ja pystyisimme kulkemaan aikataulun mukaan. Nyt nämä kaikki mättävät.
"Koko rataverkko
luhistumassa"
Wallin toivoisi ennen kaikkea, että perusasiat saataisiin kuntoon.
- Poliitikkojen tietämättömyyttä osoittaa se, että Anni Sinnemäki on ehdottanut miljardiluokan hanketta Pisara-rataa (rataosuus, joka kulkisi Helsingin keskustassa maan alla), kun koko rataverkko on luhistumassa. Jos perusasiat eivät ole kunnossa, Pisaraa ei tarvita, Wallin tuohtuu.
Harry Wallin toimii sekä henkilö- että tavaraliikenteen veturinkuljettajana kaukoliikenteessä. Vuosina 1999–2007 hän oli Sdp:n kansanedustaja.
Wallin halusi nostaa VR:n ongelmia esiin, koska hänet oli kutsuttu puhumaan aiheesta TV1:n torstai-illan A-talk-keskusteluohjelmaan. Kutsu kuitenkin peruttiin keskiviikkona.
- Minulle ilmoitettiin eilen, että Mikael Aro (VR:n toimitusjohtaja) kieltäytyy tulemasta ohjelmaan, jos minä tulen. Hämmästelen tätä, sillä emme ole koskaan edes tavanneet, Wallin ihmettelee.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.