Ruiskumoottoreissa jo pitkään kielletty jääneston käyttö?
Nyt viinalitkubensan alkoholi sitoo veden tankista, huoltoaseman säiliöstä ja pilaa pumpun, sekä suuttimet?
Nyt viinalitkubensan alkoholi sitoo veden tankista, huoltoaseman säiliöstä ja pilaa pumpun, sekä suuttimet?
Vastaukset 2
Vanhimmat
"Oikeilla aineilla" vesi jakutuu molekyylitasolla ja siitä ei ole mitään haittaa moottorin toiminnalle.
Autokauppiaat käyttävät jonkin verran, vettä jakauttavia aineita silloin kun luovuttavat asiakkaalle useampia viikkoja liikkeessä seisoneen auton.
Ruiskumoottorit kestävät hyvin vanhanaikaiset jäänestot eli kaasutinspriin, mutta katalysaattori saattaa siinä joutua lujille. Eipä noita katalysaattorivaurioitakaan ole syntynyt, vaikka useammassakin KAT-autossa olen tenua käyttänyt. Viimeaikoina olen kuitenkin käyttänyt erikoisaineita mitkä on suunniteltu KATtia varten.
Nykyisillä polttoaineilla ei polttoaineen vesiongelmia synny jos autolla ajetaan jatkuvasti ja tankataan viikottain tai useammin. Pitempiä jaksoja seisoviin autoihin lisään edelleenkin KAT jäänestoa muutaman kerran talven aikana, ja kaikkiin dieseleihin muutama kerta talven aikana ja myös kesällä veden poistamista varten DIESEL jäänestoa - ei edes vedenerottimeen kerry vettä.
Syksyllä lisätään kaikkiin bensiiniautoihin pullollisen KATtia.
Ei nykyautot mitään lisäaineita tarvitse kunhan suodattimet ja vesikupit tyhjentää syksyisin(diesel).