E10 vei tehot ja nosti kulutusta.

Mekin käytetään 98 sopii kaikkiin bensa-autoihin ja hyvin. Kuka on niin pölijä että tankkaa tuota etanolia ?

?????? kirjoitti:

Mekin käytetään 98 sopii kaikkiin bensa-autoihin ja hyvin. Kuka on niin pölijä että tankkaa tuota etanolia ?

Kayttakaa toki 98 bensiinia jos muu ei sovi, sopivuus taulukkoa kannattaa ehdottomasti hyodyntaa. http://mattiviikate.newsvine.com/

?????? kirjoitti:

Mekin käytetään 98 sopii kaikkiin bensa-autoihin ja hyvin. Kuka on niin pölijä että tankkaa tuota etanolia ?

olen kuullut myös juttua että E10 ei ole testattu miten auton tiivisteet kestää

ELI KANNATTAA KÄYTTÄÄ E5 BENSAA NIIN AUTOON EI VOI TULLA ISOA VAURIOTA
VAIKKA MAKSAA VÄHÄN ENEMMÄN NIIN AUTO TYKKÄÄ

?????? kirjoitti:

Mekin käytetään 98 sopii kaikkiin bensa-autoihin ja hyvin. Kuka on niin pölijä että tankkaa tuota etanolia ?

Taas saatiin tälläkin poliiittiskosmeettisella muka- ympäristöeleellä huolella vedätettyä koko laumaa! Jatkuvan nousevan tuloksen teko energiayhtiöilläkin tuottaa tällaisiä älykääpiömäisiä lähinnä haittaa aiheuttavia toimia. Kaiken lisäksi kansa seuraa iloiten typertyneenä kuin rotat pillipiiparia. Ja maksaa aina riemuiten korotuksen oman edunkin kärsiessä. Näinhän tämä täällä menee. Tallianen on talliainen ja tulee sellaisena aina pysymään. Kyllä tämä porukka on vielä itseäänkin hölmömmät päättäjänsä ansainneet! Vastaavaa menoa tullaan kyllä näkemään Suomalaisessa energiapolitiikassa jatkossakin, kun erilaiset hinnankorotusten perusteettomat tekosyyt jo nyt hipovat mielikuvituksen rajoja. Hyvin tuntuu aina uppoavan! Härskiä, että k.o toimissa on alettu ratsastaa aivopestyjen tunteisiin vetoavilla muka- vihreillä ympäristöarvoilla...

X kirjoitti:

Kayttakaa toki 98 bensiinia jos muu ei sovi, sopivuus taulukkoa kannattaa ehdottomasti hyodyntaa. http://mattiviikate.newsvine.com/

Lue lisää

Tais toi koko oktaaniluvun käsite heittää volttia ja mennä ihan uusiks tän myötä. Kas kun moista tässä käytetään; etanolin lisäys kyllä muuttaa tilannetta. Pidettäis nyt edes jotain tolkkua sekoilussa...

http://fi.wikipedia.org/wiki/Oktaaniluku

Vanha Volvoni kulkee kesäisin moitteitta, mutta talvikelillä ylämäkeen jos ei vauhtia saa reippaammin niin maksimissaan vauti tippuu jo ennen bensauudistusta 60km/h. Nyt E10:llä vauhti putosi 50km/h. Kiva kerätä jonoa taakseen. Autoa en voi vaihtaa uudempaan, ei ole rahaa eikä töitä ole saatu. Ja pakko autoa käyttää kun kaukana kaupungista asuu, ei varaa ole muuttaakkaan.

Joten perässä roikkujat syyttäkööt valtiota siitä ettei pääse reippaammin, alamäessä kyllä painan välittömästi 100km/h vaikka talvikelit onkin kyseessä, mutta ylämäet menevät tällöin hieman paremmin. Paikka paikoin joutuu kuitenkin kiihdyttämään ylämäkeen tasaista pitkin eikä vauhtia tällöin oikein kerry riittävästi, joten nopeus tippuu aika reippaasti.

Mutta E10 vaikutti selvästi autooni, kelit olivat vielä hyviä kun suojasäiden myötä tiet sulasi auki ja olivat suht koht kuivia pikkupakkasen jäljiltä, joten auton moottorissa se vaikutus nopeuksiin pakostakin tapahtui.

Tahallani en hiljaa ajele.

Ei kannata edes yrittää noin 2v vanhaan työntää tuota uutta e10 jos et tiedä.

+++ kirjoitti:

Taas saatiin tälläkin poliiittiskosmeettisella muka- ympäristöeleellä huolella vedätettyä koko laumaa! Jatkuvan nousevan tuloksen teko energiayhtiöilläkin tuottaa tällaisiä älykääpiömäisiä lähinnä haittaa aiheuttavia toimia. Kaiken lisäksi kansa seuraa iloiten typertyneenä kuin rotat pillipiiparia. Ja maksaa aina riemuiten korotuksen oman edunkin kärsiessä. Näinhän tämä täällä menee. Tallianen on talliainen ja tulee sellaisena aina pysymään. Kyllä tämä porukka on vielä itseäänkin hölmömmät päättäjänsä ansainneet! Vastaavaa menoa tullaan kyllä näkemään Suomalaisessa energiapolitiikassa jatkossakin, kun erilaiset hinnankorotusten perusteettomat tekosyyt jo nyt hipovat mielikuvituksen rajoja. Hyvin tuntuu aina uppoavan! Härskiä, että k.o toimissa on alettu ratsastaa aivopestyjen tunteisiin vetoavilla muka- vihreillä ympäristöarvoilla...

Lue lisää

sit kun talliaista haastatellaan telkussa se sanoo et minkä sillevoi,tai että eipähän oo köyhät tankilla haittoina.(se arvelee että naapuri kattelee kans telkkua)
sit se menee kotiin ja haukkuu eukon kun on ostanu niin pirun kallista kaurahiutaletta.

Eikös tuohon 98e....kin ole tulossa huononnuksia muutaman vuoden sisällä.
Ei ooo koskaa ennenkään viher...piiperryksestä mitään hyötyä / etua ollut..... kun nytki kulutus nousi litra/100 km ja siinä samassa tietty hintakin. Eli jos liikkumisen tarve autolla on vakio ja kulkemiseen enemmän menovettä johon tarvii enempi euroja...ja jos sattuu olemaan sellaisessa työssä joka tekemisessä syntyy myös saasteita....niin sitä pitää saastuttaa enemmän jotta saa normi arki hommat hoidettua...HYVÄ PIIPERTÄJÄT...

Löpö on polttoöljyy
Diesel on naftaa
bensiini on gaso
Että näin !!

Smoker... kirjoitti:

Eikös tuohon 98e....kin ole tulossa huononnuksia muutaman vuoden sisällä.
Ei ooo koskaa ennenkään viher...piiperryksestä mitään hyötyä / etua ollut..... kun nytki kulutus nousi litra/100 km ja siinä samassa tietty hintakin. Eli jos liikkumisen tarve autolla on vakio ja kulkemiseen enemmän menovettä johon tarvii enempi euroja...ja jos sattuu olemaan sellaisessa työssä joka tekemisessä syntyy myös saasteita....niin sitä pitää saastuttaa enemmän jotta saa normi arki hommat hoidettua...HYVÄ PIIPERTÄJÄT...

Lue lisää

Ne on aina olleet terroristeja "maailmapelastuu"-ideologioineen.
Ja tuommonen sakki on vielä eduskunnassa "edustamassa"... kuuluisi sanoa häiriköimässä.

Menisivät sinne Koijärvelle metsään pelastamaan maailmaa, nyt ei olis itikoitakaan riesana.
Mutta sähkölämmitteisessä kerrostalossa keskellä Helsinkiä on paljon mukavampi olla "valveutunut".
Ei tule näppyä pyllyyn...

jooo-ooo kirjoitti:

olen kuullut myös juttua että E10 ei ole testattu miten auton tiivisteet kestää

ELI KANNATTAA KÄYTTÄÄ E5 BENSAA NIIN AUTOON EI VOI TULLA ISOA VAURIOTA
VAIKKA MAKSAA VÄHÄN ENEMMÄN NIIN AUTO TYKKÄÄ

Lue lisää

Syö nykyiset tiivisteet tosiaan tuo uusi bensa, uusi idea käyttää tuota kiinteätä lyijyä tankissa vaikka testinä, lisäämään voitelua sylintereissä:

Moottorisahoissa kun on niitä suodattimia, pieniä sellaisia, niin sellaisen sisälle puhdasta lyijyä, ja vaikka viilalla otettu siivuja sinne sen moottorisahan suodattimen sisälle ja se koko suodatin sitten tankin sisälle, tietenkin jollain johdolla, jotta saa poistettua aina kun huvittaa...

tosimatalaoktaaninen bensa 10% etanolia = 95 oktaaninen 10% etanolibensa = kallis ja huono
95 oktaaninen bensa 20% etanolia = 98 oktaaninen 20% etanolibensa = halpa ja hyvä
98 oktaaninen 5% etanolibensa = kallis ja hyvä

Meillä on työsuhde kärryinä 4 kpl Dodge Avengeria. Niissä näyttäsi nousseen kulutus noin ½ litraa /100 km
Meillä seurataan viikoittain kertyneitä kilometrejä ja bensankulutusta.
Huoltopäällikkö arvelin sen johtuvan, ettei moottori “osaa” säätää itseään automaattisesti E10:lle.
Säätämisen pitäisi kuulemma onnistua ja tapahtua seuraavan kerran kun autoa käytetään huollossa.

SuomenTomi kirjoitti:

Meillä on työsuhde kärryinä 4 kpl Dodge Avengeria. Niissä näyttäsi nousseen kulutus noin ½ litraa /100 km
Meillä seurataan viikoittain kertyneitä kilometrejä ja bensankulutusta.
Huoltopäällikkö arvelin sen johtuvan, ettei moottori “osaa” säätää itseään automaattisesti E10:lle.
Säätämisen pitäisi kuulemma onnistua ja tapahtua seuraavan kerran kun autoa käytetään huollossa.

Lue lisää

"Huoltopäällikkö arvelin sen johtuvan, ettei moottori “osaa” säätää itseään automaattisesti E10:lle."

Minä taas arvelen nousun johtuvan pakkasista.

13+7 kirjoitti:

"Huoltopäällikkö arvelin sen johtuvan, ettei moottori “osaa” säätää itseään automaattisesti E10:lle."

Minä taas arvelen nousun johtuvan pakkasista.

Voi olla...

vertailtiin joulukuuta 2010 vs tammikuu 2011 vk 2 (suunnilleen samanlaiset kelit ja ajoreitit)

Jouluna tuli autoihin 11504 km ja bensaa meni 1047 litraa (~9,1 litraa /100 km). .
Nyt vk 2:lla ajettiin 2847 km ja bensaa meni 279 litraa (~9,8 litraa /100 km).

Tarkkailu jakso on tosin liian lyhyt, että vois vetää tilastollisesti pitäviä johtopäätöksiä, mutta näin ensi tuntumalta. Parin kuukauden päästä ollaan jo viisaampia...toivottavasti

SuomenTomi kirjoitti:

Voi olla...

vertailtiin joulukuuta 2010 vs tammikuu 2011 vk 2 (suunnilleen samanlaiset kelit ja ajoreitit)

Jouluna tuli autoihin 11504 km ja bensaa meni 1047 litraa (~9,1 litraa /100 km). .
Nyt vk 2:lla ajettiin 2847 km ja bensaa meni 279 litraa (~9,8 litraa /100 km).

Tarkkailu jakso on tosin liian lyhyt, että vois vetää tilastollisesti pitäviä johtopäätöksiä, mutta näin ensi tuntumalta. Parin kuukauden päästä ollaan jo viisaampia...toivottavasti

Lue lisää

tässä parin auton kulutustiedot 1/2010 - 1/2011

Tietysti ajoprofiili ei ole koskaan aivan identtinen - mutta näissä tapauksissa ainakaan polttoaineessa ei ole tapahtunut muutosta.

http://www.tankkaus.com/graph_yearcons.php?analysis=exclude&searchcar=32333
http://www.tankkaus.com/graph_yearcons.php?analysis=exclude&searchcar=24940

SuomenTomi kirjoitti:

Meillä on työsuhde kärryinä 4 kpl Dodge Avengeria. Niissä näyttäsi nousseen kulutus noin ½ litraa /100 km
Meillä seurataan viikoittain kertyneitä kilometrejä ja bensankulutusta.
Huoltopäällikkö arvelin sen johtuvan, ettei moottori “osaa” säätää itseään automaattisesti E10:lle.
Säätämisen pitäisi kuulemma onnistua ja tapahtua seuraavan kerran kun autoa käytetään huollossa.

Lue lisää

"Meillä on työsuhde kärryinä 4 kpl Dodge Avengeria. Niissä näyttäsi nousseen kulutus noin ½ litraa /100 km
Meillä seurataan viikoittain kertyneitä kilometrejä ja bensankulutusta.
Huoltopäällikkö arvelin sen johtuvan, ettei moottori “osaa” säätää itseään automaattisesti E10:lle.
Säätämisen pitäisi kuulemma onnistua ja tapahtua seuraavan kerran kun autoa käytetään huollossa"
Tiedoksi: Jenkeissä jenkkiautoissa on käytetty etanolia jo 80-luvulta lähtien. Eli ei mitään ongelmaa.

SuomenTomi kirjoitti:

Meillä on työsuhde kärryinä 4 kpl Dodge Avengeria. Niissä näyttäsi nousseen kulutus noin ½ litraa /100 km
Meillä seurataan viikoittain kertyneitä kilometrejä ja bensankulutusta.
Huoltopäällikkö arvelin sen johtuvan, ettei moottori “osaa” säätää itseään automaattisesti E10:lle.
Säätämisen pitäisi kuulemma onnistua ja tapahtua seuraavan kerran kun autoa käytetään huollossa.

Lue lisää

"Meillä on työsuhde kärryinä 4 kpl Dodge Avengeria. Niissä näyttäsi nousseen kulutus noin ½ litraa /100 km
Meillä seurataan viikoittain kertyneitä kilometrejä ja bensankulutusta.
Huoltopäällikkö arvelin sen johtuvan, ettei moottori “osaa” säätää itseään automaattisesti E10:lle.
Säätämisen pitäisi kuulemma onnistua ja tapahtua seuraavan kerran kun autoa käytetään huollossa"
Jenkeissä jenkkiautoissa on käytetty etanolia jo 80-luvulta lähtien. No problem.

tepi+ kirjoitti:

"Meillä on työsuhde kärryinä 4 kpl Dodge Avengeria. Niissä näyttäsi nousseen kulutus noin ½ litraa /100 km
Meillä seurataan viikoittain kertyneitä kilometrejä ja bensankulutusta.
Huoltopäällikkö arvelin sen johtuvan, ettei moottori “osaa” säätää itseään automaattisesti E10:lle.
Säätämisen pitäisi kuulemma onnistua ja tapahtua seuraavan kerran kun autoa käytetään huollossa"
Jenkeissä jenkkiautoissa on käytetty etanolia jo 80-luvulta lähtien. No problem.

