tietysti muutkin saavat vastata.
Mietin tätä elviä jonka yritykseni(konsulttiyritys maksoi, ja kun joka paikassa puhutaan nyt vain, että alviä pitäisi vaatia takaisin yksityishlöt jotka eivät voi vähentää elviä mistään.
Mielestäni kuitenkaan esim konsulttiyrityskään ei voi vähentää(ei myöskään mitään autoon liittyvää alv kuluakaan) vaan vain ne yritykset kuten autoliikkeet/-maahantuojat ja esim taksit eli tahot jotka käyttävät autoa yrityksen liiketoiminnassa. Minulla auto ollut vain työsuhdekäytössä.
eli luenko yritykseni tässä tapauksessa "yksityishlöksi"?
etukäteen kiittäen!
Mietin tätä elviä jonka yritykseni(konsulttiyritys maksoi, ja kun joka paikassa puhutaan nyt vain, että alviä pitäisi vaatia takaisin yksityishlöt jotka eivät voi vähentää elviä mistään.
Mielestäni kuitenkaan esim konsulttiyrityskään ei voi vähentää(ei myöskään mitään autoon liittyvää alv kuluakaan) vaan vain ne yritykset kuten autoliikkeet/-maahantuojat ja esim taksit eli tahot jotka käyttävät autoa yrityksen liiketoiminnassa. Minulla auto ollut vain työsuhdekäytössä.
eli luenko yritykseni tässä tapauksessa "yksityishlöksi"?
etukäteen kiittäen!
Vastaukset 17
Vanhimmat
Mikäli autosi on ostettu alv-velvollisen yrityksen nimiin on yritys maksanut autoverosta alvin, saat vähentää elvin alv-verotuksessa. Kannattaa kysäistä kirjanpitäjältäsi, miten se on laitettu. Tarkoitus on kuitenkin, että autoverosta menee vain yksi alvi on tuojana yksityinen tai alv-velvollinen. Kirjanpitäjäkin tietenkin taitamattomuuttaan saattaa mokata alvilaskelmassa mikäli ei ole kokemusta elvistä.
Vastasin ensin ja ajattelin vasta sitten. Autosi ei ole verollinen osto (eikä aikanaan myynti), eli autoverokaan ei ole verollinen. Lopputuloksella ei kylläkään ole merkitystä, eli yksi alvi kaikilta. Elviä ei saa takaisin ainakaan näillä näkymillä.
unohdin tietenkin mainita että kyseessä on ns. Saksantuonti(käytetty) eli yritys on maksanut tullin ilmoittaman autoveron elvin.
Jep, minun tilintarkastustoimistoni ilmoitti
että koska yritykseni ei elä autokaupalla en voi myöskää vähentää mitää alveja saati elviä.
Esim. auton talvirenkaisiin sisältyvä alv on yritykselleni vähennyskelvoton.
Jos olisin taksi niin voisin vähentää.
Tämän takia kokisin yritykseni(autoveron elvin maksaja) olevan oikeutettu hakemaan elvin takaisin
EY tuomioistuimen päätökseen nojaten.
Juuri näin. Elvistä voi tietenkin valittaa, mutta tuskin saa takaisin ja niemenomaan tuon Itävallan EYT-tapauksen valossa. EYT ei muuttanut kantaansa siitä, mitä se Suomen elvin kohdalla aikoinaan lausui.
jos leikimme ajatuksella, että elvi palautetaan sitä maksaneille, niin koetko yritykseni olevan tässä tapauksessa "yksityihlö"?
Valitus elvistä ei kaipaa montaa riviä, joten ei se paljon ota jos ei annakaan. Ja valitusaikaa on 3 vuotta (muistaakseni veropäätöksestä), joten kannattaa tarkkailla miten elviasia kehittyy. Mikäli kävisi niin, että elvi palautettaisiin, saa sille vielä 9% vuotuisen koron. Pidäpä asiaa silmällä. Mikäli elvi katsottaisiin väärin perityksi, on se melkoinen uutisaihe, joten asia ei pääse menemään huomaamatta ohi.
Jos saisin valita niin siirtäisin summan
Suomen tiestön parantamiseen (mm. moottoriteiden rakentamisen..ehkä turvallisempia kuin kaksikaistaiset)
Hyvääkesää sinulle:-)
Mikäli elvi kiinnostaa, etkä seurannut tuota pari päivää sitten käytyä elvi-keskustelua (johon jo Tuulilasin toimittajakin viitasi) niin tästä ketjusta löytyy tietoa:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000122&posting=22000000003283201
Valtion, kuten kunkin yksityisenkin rahalle on yleensä paljon hyviä kohteita kunhan sitä rahaa vain olisi riittävästi ;).
Turvallista matkaa saksalaisella !
No eipä tuota elviä tietenkään saa takaisin, koska se on vain osa autoveroa hieman eri nimikkeellä.
