Tiedän vähän autoista, joten kyselen, että ostaisitko auton, joka on vuoden 2006 Ford Focus, jolla on ajettu melkein 120tkm ja edellinen huolto on tehty 80tkm kohdalla? Eli 100tkm huolto on jäänyt tekemättä ja seuraava olis heti tiedossa? Muutoin näytti olevan ihan kunnossa kaikki.
Ford Focus 2006 ostaisitko, jos viimeisin huolto puuttuu?
First timer
131768
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
voortti olisi hakusessa ja muuten kaikki ok (ei esim. kolaroitu). Riippuu tietenkin myös hinnasta. Tuo huoltamattomuus voisi olla hyvä tinkimisen aihe ;)
kiitti! mitä oot mieltä, voiko ton ikäsessä olla jo jotain isompia vikoja tai en ymmärrä et miks joku ois jättäny huollot väliin noinkin uudesta autosta? Vai onko ollu niin kiire ajaa ettei ole kerennyt huoltoon? KUn luulis, että yleensä uusista autoista pidetään parempaa huolta?
Tuohan on perusvarma auto ilman isompia vikoja.Olikos 1,6 bensa? Tuo 100tkm huolto olis ollu vuosihuolto eli lähinnä öljyn/suod vaihto ja silmämääräisiä tarkastuskohteita. Jarrunesteen vaihto ilmeisesti myös(suositus 2v välein). Öljynvaihto on todennäköisesti tehty huoltoasemalla ja jätetty leimaamatta kun ei ole tehty koko huoltoa. Kannattaa tarkistaa huoltohistoria merkkiliikkeestä, onhan leima voinut unohtuakin. Jos auto on liikkeessä niin saat ajankohtaisen huollon samaan rahaan, asiakaspalvelua... Tuohon "kolariautoon" kannattaa mielestäni ottaa realismi mukaan, "kolaroituja" autoja liikkuu melkoinen määrä liikenteessä, on kolhittu puskuria, lokaria tai molempia ym, tuollaiset peruskolarit ei laske auton arvoa millään tavalla edellyttäen että on korjattu vakuutusyhtiön ehtojen mukaisesti vastaamaan ennen kolaria ollutta tilannetta, vai onkos jollain tiedossa esimerkkejä hinnan alennuksesta. Esimerkiksi ensimmäiset "kolarikorjaukset" tekee maahantuoja kun kuljetusvaurioita korjataan auton saapuessa maahan. Eriasia on lunastusvehkeistä HALVALLA rakennetut sätökset joista pitää pysyä kaukana.
Osta auto sillä ehdolla että seuraava huolto on tehty. Ota erityisesti selvää mitä 120 tkm:n huoltoon kuuluu. Pahimmassa tapauksessa siinä on jakohihnan vaihto joka maksaa.
Kirjoitit ensin että näytti olevan ihan kunnossa kaikki ja seuraavaksi kysyt voiko autossa olla jotain isompia vikoja! Ei pahalla mutta et ilmeisesti autojen päälle kauheasti ymmärrä. Ja voin sanoa että 5-vuotias auto EI ole uusi, viat ja kulumat normisettiä. Tuossa mallissa taisi vetonivelet olla vielä kulutustavaraa, tarkasta ne. Käy koeajolla, kuuntele, kiihdytä, mutkittele, jarruttele. Tarkasta renkaiden kunto, 120 tkm ajetussa voi pahimmassa tapauksessa olla alla vielä alkuperäiset renkaat.
Juu, 1.6 bensa. Tarkoitin, että päällisin puolin näytti olevan kaikki kunnossa. Sisälle katsoin, mutten niistä mitään osaa sanoa. Siistiltä/putsatulta näytti moottoritiloissa. Tuulilasi täysin ehjä eikä korissa juuri mitään naarmuja missään. Renkaat oli ok.
focuksessa on 12 vuoden koritakuu, mutta takuun jatkuminen edellyttää että huoltokirjassa on koritarkastus leimat jokavuodelta. Eli jos 100tkm huolto puuttuu niin todennäköisesti myös koritarkastusleima puuttuu kanssa. Jos myöhemmin tulee ongelmia ruosteen kanssa, ne eivät mene 12v koritakuseen.
Hihnan vaihtoväli 160tkm, vetoakselimurheet oli 1999-2004.
