Siis molemmat pyörät vetävät? Jos kesällä otan tankin täyteen meen tyhjälle asfaltti parkkipaikalle ajamaan ympyrää mahollisimman lyhyellä kääntösäteellä ja niin kovaa että pyörät pysyy maassa kiinni. Sit ajan sitä ympyrää tankin tyhjäks niin eikö mulla ole vetarit ihan solmussa ton jälkeen?
Lukkoperä?
Mietin vaan....
6445
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Yleensä henkilöauton lukkoperä on tyyppiä kitkalukko eli ennemminkin luistonrajoitin. Sen avulla pitävään pyörään siirretään jokin osuus, esimerkiksi 30%, luistavalle pyörälle tulevasta väännöstä. Jos se 30% ei riitä auton liikkeelle saamiseksi ei autokaan liiku.
Raskaassa kalustossa ja joissain maastureissa on erikseen kytkettäviä mekaanisia lukkoja, joilla tasauspyörästö todellakin lukitaan. Niillä jos innostuu ajamaan tiukkaa rinkiä niin voi saadakin jotain rikki.
Eiköhän renkaan ja asfaltin välinen kitka ole pienempi kuin vetoakselin kestävyys.
Muutenhan vetoakselit olis korkkiruuvilla jokaisen ripeämmän liikkeellelähdön jälkeen.
Saattaa käydä ilman mitään lukkoperää, eli vetarit hajoavat.
Eipä ole auto tuollaiseen suunniteltu, ja yleensä kaiken saa rikki kun oikein yrittää.
Kun riittävästi pidät vauhtia siinä ympyräajossa kiinteällä lukolla, niin renkaathan siinä lämpiävät ja kun keskipakovoima saa auton nojaamaan ulospäin, niin sisäpyörän pito kevenee ja se sitten luistaa hillittömillä kierroksilla. Veikkaanpa, että sun halpisrenkaasi sulaa ennen kuin tankki on tyhjä.
Sussa on ihan oikeaa poliitikko ainesta, ei muut edes ajattele noin typeriä. Ei muuta kuin eduskuntaan muiden kahjojen sekaan.
Vai muuten aivonsa pihalle lukenut?Aja mieluummin mahdollisimman suurella kääntösäteellä ja niin kovaa että pyörät on ilmassa........ympyräää tai kokeile välillä neliötä?