Lue lisää

…niin ei kai tuossa ole kuin säädöstä kysymys.
Eli jos moottori ei osaa itse säätää seoksia kohdalle, niin huoltoon säädettäväksi.
Eiks noissa Dodgessa ole Mitsun moottori (en oo varma)???

SuomenTomi kirjoitti:

Voi olla...

vertailtiin joulukuuta 2010 vs tammikuu 2011 vk 2 (suunnilleen samanlaiset kelit ja ajoreitit)

Jouluna tuli autoihin 11504 km ja bensaa meni 1047 litraa (~9,1 litraa /100 km). .
Nyt vk 2:lla ajettiin 2847 km ja bensaa meni 279 litraa (~9,8 litraa /100 km).

Tarkkailu jakso on tosin liian lyhyt, että vois vetää tilastollisesti pitäviä johtopäätöksiä, mutta näin ensi tuntumalta. Parin kuukauden päästä ollaan jo viisaampia...toivottavasti

Lue lisää

ehdit ajaa jouluna 11504km laskeppa paljonko tulee päivässä
jos aatto ja tapaninpäivä otetaan laskuun tulee kolme päivää
jaa se 11504 kolmella niin saat kilometrimäärän joka sun on pitänyt
ajaa
JOULUNA
3834.66KM PÄIVÄSSÄ
TUNTINOPEUS PITÄÄ OLLA 159.77KM

LASKUTUS kirjoitti:

ehdit ajaa jouluna 11504km laskeppa paljonko tulee päivässä
jos aatto ja tapaninpäivä otetaan laskuun tulee kolme päivää
jaa se 11504 kolmella niin saat kilometrimäärän joka sun on pitänyt
ajaa
JOULUNA
3834.66KM PÄIVÄSSÄ
TUNTINOPEUS PITÄÄ OLLA 159.77KM

Lue lisää

Anteeks huolimaton artikulointi… ööh tarkotin siis joulukuuta ANTEEKS ;-)




Eli

11504 km / 4 autoa ja siis tarkoitin joulukuuta eli 31 vrk:ta
Eli keskimäärin noin ~93 km /auto/vrk.

Töpi--- kirjoitti:

…niin ei kai tuossa ole kuin säädöstä kysymys.
Eli jos moottori ei osaa itse säätää seoksia kohdalle, niin huoltoon säädettäväksi.
Eiks noissa Dodgessa ole Mitsun moottori (en oo varma)???

Lue lisää

Noissa Dodgeissa on GEMA:n moottori.
http://www.gemaengine.com/


Samalta pajalta tulee moottorit ainakin myös alla oleviin autoihin.
Tosin joka moottorimalli on räätälöity ko, maaliin. Tää on tätä ulkoistamista jne...

* Chrysler Sebring
* Dodge Avenger
* Dodge Caliber
* Jeep Compass
* Jeep Patriot
* Dodge Journey
* Hyundai Sonata
* Hyundai Sonata
* Hyundai Tucson
* Hyundai Santa Fe
* Kia Optima
* Kia Optima GDI
* Kia Rondo
* Kia Sportage
* Kia Sorento
* Kia Forte
* Mitsubishi Lancer
* Mitsubishi RVR
* Proton Inspira
* Mitsubishi Outlander
* Mitsubishi Lancer Evolution
* Mitsubishi Lancer Ralliart
* Mitsubishi Grandis
* Mitsubishi Delica
* Citroën C-Crosser
* Peugeot 4007

Caddy+ kirjoitti:

"Meillä on työsuhde kärryinä 4 kpl Dodge Avengeria. Niissä näyttäsi nousseen kulutus noin ½ litraa /100 km
Meillä seurataan viikoittain kertyneitä kilometrejä ja bensankulutusta.
Huoltopäällikkö arvelin sen johtuvan, ettei moottori “osaa” säätää itseään automaattisesti E10:lle.
Säätämisen pitäisi kuulemma onnistua ja tapahtua seuraavan kerran kun autoa käytetään huollossa"
Tiedoksi: Jenkeissä jenkkiautoissa on käytetty etanolia jo 80-luvulta lähtien. Eli ei mitään ongelmaa.

Lue lisää

95E10 bensa ei sovi Ladaan. Tällä tempulla saadaan tuo idänihme auto pois suomen markkinoilta

SuomenTomi kirjoitti:

Meillä on työsuhde kärryinä 4 kpl Dodge Avengeria. Niissä näyttäsi nousseen kulutus noin ½ litraa /100 km
Meillä seurataan viikoittain kertyneitä kilometrejä ja bensankulutusta.
Huoltopäällikkö arvelin sen johtuvan, ettei moottori “osaa” säätää itseään automaattisesti E10:lle.
Säätämisen pitäisi kuulemma onnistua ja tapahtua seuraavan kerran kun autoa käytetään huollossa.

Lue lisää

95E10-bensiinillä kulutus kasvaa hieman,koska etanolin energiasisältö on noin kaksi kolmasosaa bensiinin energiasisällöstä.
95E10-bensiiniä tarvitaan saman energiamäärän saavuttamiseksi noin 2 % enemmän kuin 95E5-bensiiniä.

SuomenTomi kirjoitti:

Voi olla...

vertailtiin joulukuuta 2010 vs tammikuu 2011 vk 2 (suunnilleen samanlaiset kelit ja ajoreitit)

Jouluna tuli autoihin 11504 km ja bensaa meni 1047 litraa (~9,1 litraa /100 km). .
Nyt vk 2:lla ajettiin 2847 km ja bensaa meni 279 litraa (~9,8 litraa /100 km).

Tarkkailu jakso on tosin liian lyhyt, että vois vetää tilastollisesti pitäviä johtopäätöksiä, mutta näin ensi tuntumalta. Parin kuukauden päästä ollaan jo viisaampia...toivottavasti

Lue lisää

haju muuttui osittain jo viime vuonna

Toveri Stalin kirjoitti:

95E10 bensa ei sovi Ladaan. Tällä tempulla saadaan tuo idänihme auto pois suomen markkinoilta

Eikö 98E5 myynti lopu 2013?
Millä sitä sitten tankkaat Ladoja yms.???
Saattaa olla pikkaisen ongelmallista myydä autoa, jos siihen ei ole saatavissa polttoainetta parinvuoden päästä.

Toveri Stalin kirjoitti:

95E10 bensa ei sovi Ladaan. Tällä tempulla saadaan tuo idänihme auto pois suomen markkinoilta

kulkee vaikka anopin kusella

Kun pesevää ainetta lisätään, tulee varmasti ongelmia.
Mutta viherpiipertäjät haluaa valtiolle tuloja.. ja saavat.

- korjaamojen verotuotto
- bensiinin verotuotto
- autokauppojen verotuotto
- vielä kun keksisivät hengitysveron... ups, taisin antaa vinkin..
verosta vapautuu jos alkaa piipertäjäksi ja kasvattaa pujoparran.
Naisilla vähän hankalaa, mutta sen voi korvata oudolla mekolla ja kampaamattomalla tukalla...

100% alkoholia. Koko kansa kestokännissä.

Sokkotesti olisi todella poikaa XD

paukasin ajaa tankillisen enkä huomannut eroa. tahallaan tein. hyvin toimii. oli 0.12e bensan ero..

thebeet kirjoitti:

paukasin ajaa tankillisen enkä huomannut eroa. tahallaan tein. hyvin toimii. oli 0.12e bensan ero..

mulla kiihtyy nyt -88 Escortti 0-100 alle 6s ilman turbo ohc/intercooleria. e10 for the win!

sitte korvaa jos kone lettaa,ja millä todistat,että rikko johtui
pensasta?

autooni jatkossa ainoastaan 98e bensiiniä

Suomessa samantapainen valtaapitävä eliitti kuin oli Neuvostoliitossa, täytyis saada uudistettua eduskunnasta yli puolet ja mielellään ei RKP:n ja 3 suuren nykypuolueen edustajilla jotka ovat tämän eliittijärjestelmän tänne luoneet

ei tässä voi pian muuta kuin hommata kilvetön diisseli vekotin väärillä kilvillä ja lorottaa polttoöljyä tankkiin...

Opel Astra G Vm-99 kirjoitti:

autooni jatkossa ainoastaan 98e bensiiniä

Tankkasin -97 Escorttiin 10E,tä shellistä, tuntuu jopa aavistuksen herkemmältä kone.

EY äänestys oli uskomaton näytelmä, Strand ryhmä teki ankarasti töitä ja myyräntöitä asian puolesta, kansalaisille markkinoitiin EY:ä kuin lenkkimakkaraa...

Strand-ryhmästäkin oli silloin tunnin dokkari tv:ssä ja uutisissa mainittiin, sen jälkeen on ollut hiukka vaikea löytää mitään aiheesta.

EU:hun liittyminen on epäilemättä hyödyttänyt tiettyjä tahoja, mutta kansalaisille ja suomelle se on ollut kaikkea muuta kuin hyödyllistä.

Miksei voisi jo tehdä kapinaa???

Laistaja kirjoitti:

ei tässä voi pian muuta kuin hommata kilvetön diisseli vekotin väärillä kilvillä ja lorottaa polttoöljyä tankkiin...

"ei tässä voi pian muuta kuin hommata kilvetön diisseli vekotin väärillä kilvillä ja lorottaa polttoöljyä tankkiin..."

Siinä sitä oli muuten päivän asiallisin kommentti! Ai niin, eihän noin saa tehdä??????

esko 1.6 kirjoitti:

Tankkasin -97 Escorttiin 10E,tä shellistä, tuntuu jopa aavistuksen herkemmältä kone.

Kerroppa sitten kuinka moottori toimii kuukauden päästä. Kiinnostaa tietää kun itsellä on Madza vm98, kiitos :)

J kirjoitti:

EY äänestys oli uskomaton näytelmä, Strand ryhmä teki ankarasti töitä ja myyräntöitä asian puolesta, kansalaisille markkinoitiin EY:ä kuin lenkkimakkaraa...

Strand-ryhmästäkin oli silloin tunnin dokkari tv:ssä ja uutisissa mainittiin, sen jälkeen on ollut hiukka vaikea löytää mitään aiheesta.

EU:hun liittyminen on epäilemättä hyödyttänyt tiettyjä tahoja, mutta kansalaisille ja suomelle se on ollut kaikkea muuta kuin hyödyllistä.

Miksei voisi jo tehdä kapinaa???

Lue lisää

ja se on varma asia.Ihmetystä herättää ihmisten passiivisuus. Erittäin mielenkiintoista on mielestäni myös
nykypäivän ORJATYÖ, jota suomessakin on todella paljon. Onko syy se, että ammattiliitot aikoinaan
myivät itsensä petturi Lipposen johdolla ja siitä syntyi kierre, joka on johtanut sihen, että suomessa
on töitä joissa palkka on niin alhainen, että kyseisen työn tekijä saa palkkaa jolla ei elä. Niinpä hän
joutuu tekemään kahta työtä eli lähes 16 tuntisia päiviä jotta ei kuole nälkään. Aiemmin liitot suojelivat
työntekijää moiselta kurimukselta, mutta ei enää.
Lisäksi on varsinaisia Businesmiehiä, jotka välittävät työvoimaa, eli ORJIA ja repivät näillä miljoonatuloja
kun ORJAT syövät tonnikalaa nälkäänsä ja saavat 200-300 e kuukauessa palkkaa. Ja tämä tapahtuu meidän
ihanassa ISÄNMAASSAMME SUOMESSA. kekkosen aikaan tällaiset roistot olis istuneet kalteriden takana
20 vuotta. Nyt heitä ei saa edes edesvastuuseen teoistaan ja jos saadaan he saavat pienet sakot.
Tämä tarkoittaa, että VALTIOVALTA hyvksyy orjatyövoiman, koska he itsekin käyttävät esim OLKILUODON
ATOMIPOMMITYÖMAALLA (Neljäs YDINVOIMALA) puolalaisia yms työntekijöitö 2 e tuntipalkalla.
Tällainen ISÄNMAA meillä on. Niin ja Lesbopressa HALONEN ei tee mitään. Onko kellään muistissa mitään,
mitä Halosen-AKKA olisi saanut aikaan?
ON KIVAA OLLA SUOMAALAINEN

scabbi kirjoitti:

ja se on varma asia.Ihmetystä herättää ihmisten passiivisuus. Erittäin mielenkiintoista on mielestäni myös
nykypäivän ORJATYÖ, jota suomessakin on todella paljon. Onko syy se, että ammattiliitot aikoinaan
myivät itsensä petturi Lipposen johdolla ja siitä syntyi kierre, joka on johtanut sihen, että suomessa
on töitä joissa palkka on niin alhainen, että kyseisen työn tekijä saa palkkaa jolla ei elä. Niinpä hän
joutuu tekemään kahta työtä eli lähes 16 tuntisia päiviä jotta ei kuole nälkään. Aiemmin liitot suojelivat
työntekijää moiselta kurimukselta, mutta ei enää.
Lisäksi on varsinaisia Businesmiehiä, jotka välittävät työvoimaa, eli ORJIA ja repivät näillä miljoonatuloja
kun ORJAT syövät tonnikalaa nälkäänsä ja saavat 200-300 e kuukauessa palkkaa. Ja tämä tapahtuu meidän
ihanassa ISÄNMAASSAMME SUOMESSA. kekkosen aikaan tällaiset roistot olis istuneet kalteriden takana
20 vuotta. Nyt heitä ei saa edes edesvastuuseen teoistaan ja jos saadaan he saavat pienet sakot.
Tämä tarkoittaa, että VALTIOVALTA hyvksyy orjatyövoiman, koska he itsekin käyttävät esim OLKILUODON
ATOMIPOMMITYÖMAALLA (Neljäs YDINVOIMALA) puolalaisia yms työntekijöitö 2 e tuntipalkalla.
Tällainen ISÄNMAA meillä on. Niin ja Lesbopressa HALONEN ei tee mitään. Onko kellään muistissa mitään,
mitä Halosen-AKKA olisi saanut aikaan?
ON KIVAA OLLA SUOMAALAINEN

Lue lisää

ei tuu edes kultaa MM-lätkinnässä....

esko 1.6 kirjoitti:

Tankkasin -97 Escorttiin 10E,tä shellistä, tuntuu jopa aavistuksen herkemmältä kone.

itellä samanikänen esco ja hvyin pelittää, tosin se kulkee muutenkin melkeen pyhällä hengellä ja starttaa säällä kuin säällä =)

Temmistätoiseen kirjoitti:

"ei tässä voi pian muuta kuin hommata kilvetön diisseli vekotin väärillä kilvillä ja lorottaa polttoöljyä tankkiin..."

