EU:n ajalla kaikki pitää kilpailuttaa, paitsi ehkä Eduskunnan torkkupeitot.
No niin, junat kulkevat miten kulkevat. Ennen oli yksi ja ainoa VR - Valtion rautatiet. Nyt yksi yhtiö hoitaa matkustajaliikennettä, toinen rahtiliikennettä, ja kolmas kilpailee monen muun (mm. Destia) ohella radanhuoltotehtävistä. Ja koska VR Track on menettänyt urakoita muille, se joutuu lomauttamaan väkeään, pahimpana lumitalvena koko tilastoituna aikana. Mutta kukaan ei ilmeisesti huolla rataverkkoa.
Sama juttu sähköverkkojen osalta. Valtakunnallinen sähkönsiirtoverkko (joka on määrätty monopoliksi) on oma asiansa ja tämän hetkiset sähkökatkot eivät siitä johdukaan, vaan paikallisista jakelujohdoista (20 kV).
Ennen lähes joka pitäjässä oli oma sähköyhtiö, joka piti huolen, että johdon ympärillä on tilaa. Yhtiön ei tarvinnut tuottaa maksimivoittoa, pääasia että talous pysyi plussalla. Nyt näitä paikallisia yhtiöitä on vähän, ja suuret koko maan alueella toimivat yhtiöt (osa kansainvälisiä), on jouduttu kilpailun johdosta hajottamaan sähköä myyviksi ja tuottaviksi yhtiöiksi. Sähkön tuottajat maksimoivat voittonsa, ja myyjällä ei enää ole ilmeisesti varaa huolehtia jakelulinjoista ennakoivasti.
Ajan myötä näistä ongelmista päästään, kun vanhoja johtoja kaivetaan maakaapeliksi. Maakaapelin veto on toki kallista, mutta pitkässä juoksussa tulee säästöä. Suurista ainakin Vattenfall on jo pidemmän aikaa vetänyt uudet ja saneerattavat johdot maahan, jo ennen viime talven pitkiä sähkökatkoja.
Varmaan taas generaattorien myynnissä tulee pientä piikkiä. Ihmiset voivat siirtyä sukulaisten luo (tai kunnan järjestämään hätämajoitukseen) lämpimään, tuotantoeläimet eivät. Ja koska mikään ei nykyään ilman sähköä toimi, maanviljelijät varmistavat sähkönsaantiaan.
Ja syöttötariffien tullessa on sellainen "vaara" että jyväjemmarin kannattaa pyörittää tuota lievästi ylimitoitettua sähkövoimakonettaan 24/7/365, kun sähkön tuotto omalla koneistolla on halvempaa kuin osto sähköyhtiöltä, ja sen ylijäämän voi työntää valtakunnan sähköverkkoon, hinnalla joka on reilusti yli markkina-arvon.
Joka tapauksessa sähkönsiirrtossa on taas hinnankorotustarvetta, kun ei ennakoivasti "voida" pitää huolta sähköverkosta, niin sitten kun tulee kriisi päälle, asioiden hoito vasta maksaakin.
No niin, junat kulkevat miten kulkevat. Ennen oli yksi ja ainoa VR - Valtion rautatiet. Nyt yksi yhtiö hoitaa matkustajaliikennettä, toinen rahtiliikennettä, ja kolmas kilpailee monen muun (mm. Destia) ohella radanhuoltotehtävistä. Ja koska VR Track on menettänyt urakoita muille, se joutuu lomauttamaan väkeään, pahimpana lumitalvena koko tilastoituna aikana. Mutta kukaan ei ilmeisesti huolla rataverkkoa.
Sama juttu sähköverkkojen osalta. Valtakunnallinen sähkönsiirtoverkko (joka on määrätty monopoliksi) on oma asiansa ja tämän hetkiset sähkökatkot eivät siitä johdukaan, vaan paikallisista jakelujohdoista (20 kV).
Ennen lähes joka pitäjässä oli oma sähköyhtiö, joka piti huolen, että johdon ympärillä on tilaa. Yhtiön ei tarvinnut tuottaa maksimivoittoa, pääasia että talous pysyi plussalla. Nyt näitä paikallisia yhtiöitä on vähän, ja suuret koko maan alueella toimivat yhtiöt (osa kansainvälisiä), on jouduttu kilpailun johdosta hajottamaan sähköä myyviksi ja tuottaviksi yhtiöiksi. Sähkön tuottajat maksimoivat voittonsa, ja myyjällä ei enää ole ilmeisesti varaa huolehtia jakelulinjoista ennakoivasti.
Ajan myötä näistä ongelmista päästään, kun vanhoja johtoja kaivetaan maakaapeliksi. Maakaapelin veto on toki kallista, mutta pitkässä juoksussa tulee säästöä. Suurista ainakin Vattenfall on jo pidemmän aikaa vetänyt uudet ja saneerattavat johdot maahan, jo ennen viime talven pitkiä sähkökatkoja.
Varmaan taas generaattorien myynnissä tulee pientä piikkiä. Ihmiset voivat siirtyä sukulaisten luo (tai kunnan järjestämään hätämajoitukseen) lämpimään, tuotantoeläimet eivät. Ja koska mikään ei nykyään ilman sähköä toimi, maanviljelijät varmistavat sähkönsaantiaan.
Ja syöttötariffien tullessa on sellainen "vaara" että jyväjemmarin kannattaa pyörittää tuota lievästi ylimitoitettua sähkövoimakonettaan 24/7/365, kun sähkön tuotto omalla koneistolla on halvempaa kuin osto sähköyhtiöltä, ja sen ylijäämän voi työntää valtakunnan sähköverkkoon, hinnalla joka on reilusti yli markkina-arvon.
Joka tapauksessa sähkönsiirrtossa on taas hinnankorotustarvetta, kun ei ennakoivasti "voida" pitää huolta sähköverkosta, niin sitten kun tulee kriisi päälle, asioiden hoito vasta maksaakin.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.