Yrityksesi luetaan yksityishenkilöksi, mutta elviä ei saa periä vain joiltakin siitä riippuen onko yksityishenkilö vai yritys. Elvi on kaikkien maksettava, eli tapauksessasi ei ole mitään merkitystä kumpi yrityksesi on.
Arvonlisäverolain mukaan vähennysoikeus menee niin, että HENKILÖAUTOn alv on vähennyskelpoinen alv-velvolliselle vain, jos henkilöauto on YKSINOMAAN ko. liiketoiminnan käytössä tai on esim. autokaupan vaihto-omaisuutta. Ts. jos on kyse auton loppukäyttäjästä eikä kaupasta, ehto täyttyy ylensä vain taksissa, kouluautoissa yms. Jos autolla on vähänkin muuta käyttöä (yrittäjän kotimatkat tms.) vähennyskelpoisuutta ei ole.
Alv ja elvi ovat tässä kohden täsmälleen sama asia.
Tässä ketjussa ei ilmeisesti ollut kyse YKSINOMAAN yritystoiminnan käytössä olevasta autosta, vaan autolla taisi olla muutakin käyttöä. Jos näin on, vähennysoikeutta ei ole yrityksellä yhtään sen enempää kuin yksityiselläkään.
Yhtenä detaljina tässä elvikeskustelussa on, että tiettävästi niissä maissa, joissa asiat on järjestetty niin päin, ettei autoverolle kerry alvia, EU:n omia varoja varten tehdään korjauslaskelma, jossa ikään kuin elviä vastaava määrä lasketaan teoreettisena eränä mukaan siihen alvpohjaan, josta EU:n osuus lasketaan. Näin ollen komissiolla on se käsitys, että autoverokin pitäisi lukea alv-pohjaan, kuten muutkin verot. Jos nyt komissio ryhtyisi metelöimään Suomen
elvistä, se samalla joutuisi ilman muuta luopumaan tästä eräissä muissa maissa soveltamastaan laskentatavasta ja menettäisi tulojaan.
Tämä oli mahdollista saada tietoon hieman mutkan kautta erään muun jäsenmaan hallinossa palvelevalta henkilöltä. Saunaa siihen kuitenkin tarvittiin...
Tarkoitatko, ettei komission käytännön mukaan autoverovelvollisuutta voitaisi siirtää kuluttajalle niissä tapauksissa, kun auton tuo maahan alv-velvollinen ? Eli autovero katsottaisiin kuuluvaksi alv-direktiivin tai muun säännöksen mukaan alv-pohjaan ? Tämä oli minulle kyllä uutta. Voisitko hieman selventää.
Kyllä sen VOI siirtää. Niinhän asiat ovat ainakin Irlannissa ja Tanskassa. Mutta silloin vain tehdään tuo korjauslaskelma EU:n tuloja varten. Eli tämä tarkoittaa vain sitä, että kun yhteisöoikeudellisesti alv-pohjaan tehdään varmaan kaikissa maissa ainakin joitain korjauslaskemia jotta päästäisiin ns. "normaali-alviin", niin EU katsoo, että alv kannetaan muiden verojen jälkeen omien tulojen laskelmassa. Tämä on siis se "normaali" järjestys EU:n mielestä. Näin ollen elvi vastaa tätä, ja jos ei sitä olisi, niin sittenpä tehtäisiin laskelmiin juuri elviä vastaava korjaus.
Oma asiansa tietysti, mikä on sallittua ja mikä ei. Näyttää siltä, että Suomen elviin perustuva ratkaisu on yhtä sallittu kuin sekin, että kuluttaja olisi autoverotuksessa verovelvollinen ja elvin verran kannettaisiin jostakin muualta. Esim tuplaamalla vuotuisen veron perusvero.
Tarkoitin vain sitä, mitä EU pitää normaalina alv-järjestelmänä tässä asiassa.
>>Näyttää siltä, että Suomen elviin perustuva ratkaisu on yhtä sallittu kuin sekin, että kuluttaja olisi autoverotuksessa verovelvollinen ja elvin verran kannettaisiin jostakin muualta. Esim tuplaamalla vuotuisen veron perusvero.
Ahonen mitä mieltä olet väitteestä, että olisit itse ollut sähläilemässä 1993 alennusta lobbarina yhdessä Pekan ja Matin kanssa. Ja tämän jälkeen ollut yhdessä Heikin kanssa jarruna uudistuksille.
Elvin on aina kuviteltu olevan oikeaa ALVia, mutta kuten nykyään tiedämme, se ei sitä ole. Sen käyttötapa on tehnyt siitä lainsuojattoman nimenomaan autoliikkeiden puolelta koska se on yhtä vähän vähennyskelpoista kuin autoverokin. Kuten aseen laittomasta käytöstäkin joutuu luovuttamaan sen valtiolle, elvin laittomasta käytöstä joutuu palauttamaan sen valtiolle.
Arvottoman elvin rinnastaminen perusveroon lienee vitsi?