Siinä sitä oli muuten päivän asiallisin kommentti! Ai niin, eihän noin saa tehdä??????

Lue lisää

heh täällä on pian viidakon lait, koska rakkaat poliitikkomme eivät noudata perustuslakia, eivätkä kuuntele kansaa. miksi kansan silloin täytyisi totella kiltisti?

Maailma on aina ollut ja tulee olemaan epäoikeudenmukainen. Minun ja monen muun mielestä Suomi teki väärin, kun meni EU:hun. Tämän vuoden aikana poliitikot tulevat näkemään, mihin soppaan lusikkansa pistivät, kun useampi maa menee talouskriisiin. Vai aikovatko tukea ja antaa takuita muille maille, vaikka oman maan kansalaiset elävät nälkäkuoleman partaalla ja rahat eivät riitä vuokraan?? Amerikka romahtaa tänä vuonna!!! Hyväuskoisia suomalaisia höynäytetään ja Ruotsilla menee hyvin.

ÄLÄ SILTI TAPA, JOUDUT VANKILAAN!

Joo, mä kans ihmettelin ett millä helevetin laskukaavalla saatii tulos ett mennään eu:hun.
Ilmeisesti kyseessä oli suuri kusetus jossa päättäjät on saanut jotain ittelleen ja kansan edusta ei ole paskankaan väliä.Sama koski euroon liittymistä,jos ei liitytä ei markalla ole mitään arvoa,ihme kun ruotsin
ja englannin valuutta ole sukeltanut.KAIKKI POLIITIKOT KUSETTAA! äänestäminen ei auta kun tulokset on jo nyt sovittu.

esko 1.6 kirjoitti:

Tankkasin -97 Escorttiin 10E,tä shellistä, tuntuu jopa aavistuksen herkemmältä kone.

Eikö tuo E10 ongelmat ole, että se kovettaa tai haperoittaa tietyt muovi osat ja letkut?
Eli ongelmat eivät välttämättä näy heti.

J kirjoitti:

EY äänestys oli uskomaton näytelmä, Strand ryhmä teki ankarasti töitä ja myyräntöitä asian puolesta, kansalaisille markkinoitiin EY:ä kuin lenkkimakkaraa...

Strand-ryhmästäkin oli silloin tunnin dokkari tv:ssä ja uutisissa mainittiin, sen jälkeen on ollut hiukka vaikea löytää mitään aiheesta.

EU:hun liittyminen on epäilemättä hyödyttänyt tiettyjä tahoja, mutta kansalaisille ja suomelle se on ollut kaikkea muuta kuin hyödyllistä.

Miksei voisi jo tehdä kapinaa???

Lue lisää

no ei suomalaiset valita ku täällä saiteilla ja kahvipöydissä.me ollaan totuttu nielemään kaikki paska mitä arkadianmäellä puolestamme päätetään.mehän ne edustajat sinne valitaan ja uskotaan niitten vaalilupaukset.eihän me niitä tarvita vaan ne meitä :)

Pienituloinen kirjoitti:

Maailma on aina ollut ja tulee olemaan epäoikeudenmukainen. Minun ja monen muun mielestä Suomi teki väärin, kun meni EU:hun. Tämän vuoden aikana poliitikot tulevat näkemään, mihin soppaan lusikkansa pistivät, kun useampi maa menee talouskriisiin. Vai aikovatko tukea ja antaa takuita muille maille, vaikka oman maan kansalaiset elävät nälkäkuoleman partaalla ja rahat eivät riitä vuokraan?? Amerikka romahtaa tänä vuonna!!! Hyväuskoisia suomalaisia höynäytetään ja Ruotsilla menee hyvin.

ÄLÄ SILTI TAPA, JOUDUT VANKILAAN!

Lue lisää

olo tulee kun vielä miettii kaikkia Liliuksia ja muita varkaita...

Opel Astra G Vm-99 kirjoitti:

autooni jatkossa ainoastaan 98e bensiiniä

asti se on mashdollista,silloin pitäisi 98 myynti loppua.

scabbi kirjoitti:

ja se on varma asia.Ihmetystä herättää ihmisten passiivisuus. Erittäin mielenkiintoista on mielestäni myös
nykypäivän ORJATYÖ, jota suomessakin on todella paljon. Onko syy se, että ammattiliitot aikoinaan
myivät itsensä petturi Lipposen johdolla ja siitä syntyi kierre, joka on johtanut sihen, että suomessa
on töitä joissa palkka on niin alhainen, että kyseisen työn tekijä saa palkkaa jolla ei elä. Niinpä hän
joutuu tekemään kahta työtä eli lähes 16 tuntisia päiviä jotta ei kuole nälkään. Aiemmin liitot suojelivat
työntekijää moiselta kurimukselta, mutta ei enää.
Lisäksi on varsinaisia Businesmiehiä, jotka välittävät työvoimaa, eli ORJIA ja repivät näillä miljoonatuloja
kun ORJAT syövät tonnikalaa nälkäänsä ja saavat 200-300 e kuukauessa palkkaa. Ja tämä tapahtuu meidän
ihanassa ISÄNMAASSAMME SUOMESSA. kekkosen aikaan tällaiset roistot olis istuneet kalteriden takana
20 vuotta. Nyt heitä ei saa edes edesvastuuseen teoistaan ja jos saadaan he saavat pienet sakot.
Tämä tarkoittaa, että VALTIOVALTA hyvksyy orjatyövoiman, koska he itsekin käyttävät esim OLKILUODON
ATOMIPOMMITYÖMAALLA (Neljäs YDINVOIMALA) puolalaisia yms työntekijöitö 2 e tuntipalkalla.
Tällainen ISÄNMAA meillä on. Niin ja Lesbopressa HALONEN ei tee mitään. Onko kellään muistissa mitään,
mitä Halosen-AKKA olisi saanut aikaan?
ON KIVAA OLLA SUOMAALAINEN

Lue lisää

Valtiovalta hyväksyy myös toisten ihmisten ahdingolla elämisen ja rikastumisen. Perintäyhtiöiden omistajat pitäisi lynkata, samoin poliitikot jotka hyväksyy sellaisen mallin.

esko 1.6 kirjoitti:

Tankkasin -97 Escorttiin 10E,tä shellistä, tuntuu jopa aavistuksen herkemmältä kone.

Sulta on siten todennäkösesti lähtenyt kiertokanki maatakiertävälle, se herkistää kyllä:(

Opel Astra G Vm-99 kirjoitti:

autooni jatkossa ainoastaan 98e bensiiniä

Itse ajelen F mallin gsi astralla vm.97 ja vaikka e10:n pitäisi toimia autossani niin vaihdoin silti e98:iin. Näyttää siltä että kulutus pikkaisen on jopa laskenut kun vertaa e95:een jota ennen käytin.

Kyllä tämä asia on ollut esillä mediassa jo ainakin vuotta aiemmin, ehkä ennenkin.
Ihminen vain toimii niin, ettei välitä tulevista. Sitten vasta kun asia on pakko tehdä, ryhdytään heräämään tilanteeseen.
Toki asioista oikeasti kiinnostuneet lukivat lehdistä nekin jutut. Median pulmanakin on se, että se nuoleskelee tyhmiä pintaliitäjiä. Tuksun ja Nykäsen tempaukset ovat paljon paremmin esillä kuin ne asiat, jotka ovat oikeasti tärkeitä.
Miksi me olemme niin hiton tyhmiä, ettemme syvenny oikeisiin asioihin. Emmekö osaa ajatella vai emmekö halua ajatella asioiden vaikutuksia???

Herätys tulevasuutee kirjoitti:

Kyllä tämä asia on ollut esillä mediassa jo ainakin vuotta aiemmin, ehkä ennenkin.
Ihminen vain toimii niin, ettei välitä tulevista. Sitten vasta kun asia on pakko tehdä, ryhdytään heräämään tilanteeseen.
Toki asioista oikeasti kiinnostuneet lukivat lehdistä nekin jutut. Median pulmanakin on se, että se nuoleskelee tyhmiä pintaliitäjiä. Tuksun ja Nykäsen tempaukset ovat paljon paremmin esillä kuin ne asiat, jotka ovat oikeasti tärkeitä.
Miksi me olemme niin hiton tyhmiä, ettemme syvenny oikeisiin asioihin. Emmekö osaa ajatella vai emmekö halua ajatella asioiden vaikutuksia???

Lue lisää

varmaan asiasta ilmoitettu. Lokakuussa uutisissa oli juttua ihmisistä jotka kulkevat työmatkaa omalla autolla.
Joka toinen ei tiennyt asiasta. Sen lisäksi tuodaan markkinoille tuote jossa saattaa olla 0% tiettyä ainetta
tai 10% tätä tiettyä ainetta. Eli tuote joka on raakile. Kyllä vaan meikäläisestä on sanelupolitiikkaa, mutta
onneksi kohta kaikki muuttuu kun Persut pääsee valtaan ;)

98 varmuuden vuoksi kirjoitti:

sitte korvaa jos kone lettaa,ja millä todistat,että rikko johtui
pensasta?

...takuu korvaa, ei tarvitse todistella yhtään mitään...

-Rr

98 varmuuden vuoksi kirjoitti:

sitte korvaa jos kone lettaa,ja millä todistat,että rikko johtui
pensasta?

Tietenkään ei kukaan korvaa. Omaan tyhmyyteen ko. etanolibensan käyttö perustuukin.

Kaikki mitä meille syötetään vihervasureiden taholta on täyttä soopaa.

Tietenkään ei niillä väliä, jotka eivät itse autoaan omista (yritysautot, Leasing autot, rahoitusyhtiöiden autot...) mutta kun itse oman autonsa omistaa, kannattaa katsoa mitä tankkaa.

Tässä kuplassa on mukana poliitikot, virkamiehet, Autotuojat...

Tämä on keino pakkomyydä uusia autoja vanhojen ritsojen tilalle. Keinoina sopivat tähän (kin) tarkoitukseen ovat vihervasemmiston ympäristöasiat.

autoileva asukas kirjoitti:

Tietenkään ei kukaan korvaa. Omaan tyhmyyteen ko. etanolibensan käyttö perustuukin.

Kaikki mitä meille syötetään vihervasureiden taholta on täyttä soopaa.

Tietenkään ei niillä väliä, jotka eivät itse autoaan omista (yritysautot, Leasing autot, rahoitusyhtiöiden autot...) mutta kun itse oman autonsa omistaa, kannattaa katsoa mitä tankkaa.

Tässä kuplassa on mukana poliitikot, virkamiehet, Autotuojat...

Tämä on keino pakkomyydä uusia autoja vanhojen ritsojen tilalle. Keinoina sopivat tähän (kin) tarkoitukseen ovat vihervasemmiston ympäristöasiat.

Lue lisää

maassa olevan porvarihallitus..

SabaScaba kirjoitti:

Eikö tuo E10 ongelmat ole, että se kovettaa tai haperoittaa tietyt muovi osat ja letkut?
Eli ongelmat eivät välttämättä näy heti.

Siinä vaiheessa mun eskosta on tehty paistinpannuja. Ei ne letkut ja stefat ihan vuodessa eikä kahdessa haperoidu, jota kuitenkin etanoli aiheuttaa.

Laistaja kirjoitti:

ei tässä voi pian muuta kuin hommata kilvetön diisseli vekotin väärillä kilvillä ja lorottaa polttoöljyä tankkiin...

...huomasit? Löpööljyllä oon jo ajellut pitkään...harmi että sekin on ihan sika-hintaista. Vielä halvemmalla pääsee tuo naapuri joka ajaa ison kuljetus firman rekkaa ja saa pitää sitä veto autoaan kotona... sanoi letkuttavansa 20litraa diiseliä rekan tankista joka päivä....saa ilmaiset polttoaineet omaan autoonsa ja loput laittaa talonsa lämmitysöljytankkiin niin lämpee talokin "Firman piikkin" ja vieläpä verottomasti.

autoileva asukas kirjoitti:

Tietenkään ei kukaan korvaa. Omaan tyhmyyteen ko. etanolibensan käyttö perustuukin.

Kaikki mitä meille syötetään vihervasureiden taholta on täyttä soopaa.

Tietenkään ei niillä väliä, jotka eivät itse autoaan omista (yritysautot, Leasing autot, rahoitusyhtiöiden autot...) mutta kun itse oman autonsa omistaa, kannattaa katsoa mitä tankkaa.

Tässä kuplassa on mukana poliitikot, virkamiehet, Autotuojat...

Tämä on keino pakkomyydä uusia autoja vanhojen ritsojen tilalle. Keinoina sopivat tähän (kin) tarkoitukseen ovat vihervasemmiston ympäristöasiat.

Lue lisää

http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2011/01/korvausvastuu_epaselva_-_varmuuden_vuoksi_98eta_tankkiin_2304647.html

Poliitikko--> kun kysyt jotain, puhuu puoli tuntia suupielet vaahdossa mutta ei vastaa kysymykseen.
Poliitikko--> valitsemasi henkilö, joka unohtaa kaikki lupauksensa Sinulle, kun pääsee tolppataloon huilaamaan
Poliitikko--> palkkakuopassa oleva erittäin tärkeä ihminen (omasta mielestään)
Poliitikko--> valhe, emävalhe, tilasto, poliitikko
Poliitikko--> pissii sinua silmään isänmaan (EU) nimissä.
Poliitikko--> tarvitsee pidemmän jouluvapaan, että kerkee leipoa pipareita (erään nais"kansan"edustajan kommentti)

Kesällä toimii tämä uusi bensa paremmin kuin pakkaskelillä. Kulutuksen kasvu ehkä lämpimällä kelillä huomattavasti pienempi.

mieltä, on tässä taaskin suomiherrat ryntäämässä muka ensinmäisenä! Vaikka pe..e eellä puuhun, mutta tässäkin voi olla jotain kieroilua niinku heidän asiaan kuuluu. Virossakin ihmetellään tätä kiirettä.

Nythän on niin, että Suomen pitää olla aina eka, (niin kuin pikkulapset kilpasilla). Me ei voida jäädä pois, oli kyseessä kuinka tyhmä asia tahansa. Brysselin herrat ovat huomanneet tämän ja siksi suomalaset ovat heidän koe-eläimiään. Näin on tämän uuden biobendankin kanssa. Hurraa, me ollaan ekoja ja vähän ajan päästä Saksa saa myytyä tänne paaaaljon uusia autoja, (kun nämä meidän nykyiset menopelimme saadaan käyttökelvottomiksi), niin ja vihreitten mielestä autokantahan pitää uusia että maailma pelastuisi.
Nyt jo postilaatikosta tulvii autoliikkeiden mainoksia.
On nääs aika vaihtaa suht koht uusi auto vielä uudenmpaan ja takuuvarmaan Saksalaiseen merkkiin, joka taatusti kestää tämän ihanan menonesteen. Näin se pelaa.

