Tuontiauton lämppärit

Onko kellään tietoa onko Suommessa ostetussa autossa tehokkaampi tuuletin kuin Saksasta tai Italaista tuodussa ? Vai onko automyyjien höpinää ?
13786
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

Kyllähän kaikenlaisia tarinoita kerrotaan, mutta ei mikään autonvalmistaja suunnittele ja testaa, saati valmista näin pienelle markkina-alueelle mitään tuollaisia variantteja.

Erilaiset akut voivat olla mahdollisia, mutta ne vaihdetaan maahantulohuollossa.

Äänestä

Suomalaisissa autoissa on yleensä vakiona sellaisia varusteita, jotka muualla on lisävarusteita, esim: lämmitettävät penkit ja peilit, lampunpesimet ja varapyörä.

Äänestä
  • Ei ed.varusteet ole mitään vakio varusteita vaan maahantuoja on jo valmiiksi valinnut ed.varusteet.
    Samalla jättänyt ilmastoinnin, abs-jarrut sekä osan airbageista pois.

    Äänestä

  • turisti2006 kirjoitti:

    Ei ed.varusteet ole mitään vakio varusteita vaan maahantuoja on jo valmiiksi valinnut ed.varusteet.
    Samalla jättänyt ilmastoinnin, abs-jarrut sekä osan airbageista pois.

    Eikös ne ole vakiovarusteita, jotka on vakiona. Voisitko antaa esimerkkejä autoista, joista olisi jätetty ilmastointi, ABS-jarrut tai osa airbageistä pois?

    Äänestä

Suomi-autoissa on ihan oikeat lämppärit. Uitetuitsa kotteroista pysyisin kaukana, ne on tehty plussakeleille arapiaan.

Äänestä

Kyllä oikeassa suomiautossa on tehokkaammat tuulettimet. ostat jokun saksanauton tai italiaanon niin niissä tuuletin tuskin hönkäsee mitään kun porukka on siellä tottunut kuumuuteen. Suomiasutossa pysyy viileänä kun on kunnon tuulettimet pohjolan asukeille

Äänestä

Osaan autoista tilataan automaattisesti ns nordic-paketteja, joissa on esim. penkinlämmitintä, lämmitettävää pissapojan suutinta, sähkövastus lämmityslaitteessa, tehokkaampi akku jne. Kannattaa kysyä maahantuojalta.

Äänestä
  • Lämmityslaitteet on kaikki samanlaisia jos auto on eurooppaan alunperin valmistettu.

    Akku ja laturi on monesti isompi jos autossa on enempi sähkövarusteita, ilmastointia jne. ja ero on nimenomaan varustelun takia, ei myyntimaan takia. Molemmat toimii kyllä hyvin mutta isompi akku jaksaa vääntää auton käyntiin pakkasella paremmin kuin karvalakkivarusteisessa suomi-mallissa. Toki suomi-autoon voi jälkikäteen ostaa isomman akun.

    Yhdessä automallissa on suomivarusteena tarvikelokero etuistumien alla, sitä ei löytynyt monestakaan saksantuonnista. Pistää kyllä miettimään miksi moinen lokero on suomimalleihin erikseen vaadittu, onkohan se halvin keino perustella muutaman tuhannen euron lisähintaa epätietoisille kuluttajille.

    Äänestä

Mulla ollut 2 kpl tuontiauto ja nyt 8 kk vanha Mese, en kyllä ole huomannut että lämppäreissä olisi mitään eroa, taitaa olla näiden " valtuutettujen " myyjien kateutta ja pelkoa. Jos toi logiikka että täällä kylmempi ja sikis tehokkaampi lämppäri niin sitten tuontiautoiissa pitäisi olla tehokkaampi ilmastointi, enkä ole kyllä siinäkään huomannut eroja. Ainut ero on ollut varustuksessa, tuontiautoissa on yleensä parmmat varusteet kuin nämä riisutut Suomi versiot.

Äänestä

TM muuten testaili juuri uusia autoja "vuoden talviautoksi", eroja lämppäreissä on, mutta ei maidenvälisiä. Samasta tuubista ne ulos tulee, samoilla osilla rakennettuina.

Äänestä
  • Silloin on eroa, jos auto on tarkoitettu etelä-eurooppaan (rekisteriotteessa merkintä E) lämmityslaite on heikompi ja ilmastointi taas vastaavasti vahvempi.

    Äänestä

  • asentaja ässä kirjoitti:

    Silloin on eroa, jos auto on tarkoitettu etelä-eurooppaan (rekisteriotteessa merkintä E) lämmityslaite on heikompi ja ilmastointi taas vastaavasti vahvempi.

    tuotantolinjalla on mahdollista ja helppoa tehdä varuste-eroja eri alueille myytäviin malleihin asiakkaan tilausten tai maahantuojien toivomusten mukaisesti. Tehtaalle pienikin säätö on vuoden mittaan suuri euromäärä etenkin jos asiakas ei jotakin ominaisuutta tarvitse eikä arvosta kuten esim. arctic-lämmityslaitetta Keski-Euroopassa. Maallikon on näitä eroja päälle päin vaikea erottaa.

    Äänestä

  • eroja on kirjoitti:

    tuotantolinjalla on mahdollista ja helppoa tehdä varuste-eroja eri alueille myytäviin malleihin asiakkaan tilausten tai maahantuojien toivomusten mukaisesti. Tehtaalle pienikin säätö on vuoden mittaan suuri euromäärä etenkin jos asiakas ei jotakin ominaisuutta tarvitse eikä arvosta kuten esim. arctic-lämmityslaitetta Keski-Euroopassa. Maallikon on näitä eroja päälle päin vaikea erottaa.

    Jännä juttu kuitenkin, että kun korjaamo vaihtaa lämppärin (sitten kun se on tiensä päässä), on se täysin sama tavara tuontiautossa ja "suomiautossa". Niin irroitettava osa, kuin tilalle laitettava varaosakin.
    Että kyllä ne nyt vaan on samoja laitteita kaikissa. Mitään järkeä tai säästöä ei tehtaalle ole vaihdella tuotantolinjalla jotain tilpehöörejä huonommiksi suomi-ruotsi-norja autoihin...

    Matkailuautoissa ja -vaunuissa on eroja, niin lämppäreissä kuin eristeissäkin. Otappas näillä pakkasilla Etelä-Eurooppa malli hiihtolomavaunuksi, niin jäätyy kossukin pöydälle!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


FT kirjoitti:

Onko kellään tietoa onko Suommessa ostetussa autossa tehokkaampi tuuletin kuin Saksasta tai Italaista tuodussa ? Vai onko automyyjien höpinää ?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu