Voiko auto kaasuttaa paikallaan, vapaalla ollessaan itsekseen, vaikka kukaan ei koske kaasupolkimeen eikä muihinkaan polkimiin? Kaasu kierrosmittari kävi jopa 2000 kierroksessa monta kertaa, vaikka kukaan ei tosiaan koskenut mihinkään. Auto siis alkoi käynnistyksen jälkeen kaasuttelemaan tasaiseen tahtiin itsekseen.
Onko tähän mitään tieteellistä selitystä? Mikä tämän selittää? Auto on 2000 luvun auto.
Auto kaasutti vapaalla itsekseen. Yliluonnollistako?
pelästynyt
13
3381
Vastaukset 13
- 02w93rfkspok
Ei tieteellinen selitys, mutta veikkaan jotakin (lämpö-)anturivikaa.
Aikoinaan jo 80-luvun Audilla oli vastaavia taipumuksia varsinkin pakkaskeleillä. Moottorin lämmettyä kunnolla ilmiö poistui, mutta uusiutui usein, kun oli pakkasta.- pelästynyt
Autolla oli ajettu vast ikään ja oli ollut noin 5 min sammuneena, eli moottorin kylmyydestä ei voi olla kyse.
- p4iwjefpsojfkp
pelästynyt kirjoitti:
Autolla oli ajettu vast ikään ja oli ollut noin 5 min sammuneena, eli moottorin kylmyydestä ei voi olla kyse.
Useimmiten onkin niin, että moottorin ollessa täysin kylmä lievästi epäkuntoisetkin anturit osaavat olla riittävän varmoja siitä, että nyt on oikeasti kylmää ja tyhjäkäyntikierroksia on korotettava. Ja häiriöt sitten tulevat juuri "sopivasti" jäähtymään ehtineellä moottorilla/antureilla.
Jos/kun ilmiö toistuu ja tihenee, ei paljon auta muu, kuin viedä auto huoltoon. Vikamuistista saattaa hyvinkin löytyä ihan selkeät vikakoodit, eikä homma välttämättä edes maksa älyttömiä.
- Freddy McCulloch
Moottorinohjaus voi lisätä kierroksia tarvittaessa, esim lisääntynyt sähkönkulutus voi aiheuttaa kierrosten nousua
- he.he
Autosi on nyt saavuttanut tietoisuuden.
- pelästynyt
kiitos oikeesti vastauksestasi. olen samaa mieltä hehhehheh..
- satunnaine räpeltäjä
Tyhjäkäyntimoottorin puhdistus voisi auttaa, tai sitten jo edellä mainittu lämpötila-anturi, imuvuoto,.. Moni asia voi aiheutaa, eikä siinä siis ole mitään yliluonnollista.
Jos seilaa esim. 1000-2000 väliä niin ei todellakaan ole normaalia toimintaa, eli vikaa on jossain.- 18+20
Missä autossa on erikseen tyhjäkäyntimoottori ??? Mun auto käy tyhjäkäyntiä ihan sillä samalla moottorilla jolla ajetaan myös eteen- sekä taaksepäin.
- tavallaan
18+20 kirjoitti:
Missä autossa on erikseen tyhjäkäyntimoottori ??? Mun auto käy tyhjäkäyntiä ihan sillä samalla moottorilla jolla ajetaan myös eteen- sekä taaksepäin.
Eipä ole autoissa enää 20 vuoteen käytetty ryyppyä - ei edes sitä automaattista (termostaattiohjattua) eikä ole ollut tarvetta painella kaasua käynnistyksen aikana. Tämä "tyhjäkäyntimoottori" on ilmeisesti venttiili, joka päästää tarpeen mukaan lisää ilmaa moottoriin, kaasuläpän ohi, auttaen käynnistyksessä säätäen tyhjäkäynnin kierrosnopeutta. Tosin uusimmissa ei liene edes tätä tyhmäkäyntimoottoria, kun ei ole kaasuvaijeriakaan, vaan koko systeemi on "fly by wire".