... eli siinä mennään etanolin ja bensiinin suhteissa. Kun siihen lisätään, että
moottoreiden toimintaa ohjaavat softat eivät välttämättä osaa käsitellä uutta tuotetta
oikein, niin ei ole ihme, jos havaitaan muutoksia tehoissa/kulutuksessa.

ja ruoan hinta. Meidön on hyvät suomalaiset todellakin pakko alkaa pistämään noita päättäjiä pihalle ja ottamaan se mikä meille perustuslain mukaan kuuluu. Tämä neurostoliitto -meininki alkaa nyppimään.

Nyt on tekojen aika, vaaleissa tavataan arvon politbyroo

trewwet34 kirjoitti:

ja ruoan hinta. Meidön on hyvät suomalaiset todellakin pakko alkaa pistämään noita päättäjiä pihalle ja ottamaan se mikä meille perustuslain mukaan kuuluu. Tämä neurostoliitto -meininki alkaa nyppimään.

Nyt on tekojen aika, vaaleissa tavataan arvon politbyroo

Lue lisää

Miten niin Neuvostoliitto. Meillähän on täydellinen porvarihallitus.

Tötterström kirjoitti:

... eli siinä mennään etanolin ja bensiinin suhteissa. Kun siihen lisätään, että
moottoreiden toimintaa ohjaavat softat eivät välttämättä osaa käsitellä uutta tuotetta
oikein, niin ei ole ihme, jos havaitaan muutoksia tehoissa/kulutuksessa.

Lue lisää

nythän on pumpuissa tosi helposti läpimenevää dieseliäkin. kulutus on noussut pahimmillaan 50%.
Tiedätkös myös tästä? Miten se Suomessa ensimmäisenä käyttöön otettu katalyytti, jolla puristetaan öljystä kymmeniä prosentteja enempi dieseliä vaikuttaa?

Etanolin valmistus tuottaa samat päästöt kuin normi bensa, on se sitten ihanaa säästää luontoa.

on pakko maksaa, jos pidät autoa. Lasku tulee jälkikäteen ja maksettava on, jos sinulla on rekisterissä oleva auto.

Akka ratissa kirjoitti:

on pakko maksaa, jos pidät autoa. Lasku tulee jälkikäteen ja maksettava on, jos sinulla on rekisterissä oleva auto.

olekko vähän tyhmä, miten autovakuutus nyt liittyy kalliiseen ja huonoon bensaan..

Hyvä vitsi lisää huumoria kehiin ei tällä diktatuurisessa Suomessa muuten jaksa. On se hyvä kun nykyään on kansalla omat hovi Pellet Politikot.
Hehehe hee.

Hjuumor Miehii kirjoitti:

Hyvä vitsi lisää huumoria kehiin ei tällä diktatuurisessa Suomessa muuten jaksa. On se hyvä kun nykyään on kansalla omat hovi Pellet Politikot.
Hehehe hee.

Minkämoisen keppihevosen tuo suomen poliittinen narri, Timo Soini ystävineen tästäkin asiasta vääntää..

ravenlored kirjoitti:

Minkämoisen keppihevosen tuo suomen poliittinen narri, Timo Soini ystävineen tästäkin asiasta vääntää..

joo kyllä tässä kokeillaan parhaillaan mitä se japani katiska kestää suoraan vaan uutta bensaa tankkiin ja menoksi vaan sanoi mummo lumessa.
1000km takana ja vielä mennään ,enpä ole huomannut teho eroja enkä polttoaineen kustannuksissa muutoksia,joten kuuntelen milloin kolisee ja jatkan matkaa,ei noihin 1000e tötteröihin enään kalliimpaa kyllä laita,se on varma.
Sit saa rässi ukko hakkea kun jää tielle.
jos etanoli on alkoholia ,eiks sen pitäis kestää pakkasta paremmin vai miten se menee ,en tiedä,mut näillä mennään eikä marista..uusimpiin en menis kyllä tuota bensaa laittaan ,mut kuulostellaan kuinka pitkät huoltamo jonot tästä seuraa ,jotenkin luulen niin ,mut näkeepähän ...

japanilainen vm95 kirjoitti:

joo kyllä tässä kokeillaan parhaillaan mitä se japani katiska kestää suoraan vaan uutta bensaa tankkiin ja menoksi vaan sanoi mummo lumessa.
1000km takana ja vielä mennään ,enpä ole huomannut teho eroja enkä polttoaineen kustannuksissa muutoksia,joten kuuntelen milloin kolisee ja jatkan matkaa,ei noihin 1000e tötteröihin enään kalliimpaa kyllä laita,se on varma.
Sit saa rässi ukko hakkea kun jää tielle.
jos etanoli on alkoholia ,eiks sen pitäis kestää pakkasta paremmin vai miten se menee ,en tiedä,mut näillä mennään eikä marista..uusimpiin en menis kyllä tuota bensaa laittaan ,mut kuulostellaan kuinka pitkät huoltamo jonot tästä seuraa ,jotenkin luulen niin ,mut näkeepähän ...

Lue lisää

Samoilla linjoilla. Tuo viimesin kulkine maksoi 600€, ja vuodeksi ajoaikaa. Remonttiin meni toiset 600€, mutta se on pientä se. Ja E-10 tankissa, tosin nuota kilometrejä tulee kuukautta päälle 300 mittariin. Ja ko. kulkine lähtee paremmin käyntii kansiremontin jälkeen ko uus volsu. No, kaisse starttaamaan on oppinu ku sitä on 20 vuotta opetettu ja mittarissa 460.000. Seuraava auto onkin sitte diesel, pätkäpajero olis mielessä.. Mutta kait tuon nykyisen mittariit täytyy puoli miljoonaa ajaa, jo ihan ihmisten kiusaksi...

Hjuumor Miehii kirjoitti:

Hyvä vitsi lisää huumoria kehiin ei tällä diktatuurisessa Suomessa muuten jaksa. On se hyvä kun nykyään on kansalla omat hovi Pellet Politikot.
Hehehe hee.

Miustakiin vois viell lisät vettä myllyy ja nää pulitiikot pitäis pukee samalaisii asuihii ku toi eduskunnan virtaanen kaik aika moissii nälkätaiteilijoii lähes 1000 000 köyhää ihmistä hädässä eikä muuta ehotusta päivää parempaa ootellessa ku halosia hakkaan tai pilkillee onnen maalle ittää. Pulitiikot ois tuomittava ite käyttämään määräämiään rohtoi 1vuoden ajan ns.kaneina, jotta kansalaiset eivät ensin joudu koe-eläimen asemaan. Mokat senkuu lisääntyy kuin pikkuu pupuut piäkaupunki seuulla. Nukkuvain puoluee paisuu ku narkolepsia leviää ku tauti. 95 E esim. maistuu pahalle ku kengänvahalle pittää köyyhänkii pistää puolet petäjäistä conjakkiinsa. Meikäälääiseen trapantti kii on alkan yskii ja vaivaamaan ihan eri taval ku ennee Neuvosto aikaan. No eipä tarvii köyhänn erehtyy hankkimaan kulkupeliinsä hierovaa lämmittävää penkin piellistä. Enne kuu köyhii ruppee nälkä kaataa turpeeseen. Ne vois jollain porkkana keppi yhistelmällä ohjastaa pykämää itelleen sopiva ARKKU ja kaivautumaan noin pariinmetriin isänmaata.
Syöttinä vois olla vaiks lisäeläke 70v jälkee ku oikkeesti ei normaalilla E;llä tuu enää toimee.Ja puolet on kuollu jo muutoinkin vanhuutee ja sairauksii joita jo nyt viljellään täsmälääkkeiksi liukuhihnan toiseen päähän ehtineille veteraaneille ku eivät oo viellä ymmärtäneet raukat elämänsä olevan ohi.

huomatkaa, että etanoli imee sen kusen pois. Sitä voi olla polttoaineessa (myös huoltoasemalla) yhtä paljon kuin etanolia ja moottori käy. etanoli ei voi elää ilman vettä. se on korkeintaan 96%...

niistäpä hajoaa mahdollisesti polttoainejärjestelmässä käytetyt muovi- ja kumiosat jotka eivät kestä etanolia.

pekkaparka kirjoitti:

niistäpä hajoaa mahdollisesti polttoainejärjestelmässä käytetyt muovi- ja kumiosat jotka eivät kestä etanolia.

Auttaakohan jos vaik lirauttaa tilkan 2tahti öljyä silloin tällöin?
Toi on kanssa hyvä kun kukaan ei oikeastaan tiedä, tai että ilmotellaa ettei esim. kaikkiin 2010 (KIA Soul) ei kyseinen liemi käy:)

Minä en ole huomannut minkäänlaista eroa autossani muuttaessani 95E10 bensaan.Autossani varmasti kaikki säädöt kohdallaan kun toimii ihan ok.

Tämä "bensakoplaus" on ilmiselvä hallituksen salajuoni nuorentaa suomen autokantaa saastuttamattomampaan suuntaan( muita polttomoottorisia koneita), kun otetaan markkinoilta vähitellen pois vanhempiin autoihin käyvät polttoaineet ja tuodaan uusia, jotka ei pelaa millään alle 2000-luvun bensa-autoissa ja koneissa.--->2013 E20 ja 98 poistuu kokonaan markkinoilta---->monet vanhemmat, mutta viellä toimivat(saastuttavat) pienkoneet, moottori-ja raivaussahat, moottoripyörät, mopot, moottorikelkat, perämoottorit ym, joutaa museoon tai romukoppaan sen jälkeen....Ja kansa taas vaan vikisee ja nielee kiukkua siellä pienen punaisen tuvan tai kerrostaloyksiön nurkassa kynttilän valossa...

rajatonta riistoa kirjoitti:

Tämä "bensakoplaus" on ilmiselvä hallituksen salajuoni nuorentaa suomen autokantaa saastuttamattomampaan suuntaan( muita polttomoottorisia koneita), kun otetaan markkinoilta vähitellen pois vanhempiin autoihin käyvät polttoaineet ja tuodaan uusia, jotka ei pelaa millään alle 2000-luvun bensa-autoissa ja koneissa.--->2013 E20 ja 98 poistuu kokonaan markkinoilta---->monet vanhemmat, mutta viellä toimivat(saastuttavat) pienkoneet, moottori-ja raivaussahat, moottoripyörät, mopot, moottorikelkat, perämoottorit ym, joutaa museoon tai romukoppaan sen jälkeen....Ja kansa taas vaan vikisee ja nielee kiukkua siellä pienen punaisen tuvan tai kerrostaloyksiön nurkassa kynttilän valossa...

Lue lisää

seuraava auto on vanhempi(-90 luvun alun) diesel ja alan ajamaan itse viljellyllä ja puristetulla rypsiöljyllä tms.

jysähtelee vaikka käyttäisitkin oikeaa bensaa.

Toi Renoo blue kangaroo on ajettavuudeltaan kengurun tasoa!

Näitäkö lukee ihmettelen kovasti miksi ette äänestä toisia ihmisiä päättämään meidän asioista jos ette ole tyytyväisiä,kyllä muutoksia tulee jos ihmiset vaihtuu päättäjissä/puolueissa,vaalit tulossa nyt hyvä aika alkaa seuraamaan mitä äänestää jatkossa,itse vaihdan puoluetta varmasti kyllästynyt tähän porvari/kapitalisimiin täysin.

No kertokaas miksi ruotsissa passaa kummasti myös netin (E 10) bensan kelpaamattomuuslistoilla olevillekin autoille bensa jossa on tuon 10 % sijasta 50% etanolia ja ne tankkaa sitä vallan ilman, että autot kärsii millään lailla ja nyt muka vanhoihin autoihin ei suomessa passaa muka bensa jossa etanolia on 10%, ettei vaan olis venäjän ja autokauppiaiden yhteiskusetus suomen kansalle?
Saadaan 98 bensaa myytyä enemmän vanhoille autoille ja autokauppiaat oottaa silmät kiiluen kuinka kansa vaeltaa muka ostamaan tuliterät autot että voi tankata E10:ä.

kanssa tuskailee on selvä juttu että mitä enemmän etanolia niin se liuottaa paskoja pois tankista ja
polttoaine letkuista ym jos ei muuta niin pa suodatin menee ennenpitkää tukkoon, ei muuta kun
98E bensaa tankkiin niin ongelma on ohitettu ja pirssi kulkee vähän rivakkaammiin ainakin Voortti.

yrittäjä vantaalta kirjoitti:

Näitäkö lukee ihmettelen kovasti miksi ette äänestä toisia ihmisiä päättämään meidän asioista jos ette ole tyytyväisiä,kyllä muutoksia tulee jos ihmiset vaihtuu päättäjissä/puolueissa,vaalit tulossa nyt hyvä aika alkaa seuraamaan mitä äänestää jatkossa,itse vaihdan puoluetta varmasti kyllästynyt tähän porvari/kapitalisimiin täysin.

Lue lisää

Olet siis siirtymässä vasemmistoliittoon?

yrittäjä vantaalta kirjoitti:

Näitäkö lukee ihmettelen kovasti miksi ette äänestä toisia ihmisiä päättämään meidän asioista jos ette ole tyytyväisiä,kyllä muutoksia tulee jos ihmiset vaihtuu päättäjissä/puolueissa,vaalit tulossa nyt hyvä aika alkaa seuraamaan mitä äänestää jatkossa,itse vaihdan puoluetta varmasti kyllästynyt tähän porvari/kapitalisimiin täysin.

Lue lisää

Tuleeko muutosta? Pelkäänpä pahoin, että ei tule, vaikka monikin päättäjä vaihtuisi. Taustalla oleva toiminta on nykyisin niin suurta, että kansanedustajat vedätetään. Mutta älkää hyvät ihmiset äänestäkö sinne mitään urheilijajulkkiksia, joilla ei ole perustietojakaan niistä asioista, joihin antavat kommenttia.