Vie auto autotohtorille tarkastettavaksi, saat puolueettoman raportin auton todellisesta kunnosta. Kannattaa myös soittaa edelliselle omistajalle, jos hän on omat rahansa autosta saanut niin kertonee rehellisesti auton historiasta. Renkaista kannattaa katsoa urasyvyys, ok renkaat voivat olla todellisuudessa loppuun ajettuja.
Fokkeri ei kaikista laaduikkan eli ole ja kannattaa netistä vertailla yksilöitä, niitä riittää. Koskaan ei kannata suinpäin syöksyä ostamaan ensimmäistä vastaantullutta autoa, vaikka myyjä kuinka väittäisi että autosta on muitakin kiinnostuneita.
Todennäköisesti sekin on itse tehty (öljynvaihto),mutta ei leimaa kirjassa.
Auton nykykunto,katsastusajankohta jne. tärkeämpiä,kuin yksi tai muutamakin "väliin jäänyt" huoltomerkintä kirjassa.
Mikähän on haaveilemasi Focuksen hinta? Sehän se viimekädessä ratkaisee,onko järkevä ostos.
Ei tämä auton osto helppoa ole. Muutamia eri merkkejä olen katsellut. Listalla mm. Focus, Astra, Golffi, Corolla ja Mazda 3. Ja noilla merkeillä on tietty omat kannattajansa. Toiset sanoo et älä vaan osta ja toiset taas tykkää.
Hintahaarukalla 8-9te. Ihmetyttää vaan, kun samaa automallia samoilla kilometreillä myydään jopa 3-4te hintahaarukalla. Ihan älytöntä. Ja autoliikkeet on aika nihkeitä laskeen hintaan vaikka sanois, että muualla myydään pari tonnia halvemmalla. Ja sitten taas jos huomaa, että tuossa vois olla omaa hintaluokkaa ja oho, onpas se halpa verrattuna muihin, rupee miettiin, et mikä siinä on vikana, kun noin halvalla myy. Ja uuteen kun ei ole varaa niin oletettavissa on jokunen korjaamoreissu.
"...samaa automallia samoilla kilometreillä myydään jopa 3-4te hintahaarukalla. Ihan älytöntä."
Ei se niin älytöntä ole.
Se korkeampi hinta on helposti selitettävissä mm. paremmalla varustetasolla, eri moottorimallilla, pienemmällä ajomäärällä, /- vuosimallierolla yksikin vuosi voi muuttaa koko auton jos ns.facelift tmsv. jne. perusjuttuja, joilla auton hinta määräytyy.
Pienikin kolhu voi olla satasten korjauskulu eli selkeä hintaero siistikoriseen.
Ilmastoitu/ilmastoimaton ero on jo tonni-pari.
Pelkät 2xhyvät renkaat vrt. 2xsileät on helposti tonnin paukku.
Aluvanteet vrt. peltiset on myös useiden satkujen erotuksen tekevä ero.
Ja käytetyissä autoissa on hyvin pidettyjä/huollettuja, sekä holtittomasti runneltuja. Erot ovat näennäisesti äkkiseltään katsottuna huomaamattomat, tarkemmassa vertailussa jyvät erottuvat akanoista.
"Ja autoliikkeet on aika nihkeitä laskeen hintaan vaikka sanois, että muualla myydään pari tonnia halvemmalla."
Tuon kun sanot, niin vastaus lienee: Haeppas sitten se halvempi sieltä jostain missä se onkaan, ole hyvä.
Aivan turha on autoliikkeelle, joka ammatikseen tekee autokauppaa, yrittää maallikon viisastella autojen hinnoista saati tinkiä heidän pyyntihintaansa verraten sitä Suomen halvimpaan romukasaan t. yksityisen hädissään myyntiin laittamaan ylivelka-autoon.
Ylihintaa ei tietenkään kannata maksaa liikkeelle eikä yksityisellekään, mutta ehjästä/huolletusta yksilöstä voi joutua maksamaan pikkuisen enemmän, kuin holtittomasti pidetystä, huoltamattomasta romusta.
Vertailu ei todellakaan ole helppoa, mutta ei se ydinfysiikkaakaan ole. Maltilla vaan, kyllä se mieluinen yksilö löytyy.
Toisaalta jos hyvä edullinen yksilö osuu kohdalle, kannattaa toimia nopeasti; moni muukin kun etsii autoa kuin sinä. Nopeimmat vievät poikkeuksetta parhaat.
8000 tonnia?
Todella hyvä ajaa. 10 vuotta japanilaisia edellä ajoominaisuudessa.