elikkäs 1 piste ruiskulla oleva kärryni toimii moitteettomasti lämpimänä, kuumana nykii ja välillä kylmänä, mikä vikana?
kylmänä ja kuumana hyytyy
GM
4280
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Voisi olla anturivika, esim. moottorin lämpötila-anturi sökö ja siksi seokset menee sekasin tietyillä lämpöalueilla. Ootko lukenu auton vikakoodit, mitä sanoo?
Kysele lisää www.overdrive.fi
Ja laita viestiin niin paljon tietoa kuin mahdollista; auton merkki malli vuosi, jos muistat millaisissa oloissa/minkä toimenpiteen jälkeen vika alkoi esiintyä, ym. tietoa autosta, jo suoritetut korjausyritykset.
Terv. jenkkiharrastaja
Terve.
Se on toi lämpötila anturi melko helppo tarkistaa onko paskana. senkun käyttää koneen lämpimäks ja ottaa piuhat irti? ja sehän on vinkkeleissä heti siinä edessä päällä kansien välissä. tosin ainahan näin ei käy että kone sammuu mutta useimmiten koska silloin kone luulee olevansa -30 asteinen ja lyö "hieman" eri seokset. tosin jos omistaa yleismittarin niin mittaa arvot lämpimänä ja kuumana.
Saattaa olla myös esim. happianturi (=lambda) ja päälle jumittunut ryyppy -ongelmakombinaatio, tai puolassa vikaa joka esiintyy kun puola lämpenee liikaa.
Terv. jenkkiharrastaja
Ja vielä tällainen, että jos dampperin ajoitusmerkki ja lohkon ajoitusmerkki eivät ole kohdallaan, on ennakko mahdollisesti säädetty väärin ja lämmetessään väärä ennakko alkaa aiheuttaa ongelmia käynnille.
Terv. jenkkiharrastaja