Ja kenpä näki ajankohtaisen kakkosen reportaasin uraanin erottelemisesta ja ympäristöministerin tietämättömyyden asiasta, ei voi muuta kuin pistää kädet kyynärpäitä myöten ristiin ja toivoa, että suomalaiset säilyisivät edes kropasta terveinä ensi vuoteen asti. Lakeja ei noudateta eikä ympäristöstä ja siinä asuvista ihmisistä välitetä yhtään. Auta armias, jos satut asumaan vanhan tehdaspaikkakunnan lähellä, olet valmis koekaniini eikä sinulla ole mitään oikeuksia, olet yhdentekevä, koska "sen paikkakunnan ympäristö on jo joka tapauksessa niiiiin saastunut, ettei pieni ydinsäteily mitään vaikuta". Terveisiä vain harjavaltalaisparoille, koettakaa kestää!

yrittäjä vantaalta kirjoitti:

Näitäkö lukee ihmettelen kovasti miksi ette äänestä toisia ihmisiä päättämään meidän asioista jos ette ole tyytyväisiä,kyllä muutoksia tulee jos ihmiset vaihtuu päättäjissä/puolueissa,vaalit tulossa nyt hyvä aika alkaa seuraamaan mitä äänestää jatkossa,itse vaihdan puoluetta varmasti kyllästynyt tähän porvari/kapitalisimiin täysin.

Lue lisää

että ihan sama kuka siellä istuu päättämässä... samat ideat joka paskaperseellä ja joillakin vielä pahempia... nyt kun rupeaa puhumaan et "ensi kerralla kyllä äänestän jotain muuta" ja sitten kun se uusi tyyppi pääseekin päättämään niin sillä voi olla vielä vittumaisempia suunitelmia tiedossa kuin edeltäjällänsä... eli lisää paskaa sataa kuitenkin... sama kun ei äänestä ollenkaan...

Tuo auton käyttömaksu, johon viittaat, nii se on osa kulutukseen kohdistuvasta verotuksesta. Mutta pääasiallinen verotus on polttonesteen litrahinnassa. Parashan olisi jos verotettaisiin turhista ajoista, ja yksin liikkumiseta. Mutta mitenkähän täät käyttäytymistä sitte voisi valvoa

ravenlored kirjoitti:

Tuo auton käyttömaksu, johon viittaat, nii se on osa kulutukseen kohdistuvasta verotuksesta. Mutta pääasiallinen verotus on polttonesteen litrahinnassa. Parashan olisi jos verotettaisiin turhista ajoista, ja yksin liikkumiseta. Mutta mitenkähän täät käyttäytymistä sitte voisi valvoa

Lue lisää

Kaikki verotus polttoaineeseen ja muut verot pois. Ei tarvita mitään vitun gps lähettimiä tai kuvitteellisia hiilidioksidipäästöjä, sillä ihan kaikki päästöt muodostuu vain ja ainoastaan polttoaineen polttamisesta. Litraa bensaa ei pystytä polttamaan oleellisesti erilaisilla hiilidioksidipäästöillä. Vaikka ajomatkaa mitattaisiin, eihän kukaan voi mitata ajotapaa, joten kulutus on ainoa oikea keino mitata päästöjä. Pihassa seisova V8 ei päästele mitään, vaikka nyt valtio toisin päätteleekin.

Tuossa yksinkertaisessa vähäbyrokraattisessa mallissa esteenä poliittinen tahto, joka haluaa tehdä verotuksesta mahdollisimman monimutkaisen, jotta päällekkäiset verot eivät tuntuisi kansalaisesta liian kohtuuttomalta, sekä tietysti keskustapuolue, joka haluaa kaikkien autonomistajien maksavan paljon ajavien päästöt.

ompa ne tosi suojatyöpaikkoja, joka neljäs vuosi saa olla paskat housussa että onko vielä "suojatyöpaikka" jatkossa

> Itse ajan n.15 000km vuodessa, Joku reppuri 60 000km.
> Vero on sama kummallakin Eihän tässä ole mitään järkeä.

Samaa mieltä. Saisipa vakuutusmaksutkin olla ajokilometrien mukaan

Vuosikatsastuksessa kirjataan kilsat tuhannen tarkkuudella. Minulla usein sama peräkkäisinä vuosina. Eräänä vuonna oli eka tankkauskertani uudenvuoden aattona eli tankillisella plus kanisterillisella koko vuosi

ravenlored kirjoitti:

Tuo auton käyttömaksu, johon viittaat, nii se on osa kulutukseen kohdistuvasta verotuksesta. Mutta pääasiallinen verotus on polttonesteen litrahinnassa. Parashan olisi jos verotettaisiin turhista ajoista, ja yksin liikkumiseta. Mutta mitenkähän täät käyttäytymistä sitte voisi valvoa

Lue lisää

Iranissa nousi hitonmoinen älämölö, kun bensan hinta nostettiin nelin kertaiseksi, korotuksen jälkeen bensa maksaa iranissa 30 SENTTIÄ litra.

hauli8 kirjoitti:

Iranissa nousi hitonmoinen älämölö, kun bensan hinta nostettiin nelin kertaiseksi, korotuksen jälkeen bensa maksaa iranissa 30 SENTTIÄ litra.

Suomessakin laske, kun aletaan poraamaan öljyä omasta maaperästä!

Ai nii, eihän Suomen maaperässä ole öljyä...

Tuo auton käyttömaksuahanruvettiin perimään valtion rahapulan vuoksi ja sanottiin että vain sen kerran, eli vuoden. Jotenkin niin ihanaa että siitä tulikin sitten pysyvä maksu, nouseva sellainen.
Kyllä meidän päättäjät osaa meitä jekuttaa, ja mehän maksetaan kiltisti.
Nyt sitten on siirrytty kulutuksen verotukseen, lisääntyvään sellaiseen, mutta noita muita maksujahan ei tarvitse vetää pois, koska auto on aivan mahtava rahasampo valtiolle. Varsinkin kun yleistä kulkuneuvoa ei suurimmassa osassa Suomea ole käytettävissä. Täällä lapinläänissä mennäänkin kohta poro ja pulkkakauteen. Niin tai jos mummu suksilla pyyhältäis nuo pitkät kauppareissut.

hauli8 kirjoitti:

Iranissa nousi hitonmoinen älämölö, kun bensan hinta nostettiin nelin kertaiseksi, korotuksen jälkeen bensa maksaa iranissa 30 SENTTIÄ litra.

Yksi pikkujuttu. Tulotasoon suhteutettuna tuo 30 snt/litra vastaisi suomessa yli 2 € litrahintaa. Suomessa onkin halapaa bensaa!

as77 kirjoitti:

> Itse ajan n.15 000km vuodessa, Joku reppuri 60 000km.
> Vero on sama kummallakin Eihän tässä ole mitään järkeä.

Samaa mieltä. Saisipa vakuutusmaksutkin olla ajokilometrien mukaan

Vuosikatsastuksessa kirjataan kilsat tuhannen tarkkuudella. Minulla usein sama peräkkäisinä vuosina. Eräänä vuonna oli eka tankkauskertani uudenvuoden aattona eli tankillisella plus kanisterillisella koko vuosi

Lue lisää

senkin seisovan auton tekemiseksi on monituhatpäinen työläisjoukko ajanut skootterilla kukin satoja litroja öljyä ilmaan tehtaalle päästäkseen.

Maksetaan verot sille kenelle verot kuuluu, valitaan uusi eduskunta, eli PERSUT on luvannut vaaliohjelmassaan olla maaseudun ja köyhien asialla.

tankkaa vain 98 kirjoitti:

Maksetaan verot sille kenelle verot kuuluu, valitaan uusi eduskunta, eli PERSUT on luvannut vaaliohjelmassaan olla maaseudun ja köyhien asialla.

kun sosiaaliremokraatit on kultaselta 70-luvulta lukien ajanut ihmisiä nauttiin hyvinvointiyhteiskunnasta kaupungeissa. Eihän siellä maalla kohta es asu ketään, niin mikä on luvatessa ajaa sileäolevien asiaa?????

Itse tankkasin tänään 05 mallin autoni johon toi litkubensa sopii Mutta en ees harkinnut vaan otin täyden tankin 98 bensaa ja näin teen jatkossakin. Eu:sta pois ja äkkiä. Suomessa ollaan muka niin eurooppalaisia ja pyh pyh...Venäjän naapurimaana ollaan sitä ei pidä milloinkaan unohtaa!!! Venäjää on syytä kunnioittaa ja kuunnella. EU:SSA SUURET MAAT TEKEE MITÄ TAHTOO JA MALLIOPPILAS SUOMI TOTTELEE NÖYRÄSTI KAIKEN PASKAN MITÄ DIREKTIIVI MÄÄRÄÄ.

Mikset tee jotakin,alat sivistämään kansaa että saadaan muutos tähän paskaan.

Niin kauan kuin äänestätte näitä vallassa olevia puolueita niin huonommaksi vaan kaikki menee....ottakaa asioista selvää,lukekaa mitä muutos 2011 tarjooa,valta kansalle koska meille se kuuluu.

Sooomalaiset kirjoitti:

Niin kauan kuin äänestätte näitä vallassa olevia puolueita niin huonommaksi vaan kaikki menee....ottakaa asioista selvää,lukekaa mitä muutos 2011 tarjooa,valta kansalle koska meille se kuuluu.

Lue lisää

Ei sillä mitään vaikutusta ole kaasari Mazdan käyntiin ja ,kulkemiseen tai käynnistyvyyteen,mutta ei varmaan mitään terveellistä ole käyttää vanhoissa autoissa kun hinnan ero hyvin pieni -98e bensaan nähden jokupaikka voi pettää ajan kans polttoainepuolelta ehkä seuraavan kymmenenvuoden sisällä.

Sooomalaiset kirjoitti:

Niin kauan kuin äänestätte näitä vallassa olevia puolueita niin huonommaksi vaan kaikki menee....ottakaa asioista selvää,lukekaa mitä muutos 2011 tarjooa,valta kansalle koska meille se kuuluu.

Lue lisää

Eräitä vallassaolijoiden tekosia, joilla ei ole kansan kannatusta: 1) autoilijoiden eri tavoin tapahtuva sorsiminen 2) energian järjetön verottaminen 3) toistuvat verojen nostot, vaikka verojen alennuksista aina puhutaan hämäysmielessä 4) yritys lopettaa kunnat Suomesta 5) valtavien rahamäärien lahjoittaminen ulkomaille kehitysavun, eu-maiden tukemisen jne. muodossa 6) eu:n palvonta 7) ilmastonmuutoshuijauksen suosiminen.

Kumma et pitää kikkailla moottori polttonesteillä,kun tuhoton määrä kiinteistöjä lämpiää vielä oikealla öljyllä,eikö olisi järkevämpää kehitellä ja käyttää lämmitykseen bioöljyjä!

AATAMI11 kirjoitti:

Kumma et pitää kikkailla moottori polttonesteillä,kun tuhoton määrä kiinteistöjä lämpiää vielä oikealla öljyllä,eikö olisi järkevämpää kehitellä ja käyttää lämmitykseen bioöljyjä!

Lue lisää

kun suomalainen autoilija alkaa koe kaniiniksi,eikö se valtio vie autoilijoilta tarpeeksi veroja,

kumma,, kirjoitti:

kun suomalainen autoilija alkaa koe kaniiniksi,eikö se valtio vie autoilijoilta tarpeeksi veroja,

Alakaa nauramaan, mokoma kaikkiaan mikä hhepuli autojen polttoaineista, tyypit vetäneet etanolia vissiin jo ihan liikaa? Olisitte huolissanne sisäelimistänne, mutta kun taitaa olla pääparka juotu tyhmäksi, niin miten sitä maksaa ja munuaisia enää..?

Autoroinan letkujen haurastumisestakin vielä jaksatte porata, ei tuu tolkkua, pösilöitä piisaa, voi yhen kerran!!

Tulis jo nälänhätä, oppisitte tapoja.

ethanol 2 kirjoitti:

Alakaa nauramaan, mokoma kaikkiaan mikä hhepuli autojen polttoaineista, tyypit vetäneet etanolia vissiin jo ihan liikaa? Olisitte huolissanne sisäelimistänne, mutta kun taitaa olla pääparka juotu tyhmäksi, niin miten sitä maksaa ja munuaisia enää..?

Autoroinan letkujen haurastumisestakin vielä jaksatte porata, ei tuu tolkkua, pösilöitä piisaa, voi yhen kerran!!

Tulis jo nälänhätä, oppisitte tapoja.

Lue lisää

Itsellä Volvo V70 vm.2001 ja olen tankannut sitä uutta 95E10:ä siitä asti,kun pumpuille tuli.En ole havainnut ongelmia tehoissa enkä kulutuksen nousua.Pientä epäluuloa on kuitenkin ilmassa.
Aivan hullua,että Suomen pitää olla joka asiassa kiltti mallioppilas,prkl! Missä on se perinteinen maalaisjärki? Sitä ei tunnu kukaan poliitikoista eikä virkamiehistä osaavan käyttää..Ja ei asiat vaaleista kauheasti parane-pieni hyvä veli-vapaamuurari-virkamieseliitti pitää valtaa kulissien takana,teatteria koko politiikan teko!

xszg kirjoitti:

Itsellä Volvo V70 vm.2001 ja olen tankannut sitä uutta 95E10:ä siitä asti,kun pumpuille tuli.En ole havainnut ongelmia tehoissa enkä kulutuksen nousua.Pientä epäluuloa on kuitenkin ilmassa.
Aivan hullua,että Suomen pitää olla joka asiassa kiltti mallioppilas,prkl! Missä on se perinteinen maalaisjärki? Sitä ei tunnu kukaan poliitikoista eikä virkamiehistä osaavan käyttää..Ja ei asiat vaaleista kauheasti parane-pieni hyvä veli-vapaamuurari-virkamieseliitti pitää valtaa kulissien takana,teatteria koko politiikan teko!

Lue lisää

Itse tankkaan autooni 98 oktaanista ja hyvin pelaa tuntuu että jopa paremmin kiihtyy ja kuluttaa pikkasen jopa vähemmän. En uskalla ottaa riskiä mitä toi nykyinen 95 tekee autolle. aika todellakin sen näyttää. Helkkari kun Suomen pitää olla aina ensimmäisenä tyrkyllä kaikkeen. No jos EU:kin hyytyy ja markat otetaan takasin kait toi bensakin palaa entiseen myös hinnat...(toivotaan)

ethanol 2 kirjoitti:

Alakaa nauramaan, mokoma kaikkiaan mikä hhepuli autojen polttoaineista, tyypit vetäneet etanolia vissiin jo ihan liikaa? Olisitte huolissanne sisäelimistänne, mutta kun taitaa olla pääparka juotu tyhmäksi, niin miten sitä maksaa ja munuaisia enää..?

Autoroinan letkujen haurastumisestakin vielä jaksatte porata, ei tuu tolkkua, pösilöitä piisaa, voi yhen kerran!!

Tulis jo nälänhätä, oppisitte tapoja.

