Mitä tapahtuisi, jos kesken ajon riuhtaisisi virtakytkimestä avaimen pois? Onko niin edes mahdollista tehdä? Olen joskus pohtinut huvikseni ajon aikana, että mitä tapahtuisi, jos ottaisinkin ne yhtäkkiä pois. Oikeasti en ole edes kokeilemassa. :D
Mitä tapahtuisi...
Mikko Man
122365
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
tälläistä
http://www.mpkoy.com/catalog/product_info.php?cPath=40_101&products_id=1792&osCsid=43p2o6rgou0hgf9cr9vp48igg6
.....yksiselitteinen......
-perinteisissä malleissa tapahtuu niin, että auto siirtyy moottorijarrutukseen ja avaimen pois nypättyäsi ratti menee ohjauslukkoon ja autoa siis ei voi enää ohjata....
-näissä uudemmissa, joissa on avaimeton käynnistys, sun muuta, niin en ossaa sanoo.....
....siis menee moottorijarrutukseen, jos vaihde on päällä, muuten vain moottori sammuu......
Mitä vittua tarkoittaa "menee moottorijarrutukseen" :D
Kun autossa on vaihde päällä ja et paina kaasua, auto on aina tässä sinun kuvailemassasi moottorijarrutustilassa jos kyseessä ruiskumoottorinen auto jossa manuaalinen vaihdelaatikko (about kaikki viimeistään vuodesta 1990 eteenpäin) sillä kun virta on päällä ja et paina ollenkaan kaasua, moottori ei saa ollenkaan polttoainetta, tällöin ei ole merkitystä sillä onko virta ollenkaan päällä vai ei, moottorijarrutus on vastaava, auto ei siis "mene mihinkään tilaan poistettuasi avaimen". Automaattivaihdelaatikossa moottorijarrutus on melko vähäistä.
Mutta siis aloittajan kysymykseen, avain on mahdollista poistaa vaikka auto on liikkeessä.
Kun otat vaimen pois, rattilukko menee päälle kun seuraavan kerran käännät ratin sopivaan asentoon ja auto metsään. Ei suositeltavaa.
Terv. jenkkiharrastaja
kokeile piruuttas nypätä pois se virtaavain kun lähestyt vähintäin 100kmh nopeudella kallioleikkausta
ja ohjaa samalla voimakkaasti sivulle mutta katso ettei ole vastaantulijoita!
Saattaisi olla aika makiat kyydit. Taidan kuitenkin jättää kokeilematta. :D
......kun ajossa nypätään avain pois, EIKÄ MUUTA, niin oletan "ajossa" tarkoittavan, että kaasupoljinta painetaan.........
Jos on tarpeeksi kulunut avain, se lähtee pois virtalukosta aina, moottorin käydessäkin.
Ja mikäli ei ole tarpeeksi kulunut, niin eipä sitä niin vaan nyppästä irti siitä virtalukosta, vaan täytyy ensin kääntää avaimesta virrat nollille, että saa irti.
Jos kuitenkin väkivallalla sen nyppäisee kuitenkin irti, niin saattaa jäädä käyntiin tai sammua. Riippuu miten lukko sattuu toimimaan tällaisessa epänormaalissa tilanteessa.
Tämä toimii vain kaasutinmoottoreissa joissa on mekaaninen pa-pumppu, kuten kuplavolkkari yms elinkaarensa loppusuoralla olevat autot:
Alamäessä vaihde päällä rullatessa aikana käännetään virta pois, mutta avain jätetään lukkoon.
Nyt moottori pumppaa ilman ja polttoaineen sekoitusta pakoputkeen. Parin sekunnin kuluttua virta päälle, moottori saa mäkilähdön - ja pamahtaa - kun pa seos pala pakosarjassa.
Tässä saattaa huonokuntoinen pakoputki särkyä, mutta kivaa oli, varsinkin poliisiauton kohdalla...
Että tässä sanotaan nyt 5-vuoden sisällä oli uutinen, jossa kerrottiin Dodge Viperin hajoavan, mikäli pumppaa kaasupoljinta ennen käynnistystä. Tämä jostain syystä sai polttoainetta valumaan koneeseen helvatisti sisälle ja toki myös pakoputkeen. Käynnistystilanteessa saattaa kulua iso pofff. Tiedä sitten kuinka totta mahtoi olla, vai todellinen uutisankka.
En löytynyt Googlesta mitään järkevää, joten muistanko automerkin ja vian jotenkin väärin? Muistaako joku kuulleensa tästä? Kyseessä oli kuitenkin jokin superauto
Kaasarikoneissa (ei muuttuvakurkkuisissa) on kiihdytyspumppu. Joka polkaisulla pruuttaa lusikallisen bensaa koneeseen. Pienemmissä koneissa teelusikallinen, isoissa ruokalusikallinen.