suuremmat kun tavanomaisella pikkuautolla. Ja kuka sellaista puhuu, öljyteollisuuden lobbaajakö? Ei sinne päinkään, Greenpeacen liikenneasiantuntija Wolfgang Lohbeck.
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,742031,00.html
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,742031,00.html
Vastaukset 3
Vanhimmat
Harmi ettei lukio-saksasta ole jäänyt juuri mitään mieleen.
Kuitenkin mielenkiintoista jos tosiaan Greenpeacen liikenneasiantuntija on tuota mieltä. Tottahan se on joka sana. En kuitenkaan pidä Greenpeacea minään asiantuntija organisaationa, mutta hieno statement heiltä. Alkaa pikkuhiljaa co2-viherpiiperrys loppua. Kumpa alettaisiin jälleen keskittyä esimerkiksi vähentämään tiettyjen supermyrkkyjen käyttöä, ja jätettäisiin co2 omaan arvoonsa.
Vähintäänkin voitaisiin keskittyä co2-päästöjen oikeaan vähentämiseen eikä vain ekopellejen ylemmyydentunnon voitelemiseen ja omantunnon pesuun. Sähköautot eivät ole ratkaisu ja, jo niin kauan kuin autoja on ollut, aina samasta syystä: akkuja ei saada valmistettua tarpeeksi energiatehokkaiksi eikä riittävästi energiaa säilöviksi (ilman että akun koko kasvaa autoa isommaksi).
Asiasta en lähde väittelemään, mutta silti aikamoinen heitto armon herralta. Greenpeacea en tosin arvosta millään tavalla.