Lue lisää

tee vaihtokauppa pultsarien kanssa. käy vaihtamassa heidän etanolinsa pariin konjakkipulloon, niin on molemmilla parempi.

xszg kirjoitti:

Itsellä Volvo V70 vm.2001 ja olen tankannut sitä uutta 95E10:ä siitä asti,kun pumpuille tuli.En ole havainnut ongelmia tehoissa enkä kulutuksen nousua.Pientä epäluuloa on kuitenkin ilmassa.
Aivan hullua,että Suomen pitää olla joka asiassa kiltti mallioppilas,prkl! Missä on se perinteinen maalaisjärki? Sitä ei tunnu kukaan poliitikoista eikä virkamiehistä osaavan käyttää..Ja ei asiat vaaleista kauheasti parane-pieni hyvä veli-vapaamuurari-virkamieseliitti pitää valtaa kulissien takana,teatteria koko politiikan teko!

Lue lisää

Volvo V70 malleihinsa (toki ilmeisesti erikseen sille tehty malli joka käy myös 95slla) mutta siis pointti se että kyllä auton moottorista saa nykyään sellaisen että se kestää vaikka tuota E85sta.

Suurin osa aidoista jenkkivehkeistä 90-luvulta alkaen kestää 95E10:mppiä siinä missä muitakin myynnissä olevia bensalaatuja koska USAssa Etanolipitoisuus on monessa paikkaa ollut meitä korkeampi jo ties kuinka kauan.

> Jo aiemmin kannatti ajaa 98 kulutus oli pienempi

EI. 98:sta ei olisi mitään tehohyötyä jollei moottorin puristussuhdetta nostettaisi samalla. Vai nostaako oktaaniluku itsetuntoa niin paljon että tuntuu kulkevan paremmin...

eljii kirjoitti:

> Jo aiemmin kannatti ajaa 98 kulutus oli pienempi

EI. 98:sta ei olisi mitään tehohyötyä jollei moottorin puristussuhdetta nostettaisi samalla. Vai nostaako oktaaniluku itsetuntoa niin paljon että tuntuu kulkevan paremmin...

Lue lisää

Sekä ruisku että kaasuttaja koneissa
Ero oli selvä myös kulutuksen
suhteen
Nykyaikainen ruisku moottori
missä on nakutus anturi/anturit
säätää sytytysennakkoa tarpeen mukaan
ja myöhästää jos oktaani liku on pinempi
ruuhka likenteessä moottori ratstoittaa
mikä lisää nakutus riskiä ja sytynyksen
mökäistäminen mutamankin asteen pudottaa
tehoa ja nostaa kulutusta
Autotehdas tekee monia komromisseja
valitessaa mottorin säätöjä ja esim ennakko
jaa sytytys tulpat kulkevat käsä kädessä
sitäkautta on saavutettavissa tehoa ja kulutuksen
laskua
Kun työsketelee mottoriuheilun parissa
on toi tekiika tutemus kokemus ihan mulla
tasolla
Asiasta on 40v kokemus et ne Essonbaariin jutut
voi rauhas jättää sinne

ramiro kirjoitti:

Sekä ruisku että kaasuttaja koneissa
Ero oli selvä myös kulutuksen
suhteen
Nykyaikainen ruisku moottori
missä on nakutus anturi/anturit
säätää sytytysennakkoa tarpeen mukaan
ja myöhästää jos oktaani liku on pinempi
ruuhka likenteessä moottori ratstoittaa
mikä lisää nakutus riskiä ja sytynyksen
mökäistäminen mutamankin asteen pudottaa
tehoa ja nostaa kulutusta
Autotehdas tekee monia komromisseja
valitessaa mottorin säätöjä ja esim ennakko
jaa sytytys tulpat kulkevat käsä kädessä
sitäkautta on saavutettavissa tehoa ja kulutuksen
laskua
Kun työsketelee mottoriuheilun parissa
on toi tekiika tutemus kokemus ihan mulla
tasolla
Asiasta on 40v kokemus et ne Essonbaariin jutut
voi rauhas jättää sinne

Lue lisää

Taitaa se moottoriurheiluksi kutsuttu "syöpä" vaikuttaa kirjoitustaitoihin, huono uskoo että muukaan tuossa luettelemasi olis ihan jumalan sanaa, lukaseppa ite tuo textis ;))

ethanol 2 kirjoitti:

Taitaa se moottoriurheiluksi kutsuttu "syöpä" vaikuttaa kirjoitustaitoihin, huono uskoo että muukaan tuossa luettelemasi olis ihan jumalan sanaa, lukaseppa ite tuo textis ;))

Lue lisää

Sä arvostelet mun osaamista tietoa moottoreista
poltoaineista
Teemme kilpamootoreiden
tuotekehitystä jatkuvasti
hyvin erilajeihin sekä
vahoja kaasuttaja että
uusia ruisku moottoreita
sekä ahdettuja että imu
moottoreita
Tääll'ä tietty voi heittää
läppää anonyyminä
Mutta jos osaamista
oikeasti löyttyy
niin tervetuloa porukkaa
täällä ei oletukset luulot
tuo näyttöä vaan jarrun
käyrät
Toi mun kirjoitus hipas
jäävuoren huippua siitä
aiheesta,eiä tämä ole
oikea foorumi sen setvimiseen
Mutta me olaan tällä hetkellä
lähellä fi litratehoja imu mottorissa
joka on tehty viime syksyn testit
viimistely tän talven aikana
ja pohja sille on vuosikymmenien
työ.
Muuten korjaamme päivittäin
aitoja joissa näitä arkipäivän
ongelmia jotka räjähtävät
käsiin kun tekniikka menee
niin miin monimutaiseksi
ettei korjaus huolto pysy
mukana siinä
Seuraava aika pommi on
näissä uusissa diseleissä
oleva hiukkas katti josta
jo esimakua tänä talvena
oli aika paljon
Arvion satatuhatta km
kustannua 1500@ ylöspäin
kallein taitaa olla 4000
Mutta me jo tutkimme asiaa
ja meillä on siihen keinoja
ratkaisuja,muttei ne ikuisia
ole,eikä sitä voi poistaa siltä
koska ecu mittaa paine eroa
joka pitää olla sinne säädetyissä
rajoissa
Joten käys ostamas sellainen diili
joka on seisonut talven autoliikkeessä
ajettu satalonnia hinta jo siedettävä
lasissa tälllä hetkellä,mut sil on monta
hinnan lisää tulossa kohta

Kuinkahan monta prosenttia suomalaisista autoista on sellaisia johin tuo E10 sopii? Taitaa olla tosiasia että 75% autoista on sellaisia johin se ei sovi.

miten selität aivopesty sitten sen, että menovettä kuluu mittarin mukaan n. 25 % enemmän kun tankkaa homolitkua tankkiin 98:n verrattuna?

Tulisi nälänhätä, niin loppuis joutavat vinkumiset, ainakin minun autoni pelaa yhtähyvin tuolla E10:llä, kuin pelasi E5 bensalla.

Tuolla edellä joku luulosairas luetteli etanolin pilaavan polttoainesäiliönkin, mutta sekin on useimmissa muovia, tai sitten sinkitty ja kyllähän ne kestää, mutta kun ihmisenkuvat ei keksi suurempia ongelmia elämisen suhteen, niin vähän on...

Näkyy olevan monensortin sairasta täällä huolissaan tyhjästä, mitenköhän neuroottisia nuo ois, jos huomais oikeita hengen päälle käypiä ongelmia? voi hyvää päivää ;)

miksis tankkasit e10 volvos..? ei ne vanhemmat autot ole suuniteltu tuollaiselle paskalle. Tehot putuaa reilusti ja kulutus nousee takuulla.

Nykiminen johtuu vedestä!!!

Motta kun nykii e10 fiiatissakin?? Miksi nykii? Miksei kulje? Kaasu ei vastaa??? Poksahtelee ja pätkii. Kone menee kohta paskaksi!! Airpäkin merkkivalo palaa ja moottorin häiriövalo. Korjaamolla eivät tiedä miksi, syyttävät e10 bensaa, kuulema hajottaa kaikki.

Fiudeeeee kirjoitti:

Motta kun nykii e10 fiiatissakin?? Miksi nykii? Miksei kulje? Kaasu ei vastaa??? Poksahtelee ja pätkii. Kone menee kohta paskaksi!! Airpäkin merkkivalo palaa ja moottorin häiriövalo. Korjaamolla eivät tiedä miksi, syyttävät e10 bensaa, kuulema hajottaa kaikki.

Lue lisää

Sehän on VIAT ;) Berlusconikin oikuttelee usein;)

Fiudeeeee kirjoitti:

Motta kun nykii e10 fiiatissakin?? Miksi nykii? Miksei kulje? Kaasu ei vastaa??? Poksahtelee ja pätkii. Kone menee kohta paskaksi!! Airpäkin merkkivalo palaa ja moottorin häiriövalo. Korjaamolla eivät tiedä miksi, syyttävät e10 bensaa, kuulema hajottaa kaikki.

Lue lisää

Vettä, vettä, VETTÄ!!!!!!!!

tankkaa edelleen susikasia,kun SA-int juuri ilmoitti että vain 98e meille.Taitaa säilyä markkinoil,mut voi e15 olla se seuraava perusbensa

että on ehdokaslistoissa numeroita, joilla voi voittaa vielä kehnommat polttoaineet ja on ehdokaslistoissa numeroita, joilla voi voittaa niin suuret oktaaniluvut, ettei ole nähty kuin ehkä lentokentällä. Miettikää 2000cm³ autoilijat tarkoin minkä numeron äänestyskopissa piirrätte.

Huoltomies naapurista sanoi ettei kannata ajaa e10:llä Volvolla. Tuhoa tulee todennäköisesti. Jo nyt on tullut autoja joista on venttiilit palaneet ja karsta aiheuttaa jakohihnan katkeilua. Moottorin nokeentuminen myös suuri ongelma. Pakoputkisto menee katalysaattoreineen pilalle, koska muodostuu vettä. Katalysaattori saattaa mennä jäähän veden vuoksi. Jos katalysaattori jäätyy niin pakokaasu alkaa haisemaan mädälle kananmunalle. Jetronic ruisku voi mennä rikki ja alkaa vuotamaan, ei voi kuulema säätää kun vanhat ruiskutiedostot ovat eri dat muodossa kuin nykyiset. Voi alkaa moottori nakuttamaan. E10 ei kuulema sovellu muhunkään Volvo malliin, jos meinaa että auto kestää pitenpään kuin pari vuotta. Muilla malleilla samat ongelmat, sen vuoksi Lada oli ainoa rehellinen ja ilmoitti ettei e10 bensaa mihinkään malliin, koska totuus on näin.

Volvisti ikuisesti kirjoitti:

Huoltomies naapurista sanoi ettei kannata ajaa e10:llä Volvolla. Tuhoa tulee todennäköisesti. Jo nyt on tullut autoja joista on venttiilit palaneet ja karsta aiheuttaa jakohihnan katkeilua. Moottorin nokeentuminen myös suuri ongelma. Pakoputkisto menee katalysaattoreineen pilalle, koska muodostuu vettä. Katalysaattori saattaa mennä jäähän veden vuoksi. Jos katalysaattori jäätyy niin pakokaasu alkaa haisemaan mädälle kananmunalle. Jetronic ruisku voi mennä rikki ja alkaa vuotamaan, ei voi kuulema säätää kun vanhat ruiskutiedostot ovat eri dat muodossa kuin nykyiset. Voi alkaa moottori nakuttamaan. E10 ei kuulema sovellu muhunkään Volvo malliin, jos meinaa että auto kestää pitenpään kuin pari vuotta. Muilla malleilla samat ongelmat, sen vuoksi Lada oli ainoa rehellinen ja ilmoitti ettei e10 bensaa mihinkään malliin, koska totuus on näin.

Lue lisää

tämä tieto: "sen vuoksi Lada oli ainoa rehellinen ja ilmoitti ettei e10 bensaa mihinkään malliin" perustuu?
Itänaapurissa on ajeltu alle 90 oktaanisella bensalla erilaisilla koslilla maailman sivu...
On se kumma, kun ne rajan yli tuotuna vaatii ysikasia?

autoileva kirjoitti:

tämä tieto: "sen vuoksi Lada oli ainoa rehellinen ja ilmoitti ettei e10 bensaa mihinkään malliin" perustuu?
Itänaapurissa on ajeltu alle 90 oktaanisella bensalla erilaisilla koslilla maailman sivu...
On se kumma, kun ne rajan yli tuotuna vaatii ysikasia?

Lue lisää

Kyllähän se pitää paikkansa ettei Ladassa tarvitse puristuskestävyydeltä korkeaoktaanista bensaa. Etanolia ne ei siedä ollenkaa, menee kuulema venttiilit ja männät voi sulaa. On ollut jo ongelmia mäntiin palaneiden reikien takia. Bensatankin saumat alkavat myös vuotamaan ajankanssa. Kumiosat eivät kestä ollenkaan etanolia, mielummin ei edes 5 % etanolibensaa. Ruiskujen säätö on myös ongelmallista koska etanolibensan viskositeetti vaihtelee suuresti ilman lämpötilan mukaan. On kuulema helteellä jopa kaasuuntumis vaara, kun taas pakkasella polttoaine on osittain siirappimaista.
Tällaista tavaraa ei saa ruiskuvehkeisiin työntää.
Mersuissa on polttoaine tunnistimet, mistä johtuu että mersuja on sammunut kesken ajon tienpäälle. koska tunnistin on sammuttanut moottorin. Tunnistin tulkitsee etanolin vedeksi, koska bensassa oleva etanoli sisältää vettä.
Joten varokaa e10 bensaa. Sitä voi kyllä käyttää, mutta moottoriin ja ruiskujärjestelmiin pitää tehdä suuria muutoksia. Brasilia taitaa olla ainoa maa, missä etanoli hommat osataa. Siellä lähes kaikki ajoneuvot toimivat etanolilla, ja brasiliassa valmistetaan ruiskutusjärjestelmiä jotka muuttavat auton moottorin etanolikäyttöiseksi.

Etanoli pop kirjoitti:

Kyllähän se pitää paikkansa ettei Ladassa tarvitse puristuskestävyydeltä korkeaoktaanista bensaa. Etanolia ne ei siedä ollenkaa, menee kuulema venttiilit ja männät voi sulaa. On ollut jo ongelmia mäntiin palaneiden reikien takia. Bensatankin saumat alkavat myös vuotamaan ajankanssa. Kumiosat eivät kestä ollenkaan etanolia, mielummin ei edes 5 % etanolibensaa. Ruiskujen säätö on myös ongelmallista koska etanolibensan viskositeetti vaihtelee suuresti ilman lämpötilan mukaan. On kuulema helteellä jopa kaasuuntumis vaara, kun taas pakkasella polttoaine on osittain siirappimaista.
Tällaista tavaraa ei saa ruiskuvehkeisiin työntää.
Mersuissa on polttoaine tunnistimet, mistä johtuu että mersuja on sammunut kesken ajon tienpäälle. koska tunnistin on sammuttanut moottorin. Tunnistin tulkitsee etanolin vedeksi, koska bensassa oleva etanoli sisältää vettä.
Joten varokaa e10 bensaa. Sitä voi kyllä käyttää, mutta moottoriin ja ruiskujärjestelmiin pitää tehdä suuria muutoksia. Brasilia taitaa olla ainoa maa, missä etanoli hommat osataa. Siellä lähes kaikki ajoneuvot toimivat etanolilla, ja brasiliassa valmistetaan ruiskutusjärjestelmiä jotka muuttavat auton moottorin etanolikäyttöiseksi.

Lue lisää

käyttöön muunnetulla myös plus kaksilitraisella siihen, että plus kaksilitraisenkin tankillinen E10 polttoainetta sisältää murto-osan siitä energiasta, jonka laimentamaton ysivitonen sisälsi. E10: ä entiseen tapaan tankkiinsa yhtä monta litraa tankkaavat käsitä, että heille myydään suurimmaksi osaksi vettä, johon on sekoitettu polttoainejärjestelmän jäänestoainetta, alkoholia ja vain sen verran bensiiniä, että tulee tuttu haju kahvasta. Kysymys ei ole petoksesta: vihreät junailivat lain, joka laillistaa veden myynnin polttoaineeksi autoihin jo nyt, vaikka autoihin soveltuva polttokennoteknologia on vasta lapsenkengissä ja perustuu nimenomaisesti bensiiniin eikä veteen! Vesi ei pala nykyautonkaan moottorissa, mikä näkyy siinä, että myös plus kaksilitrainen hyytyy ylämäkeen E10: llä.

tankkaa itteesi viinaa ni ei tuu noita bensan sivuvaikutuksia, kuten vainharhaisuus ja jakautunut persoona.

perseet helvettiin kirjoitti:

tankkaa itteesi viinaa ni ei tuu noita bensan sivuvaikutuksia, kuten vainharhaisuus ja jakautunut persoona.

Valmistajien ohjeen mukaan ainoa eurooppalainen auto, johon etanoli sopii on Seat, koska ko. auto on suunniteltu alunperin Brasilian vientiin. Espanjassa on jo 90-luvun alussa asiasta otettu selvää ja kaikki moottorin ja ruiskutuksen osat ovat suunniteltu etanolin kestäviksi. Suurin ongelma on kuulema kumin laatu ja etanolin höyrystyminen. Normaali kumi kun tehdään raaka öljystä, mutta Seatin kumissa on 50% kautsua, eli luonnon kumia. Siksi ne kestää. Ruiskun suuttimet ovat ns. höyrystymättömät, eli polttoaine tulee aina pisaroina imusarjan juureen. Samanlaisia suuttimia ovat myös muutkin alkaneet käyttämään, etenkin turbo moottoreissa. Samat pisara suuttimet ovat myös formuloissa. Kuumissa olosuhteissa Seatin polttoainejärjestelmään voidaan integroida jäähdytin, jolloin estetään polttoaineen höyrystyminen. Tällaista järjestelmää on käytetty pitkään Afrikan ja Meksikon vientimalleissa.
Eli kannattaa katsoa minkä auton ostaa. Seat.

"Käytä pelkkää E98 bensiiniä niin kulkee eikä takkuile... Niin sanottu E10 bensiini on "luonnonsuojelijoiden" kehittämä ja vaatima bensiiniseos eikä se sovi läheskään kaikkiin autoihin. Sitä EI OLE TESTATTU missään vaiheessa kunnolla. E10 onkin suoraa PERSEESTÄ"

Et sitten tiedä mitä on niin kutsuttu fossiilinenpolttiaine? Hirmu rutina jos bensiniin sekoitetaan 5% etanolia lisää. Minun puolestani sitä voisi lisätä vaikka 20% kunhan autossani ei ole 'leluosia' = muovia ja kumia. Kaikki muu vika tuntuukin tulevan sitten kuluttajan korvien välistä.

Suomeen ollaan lanseeraamassa myös bio dieseliä. Nesteellä ollaan tutkittu jo pitkään ja todettu sopivaksi. Proseneissa etanolia voidaan laittaa n.30% dieseliin, silloin ei tarvitse ureaa moottorissa ollenkaan, että se täyttää euronormit. SisuDieselin koneet ainakin toimivat tällaisella seossuhteella. Etuna on vielä, ettei talvi-/arktista laatua tarvitse tehdä erikseen. Sama aine menee kesän talven. Uusi diesel on tuloillaan 2013-2014. Samalla on huomattu, että moottorin tehot ovat lisääntyneet, koska etanolin kanssa koneeseen menee enemmän happea. happi taas edistää palamista ja näin päästöt ovat paremmat. Pääsääntöisesti sama polttoaine pitäisi toimia kaikissa uudemmissa dieseleissä, ruiskuun (common rail) voi joutua tekemään huollossa pienen ajoituskorjauksen, ja suutin painetta pitää nostaa hieman, mutta muutoin toimii ihan ok.

Dieseli tulee peräss kirjoitti:

Suomeen ollaan lanseeraamassa myös bio dieseliä. Nesteellä ollaan tutkittu jo pitkään ja todettu sopivaksi. Proseneissa etanolia voidaan laittaa n.30% dieseliin, silloin ei tarvitse ureaa moottorissa ollenkaan, että se täyttää euronormit. SisuDieselin koneet ainakin toimivat tällaisella seossuhteella. Etuna on vielä, ettei talvi-/arktista laatua tarvitse tehdä erikseen. Sama aine menee kesän talven. Uusi diesel on tuloillaan 2013-2014. Samalla on huomattu, että moottorin tehot ovat lisääntyneet, koska etanolin kanssa koneeseen menee enemmän happea. happi taas edistää palamista ja näin päästöt ovat paremmat. Pääsääntöisesti sama polttoaine pitäisi toimia kaikissa uudemmissa dieseleissä, ruiskuun (common rail) voi joutua tekemään huollossa pienen ajoituskorjauksen, ja suutin painetta pitää nostaa hieman, mutta muutoin toimii ihan ok.

Lue lisää

Päätin itse testata näin että tankkaan nyt puolivuotta 98 bensaa, eiköhän siinä ajassa ala tulla faktaa asiasta. Olen liian köyhä mies koekaniiniksi! Laskin että tämä konsti on niinkuin vakuutus, mutta hyvin edullinen.

Laskupää pelaa kirjoitti:

Päätin itse testata näin että tankkaan nyt puolivuotta 98 bensaa, eiköhän siinä ajassa ala tulla faktaa asiasta. Olen liian köyhä mies koekaniiniksi! Laskin että tämä konsti on niinkuin vakuutus, mutta hyvin edullinen.

Lue lisää

"Päätin itse testata näin että tankkaan nyt puolivuotta 98 bensaa, eiköhän siinä ajassa ala tulla faktaa asiasta. Olen liian köyhä mies koekaniiniksi! Laskin että tämä konsti on niinkuin vakuutus, mutta hyvin edullinen"

Sinulla ei pelaa laskupää eikä muukaan. Jos omistat auto, siis auton, niin kyllä se maksaja on se kuka on väittänyt/suositellut, että E10 toimii siinä autossa. Ethän muutenkaan laita autoon bensaa jota auton huoltokirja ei suosittele. Pikimminkin jos autoosi on suositeltu 95 ja ajat 98 bensiinillä, niin maksaja olet sinä itse. E10 toimii varmaan liki jokaisessa autossa, se kun autotehdas/maahantuoja väittää, että näin ei ole, johtuu lähinnä mahdollisista valmistajalle aiheutuneista korjauskuluista ja lisäksi voidaan joutua pyytämään koko sarjatuotantomalli korjattavaksi siksi, että siellä on joku osa jonka kulumisen voidaan olettaa johtuneen liiallisesta alkoholinmäärästä. Suosittelen sinulle alkoholilukkoa :)

... kirjoitti:

"Päätin itse testata näin että tankkaan nyt puolivuotta 98 bensaa, eiköhän siinä ajassa ala tulla faktaa asiasta. Olen liian köyhä mies koekaniiniksi! Laskin että tämä konsti on niinkuin vakuutus, mutta hyvin edullinen"

Sinulla ei pelaa laskupää eikä muukaan. Jos omistat auto, siis auton, niin kyllä se maksaja on se kuka on väittänyt/suositellut, että E10 toimii siinä autossa. Ethän muutenkaan laita autoon bensaa jota auton huoltokirja ei suosittele. Pikimminkin jos autoosi on suositeltu 95 ja ajat 98 bensiinillä, niin maksaja olet sinä itse. E10 toimii varmaan liki jokaisessa autossa, se kun autotehdas/maahantuoja väittää, että näin ei ole, johtuu lähinnä mahdollisista valmistajalle aiheutuneista korjauskuluista ja lisäksi voidaan joutua pyytämään koko sarjatuotantomalli korjattavaksi siksi, että siellä on joku osa jonka kulumisen voidaan olettaa johtuneen liiallisesta alkoholinmäärästä. Suosittelen sinulle alkoholilukkoa :)

Lue lisää

Mitse muuten pissapoika, kyllä sinnekkin moni työntää aika raakaa alkoholia näin talviaikaan .. Ja ne osat mitä ne on, ne ovat muovia ja haurastakumiletkua!

... kirjoitti:

"Käytä pelkkää E98 bensiiniä niin kulkee eikä takkuile... Niin sanottu E10 bensiini on "luonnonsuojelijoiden" kehittämä ja vaatima bensiiniseos eikä se sovi läheskään kaikkiin autoihin. Sitä EI OLE TESTATTU missään vaiheessa kunnolla. E10 onkin suoraa PERSEESTÄ"

Et sitten tiedä mitä on niin kutsuttu fossiilinenpolttiaine? Hirmu rutina jos bensiniin sekoitetaan 5% etanolia lisää. Minun puolestani sitä voisi lisätä vaikka 20% kunhan autossani ei ole 'leluosia' = muovia ja kumia. Kaikki muu vika tuntuukin tulevan sitten kuluttajan korvien välistä.

Lue lisää

Olisi erittäin mielenkiintoista vaihtaa tankkauspisteissä 95E10 ja 98E5 toisinpäin ilman, että tankkaaja tietää yhtään mitään vaihdoksesta. Tämän jälkeen olisi mukavaa kuunnella/lueskella, kuinka ihmiset E10-bensiini tankkauksen jälkeen kertoisivat auton menettäneen helvetisti tehoja ja ties mitä muuta ihmeellistä...

Nämä kaikki tiedot etanolin toimimattomuuteen polttoaineessa on Nesteen tekosia. Tiedän, kun kaveri on siellä töissä. Hän hoitelee kaikki lisäaineet polttoaineeseen. Syy Nesteen temppuiluun on, että 95 lijastolla on ollut suuria toimintahäiriöitä ja sinne täytyy tehdä iso remontti. 98 bensan tekeminen on helpompaa kuin 95 bensan, tässäkin yksi syy. Todellisuudessa e10 bensaa ei edes valmisteta, vaan etanolia on enintään 2% polttoaineessa oikeasti ei yhtään. E10 bensa sopii kaikkiin autoihin, vaikka siinä olisi etanolia!!!! Tehojen häviöt ovat mielikuvitusta. Öljy on paljon halvempaa ja yksinkeraisempaa käsitellä kuin etanoli. Bensassa on havaittu erkanemista, eli kerrostumista, kun tehdään etanoliseos. Tästäkin johtuen ko. ainetta ei lisätä. Erottuminen on tapahtunut jo 5 tunni seisakissa, eli polttoainesäiliö tulisi sekoittaa noin 2-3 tunnin seisakin jälkeen.
Neste saa paremmat rahat kun ihmiset ostavat 98 bensaa.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Venäjältä saa kunnon kamaa!!! Täällä kaakkois-suomessa haku on yleistä. Kerralla saa tuotua paljonkin kunhan on kunnon tankit. Vaalimaan jälkeen on huoltsi josta saa, samoin kuin tupakkia ja kaljaa. Työmatkalla on hyvä tuoda. Tullikaan ei puutu aiaan, kunhan juttelee mukavia. Oktaanit ovat Venäjän pensassa todellisuudessa noin 99 vaikka mittarissa muuta lukee (87). Hinnat reilusti alle euron, parhaimillaan on saanut 60 senttiä/litra ja toppa tupakkaa kaupanpäälle.

Venäjän reisssaaja kirjoitti:

Venäjältä saa kunnon kamaa!!! Täällä kaakkois-suomessa haku on yleistä. Kerralla saa tuotua paljonkin kunhan on kunnon tankit. Vaalimaan jälkeen on huoltsi josta saa, samoin kuin tupakkia ja kaljaa. Työmatkalla on hyvä tuoda. Tullikaan ei puutu aiaan, kunhan juttelee mukavia. Oktaanit ovat Venäjän pensassa todellisuudessa noin 99 vaikka mittarissa muuta lukee (87). Hinnat reilusti alle euron, parhaimillaan on saanut 60 senttiä/litra ja toppa tupakkaa kaupanpäälle.

Lue lisää

"Venäjältä saa kunnon kamaa!!! Täällä kaakkois-suomessa haku on yleistä. Kerralla saa tuotua paljonkin kunhan on kunnon tankit. Vaalimaan jälkeen on huoltsi josta saa, samoin kuin tupakkia ja kaljaa. Työmatkalla on hyvä tuoda. Tullikaan ei puutu aiaan, kunhan juttelee mukavia. Oktaanit ovat Venäjän pensassa todellisuudessa noin 99 vaikka mittarissa muuta lukee (87). Hinnat reilusti alle euron, parhaimillaan on saanut 60 senttiä/litra ja toppa tupakkaa kaupanpäälle"

Pitkä kopio lyhyt vastaus. Tiedätkö miten venäjällä hävitetään jateöljy ym.. paska? No ne laitetaan sinne tankkiin mistä suomipoika tankkaa. Joko on monta kattia mennyt?

