Hei,
katsotaan saako tältä palstalta asiallista vastausta.
Kysymys: Miten tulli määrittelee autoveron sellaiselle autolle tai moottoripyörälle jota ei vielä myydä suomessa? Kuvitellaan tilanne että alviton ja autoveroton hinta suomalaiselle jälleenmyyjälle olisi esim. moottoripyörien tapauksessa 20 000 euroa. Moottorin koko yli 1000 cc eli vero menee raskaamman mukaan 24,4 %. Nämä olisi siis uusia, ei käytettyjä.
katsotaan saako tältä palstalta asiallista vastausta.
Kysymys: Miten tulli määrittelee autoveron sellaiselle autolle tai moottoripyörälle jota ei vielä myydä suomessa? Kuvitellaan tilanne että alviton ja autoveroton hinta suomalaiselle jälleenmyyjälle olisi esim. moottoripyörien tapauksessa 20 000 euroa. Moottorin koko yli 1000 cc eli vero menee raskaamman mukaan 24,4 %. Nämä olisi siis uusia, ei käytettyjä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
kyllä se sitten aikanaan selviää jos vaikka esimerkkisi kaltaista polkumopoa joskus suomeen tuotaisiinkin.
Keskustelua aiheesta löytyy tuulilasin keskustelusta: Mikä ihmeen perushinta
Ohessa S1000RR:n verot viimevuodelta Mahtin mukaan:
"Veroton perushinta 16844 x 0,945 (100 % -5,5%) =15917,- - 250 = 15667,-; = yleinen myyntihinta.
15667,- on 75,6 % (100 % -vero 24,4%) (vanha liikevaihtoveron laskentaperiaate, koska Kuitunen ei ilmeisesti ole oppinut vielä viisitoista vuotta käytössä ollutta ALV:n laskentaperiaatetta).
15667 : 75,6 = 207,24 = 1 % verollisesta yleisestä myyntihinnasta ; vero= 207,24 x 24,4 = 5056,54 (tulos vaihtelee hieman, riippuen siitä kenen valmistajan laskimella se lasketaan).
16844 + 5056,54 = 21900,54
Selvennän vielä hieman noita veroprosentteja:
Esimerkissä verollisesta kokonaishinnasta laskettuna veroa on 24,4 %
Vero voitaisiin laskea myös suoraan yleisen myyntihinnan päälle aivan kuten ALV, mutta silloin veroprosettina tulisi käyttää lukua 30,02% (16844 x 0,3002 = 5056,54).
Käsittääkseni EU-lainsäädäntö kieltää veron laksemisen verolle, jolloin tuo em vero pitäisi laskea verottomalle (ALVittomalle) yleiselle myyntihinnalle joka on em tapauksessa 13806,56. sillon veroropsettina tulisi käyttää lukua 36,624 (13806,55 x 0,36624 = 5056,54.
Lopputoteamuksena voidaan sanoa Kuitusen pienentäneen em kikkailulla todellisen veroprosentin 36,624 %:sta arvoon 24,4 %.
Kertoo tuo jotain myös kansanedustajien / ministerien laskutaidon tasosta. Yksi virkamies voi kusettaa koko eduskuntaa, josta ei löydy ketään joka osaisi laskea todelliset veroprosentit.
Tusta edellisestä unohdin kokonaisveroprosentin (ALV 3037,44 + autovero 5056,54) ; veroja yhteensä 8093,98:
Verojen määrä verottoman hinnan (13806,55 ) päälle on 58,62 %"
-Lainattu tuulilasi nimimerkki Zetori
Lisäksi tulee huomioida ALV, joka pitää maksaa verottomasta hinnasta Suomeen, mikäli ajoneuvo on uusi (ostettaessa alle 6 kk ja/tai ajettu alle 6000km.). Miten muuten meinaat saada ostettua ilman ALV:ä lähtömaasta mikäli olet yksityinen? Ainiin mikäli uutta ajoneuvoa ei löydy mahtista hinta luultavasti arvotaan hatun ja ostohinnan väliltä
osto on uusijen ajoneuvojen kohdalla helppoa myös yksityisille eu maissa.
Tehdään vain paikalliseen tulliin tullaus ilmoitus ja jätetään vakuus eli esimerkiksi visan numero,
ja viedään ajoneuvo siihen maahan missä se meinataan rekisteröidä.
Käydään tullissa ostolaskun kanssa ja tehdään avl laskelma ja käydään
maksamassa pois alv. Ja sen jälkeen faksataan kopiot osto maan tulliin.
Ja kas kummaaa asia vielä toimiikin.