OSTIN ESITTELYAUTON JOSSA PITI OLLA KYTKEYTYVÄ NELIVETO, AUTOLLA OLI 2 TUHATTA AJETTU.
NELIVETOA KOKEILIMME KOTONA PIHASSA JA SEPÄ EI VETÄNYTKÄÄN MÄKEÄ YLÖS KUTEN AIK AUTO VETI.
IHMETTELIN SITÄ JO SIINÄ. PARIN PÄIVÄN KULUTTUA AUTO TÄRÄHTI MAANTIELLÄ JA SAIN AJETTUA 1KM JOTTA SAIN SEN PARKKIALUEELLE JOSTA SE HINATTIIN POIS.
NYT ON SITTEN ILMENNYT ETTÄ AUTON NELIVETO EI OLE TOIMINUT LAINKAAN.
ONKO KENELLÄKÄÄN KOKEMUSTA, VOIKO KAUPPAA PURKAA? AUTO ON MINULLE TYÖVÄLINE JA YRITYKSEN TOIMINTA SIITÄ KIINNI.AJOIN AUTOLLA N TUHAT KM.
NELIVETOA KOKEILIMME KOTONA PIHASSA JA SEPÄ EI VETÄNYTKÄÄN MÄKEÄ YLÖS KUTEN AIK AUTO VETI.
IHMETTELIN SITÄ JO SIINÄ. PARIN PÄIVÄN KULUTTUA AUTO TÄRÄHTI MAANTIELLÄ JA SAIN AJETTUA 1KM JOTTA SAIN SEN PARKKIALUEELLE JOSTA SE HINATTIIN POIS.
NYT ON SITTEN ILMENNYT ETTÄ AUTON NELIVETO EI OLE TOIMINUT LAINKAAN.
ONKO KENELLÄKÄÄN KOKEMUSTA, VOIKO KAUPPAA PURKAA? AUTO ON MINULLE TYÖVÄLINE JA YRITYKSEN TOIMINTA SIITÄ KIINNI.AJOIN AUTOLLA N TUHAT KM.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Myyjäliike korjaa vian tai vaihtaa uuteen ehjään ja samanlaiseen. Ota yhteyttä myyjäliikkeeseen.
on tietenkin LADA NIVA.
Ei siellä mikään muu ole rikki kuin ajattelukykysi ja tietokoneesi Caps Lock-painike.
Delete olis sulla hyvä
Toimivia nelivetoja on vain kahdella valmistajalla BMW ja Mercedes.
kas kun bmw ja mercedes aiheuttavat harmaita hiuksia myös.
Ei kun Subarulla!
Toimiva neliveto on ainostaan Audilla ja Subarulla. Muiden nelivedot on vajaa vetoisia kuten mersun bemarin "nelivedot"
ei ole ollenkaan nelivetoautoa.
subarulla on ainoastaan nelipyörävetoinen auto,
onko vielä ainoana maailmassa,en tiedä sitä.
ELI EI NELIVETOINEN
VAAN NELIPYÖRÄVETOINEN.
Katso seuraavat linkit:
http://www.youtube.com/watch?v=HvqQuC_8VrM&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=dGWsogAlZLE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=mkQ5yBnS4SU&feature=related
Leikkinelikko sekin.
Tarkoitatko toimivalla nelivedolla esimerkiksi tällaista?
http://www.youtube.com/watch?v=N_RVaFXsu9U&playnext=1&list=PL85ED59598CC839DB&index=29
Audin malleissa A3 ja TT neliveto on toteutettu jollain surkealla yrityksellä mutta Aunakin malleissa A4 ja A6 on ihan oikea jatkuva neliveto.
http://www.youtube.com/watch?v=HvqQuC_8VrM&feature=related
Uskallan väittää, että tuotantoautoista ylivoimaisesti edistynein neliveto löytyy Mitsubishin Evo kympistä.
Ei minkään muun auton neliveto pääse siihen. Ei edes Subarun lähimaillekkaan. Subarussa aktiivilukko vain keskellä. Muut mekaanisia.
Mitsulla takana ja keskellä kehittyneimmät aktiivilukot mitä on olemassa, ja edessä Torsen. Lisäksi tc ja asc todella hyvin tehty toimimaan yhteen nelivedon kanssa.
Eipä sillä, Evon nelivedon ongelma on, ettei sitä löydy perusautoista, paitis jenkkimarkkinoilla sen eräänlaista variaatiota saa myös Outlanderiin. Outlander veti slalom testissä tehokasta C-mersuakin nopeammin asfaltilla, kun siinä oli aktiivilukot.
Aktiivilukko, on siis aktiivitasauspyörästö. Pystyy siirtämään 100% käytössä olevasta momentista, kummalle puolen tahansa, tekee sen todella nopeasti. Lukkoja siis ohjataan elektronisesti ohjaukselta, moottorilta, vaihdelaatikolta, kytkimeltä, jarrulta, kaasulta, käsijarrulta, kiihtyvyysantureilta ja ABS antureilta saatujen tietojen perusteella. Tietokone laskee koko ajan, kuinka nopeaa esim. kummankin takapyörän pitää pyöriä, jotta auto kääntyy. Lukko voi esimerkiksi samaan aikaan jarruttaa toista pyörää, ja kiihdyttää toista pyörää, jotta auton kääntyvyys paranee. Aivan älyttömän fiksu systeemi.
Ja Mersun nelivedoista, ei Mersulla ole enää mitään oikeasti kilpailukykyistä nelivetotekniikkaa. Mersun nelikot perustuu nykyään pelkästään jarruilla toteuttettuun luistonestoon. Tasauspyörästöt ovat täysin avoimia. Tuo on kaikista halvin mahdollinen tapa toteuttaa "neliveto". Ja se toimii liikkeellelähdön avustimena erinomaisesti, mutta ajo-ominaisuudet on todella köykäiset oikesiin nelivetojärjestelmiin verrattuna.
ja piste.ei tosin pidä niin kovaa meteliä kuin audi omastaan,tai pitäisikö sanoa skooda.
turha meidän on höpistä parhaasta nelivedosta, video puhuu puolestaan KÄYTÄNNÖN olosuhteissa. Itse pääsen omalla audilla tarvittaessa kaikista tilanteista käyttämällä käsijarrua (veto siirtyy takapyöriltä etupyörille ) eli nämä videot eivät pidä paikkaansa jos osaa käyttää käsijarrua. http://www.youtube.com/watch?v=0-FLbgL7KKQ
Tuo mylvintä kertoo enemän kuin tuhat sanaa.
neliveto auto jos hangessa yrittää kesärenkailla suhailla.
Vien sen metsääni ja kokeilen.
Annan rajua kyytiä. Jos ei toimi vien takas.
Pari lelua olen paluttanu.
Merkillä ei väliä.
Sulla takuu, pura kauppa. Korjatkoot tai antakoot uuden
OMPA TÄÄLLÄ YSTÄVÄLLISTÄ SAKKIA VASTAILEMASSA. VAI TYHMÄ OLEN JNE...JOPA OLENKIN KUN AJATTELIN ET JOLLAIN OLIS JOKU VASTAAVA JUTTU OLLUT.
MUT TÄÄLLÄ LÄHINNÄ KELJUILLAAN, SAATTE KAI PURKAA PÄIVÄN PAINEET POIS.
TOKI ASIA ON HOIDOSSA KO LIIKKEESSÄ MUT LOPULLINEN SELVYYS PUUTTUU.
vai etkö osaa käyttää sitä, kyllä tuollaisille alakoululaisille voi ja täytyy keljuilla kun eksyy aikuisten palstalle.
voin sanoa, että kaupanpurkaminen on todella vaikeaa, mutta autohan korjataan ilman muuta kuntoon takuuna. Sijaisauton voit kyllä vaatia ilman korvausta tuollaisessa tapauksessa, sillähän on kiva päästellä ja oma ei kulu sinä aikana.
jos haluat toimivan elivedon,niin skodalta saat paremmat,kuin vw ,vaikka samat pitäis olla,mutta ei vain ole,ostin farmrin vw:n ajoin 1000km hajosi,purin kaupan ostin skodan ja siellä on erimalleja sinunkin tarpeisiisi,oliko 45 erilaista laatikko/kone yhdistelmää,itse supebord taksiin hesaan 4-vetoisena,muuten sa asiakkaat laittaa kävelemään.
ammattikäytössä.sen on todennut jo useat ammattikuljettajat jotka lootaan hinnan puolesta hairahtui.taksissa etelä-suomessa vaihtavat kilvan takaisin johtotähteen.skodan takuu ei myös korvaa juuri mitään.
Taitaa olla jo melko harvinaisuus johtotähti taksina ei ainakaa lähitienoosta tuu yhtään mieleen,jos lie sokotakin harvinaisuus,Tojota suosituin,seuraavaks yleisin transuportteri..
Itselläni oli sellainen vanha subaru, sillä sitten ajelin rallia pitkin keväisiä hiekkateitä ja etupyörän navasta katosi booraukset, ihmettin vain mitenkä alkoi perä liirailemaan mutkissa. Kytkin sitten isolle tielle päästyäni pelkän etuvedon päälle ja kierrokset vain nousivat. kotona sitten katselin kun etupyörän napa pyöri tyhjää vaikka vaihde oli vapaalla, mutta kyllä sillä takavetoisenakin ajeli. että semmosta
Ei oo Audin Quattron voittanutta. Toimii talossa ja puutarhassa!!!
tuhkis.
Katso seuraavat linkit:
http://www.youtube.com/watch?v=HvqQuC_8VrM&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=dGWsogAlZLE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=mkQ5yBnS4SU&feature=related
KUULITTEKO? HÄ?
älä ny saatana oo noin uusavuton,otat liikkeeseen yhteyttä äkkiä!!!!
Bemarin nelivedossa on Audiin se ero, että bemarilla on hauska ajaa. Audissa on neliveto tylsä.
Bemarissa säilyy urheilullisuus. NO tietty jos sitä ei arvosta niin sitten Audi on hyvä.
Audin nelikko on kyllä hyvä myös mutta tylsä.
toyoytalla on kansa hyvät nelivedot esim RAV4 tai landkruiseri. jak estää
vw 4 motion on täyttä laatua haltex vaihteella
ILMEISESTI TIETOKONEESI ON MYÖS DOS-KÄYTTÖJÄRJESTELMÄLLÄ, KOSKA WINDOWS 3,1:STÄ LÄHTIEN ON OLLUT KÄYTÖSSÄ MYÖS pienet kirjaimet