Tosi on kirjoitti:

Nämä kaikki tiedot etanolin toimimattomuuteen polttoaineessa on Nesteen tekosia. Tiedän, kun kaveri on siellä töissä. Hän hoitelee kaikki lisäaineet polttoaineeseen. Syy Nesteen temppuiluun on, että 95 lijastolla on ollut suuria toimintahäiriöitä ja sinne täytyy tehdä iso remontti. 98 bensan tekeminen on helpompaa kuin 95 bensan, tässäkin yksi syy. Todellisuudessa e10 bensaa ei edes valmisteta, vaan etanolia on enintään 2% polttoaineessa oikeasti ei yhtään. E10 bensa sopii kaikkiin autoihin, vaikka siinä olisi etanolia!!!! Tehojen häviöt ovat mielikuvitusta. Öljy on paljon halvempaa ja yksinkeraisempaa käsitellä kuin etanoli. Bensassa on havaittu erkanemista, eli kerrostumista, kun tehdään etanoliseos. Tästäkin johtuen ko. ainetta ei lisätä. Erottuminen on tapahtunut jo 5 tunni seisakissa, eli polttoainesäiliö tulisi sekoittaa noin 2-3 tunnin seisakin jälkeen.
Neste saa paremmat rahat kun ihmiset ostavat 98 bensaa.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Lue lisää

Yksinkertaista: samalla matkalla kuluu sama energia. E10 on vähintään 3 % tehottomampaa kuin 98. Siis 98 voi maksaa 3 % enemmän eli noin 5 senttiä. Kumpaa ostaisit ilman riskejä 98 bensaa vai riskialtista E10 bensaa kun kulutetun bensan hinta on sama – ja minusta se on vielä 98:n eduksi loppujen lopuksi.

Kyllä minun kaasujalka ainakin tuntee 3 % tehonpudotuksen mutta kun se käytännössä on paljon enemmän, jos automatiikka ei osaa säätää sytytystä polttoaineen palamisen mukaan.

Mutu tuntumalta E10 palaa liian aikaisin ja kuumentaa koneen - tehot jää koneeseen, ennenaikainen sytytys rasittaa mekaanisesti konetta. Joku valitti että pyörii vinhemmin – ehkä tyhjiltään kun ennakko onkin yli – ja taas tehot hukassa. Mekaaniset sytytysennakot olisi ”päivitettävä” kaikissa E10:lle - muutehan ei toimi.

Pätkimistä aiheuttaa ja poksahtelus!!!

"en tiedä onko asiayhteyttä, mutta tämän uuden e10 aineen aikana tullu nykimistä , tuntuisi kuin sytytys olis pielessä, laiska"

Vanha astran paska on ihan keliriippuvainen, hyvä että nykyisillä talvikeleillä edes toimii..

... kirjoitti:

"en tiedä onko asiayhteyttä, mutta tämän uuden e10 aineen aikana tullu nykimistä , tuntuisi kuin sytytys olis pielessä, laiska"

Vanha astran paska on ihan keliriippuvainen, hyvä että nykyisillä talvikeleillä edes toimii..

Lue lisää

kokemusta joppari ooppeleista, kun piipittää niin katkerasti. autoni olen itse uutena ostanut ajettu 200000, tällä hetkellä , huollot tehty ajallaan. joten ,jos et muuta osaa kuin tietokonetta katsoa niin kuse housuusi.

mitä yhteistä on ripulikakalla ja E10:llä? kaikki! molemmat saa koneen sekaisin!
kun lisäät E10:ä tankkiin, niin silloin täytyy olla ripulikakkaa päässä. ei kukaan täysijärkinen sitä ainakaan tankkaa.
tämä suoli on eu herrojen koekaniini, jolla voi kaikki ripulikakat testata. suoli on euroopan kaatopaikka!!

on KEHITYSMAA!!!! kirjoitti:

mitä yhteistä on ripulikakalla ja E10:llä? kaikki! molemmat saa koneen sekaisin!
kun lisäät E10:ä tankkiin, niin silloin täytyy olla ripulikakkaa päässä. ei kukaan täysijärkinen sitä ainakaan tankkaa.
tämä suoli on eu herrojen koekaniini, jolla voi kaikki ripulikakat testata. suoli on euroopan kaatopaikka!!

Lue lisää

Tyhjä keskusteluketju .. Suomalaisten toimitatapa; Ensin kaikkea vastustetaan jyrkästi, sitten se hyväksytään ja lopulta sitä pidetään itsestään selvyytenä. Samalla selviää kyllä se mikä on suomaliselle rakkain, eli se haiseva peltilehmä.

... kirjoitti:

Tyhjä keskusteluketju .. Suomalaisten toimitatapa; Ensin kaikkea vastustetaan jyrkästi, sitten se hyväksytään ja lopulta sitä pidetään itsestään selvyytenä. Samalla selviää kyllä se mikä on suomaliselle rakkain, eli se haiseva peltilehmä.

Lue lisää

kuule minä en ainakaan hyväksy! mutta sen olen huomannut, että suurin osa suomalaisista ovat ripulikakkapäitä joita talutetaan kuin pässiä narussa. naureskelen, kuinka tyhmiä suomalaiset ovat. tunisiassa sentään laitetaan huono hallitus vaihtoon, suolessa nuoleskellaan päättäjiä ja mamuja jotka muistavat äänestää thorssin jatkossakin pilaamaan suolen kulttuuria ja perimää. ja just tämän päivän iltalehdessä juttu, jonka mukaan suolen väkiluku kasvaa: maahanmuuttajat ovat lisääntyneet! suolen omat kansalaiset eivät osaa lisääntyä, vaan antavat väkivaltaisten naistenvihaajien lisääntyä vapaasti reviirillään. kuinka säälittävää. muutan täältä kaatopaikasta heti pois kun saan tarvittavat varat kasaan. ei uppoavaan laivaan kannata jäädä, jonka kapteeni tekee reikiä keulaan ja naureskelee ettei matkustajat huomaa mitään ennen kuin on liian myöhäistä...

autoilijat että hallitus vedättää
äänestäkää kokoomusta niin kohta ette ajele autolla
jos ei ole aivan uusi auto alla.
tällä bensiiniasialla on tarkoitus uusia autokantaa,
eli vanhat autot pois liikenteestä niin pääse kokoomus kansa
ajeleen vapaammin.
KÖYHÄT KYYKKYYN

MIES AJAA DIISSELILLÄ....

“E10-bensiinin tankkaaminen vahingossa sille soveltumattomaan autoon ei aiheuta vahinkoja. Autoala suosittelee tällaisessa tapauksessa täyttämään tankin soveltuvalla polttoaineella, kun kolmasosa tai puolet tankillisesta on käytetty. Auton käynnistyvyys ja käyttöominaisuudet pakkasessa todennäköisesti heikkenevät tilapäisesti väärän E10-tankkauksen seurauksena”

Eli varmaan tuo särkyminen ei johtunut bensasta, vaan toi sun pask*** ois levinnyt vaikka olisit käyttänyt 98E5:sta

Varmaan maksajana on sosiaalihuolto, kun eihän sulla ole rahaa.

Juippi kolmonen kirjoitti:

“E10-bensiinin tankkaaminen vahingossa sille soveltumattomaan autoon ei aiheuta vahinkoja. Autoala suosittelee tällaisessa tapauksessa täyttämään tankin soveltuvalla polttoaineella, kun kolmasosa tai puolet tankillisesta on käytetty. Auton käynnistyvyys ja käyttöominaisuudet pakkasessa todennäköisesti heikkenevät tilapäisesti väärän E10-tankkauksen seurauksena”

Eli varmaan tuo särkyminen ei johtunut bensasta, vaan toi sun pask*** ois levinnyt vaikka olisit käyttänyt 98E5:sta

Varmaan maksajana on sosiaalihuolto, kun eihän sulla ole rahaa.

Lue lisää

No.. veikkaampa kuitenkin, että uuden bensan sisältämä VESI on pistäny vanhat karstat liikkeelle kerralla ja siitä venttiilirikko. Niin.. autohan ei ole minun vaan hyvän tutun. ja juippi kolmonen maksaa vaan kiltisti yhteiseen kassaan että minäkin pärjään :) tekis mieli jo vaihtaa tuo oma vuoden -08 tuliterään (ja kyseessä ei todellakaan ole punto)

Kriminaali, jos auto on niin RAKAS, että pitää lyijymyrkyttää ympäristöä senkin vuoksi, metsästyksessä on jo kyllin häpeällistä lyijynlevitystä!

Neurootikkoja tällä palstalla on hirmuinen määrä, hakeutukaa hoitoon, ennenkuin sekoatte tyhjän kouhotuksen vuoksi!!

Valmistajien ohjeen mukaan ainoa eurooppalainen auto, johon etanoli sopii on Seat, koska ko. auto on suunniteltu alunperin Brasilian vientiin. Espanjassa on jo 90-luvun alussa asiasta otettu selvää ja kaikki moottorin ja ruiskutuksen osat ovat suunniteltu etanolin kestäviksi. Suurin ongelma on kuulema kumin laatu ja etanolin höyrystyminen. Normaali kumi kun tehdään raaka öljystä, mutta Seatin kumissa on 50% kautsua, eli luonnon kumia. Siksi ne kestää. Ruiskun suuttimet ovat ns. höyrystymättömät, eli polttoaine tulee aina pisaroina imusarjan juureen. Samanlaisia suuttimia ovat myös muutkin alkaneet käyttämään, etenkin turbo moottoreissa. Samat pisara suuttimet ovat myös formuloissa. Kuumissa olosuhteissa Seatin polttoainejärjestelmään voidaan integroida jäähdytin, jolloin estetään polttoaineen höyrystyminen. Tällaista järjestelmää on käytetty pitkään Afrikan ja Meksikon vientimalleissa.
Eli kannattaa katsoa minkä auton ostaa. Seat.

Seattiiiiiiiii kirjoitti:

Valmistajien ohjeen mukaan ainoa eurooppalainen auto, johon etanoli sopii on Seat, koska ko. auto on suunniteltu alunperin Brasilian vientiin. Espanjassa on jo 90-luvun alussa asiasta otettu selvää ja kaikki moottorin ja ruiskutuksen osat ovat suunniteltu etanolin kestäviksi. Suurin ongelma on kuulema kumin laatu ja etanolin höyrystyminen. Normaali kumi kun tehdään raaka öljystä, mutta Seatin kumissa on 50% kautsua, eli luonnon kumia. Siksi ne kestää. Ruiskun suuttimet ovat ns. höyrystymättömät, eli polttoaine tulee aina pisaroina imusarjan juureen. Samanlaisia suuttimia ovat myös muutkin alkaneet käyttämään, etenkin turbo moottoreissa. Samat pisara suuttimet ovat myös formuloissa. Kuumissa olosuhteissa Seatin polttoainejärjestelmään voidaan integroida jäähdytin, jolloin estetään polttoaineen höyrystyminen. Tällaista järjestelmää on käytetty pitkään Afrikan ja Meksikon vientimalleissa.
Eli kannattaa katsoa minkä auton ostaa. Seat.

Lue lisää

Takavuosina lisättiin talvisin masinolia tankkiin,eikä kukaan puhunut etanolin haitoista,tai polttoaineen kulutuksen lisääntymisestä.

jaa. kirjoitti:

Takavuosina lisättiin talvisin masinolia tankkiin,eikä kukaan puhunut etanolin haitoista,tai polttoaineen kulutuksen lisääntymisestä.

Mutta ei 1 litraa 10 liyraan.....

jaa. kirjoitti:

Takavuosina lisättiin talvisin masinolia tankkiin,eikä kukaan puhunut etanolin haitoista,tai polttoaineen kulutuksen lisääntymisestä.

Ei kai sitä kukaan kiellä nykyäänkään laittamasta, masinoolia vaan tankkiin, näin talvisin ;)

Joo todentotta, ei bensalla ole mitään vaikutusta moottorin toimintaa, periaatteessa tehon pitäisi lisääntyä alkoholin myötä.

Vainoharhaisia kaikki.

Psykopaatti......... kirjoitti:

Joo todentotta, ei bensalla ole mitään vaikutusta moottorin toimintaa, periaatteessa tehon pitäisi lisääntyä alkoholin myötä.

Vainoharhaisia kaikki.

95E10-bensan kulutus kasvaa hieman, koska etanolin energiasisältö on noin kaksi kolmasosaa bensiinin energiasisällöstä. 95E10-bensiiniä tarvitaan saman energiamäärän saavuttamiseksi noin 2 prosenttia enemmän kuin 95E5 bensiiniä.

Meillä putosi lähes 2l / 100km kulutus kun alettiin tankkaamaan 98 verrattuna uuteen e10.
Olen luonnonsuojelumielinen mutta tämmöiset ratkaisut on ihan syvältä. Meiltä revitään rahat kaiken maailman viherveroihin selkänahasta, samaan aikaan kun jenkit ja kiinalaiset saastuttaa siitäkin edestä.

bascaa kirjoitti:

Meillä putosi lähes 2l / 100km kulutus kun alettiin tankkaamaan 98 verrattuna uuteen e10.
Olen luonnonsuojelumielinen mutta tämmöiset ratkaisut on ihan syvältä. Meiltä revitään rahat kaiken maailman viherveroihin selkänahasta, samaan aikaan kun jenkit ja kiinalaiset saastuttaa siitäkin edestä.

Lue lisää

Oon tankannu 95e10 tämän kuukauden ja enkä ole huomannut juurikaan eroa vanhaan 95:een. Kuukauden kulutus laskelma on 5,5l/100km ja eipä oo lohkolämmitintä paljoa käytetty, pari kk käytän e10 ja sitten siirryn 98:iin teen kulutus vertailun.
Jouduin muuten viime syksyllä vaihtamaan bensa tankin kun oli ruostunut..... olisikohan v-powerin syytä... :D, tiedän että sitä on tankattu aikaisemmin.
Ja jos auton kulutus tippuu noin paljon ni olet kyllä tankannut aikaisemminkin väärän oktaaniluvun bensaa.

Kieltämättä on huvittavaa seurata tätä vaahtoamista uudesta bensiinilaadusta. Eiköhän foliohattukerhojen salaliittoteoriatkin pääse oikeuksiinsa...

tautia: "Ei kulje tolla etanolisoidulla 95 polttoaineella autoni enää mihinkään"
Ei mitään vaikutusta kulkuun tai kulutukseen!

Ja kannet palavat kun sylinterien pinnat ja kannen tiivisteet eivät kestä voitelun puutteesta.

Kun viisas olet.

pellehermanni43 kirjoitti:

Ja kannet palavat kun sylinterien pinnat ja kannen tiivisteet eivät kestä voitelun puutteesta.

Kun viisas olet.

Kyllä on pelle oikeessa, tosiaan motti levää jo pelkästään E10:llä. Minä pistin vielä paremmaksi ja tankkasin RE85:ttä jossa 85% etanolia.... mitäs siitä pelle tietää sanoa? :D:D Kalliilla 98E:llä ajajat ovat todella pässejä ja pitävät polttoaineiden hintoja korkealla ostamalla tuota kyseistä ylikallista moskaa.

pellehermanni43 kirjoitti:

Ja kannet palavat kun sylinterien pinnat ja kannen tiivisteet eivät kestä voitelun puutteesta.

Kun viisas olet.

Pelle ajelee ilmeisesti 2-tahti koneella :D:D X)X)