Hybridiauto riski korjaajalle

Hybridi- ja sähköautot voivat olla riski korjaajalle ja vaativat uutta osaamista korjaamoilta sekä pelastuslaitoksilta. Tämä osaaminen on vielä puutteellista Suomessa.
http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2011/02/hybridiauto_on_riski_quottee-se-itsequot_-korjaajalle_2323315.html
8448
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Merkkihuolto nyhtää rahaa, kun se antaa autolle valohoitoa vasemmalla kädellä.

Äänestä
  • Olin juuri uudenmallisen Priuksen kanssa ensihuollossa, joka maksoi n. 140 euroa. Muilla ajamillani merkeillä valohoito ei koskaan ole ollut merkkiliikkeessä noin edullista.

    Totta on, että kotitarvenäprääjän ei kannata lähteä mitään paukkulankavirityksiä tekemään suoralta kädeltä... Mutta ei hybridi mikään riski ole kunhan tietää mitä tekee. Tee-se-itse hommat on sinänsä saanut nykyautoissa unohtaa jo aikaa sitten ainakaan minkään yhtään isomman rempan osalta.

    Äänestä

  • osaavalle kirjoitti:

    Olin juuri uudenmallisen Priuksen kanssa ensihuollossa, joka maksoi n. 140 euroa. Muilla ajamillani merkeillä valohoito ei koskaan ole ollut merkkiliikkeessä noin edullista.

    Totta on, että kotitarvenäprääjän ei kannata lähteä mitään paukkulankavirityksiä tekemään suoralta kädeltä... Mutta ei hybridi mikään riski ole kunhan tietää mitä tekee. Tee-se-itse hommat on sinänsä saanut nykyautoissa unohtaa jo aikaa sitten ainakaan minkään yhtään isomman rempan osalta.

    Harkitsen Auris HSD:tä. Siihenkin pitää lisätä öljyä ja pesunesteitä, samoin kuin tavalliseen bensa-autoon. Ja renkaat pitää vaihtaa.

    Äänestä

  • osaavalle kirjoitti:

    Olin juuri uudenmallisen Priuksen kanssa ensihuollossa, joka maksoi n. 140 euroa. Muilla ajamillani merkeillä valohoito ei koskaan ole ollut merkkiliikkeessä noin edullista.

    Totta on, että kotitarvenäprääjän ei kannata lähteä mitään paukkulankavirityksiä tekemään suoralta kädeltä... Mutta ei hybridi mikään riski ole kunhan tietää mitä tekee. Tee-se-itse hommat on sinänsä saanut nykyautoissa unohtaa jo aikaa sitten ainakaan minkään yhtään isomman rempan osalta.

    Kuinka niin unohtaa.

    Samalla tavoin huollan itse hoppani kuin aiemminkin.

    Vaihdan nesteet, jarrupalat, tulpat, suodattimet, renkaat, kuluvia niveliä yms.

    Eiköhön tuo "mitään ei voi itse tehdä" ole pelkkä autoliikeiden lanseeraama slogan jotta saisivat itse rahastaa töistä jotka jokainen normaalijärkinen viitseliäs "automies" on aina tehnyt itse.

    Äänestä

  • 1 kirjoitti:

    Kuinka niin unohtaa.

    Samalla tavoin huollan itse hoppani kuin aiemminkin.

    Vaihdan nesteet, jarrupalat, tulpat, suodattimet, renkaat, kuluvia niveliä yms.

    Eiköhön tuo "mitään ei voi itse tehdä" ole pelkkä autoliikeiden lanseeraama slogan jotta saisivat itse rahastaa töistä jotka jokainen normaalijärkinen viitseliäs "automies" on aina tehnyt itse.

    Jonkun Ladan voi korjata ite.

    Äänestä

  • Yaris-kuski kirjoitti:

    Jonkun Ladan voi korjata ite.

    Juu Ladan ja Voorttin ja myös Tojon.
    Mutta jos ei taho niin ei sitten.

    Äänestä

priuksen kohdalla se on riski korjaamoille, jos kaikki autot olisivat yhtä vähävikaisia jäisivät korjaamot ilman töitä.

Äänestä
  • Eipä ne enää ole "korjaamoja", vaihtelevatten vain osia ei sen kummoisempaa.
    Tuota osien vaihtoa osaa tehdä lähes jokainen.

    Jälkimarkkinoinnista vain maahantuojan propagandan avulla tehty jotain niin ihmeellista että tyhmimmät todellakin uskovat ettei uudehkoille autoille voi mitään tehdä itse.


    Paskat, samoin niitä voi huotaa kuin vanhojakin kunhan vain tutustuu asiaan.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


unohda ti-hommat kirjoitti:

Hybridi- ja sähköautot voivat olla riski korjaajalle ja vaativat uutta osaamista korjaamoilta sekä pelastuslaitoksilta. Tämä osaaminen on vielä puutteellista Suomessa.
http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2011/02/hybridiauto_on_riski_quottee-se-itsequot_-korjaajalle_2323315.html

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu