Hybridi- ja sähköautot voivat olla riski korjaajalle ja vaativat uutta osaamista korjaamoilta sekä pelastuslaitoksilta. Tämä osaaminen on vielä puutteellista Suomessa.
http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2011/02/hybridiauto_on_riski_quottee-se-itsequot_-korjaajalle_2323315.html
http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2011/02/hybridiauto_on_riski_quottee-se-itsequot_-korjaajalle_2323315.html
Vastaukset 8
Vanhimmat
Merkkihuolto nyhtää rahaa, kun se antaa autolle valohoitoa vasemmalla kädellä.
Olin juuri uudenmallisen Priuksen kanssa ensihuollossa, joka maksoi n. 140 euroa. Muilla ajamillani merkeillä valohoito ei koskaan ole ollut merkkiliikkeessä noin edullista.
Totta on, että kotitarvenäprääjän ei kannata lähteä mitään paukkulankavirityksiä tekemään suoralta kädeltä... Mutta ei hybridi mikään riski ole kunhan tietää mitä tekee. Tee-se-itse hommat on sinänsä saanut nykyautoissa unohtaa jo aikaa sitten ainakaan minkään yhtään isomman rempan osalta.
Harkitsen Auris HSD:tä. Siihenkin pitää lisätä öljyä ja pesunesteitä, samoin kuin tavalliseen bensa-autoon. Ja renkaat pitää vaihtaa.
Kuinka niin unohtaa.
Samalla tavoin huollan itse hoppani kuin aiemminkin.
Vaihdan nesteet, jarrupalat, tulpat, suodattimet, renkaat, kuluvia niveliä yms.
Eiköhön tuo "mitään ei voi itse tehdä" ole pelkkä autoliikeiden lanseeraama slogan jotta saisivat itse rahastaa töistä jotka jokainen normaalijärkinen viitseliäs "automies" on aina tehnyt itse.
Jonkun Ladan voi korjata ite.
Juu Ladan ja Voorttin ja myös Tojon.
Mutta jos ei taho niin ei sitten.
priuksen kohdalla se on riski korjaamoille, jos kaikki autot olisivat yhtä vähävikaisia jäisivät korjaamot ilman töitä.
Eipä ne enää ole "korjaamoja", vaihtelevatten vain osia ei sen kummoisempaa.
Tuota osien vaihtoa osaa tehdä lähes jokainen.
Jälkimarkkinoinnista vain maahantuojan propagandan avulla tehty jotain niin ihmeellista että tyhmimmät todellakin uskovat ettei uudehkoille autoille voi mitään tehdä itse.
Paskat, samoin niitä voi huotaa kuin vanhojakin kunhan vain tutustuu asiaan.