- d7678t87go897 98y98
tavallaan kirjoitti:
Eipä ole autoissa enää 20 vuoteen käytetty ryyppyä - ei edes sitä automaattista (termostaattiohjattua) eikä ole ollut tarvetta painella kaasua käynnistyksen aikana. Tämä "tyhjäkäyntimoottori" on ilmeisesti venttiili, joka päästää tarpeen mukaan lisää ilmaa moottoriin, kaasuläpän ohi, auttaen käynnistyksessä säätäen tyhjäkäynnin kierrosnopeutta. Tosin uusimmissa ei liene edes tätä tyhmäkäyntimoottoria, kun ei ole kaasuvaijeriakaan, vaan koko systeemi on "fly by wire".
olen luullut että tyhjäkäyntimoottori säätää kaasuläppää suoraan ja korottaa kierroksia sitä kautta tarpeen mukaan.
Olen hyvilläni että kaasuttimista ja automaattiryypyistä päästiin eroon, automaattiryyppy ei ilman lohkolämmitintä kylmäkäynnistyksen jälkeen jaksanut pitää konetta käynnissä ilman kaasupolkimella avustamista, lämmettyään kyllä huusi kovilla kierroksilla turhan pitkään eikä lähtenyt pois päältä kovillakaan kaasupolkimen painalluksilla. Millään bimetallijousen asennonmuutoksillakaan ei ollut mitään vaikutusta, paska mikä paska.
- 32
Mitäs menit tankkaaman e10:piä eiko varoitettu.
- ewoig09j34094yuggjep
joissain dieselautoissa kai on hiukkaspäästöjä varastoiva säiliö jota poltellaan silloin tällöin pois kohottamalla kierroksia tai ruiskutusmäärää tms., en ihan tarkkaan muista, ettei vain sellaisesta olisi kyse?
Oma 2000-luvun bensiiniautokin on kerran tai kahdesti ajomatkan jälkeen pitänyt joutokäyntikierroksia yllättävän korkeana tilapäisesti, en tiedä mistä johtui kun ei ole toistunut eikä sytyttänyt mitään varoitusvalojakaan.
Nykyautoissa on pyrkimys pieniin joutokäyntikierroksiin hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi mutta samalla kierroksia on pidettävä sen verran että auto pysyy käynnissä. Aivan uusimmissa on jo moottorin sammutusautomatiikka joutokäynnin lopettamiseksi, ainakin tiettyjen ehtojen täyttyessä.
Oma autoni täysin paikallaan seistessä käy huomattavan alhaisilla kierroksilla jotka kohoavat hieman heti kun auto liikkuu vähänkään, ilmeisesti liikkeellelähtöjen helpottamiseksi.
Onhan nuo mainitsemasi 2000rpm kierrokset sen verran kovia että kuulostaa siltä kuin jokin häiriötilanne olisi syynä, lämpöanturi, kaasuläpän asennontunnistin, vikamahdollisuuksia on monia. Onko huollot tehty ajallaan, ilmansuodattimet uusittu jne.?- åpoiusdazx
Pakoputki kunnolla kiinni? omassa autossa aiheutti kierrosten "heijaamisen" ja välillä jäivät sinne 2tonttuun pyörimään.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 901318
- 45647
- 20609
- 47563
- 46559
Sinisilmäiselle tutulle miehelle
Iltaisin ikävä pahenee ja olet usein mielessä. Toivon merkitseväni sinulle paljon. On ihan hirveän vaikeaa miettiä, mit38529Nainen ... ala olemaan miehille täysin hyödytön
Otsikossa on paras neuvo jokaiselle naiselle, jonka hän voi koskaan saada. Moni mieshän ajattelee jo nyt, että naiset o132518- 41512
- 70511
Ylen typerät rinnastukset.
Näin YLE…..Saksassa ei ole äärioikeisto ollut vallassa sitten Hitlerin . YLEn toimittajille tiedoksi . Hitler oli Saksan176468